Ebike leggere 3 anni dopo: la scelta giusta? 

Eh questa è un’altra Combo che non è affatto male, io personalmente ho trovato la pace dei sensi con la bici elettrica leggera, ho provato più combinazioni di full Power, anche quella di tenere la full Power il più leggera possibile e per i giri lunghi usare l’extender ma alla fine di tutta quella potenza non me ne sono mai fatto granché, alla fine preferisco un mezzo più leggero e che gestisce al meglio la durata della batteria

Sì anche per me è così, io sulla mia con la batteria da 540 non sento la necessità dell’extender se non quando appunto sono in viaggio per limitare il più possibile il doverla ricaricare, l’extender l’ho usato su alcune attraversate alpine da 3000 m giornalieri e devo dire che è stato una figata e soprattutto soprattutto la soluzione ideale per me!

@@steveude si concordo. Grazie mille ed ancora complimenti per questo e tutti i tuoi video, sempre pazzeschi

Consiglio non richiesto fatto da un’amante della fatica, dell’avventura infinita no stop, del non avere limiti legati al ricaricare un mezzo: non provarle! 😂😂😂

Eh purtroppo condivido che la batteria non è estraibile può essere un limite, soprattutto se si viaggia in aereo con la propria bici però porta con sé anche alcuni vantaggi ovvero nessun rumore dovuto alla batteria che balla, telaio più rigido e più leggero (l’estetica non la menziono neanche perché prediligo praticità all’estetica)

@@steveude giuste considerazioni anche le tue Steve. Diciamo che....risolutiva risulterebbe una bella sgambata su questa tipologia di bici per farsi un'idea diretta!

È già da molto che punto alla Rise ma per motivi vari ( tra cui la infima valutazione della mia c'dale Fsi Ultimate) ho lasciato perdere...credo che alla fine farò come te, la Fsi con la Lefty Ocho è una bici da tenere per sempre, una bella Rise può sempre farle compagnia ;)

A me non infastidisce per niente. Steve è un professionista, nei primi venti secondi ti dice “qualche mia opinione personale” e dichiara subito che parlerà della bici che ha in dotazione la sua academy. Anche se fosse sponsorizzato lo vedo sempre con le stesse bici e quindi mi fido. Trovo molto più fastidioso contenuti di altri, che in ogni video presentano una nuova bici che deve essere sempre e per forza una figata. Pace.

Di che cosa doveva parlare? Di una ebike di un altro marchio che non usa? Lo dice chiaramente che tutto lo staff ha in dotazione le Rise.

@tanta1982 Osservazione lecita, ci rifletterò. Il contenuto nasce dalla voglia di tornare a parlare di ebike leggere e come giustamente affermano i ragazzi che ti hanno risposto qui sopra, ho parlato di ciò che conosco, di ciò che è la mia esperienza e soprattutto del mezzo che possiedo, ho affrontato l’argomento sia in maniera generica che anche più specifica per quella che è la mia personale esperienza e della quale più volte sottolineo essere fatta su un mezzo specifico (che volendo può essere visto anche come un limite, ma in realtà non è così perché ho la fortuna di poter testare varie bici quindi costruirmi un’opinione ben specifica e basata su esperienza reale) non ho detto né che è la migliore né ho fatto la comparativa con altri prodotti, ho enfatizzato il fatto che avendo questa 60 Nm per me è un ottimo compromesso insomma, ho aperto il dialogo su un argomento dicendo quella che è la mia personale esperienza senza voler convincere nessuno né della mia opinione né di quale possa essere la bici migliore, ma ripeto lecita la tua osservazione che sicuramente mi farà riflettere

Le opinioni personali/ considerazioni vanno capite, se no è meglio nn scrivere nulla, secondo me. Ciao

Quindi per chi è poco allenato la sconsigli la rise?Anche mettendoci un extender?La rise H ha di suo la batteria da 540 credo .O il problema sono i “soli 60Nm di coppia?Grazie

I problemi sono molteplici a mio avviso. Essendo più leggera e avendo il carro posteriore abbastanza scorbutico sui sentieri scoscesi tende a scomporsi molto. Per di più avendo fatto fare la manutenzione della forcella e dell'ammortizzatore da Gallo moto scopro che bisognava fare una modifica approvata dalla casa madre ad entrambi i sistemi in quanto l'olio per progettazione non fluisce correttamente tra le camere. Poi 60 nm in salita su sentieri di montagna molto scoscesi e con pendenza superiore a 20% sono veramente pochi (sempre per persone come me 1.72 /72 kg 56 anni uscita 1 volta settimana). Se esci con altri elettrici full, siccome dalle mie parti ero l'unico con rise, c'è da impazzire. Se alzi l'aiuto ti accorgi che la bici consuma come le altre per avere tanta autonomia devi tenere bassi gli aiuti. e comunque il turbo della rise equivale forse ad un emtb delle full. Questo perchè le full producono un picco di potenza di 500 watt contro la rise che produce 150 watt in eco, 250 watt in trail ed 350 watt a turbo. Ho dovuto cambiare una batteria in garanzia perché la bici non si accendeva più e la seconda dopo qualche mese cominciava a dare problemi. Secondo me la deve comprare una persona che normalmente usa la muscolare ma con l'età vuole un aiutino. L'alluminio la sconsiglio perché il peso si avvicina ad una full in carbonio montata bene e risulta pachidermica nei spostamenti del peso lungo i single track. Ti parlo avendo avuto 6 ebike elettriche. Poi vedi tu

Attenzione, va sottolineato una cosa (lo dice anche Stive nel video) : per una full sotto i 22kg bisogna spendere mooolti più euro della Rise! I paragoni, come dice Stive, vanno fatti a parità di prezzo

Una full power da enduro (gomme da DH, ecc) con 750wh di batteria non pesa poco. Le Wild (già con il sistema bosch smart) in carbonio che hanno nostri amici, pesate, sono tra i 23/24kg. Altri 2 ragazzi hanno le Transition relay messe giù da enduro, ammo a molla, gomme DD, ecc pesate stanno poco sopra i 21Kg... Parlo di bici da enduro, all Mountain lesinando su gomme, ammo meno performanti, ecc si scende di peso ma non si fanno i miracoli 😅🤣

@@mirkomicheletto5720 ma io volevo capire il discorso autonomia e coppia per chi come me esce poco,è poco allenato e usa di più l’assistenza:una rise più extender da usare x giri lunghi ha senso ?

😂😂😂 varda vè!

hai sbagliato bici a prescindere se fai della pianura e torni con 40 di batteria ,fai giro brevi e con poco dsl. Va da sé che con una light come una scott lumen o una trek fuel exe con il motore tq che è favoloso da pedalare!vai meglio 100 volte!

Urca...e secondo te come mai ? Hai provato a sentire qualcuno collegato ad Orbea per capire il motivo ?

Certo, ho sentito, ma la risposta è stata alquanto vaga, anche se ho avuto l'impressione che non fosse proprio una novità. Mi hanno detto di portarla in negozio per un tentativo di ripristino, ma resta cmq un tentativo.

Io ho il nuovo modello della carbon con batteria da 540 e da un po' è disponibile un aggiornamento, ma siccome la bici va perfettamente, nn mi prendo il rischio proprio per problemi come questo capitato a te. Spero si possa risolvere nel tuo caso.

Io penso che light fa riferimento al peso non alla potenza del motore. I motori sono depotenziati per poter ospitare batterie più piccole (e quindi più leggere), è una conseguenza il fatto di avere motori meno potenti

@@steveudecerto era una battuta, in quanto possessore della kenevo sl prima versione con motore da 35 nm non posso che essere d’accordo con te. Lo trovo un segmento interessante, che consiglierei a chi vuole ancora spendere un po di energia sui pedali, ma avere un po di assistenza durante il giro. Autonomia che nonostante tutto si potrebbe definire infinita, perché si riesce a pedale benissimo anche a motore spento, se esco con la full power devo programmare il giro e stare attento ai consumi perché impossibile da pedalare a motore spento, con la light parto sempre a motore spento e chiedo assistenza solo nei tratti più ripidi, spesso rientro a casa dopo 1500+ con il 50% di batteria senza aver avuto mai l’ansia di restare a piedi

Ni, ti dirò che anche a me piacerebbe avere una bici elettrica leggera senza la limitazione, in realtà Orbea con la modifica RS non ha solo limitato la potenza ma anche modificato tutta una serie di parametri che permettono alla bici di avvicinarsi alla sensazione di pedalata che si ha sulla bici classica, per esempio uno dei momenti in cui si consuma più batteria è proprio lo spunto di assistenza iniziale che è stato ben calibrato. Poi immaginati se queste bici elettriche leggeri uscissero sul mercato con batterie piccole ma motori a potenza piena, probabilmente leggeresti solo recensioni di rider che non arrivano neanche a fare 500 metri di dislivello 😂😂😂 Io credo che limitare la potenza serva anche a garantire un dislivello minimo (opinione personale che verificherò per pura curiosità)

Per tutto questo c'è il motore fazua. Per me al momento fra i motori leggeri è il riferimento. Pochissimo rumore,poco attrito a motore spento e comunque 60N/M

Commento molto interessante 😂 bello vedere le bici divise così per categoria d’età. Comunque gioca un ruolo fondamentale lo storico personale di ogni rider

Full power che o pesa 26 kg oppure costa il doppio della Rise in alluminio 😅

Se noti da metà in poi sparisce, è partito per errore e non ce ne siamo accorti subito, grazie mille per l'osservazione ;) Quella modalità cinema è troppo artefatta!

Eh già 🙂

Masssì si fa per essere un po’ “leggeri”, guarda che se non ridacchi la prossima volta la chiamo acustica! 🤣

@@steveude noooo! Acustica noooo😀

@@darionauz 🤣🤣🤣

Suvvia un po’ di ironia, guarda che se non ridi la prossima volta la chiamo bici ukulele! 😂

@@steveude poi però la e-bike devi chiamarla bici Stratocaster 🤣