VHF Ship reporting (Dover, Finisterre). Реальные примеры докладов по УКВ, навигация и планирование 

Очень доступно, наглядно. Спасибо.

Благодарю Вас за Ваш труд для блага моряков. Ваш канал для меня как глоток свежих практических знаний, от современного, компетентного, квалифицированного судоводителя-практика. Ваш канал это мои мечты и совершенствования в теории, а Вы их делаете супер на практике, в комплексе больше практики и плюс теория с доступным, понятным и лаконичным объяснением. Ваше понятное и очень информативное объяснение, все по делу и по сути, просто, понятно, а главное доступно, по моему мнению очень доступно для курсантов судоводительского отделения морских колледжей, а это очень большая аудитория для Вашего канала. Все супер. Так держать. Божьих Вам благословений

Огромное спасибо Вам! У Вас на канале очень много полезных видео, аналогов которых нет в сети! Это именно то, что нужно! Отлично рассказываете всё по делу!

Полезное видео. Спасибо за твой труд.

Благодарим Вас за ВАш труд для блага моряков. Прослушал видео еще раз все супер. Смотрел и слушал Ваш разговор по УКВ, а потом Вы наглядно показали по книгам и по карте практический процесс всего этого каналы, что говорить, когда говорить и т.д. . Но просто супер. Практично, информативно, наглядно и просто понятно. Так держать. Смотрю Ваши видео с Большим интересом. С каждым видео уровень доступности и качества подачи информации всегда лучше и лучше. Божьих Вам благословений.

Саня Артемьев порекомендовал этот канал Господи, какое же качество видео Лучшее канал по морской тематике , который снимает профессионально , с озвучкой , все понятно Класс , удачи

Видео просто огонь, огнище 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 спасибо за видео 👍👍👍👍👍🤳

Дай Бог тебе здоровья …этого очень не хватало ,практически все переживают ,когда пойдут первый раз третьим и когда надо будет докладываться ,мастер рядом будет ходить слушать как ты докладываешься …и это наводит определенную суету

Это лучший пример на Ютубе. Спасибо за твой труд!

Ну как всегда бомбезно! Так держать👍😉

Запредельно полезное видео) спасибо за труды)

Оператор бог, видео супер!

Спасибо за полезную информацию приятно было смотреть желаю вам спокойного рейса 👍

Интересное видео! Лайк! Спокойного моря! Удачи!🤝

Наконец то ) Давно ждал подобного

Очень полезное видео для начинающих штурманов, большое спасибо

Ну что сказать. От души дружище💪

Спасибо

Благодарим. Хорошее и полезное видео.

Thanks a lot nice video I'm working on BTS too

спасибо большое Denis👏🇬🇪

Спасибо!

Огонь

Спасибо Ю.А. Пескову, при курсовом проектировании все ALRS и LL а так же Российская литература навсегда остались в памяти -) Жалко , что курсовое проектирование он вел только на ЗФ, а не на очной форме обучения. Респект всем кто учился на сокращенной программе и победил вышку. P.S. я не победил -)

Ещё совет ребятам кто только идёт в море, просите у деда примерный расход топлива и можете спокойно сами считать от нун репорта никого не мучая) А видео очень полезное, спасибо большое. Никогда не бойтесь докладов, я постоянно на них попадал и теперь отстреливаюсь без вопросов операторов втс в Дувре )

Спасибо больше вам, особенно хорошо что вы на танкерах так как штурманов с блогом на танкере еще нее встречал) и все довольно ясно и просто . И если будет возможность снимите видео на тему: Грузовой вахты в CCR P.S Заранее спасибо

Спасибо оч полезно. Странно большое судно без АИС . Прячутся?

Где Вы были раньше, когда я учился проводя ночи на пролет на мосту?)) В те веселые времена мне очень не хватало таких классных видео!

Денис доброго времени суток. Есть возможность снять видео по пониманию и правильному чтению Navarea messages?

Добрый день, подскажите,пожалуйста, по поводу " ... persons onboard, including Master". Разве Мастер не считается обычным членом экипажа для VTS и требует отдельного обозначения?

Всегда было интересно зачем уточнять что «включая капитана» или «19 человек и капитан» . Спрашивал у своих капитанов они тоже не знали и находили это странным, учитывая что капитан тоже член команды и так же прописан в крю листе или это изжитки прошлого где капитан приравнивался к божеству?

Какой у вас EcDIS? Марка, модель? Используете ли бумажные карты?

Денис, добрый день. Такой вопрос насчет доклада - почемы вы уточняете: ''Including Master''? Я понимаю, мастер это не просто член экипажа, а представитель судовладельца и т.д. Но в первую очередь - он член экипажа. Есть какое-то требование или рекомендация упоминать его как отдельного персонажа, или это сугубо неписанное правило? Кстати заметил, что ''Including Master'' используется только судами, не работающими в Европе. В Европе мастера никогда не упоминают Including Master

А какие у Вас модели радиостанций УКВ и ПВ/КВ 1. VHF Radiotelephone (УКВ радиотелефонная станция) 2. MF/HF Radiotelephone (радиотелефонная станция ПВ/КВ )

Доброгодня ! Можете сделвть поправку по admiralty sigth reduction tables Видел у вас есть но по Norries tables

Подписка + лайк, зачем говорить Included Captain, сам работаю 2пом, Вас же не спросит экипаж с мастером или нет, ))) это лишнее им говорить included Captain

I’m surprised they ask you all these questions, in air traffic they usually just ask you to pass message and you say your routing, ETA over a certain point and your POB, saves a lot of time?

А для чего маникен установлен на 8:56?

Согласно какому правилу мппсс, обгоняемое судно должно сохранять курс и скорость?

Зачем при докладе о количестве человек на борту добавлять including Master?

ВИТИЭС ЦЕНТРАЛ ВИТИЭС ЦЕНТРАЛ!ЗИС ИЗ МОТОР ВЕССЕЛ

Я ничего не понимаю что и когда их делать, что начинать говорить… о чем говорить

Английский. Самая главная проблема у меня с ним в учебе

Доклад на троечку. “Yes” и «no” это неграмотные слова в радио переговорах. Roca уже тебя записал в черный блокнот)

Как то мутно объяснил, ничего не понятно…