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Ecoflow Alternator Charger im Wohnmobil / PKW - Kein Solar, kein Problem?! Trotzdem 800 Watt laden 

Gero D.
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Ich habe eine neues (gebrauchtes) Wohnmobil gekauft; auf bzw. in diesem diesem wollte ich (eigentlich) Solar und Wechselrichter nachrüsten lassen. Die Angebotspreise, die mich hierbei erreichten (wenn sich denn eine Werkstatt überhaupt zurückgemeldet hat) waren dabei großteils "jenseits von Gut und Böse"...
Ich habe daher nun eine andere Lösung im Einsatz....
ECOFLOW 800W Alternator Ladegerät: amzn.to/3KF68KG *
ECOFLOW Delta Pro Fernbedienung: amzn.to/4c0Zw5I *
ECOFLOW X-Stream Adapter:amzn.to/3Xllo72 *
ECOFLOW Delta Pro neu (!): amzn.to/3KFWkA7 *
VATRER LiFePO4 Batterie aus dem Video:
12V 200 Ah mit Selberwärmung & Bluetooth: amzn.to/4b2m2JX
* Die oben oben aufgeführten Produkt-Links sind Affiliate-Links. Wenn Du über diese Links etwas kaufst, bekomme ich eine kleine Provision. Diese wird vom Händler bezahlt - Dein Produkt wird also für dich NICHT teuerer und du unterstützt diesen Kanal - Danke!

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26 авг 2024

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Комментарии : 29   
@blackstone3469
@blackstone3469 2 месяца назад
Sehr sympathisch! Tolles Video! Weiter so!
@gerod.
@gerod. 2 месяца назад
Vielen Dank für ds wirklcih sehr nette Lob; Gruß Gero!
@zazoo7187
@zazoo7187 Месяц назад
Was auch zu bedenken wäre, dass der Reverse Mode auf alle Fälle ausgeschaltet ist, bevor man das Auto startet. Auch sollte man, wie schon geschrieben auf die Ausgangsleistung achten und diese entsprechend anpassen. Der Ladebooster macht 25A bei 800W waren es im Video 60A. Da wäre dann die Aufbau Batterie schneller leer als man kucken kann, außer die Unterspannung ist entsprechend eingestellt. Warum gehst du dann nicht direkt an die Lima und stellst die Werte entsprechend runter. Ich würde im Stau oder Stadtfahrt dann eh das Ladegerät abschalten. Ansonsten Danke für das Video. Das brachte wieder etwas Licht in die Angelegenheit.
@peterw.417
@peterw.417 20 дней назад
Sehr schön erklärt im Video. Allerdings fehlt mir letztendlich wohl die Fantasie, wieso ich 400€ dafür ausgeben soll nur um die Ladung zwischen zwei Batterien hin- und herzuschieben. Ich habe auch beides (LiFePo und Delta) seit zwei Jahren in meinem WoMo verbaut aber solch eine Möglichkeit noch nie vermisst. Ich habe eher das Problem, dass meine Batterien immer zu voll sind, was auf Dauer ja auch nicht gut sein soll. Nichteinmal mein Landstrom-Ladegerät habe ich seit dem Einbau der LiFePO benutzt. Wahrscheinlich haben wir unterschiedliche Nutzerverhalten. Und es muss ja offensichtlich einen Bedarf dafür geben, sonst hätte Ecoflow es nicht auf den Markt gebracht. Für mich macht es keinen Sinn.
@gerod.
@gerod. 19 дней назад
Vielen Dank für deinen Kommentar; ja, es ist schon ein wenig eine spezielle Lösung. Gruß Gero
@thomasjanocha9990
@thomasjanocha9990 18 дней назад
Danke für das Video. Ich sehe jedoch keinen Vorteil meine Aufbaubatterie leerzusaugen um meine Ecoflow vollzuladen. Andersrum schon. Daher würde ich die wirklich an die Lichtmaschine anschließen und dann auf die max. Wattzahl einstellen, die meine Lichtmaschine auch kann. Bei meinem Bulli sind das 250 Watt.
@FairPlayHamm
@FairPlayHamm 2 месяца назад
Schön vorgestellt leider habe ich keine Ahnung davon aber wenn ich mir mal eins kaufe frage ich dich. Liebe grüße auf diesem wege.
@gerod.
@gerod. 2 месяца назад
Hihi, sehr gerne. Alles Gute dir! Und mögest du immer im richtigen Kamrali hr dastehen… 😊Gruß Gero
@faulersack5364
@faulersack5364 2 месяца назад
eine Frage bleibt mir aber noch unerschlossen... die Powerstation hat ja zwei Zusatzbatterieeingänge... könnte man da nicht dann den Wechselrichter mit betreiben... und so den Speicher noch mals erweitern... und der Alternator so einstellen dass er am Tage die Zusatzbatterie lädt und dann Abends nach Bedarf dann wieder die Powerstation lädt... um dann über den Wechselrichter ins Hausnetz (230v) einspeist...🤔
@gerod.
@gerod. 2 месяца назад
Kann ich ehrlich gesagt nich beantworten; ich habe leider keine Zusatzbatterie... Wenn jemand diese mir jedoch zur Verfügiung stellen würde, machen ich den Test aber gerne - und natürlich würde ich die Zusatzzbatteroie dann im Anschluss auch gerne behalten wollen... Da bin ich gnaz uneigennützig... ;-) Gruß Gero
@faulersack5364
@faulersack5364 2 месяца назад
@@gerod. nicht schlimm... ^^
@faulersack5364
@faulersack5364 2 месяца назад
@@gerod. sorry... ick habe mich da falsch ausgedrückt... mit *Zusatzbatterie meinte ick eigentlich eine einfache LFP Batterie... wie du da im Schrank zu stehen hast... nicht die von ecoflow... ^^ ick nutze eine LFP Batterie zusätzlich an meinem ecoflow-Wechselrichter... ^^ lg andy...
@naturesportvanlife4565
@naturesportvanlife4565 Месяц назад
Hallo… Hatt der Ladebooster dann auch 800W? Denn sonst zieht das Gerät von EcoFlow beim Laden die Aufbaubatterie schneller leer als das was nachkommt oder?🤷🏼‍♂️
@gerod.
@gerod. Месяц назад
Es gibt unterschiedlich dimensionierte Ladebooster; meiner liefert 25 A (also 300 Watt). Das ist alles aber unproblematisch, da ich ja am Alternator Chrager die Spannungsschwellwerte einstellen kann, ab wann die Powerstation überhaupt geladen wird und ich kann zudem ja auch die Ladeleistung in 50 Watt-Schritten einstellen und somit im Extremfall absenken. Gruß Gero D.
@faulersack5364
@faulersack5364 2 месяца назад
zu dem *Eigenverbrauch...* wenn die Technik die gleiche ist wie beim Wechselrichter... könnte dieser ca. 4-5 Watt betragen... und dieser wird von der Powerstation gezogen...
@gerod.
@gerod. 2 месяца назад
Hallo, bei der von dir gennnaten Größenordnung wäre der Standby-Verbrauch eigentlich aber bei mir gemessen worden; da eine solche Last entsprechend von meiner Aufbau Batterie erfasst worden wäre. Gruß 👋 Gero (aber zu 100 % kann ich es natürlich auch nicht sagen). Gruss Gero
@faulersack5364
@faulersack5364 2 месяца назад
@@gerod. ja... aber die Powerstation ist da nicht so genau... ick bin da auch nicht so sicher... lolololololol lg andy...
@tT-bs4wy
@tT-bs4wy Месяц назад
Das heisst Alternätor nicht alternaaaator :)
@gerod.
@gerod. Месяц назад
Äh, der Englischkurs findet heute in Zimmer nebenan statt... 😁Aber trotzdem Danke; hast Recht... Gruß Gero
@tT-bs4wy
@tT-bs4wy Месяц назад
Es ist nicht empfohlen den alternator charger hinter einen Ladebooster zu hängen. Der Flaschenhals ist dann der Ladebooster. Als auch hat der Booster sein spezielles Ladeprogramm für AGM, Li und halt nicht für Ecoflow. Fragt doch lieber erstmal bei Ecoflow nach bevor ihr euch Batterien und Ladegeräte kaputt macht.
@gerod.
@gerod. Месяц назад
Hallo, und ich würde empfehlen, erst das Video zu schauen, bevor man einen Kommentar schreibt... ;-) Der Ladebooster kommt doch im beschriebenen Anwendungsfall gar nicht zum Einsatz... Auch bin ich sehr auf echte Argumente gespannt, wie die "speziellen Ladeprogramme des Boostes die ECOFLOW" beschädigen sollten... Gero 😊
@tT-bs4wy
@tT-bs4wy Месяц назад
@@gerod. ticket bei Ecoflow aufmachen und fragen und hier gerne posten. Ich diskutiere nicht im Chat. Es geht nicht um die Ecoflow. Es geht um die Batterie auf der du drauf klemmst. Der Ladestrom kommt über den Ladebooster, wenn du den Motor startest. Das ist der Flaschenhals
@gerod.
@gerod. Месяц назад
@@tT-bs4wy Sorry, aber das ist wirklich eine sehr unbefriedigende und wenig konkrete Antwort. Ich habe doch in dem Video auch erklärt, warum ich genau diesen Weg gehe, nämlich um nicht die Lichtmaschine durch Überlastung zu gefährden. Ich speise von der EcoFlow auf die Aufbaubatterie beziehungsweise von der Aufbaubatterie auf die EcoFlow - oftmals sogar im Stand. Da ist die Lichtmaschine / der Booster naturgemäß gänzlich überhaupt nicht eingebunden. Selbst wenn die Lichtmaschine arbeitet (also der Motor und Booster an ist) - und der Alternator (parallel) aktiv ist, fließen - stets 25 A. Mehr kann der Booster einfach nicht; er muss einfach nur länger liefern. Ich sehe doch die Ströme, die generiert werden…. Das ist dann doch konkreter als recht unbestimmte Behauptungen. Wie da eine der Komponenten Schaden nehmen soll, ist mir ein absolutes Rätsel, physikalisch in den von mir beschriebenen Szenarien einfach nicht möglich… Problematisch könnte es nur (wie erwähnt) für die Lichtmaschine werden, aber auch das umgehe ich ja. Gruß Gero
@giovanniacampa5611
@giovanniacampa5611 24 дня назад
Hi. Ich hatte mir aufgrund Deines Videos den Alternator bestellt. Ich dachte Plug and Play. Aber leider hattest du nicht erwähnt, dass noch ein Adapter für die Delta Pro benötigt wird. Trotzdem mag ich Deine Videos. LG
@gerod.
@gerod. 24 дня назад
@@giovanniacampa5611 Du musst bitte aber auch die Videos komplett schauen… 😛Ab Minute 25:40 - da geh ich ziemlich umfänglich genau auf dieses Thema ein So, und dann bitte Kommentar überarbeiten 😅 Gruß Gero, hätte ich aber trotzdem mag
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