Буквально на днях наткнулся на этот канал, слава алгоритмам ютуба, в кои-то веки подкинули годноту, а не дичь. Сразу залпом сел смотреть все доступные видосы. Отдаю должное качеству подачи материала, наглядности и интерактиву представления. Когда-то давно была мода на гайды и обучающие видосы, но затем всё сошло на нет, те видео технически устарели и очень хорошо, что в 2021 снова появляются прекрасные видео, впитавшие и учитывающие современные реалии - очень освежает и вообще всегда приятно послушать пусть знакомую информацию, но правильно и удобно изложенную. Просто хотелось сказать, чтоб энтузиазм автора не падал, когда иной раз думая "нафига? кому это? чтобы что?" - это всё не напрасно было.
На ютубе сейчас большое количество новых каналов, авторы заливают все подряд. Я стараюсь прорабатывать каждый видеоролик, максимально качественно, при поднятии той или иной темы сам сталкиваюсь с новыми подводными камнями, что помогает ещё лучше разобраться в предлагаемом материале. Делаю это, к сожалению, в ущерб периодичности публикаций и его массовости. Плюс все усложняется текущей работой в море и нехватки времени. Спасибо вам за поддержку, оставайтесь, материала много, в ближайшее время, буду публиковать ещё больше видео по возможности.
@@magellanseaman все понимаем, в рейсе и так голова кругом, если долгих переходов нет, то тут бы поспать иной раз и не до монтажа. Кстати, тогда вопрос чисто из интереса как это делать эффективней и лучше - в какой программе все собираете? Имею ввиду анимации, зумы на нужных местах и вообще само оформление.
Я работаю на маке в FCPX, вкупе с пакетом Adobe (Photoshop, Illustrator, Animate и др.), также задействую офис на маке (pages, number и keynote). По эффектам, постоянно открываю для себя новые техники, с использованием различных плагинов
замечательная проделанная работа интересно просматривать в отпуске замети все ваши распечатки без автографа принявший сообщения вахтенный помощник должен после прочтения расписаться
Wartsila (Transas) ECDIS, пожалуй, самый удобный из всех! Работал на Raytheon Anschutz, там любая операция нанесения/удаления занимает в 2-3 раза больше времени.
Спасибо большое за контент !Очень помогает заполнить пробелы в знаниях и подчёркивает элементы которым стоит уделить больше внимания .С нетерпением жду новые выпуски !!!
Вроде бы все не сложно ,но гемора все равнл хватает.Иду 3им в первый раз,а он навигационный в это компании.экнис (транзас)+ бумажный карты как главное средство навигации.хоть бы вывезти все это..автору спасибо за проделанную работу
Денис, скажите, а если на судне отказались от бумажных карт и нет софта типа Novaco, через который возможно посмотреть T&P для бумажных карт( и вообще возможно ли такое?), то можно ли найти все in-force варнинги для бумажных карт просто в интернете? Так же, как вы искали на сайте индийском сайте Наварии VIII?
Был в штатах 4 года назад, ещё третим помощником, на это внимание не обратил. Сейчас пробовал зайти на сайт NAVAREA IV, не доступен, пока что не подскажу
С удовольствием! Тут столько всего рассказать хочется начиная от навигационной части, заканчивая тем бардаком который творится сейчас на флоте, много материала записано и большая часть лежит на монтажном столе, проблема со временем. По нуну сейчас выйдем и буду считать 7 дистанций, причём выйдем в грузу 😳 т.е. они не знают куда груз продать, дятлы!!!! я уже думаю почему бы во все порты мира не считать((
@@magellanseaman Ого 7 портов это жостко! У вас очень качественый материал , еслиб так мореходки преподавали, как вы даёте информацию! Я ваш канал рекомендую всем своим знакомым штурмонам, и кто на палубе работает и у него доки штурмана тоже ваш канал рекомендую!
