Тёмный

ECDIS. ENC, AIO, T&P Updating 

Magellan Seaman - Морской образовательный блог
Просмотров 13 тыс.
50% 1

Представлен схематичный план обновления электронных навигационных карт (ENC) в ECDIS, в том числе AIO и T&P NMs в ячейках ENC. Как сравнить бумажные T&P NMs и электронные. Предлагаю рекомендации по ведению ручной корректуры Manual correction и Maps.
The video presents structure of electronic navigation charts (ENC) update process, including AIO and T&P NMs in an ENC. How to compare paper T&P and ENC. Recommendations for execute manual correction with two ECDIS instruments (Man. Corr and Maps).
В следующий раз обязательно поработаем с маркером получше 😉
Timecodes:
00:49​ ► ENC Update;
05:31 ​► Paper chart update for compare ECDIS updating process;
07:33 ​► Status of T&P information in ENCs
www.admiralty....
11:58 ► Local T&P NMs and your ECDIS (AIO, ENC);
13:58 ► AIO types: (T), (P), (EP);
15:58 ► How to compare paper T&P and ENC;
21:50 ► Recommendations for execute manual correction with two ECDIS instruments (Man. Corr and Maps).

Опубликовано:

 

14 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 68   
@magellanseaman
@magellanseaman 3 года назад
Всем спасибо за подписку, отзывы, лайки 👍👍👍 Будем двигаться дальше и создавать новый контент 😀 Подскажите, может стоить осветить какой-то отдельный этап процедур более детально со скринами/видео с ECDIS либо начать с базовых принципов, так скажем, с азов. Напишите пожалуйста об этом комментарии.
@anriashmeiba933
@anriashmeiba933 2 года назад
Спасибо вам. Если сможете сделайте практическое видео, как корректировать ENC по NAXTEX Msg. Разного рода и какие записи делать? Например Remove buoy или когда делают area survey. Удачи😉
@magellanseaman
@magellanseaman 2 года назад
На канале есть несколько видео по теме NAVAREA ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pF33k1HQ7BA.html NAVTEX ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sJYa7Z2HKdY.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CC0Z3ZTfniY.html
@arturks4801
@arturks4801 2 года назад
Денис, доброго времени суток. Сначала хочу выразить Вам благодарность - ваш контент супер. Идеально для подготовки к чему-либо или просто освежиться. И раз уж спрашиваете, могли бы пожалуйста сделать по-подробнее об AIO. Вроде бы легкий вопрос, но я еще ни разу не встретил штурмана, который четко и ясно понимает что это такое. Спасибо.
@magellanseaman
@magellanseaman 2 года назад
Спасибо вам за такие добрые слова поддержки 👍 это меня вдохновляет на новые видеообзоры. Насчёт AIO сделаю отдельное видео, когда поеду на след контракт. Частично изложу в следующем выпуске в ближайшее время про NP 133C
@nurlanalxasov3146
@nurlanalxasov3146 2 года назад
Мне очень хочется с вами работать и набирает опыта такого опыта даже учебных заведениях не обучают
@samagon9
@samagon9 Год назад
Дай тебе Бог здоровичка много за твои труды!!)
@Chiefofficer-Teacher
@Chiefofficer-Teacher Год назад
Супер. Благодарим. Информативно, профессионально, компетентно и все от современного судоводителя практика. Вам лайк.На канал подписан.
@warthunderarcade2169
@warthunderarcade2169 5 месяцев назад
Спасибо за информацию! Работал с Вашим отцом. Хороший был Капитан!!!
@humphrey4667
@humphrey4667 Год назад
Великолепная подача информации, спасибо вам за ваш труд.
@ДенисДоценко-с8ф
@ДенисДоценко-с8ф 3 года назад
Огромное спасибо . Вы первый человек который все по полочкам разложил.
@magellanseaman
@magellanseaman 3 года назад
От души приятно, спасибо вам ☺️
@Desperate_Noob
@Desperate_Noob Год назад
Будущий руководитель частной школы🎉
@rash555
@rash555 2 года назад
Спасибо за качественный контент. Супер
@vasyavasilchenko5312
@vasyavasilchenko5312 3 года назад
Спасибо! Подача и формат контента супер! Ждем следующие выпуски
@ДенисБочкарев-с9ы
@ДенисБочкарев-с9ы 2 года назад
большое спасибо !!!!!!
@strom2436
@strom2436 3 года назад
👍👍Можно ещё показывать примеры скриншотов с самого экдиса
@magellanseaman
@magellanseaman 3 года назад
Сделаем 👍
@ourdayyesterday2213
@ourdayyesterday2213 Год назад
Спасибо🙏🏻
@georgemeft4713
@georgemeft4713 3 года назад
Пушка! Молодец, все четко и по делу! Мое почтение 😁
@magellanseaman
@magellanseaman 3 года назад
Спасибо 👍👍👍😊
@ДмитрийЕкатеринский-л9ъ
Супер, продолжайте в том же духе 😌
@alex-0345
@alex-0345 2 года назад
Спасибо,очень сильно помогло ваше видео но осталось несколько вопросов именно про AIO - надо ли эти сообщения как то отдельно скачивать из Naviplaner 4000 или они поставляются с еженедельной корректурой каталога? Откуда берутся данные?Не с приемника Navtex? Я сейчас в Азовском море и у меня включены на прием станции от Бердянска и от Новороссийска, влияет ли это на то , что у меня нет AIO сообщений сейчас? Я установил обновление каталога, потом корректуру, и никаких AIO сообщений во вкладке дополнительные слои не появляется. Я так понял что может быть через неделю, с новым обновлением каталога AIO может появиться? Или подскажите пожалуйста алгоритм - что и как делать, чтобы все заработало
@magellanseaman
@magellanseaman 2 года назад
AIO поставляется с еженедельным обновлением. Проверьте, чтобы AIO карта (GB800001) была последнего издания (edition), только тогда обновления на неё установятся, если нет, то закажите ее. Проверьте позволяет ли ваш ECDIS принимать AIO (актуальная версия), смотрите интерфейс программы. AIO и NAVTEX не связаны. Простым языком, AIO это карта, наложенная на все карты в виде районов (синие, красные и зелёные прямоугольники), а NAVTEX это MSI (maritime safety information) накладывается также поверх ENC (оранжевые), но отдельно от AIO.
@alex-0345
@alex-0345 2 года назад
@@magellanseaman Спасибо огромное !!! Раньше на нашем судне все работало, судно новое ,на однотипных судах с таким же оборудованием все работает, буду смотреть карту GB800001 если ее нет установлю ее и обновлю и по идее все должно заработать
@alex-0345
@alex-0345 2 года назад
Спасибо еще раз и еще один идиотский вопрос-я не нашел у себя на судне , в навипланере, во вклалке карты на судне, не нашел карты GB 800001 попытался ее заказать и не понимаю как там выбор из 4 пунктов 1по региону 2по курсору, 3по точке на карте и 4 по маршруту и не знаю где ее искать
@magellanseaman
@magellanseaman 2 года назад
@@alex-0345 откройте каталог всех карт и выберете ее из списка Navi-Planner. + ENC Catalogue (слева внизу), либо find chart
@tatarodionova1012
@tatarodionova1012 2 года назад
Денис, есть парочка вопросов к Вам- первым пунктом вы рассматривали обновление каталога? что это такое и чем оно отличается от weekly апдейта? или это он и есть? по поводу Licensed not installed- вы говорите, что один из вариантов решения данной проблемы это установить dvd диск? я правильно понимаю, что это должен быть последний base диск чтобы в нем хранился последний edition данной карты? если у нас нет на борту этого последнего диска, то мы можем скачать его с официального сайта адмиралтейства, правильно? абы какой двд диск нам не подойдет- только последний, правильно? Немного не понятно в таком случае, при чем здесь корректура- достаточно просто ставить все новые base диски и последовательно корректуру, чтобы не было такой ошибки как Licensed, not installed? По поводу data set- это когда заказ идет напрямую через ту же Вартсилу? Почему тогда так изначально не делать, если есть такая возможность- тогда не будет никаких проблем с Licensed, not installed? Далее вопрос про AIO- Вы говорите, что созданием AIO занимается Адмиралтейство? А зачем тогда Адмиралтейство отправляет информацию о T&P с местных гидрографических офисов производителям ЭДКИС? Или помимо производителей ЭКДИС созданием AIO занимается еще и Адмиралтейство? Если да, то какова роль Адмиралтейства в этом и какой в этом смысл? И такой вопрос по поводу EP нотисов- вообще непонятно что это такое и для чего- можно, пожалуйста, объяснить для особенных?) и нужно ли их наносить так же как и T&P? И я так понимаю, что EP включены в АИО- тоесть ненужно заказывать ничего дополнительного, правильно?
@magellanseaman
@magellanseaman 2 года назад
Вопросов не парочка 😊 но, сейчас попробую ответить на них
@magellanseaman
@magellanseaman 2 года назад
1. Weekly update - это процедура, которая включает сперва обновление каталога, потом карт. подробнее о ней можете посмотреть эти два видео: Через Флешку: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OaDmquDYvGg.html Online: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ku4cS8xWKoI.html 2. Licensed, not installed - это не ошибка, это нормально. Вы установили новые лицензии на карты, которые лежали у вас в системе давно, допустим, срок их истек 4 мес назад. А теперь вы вновь планируете ехать в этот регион и после установки лицензий, новый обновленный каталог говорит вам о том, что эти карты переизданы и поэтому Update на них не ляжет. Необходимо устанавливать Body chart (Base chart) либо с диска (который вы получили в эти 4 мес, т.е. свежий), либо DataSet через дистрибьютера (Wartsila) запрос по емайл. 3. Зачем тогда сразу так не делать все через DataSet? Ответ - трафик 😊 Dataset - это большие данные (Body chart + Updates). 4. AIO - это и есть Адмиралтейство. AIO - Admiralty Information Overlay. Но не все страны (производители ENC) работают с T&P через AIO, есть страны где AIO вообще нету, они вшивают T&P в ячейку карты ENC. Список стран здесь www.admiralty.co.uk/AdmiraltyDownloadMedia/AVCS/ENC-TandP-NM-Status.pdf Видео, где я про это упомянул: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rFB-FbOz0Vw.html 5. EP - ENC Preliminary. Это разница между данными бумажной карты и электронной. Она включается в слой AIO 😊 В отдельных случаях я это наносил перед SIRE инспекцией на STS в Tanjung Pelepas (слева от Сингапура), там изобата с бумажных карт была больше, чем на ENC и я выделил NGA больше, зарисовал прямо под зону AIO (квадрат). Т.е. по принципу считая себя ближе к опасности.
@tatarodionova1012
@tatarodionova1012 2 года назад
@@magellanseaman Денис, спасибо! 2) По поводу Licensed not installed- я правильно понимаю, что ситуация заключается в том, что пермит у нас уже в ЭКДИСе, но карта старого издания? И нам нужно просто поставить эту карту с последнего base CD? И опять же таки- если у нас проблема с поставками дисков, то эти же диски можно спокойно скачать архивом с оф.сайта адмиралтейства и поставить их, правильно? То-есть если вовремя ставить base диски и апдейты в хронологическом порядке то такой ошибки не должно возникнуть, правильно? Просто смущает именно термин Body Chart- раньше такого не встречала. 3) Ну тут понятно- такой способ решения возможен только если ЭКДИС подключен к интернету и у нас контракт напрямую с мэйкером- с той же Вартсилой, правильно? Для простых смертных, которые работают через Вояджер, Чарт КО и тд такой вариант невозможен) 4) Чуть запуталась в цепочке- местные HO занимаются только сбором данных или разработкой карт в том числе? Просто в видео цепочка следующая Local HO - Адмиралтейство - ECDIS Makers. Или же правильная цепочка выглядит следующим образом: Местные HO собирают информацию для своего района, затем отправляют данные Адмиралтейству, и в том случае, если T&P не включены в ENC Адмиралтейство предоставляет свой сервис, который оплачивается дополнительно- AIO, после чего адмиралтейство отправляет данные ECDIS Maker'aм и те уже на основании данных с местных HO делают карты + опционально есть возможность для пользователя заказать сервис АИО? Так получается? 5) Я правильно понимаю, что мы в случае с EP основываемся на информации бумажных карт, потому что они точнее? Или как вообще с этим EP работать чтобы понять чему верить больше? Есть какие-то пользовательские рекомендации по EP? Или мы просто действуем по принципу "worst case scenario"- если на электронке есть топляк, а на бумажке нету- то мы его оставляем. если же наоборот- на бумажке есть топляк, а на электронке нет- мы его набиваем. так, получается?
@magellanseaman
@magellanseaman 2 года назад
@@tatarodionova1012 2. Не совсем) Еще раз пишу, что Licensed not installed не ошибка, это нормально. Пойдем по другому пути. Вы работаете на линии. Все лицензировано, и обновлено. Наступает пятница, делаете обычный еженедельный update. Обновили каталог, и согласно нового каталога у вас в системе не обновлено 10 карт, далее вы заказываете Update ENC, устанавливаете и наблюдаете, что 1 карта все еще не обновлена и у нее статус Licensed not installed, это значит что ее на этой неделе перевыпустили и нужно установить последний ее Edition. Это тоже самое как и с бумажными картами, когда на них накапливалась ручная корректура и потом издательство ее переиздавало, и вся корректура начиналась поверх обновленных напечатанных данных по новой. Здесь то же самое. Термин Body chart впервые услышал на курсах по Transas от грека. 3. Не работал с вояжёром и ЧартКо, только с Transas и Wartsila напрямую. 4. Я показал упрощенную цепочку. На деле все сложнее и задействовано гораздо больше организаций. Местные Hydrographic Organisations занимаются и сбором и разработкой. В России есть УНиО, которые выпускают бумажные карты и в то же время есть ENC выпущенные адмиралтейством. Т.е. никто не запрещает местным выпускать свои карты, но в то же время есть IHO (МГО), Адмиралтейство и много других организаций, которые обеспечивают единые ENC для всего мирового флота. 5. Нет 😊 нельзя однозначно сказать, что точнее! бумага или ENC. Но на практике, в большинстве случаев точнее местные карты, нежели ENC (часто сталкиваюсь, что в ENC глубины меньше, чем по факту и по данным лоцмана и порта). Тут уже и CATZOC подкрался незаметно. А EP показывает только ОЧЕВИДНУЮ разницу и отображает ее в AIO. Наносим в ручную только то, что действительно представляет ценность для навигации текущего перехода считая себя ближе к опасности. Этот материал не базовый. Тут всего не напишешь в комментах, могу предложить консультацию, если необходимо до конца разобраться в этой теме. Подробнее в Телеграм Denis_Tgm
@tatarodionova1012
@tatarodionova1012 2 года назад
@@magellanseaman практически со всем понятно- единственное: 2) Посмотрели Ваше видео "Обновляем карты в ECDIS. Самое детальное объяснение! ECDIS Update"- там вы решаете данный момент " Licensed not installed" через Дата Сэт. Но что делать, если у нас нету контракта с Вартсилой, как у Вас? Мы просто ставим последний существующий Base CD, правильно? Если его нет на борту, то качаем его с сайта адмиралтейства, так?
@Vyacheslav-pw8xy
@Vyacheslav-pw8xy Год назад
Простите, MAPS это на транзасе называется опция? Как по мне, JRC и FURUNO обозвали её более интуитивно - USER MAP. Сразу понятно, что я там могу чёто сотворить)
@magellanseaman
@magellanseaman Год назад
Да, это одно и то же
@nikfadeev3818
@nikfadeev3818 3 года назад
Не ручку, изограф)) Спасибо за контент👍 Мб по медицине что-то отснять, какие-то моменты.
@magellanseaman
@magellanseaman 3 года назад
По медицине ситуация на флоте хреновая. Все заявки на медикаменты отменяют, так как многие судоходные компании заключают договор с мед организацией, которая отслеживает кол-во и сроки годности лекарств и сама присылает на пароход то, что сама посчитает нужным. И зачастую, по факту их не хватает, а с собой возить нельзя. Все сводится к липовой статистике, которая не соответствует действительной картине. Это хорошая тема, хочется ее поднять, но для этого следует более детальнее разобраться в этом вопросе.
@Andrey-l4u
@Andrey-l4u 2 года назад
Откуда брать перечень лекарств, относящихся к наркотикам, и, следовательно, не должны храниться в госпитале. Если брать по Yellow list, то из всех лекарств на судне к наркотик можно отнести разве что только морфин?
@magellanseaman
@magellanseaman 2 года назад
International Medical Guide рассматривает Strong Medicine или наркотики как Controlled Drugs или “scheduled drugs” и ссылается на The 1961 United Nations Single Convention on Narcotic Dugs. В конце последнего документа есть четыре приложения со списком что относится к наркотикам. Также встречал и более расширенный список для стран Африки. Я опубликую пост на эту тему в телеграм канале вместе со всеми документами, они в свободном доступе с офиц источников. Ссылка на телеграм канал t.me/magellanseaman
@Midday1993
@Midday1993 2 года назад
Добрый день. Спасибо Вам за такие видео и в целом за канал ! Есть вопрос, как узнать, какие BASE-CD нам нужно устанавливать, из представленных 9ти ? Спасибо
@magellanseaman
@magellanseaman 2 года назад
Здравствуйте, спасибо. Подскажите, о каких 9-ти? Дело в том, что я не пользуюсь дисками от слова совсем. Все Base заказываю через интернет.
@magellanseaman
@magellanseaman 2 года назад
Диски присылают не регулярно. И последний Base уже устаревший
@Midday1993
@Midday1993 2 года назад
@@magellanseaman имеется ввиду базы , на которых находятся карты , AVCS base 1-9, которые раз в 8 недель выходят Допустим будет новый переход, на который у нас ещё нет карт, создаём рут и прогружаем карты с вставленного нами диска/флешки , на котором находятся базы . Затем получаем Пермиты на эти карты у провайдера, а Затем делаем апдейт этих карт?
@magellanseaman
@magellanseaman 2 года назад
Верно 👍
@magellanseaman
@magellanseaman 2 года назад
Устанавливаете диски one by one, система сама определит какие карты устанавливать исходя из запроса. Правда у меня 2 DVD от Wartsila, телодвижений меньше.
@БаланКонстантин
@БаланКонстантин 2 года назад
Добрый день, Денис. Есть к вам вопрос, первый раз встретил выражение Data Set, все время использовали Base DVD. Можете ответить что же такое Data Set, думаю для начинающих штурманов будет полезно, спасибо.
@magellanseaman
@magellanseaman 2 года назад
Добрый день. Data Set используется когда на Base DVD отсутствуют последний edition карты, либо когда Base DVD вовсе отсутствует. По сути Data Set это есть Base + Updates, т.е. полный набор на конкретную карту.
@Worldofchavo
@Worldofchavo 4 месяца назад
Wish this had English subtitles
@zakharbondarev7814
@zakharbondarev7814 3 года назад
Я понял из Видео что T&P и Навария с навтексом совсем разные информации дают ?
@magellanseaman
@magellanseaman 3 года назад
Не совсем разные, но суть одна. К примеру есть нотис (P), что по следующим координатам будет кабель. Пришла наварея, что в этих же координатах работает кабелеукладчик, держаться в стороне. В отношении (T) встречал дублирование.
@workinsea.4770
@workinsea.4770 2 года назад
Спасибо большое за полезную информацию. Пару вопросов. В последнем контракте впервые столкнулась со слоем AIO. Я так понимаю, что этот слой обновляется одновременно с запросом на обновление карт на переход. Но за все время получилось только один раз таким способом обновить и карты и AIO. сейчас ответ на запрос обновления с Транзаса приходит три, а порой и более сообщения с разными номерами. И приходится выбирать только те файлы которые совпадают по номеру запроса. И отдельно скачивать архив AIO. Это вообще нормально? И буквально пару дней назад, при передаче дел. Новый каталог, обновление карт, новые дата сет на карты которые не обновились. Но при этом остались висеть как не обновленные. В чем может быть причина. Единственный вариант,что карты не корректно встали. И есть ли возможность их удалить, чтобы потом переустановить ?
@magellanseaman
@magellanseaman 2 года назад
Слой AIO обновляется каждую неделю. Технически это такая же карта (ENC) имеет edition number и update number. Когда вы создаете запрос и получаете ответ, не следует выбирать номера запросов, смело копируйте целиком все полученные файлы, а уже при установке вы можете отмечать соответствующий check box и выбирать что устанавливать, а что нет. Важно, чтобы у AIO был последний edition number, только тогда AIO будет обновляться . Далее, возможность удалить карты и поставить заново всегда есть. По идее, установка dataset на проблемные карты по последнему каталогу должна помочь без их удаления. Если же нет, то пробуйте удалить и установить по новой.
@ДенисДоценко-с8ф
@ДенисДоценко-с8ф 3 года назад
А если как обычно бывает DVD с новым work folio не доехал а дали новый voyage.Подобрали карты и заказали лицензии, теперь нужно установить карты а фолио старый , как я понимаю можно через data set заказать карты но интернет на многих судах не позволит это провернуть , как быть в этом случае?
@magellanseaman
@magellanseaman 3 года назад
Никак. Есть либо диск 💿 либо DataSet через интернет. Крайний раз на Южную Корею в два порта с Сингапура прилетело примерно 140мб. У меня почта выругалась и под фильтр спама все сообщения закинула. Пришлось искать в дебрях. А Фолио прошлогодний диск.
@ДенисДоценко-с8ф
@ДенисДоценко-с8ф 3 года назад
@@magellanseaman понял просто предстоит первый рейс вторым помощником и хочеться разобраться во всем. Спасибо что уделили время.
@magellanseaman
@magellanseaman 3 года назад
Если первый раз вторым помощником, уделите внимание больше основным задачам, так как большой объем работы свалится сразу, расставьте приоритет, и уже в процессе контракта можно освоить и детали систем мостика
@ДенисДоценко-с8ф
@ДенисДоценко-с8ф 3 года назад
@@magellanseaman спасибо за совет.
@ВСЯКОРАЗНО-й2л
@ВСЯКОРАЗНО-й2л 3 года назад
Вы с Новороссийска? Навтекс ведь соединён с екдис разве он не наносит автоматом всю корректуру.
@magellanseaman
@magellanseaman 3 года назад
Да) Если подключён наносит, но не всегда корректно. Если необходимо выделить важную информацию на карте, то лучше это сделать через Maps. Плюс, если внутри одного навтекс сообщения несколько районов, он не сможет построить раздельные полигоны, а все соберёт в кучу (пример - стрельбы вблизи Тайвани), поэтому тоже лучше выделять через Maps
@АфонасийПетров-и6х
Привет с Alberta👍 очень полезное видео) после JRC и Furuno , транзас это ад🤣
@magellanseaman
@magellanseaman Год назад
Как представлю, что сам попаду на другого мейкера, буду чувствовать себя очень некомфортно. Перемены всегда тяжело
@АфонасийПетров-и6х
@@magellanseaman очень тяжело , не привычно в новой компании. Но это дело времяни🤝✊
Далее
Ship's Radar Motor Replacement (x-band)
4:39
Просмотров 5 тыс.
Драфт сюрвей.
37:10
Просмотров 80 тыс.