E94 im Schiebedienst auf der Frankenwaldrampe

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194 580 hat vor langer Zeit an die Schiebedienste der Baureihe E94 auf der Frankenwaldrampe erinnert. Auch Güterzüge gehörten zum Aufgabengebiet. Letztendlich ist die 194 580 zur 194 158 geworden. Die einzige E94 in oceanblau beige. Wir sind mitgefahren und haben an den Strecken gewartet. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr über eine starke E-Lok: www.ekshop.de/... Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“ oder für 3,99/Monat als „Heizer“. Inzwischen sind es 260 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können
/ @thetraintv

Опубликовано:

30 сен 2024

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Комментарии : 15

@petersmoba9931 Год назад

Barbara Pirch und 194 ist Legende. Schade das man sie mit der 194 nach dem Unfall so behandelt hat. Die Lok fehlt , schade.

@ludwigsamereier8204 Год назад

Schade, mein Kommie wurde gelöscht. Dabei ging´s um die E94 im Frankenwald. Die YT-Zensur schläft nicht mal am 3.Oktober. Naja, ist ja auch der Tag der Einheit, nicht des freien Worts.

@boidsen Год назад

Netter Versuch, jedoch leider erfolglos. Eisenbahnfans sind Humanisten und Demokraten. Also verzieh dich mit deiner AfD-Propaganda wieder in deine Trollhöhle!

@ronnygrafenhan576 11 месяцев назад

Tolles Video, ich habe das Eisenschwein leider nie fahren sehen. Mich fasziniert als Strippenzieher die alte Elektrotechnik der Loks.

@peterpaul47 Год назад

Tolles Video!

@philipphartmann7313 Год назад

und tolle Lok die E94

@benediktmorak4409 Год назад

Nicht unbedingt hier zu diesem Video, aber ich wundere mich immer wieder. Einmal haben die e Loks den vorderen,dann den hinteren und hier auch alle beide, Stromabnehmer oben. Hat das einen Grund?

@ludwigsamereier8204 Год назад

Mich wundert, dass auch bei Abnehmern mit nur einer Kohlenleiste nur einer angelegt wird. Immerhin fließt durch den der doppelte Strom wie bei neueren mit 2 Leisten. Noch in den 50ern waren 2 angelegte Bügel normal.

@Bystrica01 3 месяца назад

Ja, das unterschiedliche Bügeln hat Gründe. Im normalen Fahrbetrieb wird der hintere Bügel benutzt, damit im Schadensfall nicht der vordere Bügel übers Dach saust, den hinteren dabei beschädigt und die Lok fahruntauglich wird. Ist bei Güterzügen aber zum Beispiel der erste Wagen ein Kessel, wird mit dem vorderen Bügel gefahren.

@benediktmorak4409 3 месяца назад

@@Bystrica01 danke für die Antwort