Merci beaucoup pour ton commentaire c'est très sympa 😍 Je ne suis pas du tout du métier, si ça peut aider ou donner des idées à d'autre ça fait plaisir 👍
Beau boulot! Justement moi aussi je suis en plein achat pour le montage d’un calculateur turbo lamik sur ma M3 turbo en attendant que les polonais se réapprovisionne car rupture de stock en ce moment.
@@FACRAT16 merci à toi 👍 alors ça marche pas mal à condition que ta gestion gère bien le blip, relance moteur via le pap elec Sinon les downshifts c pas terrible...
Salut, super vidéo ! beau projet, j’aimerais peut être me lancer dans le même projet sur une 330d e46 😁 c’est sympa de voir un français faire ce swap ! Force à toi
Merci à toi 😊 Le circuit imprimé à installer c'est pour éviter de souder des fils manuellement entre les petits plots, la gestion externe nécessite ces modifications pour communiquer en direct avec le mechatronic 👍
Slt super projet t’es explications au tope !! Y’a t’il une gestion de boîte pré programmée dedans ? Je souhaite le faire pour ma 535 d e60 mais suis novice dans tout ce qui est programme et gestion Merci de partager en tout cas peut de gens le font surtout en France 🇫🇷 Bonne continuation pour tout tes projets
Merci beaucoup ☺️ Concernant la carto oui y en a une de pré chargée mais j'avais une erreur avec... j'ai récup une autre carto en attendant sur le forum turbolamik qui fonctionne. Y a aussi un support avec le vendeur en cas de pb. Par contre le gros souci sur carto ecu stock, c'est que ça ne gère pas le blip (relance moteur) au rétrogradage donc ça bloque plus ou moins les roues 😅 il faut une gestion ecu adaptée pour avoir ce type de fonction, je passerai sans doute sur une maxxecu prochainement 👌
@@madrftgyhjujk oui on voit jamais de downshift loool je comprends mieux maintenant 😅 Sinon pas eu le tps encore de faire les montages video, j'essaierai de montrer les paramètres en live du tcu et y'aura de la vidéo sur circuit/dragy courant printemps 👌
