Eddie Jordan: "Ich wollte Damon Hill nicht." | Formel Schmidt Interview 

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Werde nie vergessen als wir 2007 mit unserer kleinen Bavaria 44 Segelyacht (Charter) in Calvi/Korsika lagen und plötzlich neben uns die Yacht "The Snapper" festmachte, kurze Zeit später kam Eddie Jordan die Gangway runter. Wir waren vier Tage Nachbarn und hatten einige nette Unterhaltungen, ein durchweg sympathischer Mensch ohne Standesdünkel.

Toll, wie ehrlich Eddy Jordan ist auch das Lob für Ralf Schumacher und Heinz Harald Frentzen hat mir gefallen.

Ein unglaublich ehrliches und im besten Sinne "erhellendes" Interview mit Eddy Jordan! Der Mann ist einfach nur sympathisch, und man merkt bei ihm dass er im Gegensatz zu so einigen anderen "Entscheidern" in der Formel 1 immer ein total ehrlicher und 100%iger Sportsmann gewesen sein muss! Man erfährt hier tatsächlich nach so langer Zeit einige Dinge, die man sich damals so gar nicht hat vorstellen können. Dass er z.B. über den damaligen Weltmeister Damon Hill so schonungslos ehrlich erzählt, und ihm dabei ein eher mangelndes Talent und fehlenden Speed attestiert, ist schon total ungewöhnlich und eigentlich alleine schon wert, um sich das Interview ganz anzusehen. Und die beiden Gesprächspartner haben mit der Behauptung gleich zu Beginn des Interviews auch völlig Recht, dass der Jordan 191 damals der mit Abstand schönste F1-Rennwagen war. Das deckt sich auch total mit meinen Erinnerungen an dieses Jahr und dieses Rennauto, mit dem für Michael Schumacher in der Formel 1 alles begann. Dieser Jordan-Rennwagen war einfach eine perfekt designte Maschine, ohne irgendwelche störenden Mätzchen, die für eine bessere Aerodynamik nur die Form des Autos zerstört hätten. Was für eine geile Zeit das doch war! Die Rennautos in diesen Jahren durften im Großen und Ganzen noch pure Rennautos sein, und nicht wie die Rennautos von heute, die von mehr als 100 Ingenieuren pro Rennauto mit Elektronik und Sensoren vollgestopft auf jedem Meter der Rennstrecke beaufsichtigt und wie wissenschaftliche Geräte permanent durchleucht werden, um den Fahrer nur noch zu einem Befehlsausführer zu degradieren, und die dazu auch noch einen abscheulichen Sound haben, so wie es heute der Fall ist! Wir erleben heute doch den Abgesang an einen echten Motorsport. Nur merken das die "Jungen" schon gar nicht mehr, weil sie scheinbar denken dass müsste alles so sein, wie es ist. Nein, müsste es nicht, wenn es ein "Sport" sein sollte! Es ist leider aber nur noch die Show für die ahnungslosen Geldmännchen von "Liberty media" aus den USA. Die Formel 1 von heute ist schon längst TOT! Ein Lewis Hamilton hätte damals mit einem noch "richtigen Auto" vermutlich auch nichts gerissen. Er kann es heute doch nur in diesem System von Mercedes bringen, weil sie ihm dort so gut wie alles abnehmen was damals ein wirklich guter Rennfahrer noch selbst und nur mit seiner Erfahrung und Intuition während des Rennens alleine für sich entscheiden musste. Als Fahrer muß er heute doch so gut wie keine eigenen Entscheidungen im Rennen mehr treffen, ausser wen er dann wohl als nächstes überholen wird (dank eines total überlegenen Rennautos...,gäääähn... Kunststück!) Alles was mit der taktischen Ausrichtung im Rennen, wie z.B. auch der Wahl der Reifen zu tun hat, liegt nicht in seiner Entscheidung. Ich schaue mir diesen Mist ab heuer bestimmt auch nicht mehr an, weil die Rennen einfach nur langweilen! Die Formel 1 ist für "echte Fans" doch schon lange mausetot! Deshalb will man eben bei Liberty, wie auch im Fußball schon länger üblich, die sogenannten Event-Fans an die Sache heran führen, wenn schon das klassische Motorsportpublikum von diesem lächerlichen Bubi-Quatsch nichts mehr wissen will.

Habe das Buch von Willi Weber, "Benzin im Blut" gekauft und natürlich gelesen. Da stellt sich die Sache zwischen Jordan und Schumi etwas anders dar. Und durch die früheren Erzählungen von Jochen Neerpasch und anderen Leuten, gibt es doch erhebliche Zweifel an der Darstellung durch Eddie. Nicht dass er lügen würde, aber man muss die Sache auch mal von allen Seiten beleuchten. Und dass Jordan ein ausgekochtes Schlitzohr ist, sogar ein sehr sympathisches, steht außer Zweifel. Kompliment für das außerordentlich gute Interview.

Ein sehr interessantes Gespräch mit einem sehr offenen und respektvollen Eddy Jordan. Und ein schöner Rückblick auf eine Zeit, als die Formel 1 noch wesentlich interessanter war als sie mir heutzutage erscheint. Vielen Dank an beide.

WOW ...gerade über das Interview gestolpert ( wenn auch Jahre zu spät lol.) .... >Extra Klasse und ja Hut ab vor Eddie, Kannte Ihn ehrlich gesagt nicht allzu zu gut aus den Medien ...Aber wie immer ein super Interview ..Und da liegt der Unterschied ..."Schmidi" ist so ein Profi und gut darin, dass Ihm die Partner am Mikrophon vertrauen und darum auch immer wider Ehrliche und super Details dabei rauskommen, was wirklich Weltklasse ist !! Schmidi" the Best !!! ..freu mich auf weitere super Interview ...👌👌👌👌👌👌👌

Sehr sympathischer Typ! Ein tolles Interview!

Das Jahr 1999 wird leider viel zu kurz am Rande behandelt. Es war doch das ultimative Jordan / Frentzen Jahr.

Eddi das war einfach klasse Danke für d. Aufschlussreiche interview❤️❤️👍👍

Tolles Interview. Schön das ihr es veröffentlicht habt

Klasse DOKU. Interessant sind die Blicke hinter dem Business Formel 1, die man so bisher nicht erfuhr. Klasse Beitrag!

Klasse Interview! Eddie hätte vermutlich noch Stories für weitere 6h im Kopf. :) Eine wahnsinnig interessante Ära der F1; und die Designs von 97 & 98 sind meiner Meinung nach unerreicht.

Michael hat Ralf damals für 2.5 mio von eddie freigekauft? Das war jetzt neu. Geiles Interview. Coole Background facts.

Ein sympathischer Typ, dieser Eddie Jordan. Macht Spass, seinen Geschichten zuzuhören...👍🏻

Just tremendous. Loved it. Like when to exit and when to enter, requires a lot of belief.

Eddie is talking about the sports management agency, IMG, and not AMG, as stated in the subtitles, when discussing Michael Schumacher's contract

Ich könnte Eddie Jordan stundenlang zuhören. Die 55 Minuten waren zu schnell vorbei.

Super Teamchef: Eddie Jordan! Die gelben Rennautos waren Legende! Und schnell!

Heinz harald war ein fantastischer fahrer von vielen unterschätzt und vergessen und ich bin gerade mal 99 geboren

Warum kann Herr Schmidt nicht in dem Interview etwas stiller sitzen. Bei Eddie hört man das Micro nicht so sehr rauschen. Ansonsten sehr interessante und aufschlußreiche Aussagen von Eddie Jordan , was man sonst so nicht aus diesen Kreisen zu hören bekommt.

Tolles Interview, danke dafür! Als nächstes vielleicht Patrick Head? :)

Was ist nur los mit der Schriftlichen übersetzung? Lässt einfach Sätze aus oder verändert sie.

Heinz-Harald Frentzen ist mit Abstand mein Lieblingsfahrer in der Formel 1 :). Er hatte echt Talent. Schade das er 1999 nicht Weltmeister wurde :(. 2000 hätte Frentzen auch eine sehr gute Saison haben können, nur hatte er da echt viel Pech (zb.: in Hockenheim o. Australien). Ohne die vielen Ausfälle denke ich wären die Top 5 in der Wm 2000 für Frentzen drin gewesen :)

Klasse,vielen Dank.

Ein sehr schönes Interview mal wieder... aber wie megaschade ist denn bitte die Qualität und dann noch diese erbärmliche Übersetzung dazu? Das war letztens beim Berger schon so schwierig mit dem Ton, aber hier. Grausam...

Hammer Interview!!!!!

Ist youtube jetzt billiger in schwarzweiss?

Gutes Interview. In all seinem Underdog Gehabe aber auch ein bisschen selbstverliebt. Bzgl. der Schnelligkeit von D. Hill - der hat sich 1996 bei jedem Rennen für die erste Startreihe qualifiziert!? Das heißt, wenn es drauf ankam war er schon schnell. Jordan stellt ihn den Speed betreffend auf eine Stufe unter den Grössten, wie Senna, Prost und Michael ( über dessen Entscheidung er in Wirklichkeit doch ein wenig verbittert jst) und das war ihm nicht schnell genug?

sorry die frage. aber wann hat Ralf Schumacher jemals leistung gezeigt? wenn sein bruder nicht gewesen wäre wäre Ralf nie im gespräch der fans gewesen.

Good interview very nice!!!

schmacher 7 titles and hats off heads...yet at least 3 of them were won not in racing, but at green table and silent subcontracts, so eventually there was an infamous quote going around 'the entire formula 1 drives for schumacher'

Amazing businessman, talented politician but as he is a political persona he also made couple of amateur comments about who is the GOAT. For the last 25 years he claimed that Senna was the GOAT but recently he changed his opinion in favour to Prost. It might be that Bernie persuaded him to change his opinion as Senna is too popular for F1. Bernie said that Prost was the best but at the same time he spends 5£mil to buy Senna’s car. Guys are probably campaigning against Senna knowing that he is the best but dangerous as well still to this day.

hmm gepostet am 03.03.2019 und nicht nur die Beschreibung "Ein Teil von Jordan fährt in Force India weiter" auch das ganze Interview kommt immer wieder mal Force India.Seit dem GP in SPA 2018 ist aber doch klar das Vater Stroll das Team gekauft und umbenamst hat.. Wann wurde das Interview denn gemacht 2017 im Winter ???

please could you do the sound a bit better. thats appalling. gating on/off, overcompressed, someone fiddling near mic and swooshing the recorder in the place..cmon! sound is much more important than video!

......wer hat denn die Untertitel verbrochen ? Rechtschreibfehler, dass man sich schämen sollte.....

Michael Schmidt berichtet seit Jahrzehnten über den wohl "technischsten" Sport, den es weltweit gibt. Wie kommt es, dass so jemand dann selbst mit der Technik auf Kriegsfuß steht, in diesem Fall (wie auch in den meisten anderen Interviews) mit der Bild- und vor allem der Tontechnik. Laut den Renntagebüchern seiner ams-Kollegen weigert er sich auch entschieden, ein Handy zu besitzen oder zu bedienen. Vielleicht wäre er im Pferdesport besser aufgehoben ... PS: Die meisten Abiturienten dürften ein besseres Englisch sprechen als Herr Schmidt nach tausenden auf Englisch geführten Interviews.

19:17 Wer hat denn diese Untertitel gmacht? "Er leihte mir das Geld" ist doch nicht deutsch :D

Thx

16:34 "Don Eddie" doesn't have to be "disappointed by Willi Weber"🙄 He left a used clutch in Michaels Jordan race car in Spa - and the only reason he did that was that he wanted to negotiate Michael down to get more 💰 money from Mercedes. => His guessing=> No finish => No rank. Well he saw at that Silverstone-test how DAWN fast Michael was, and same knew Flavio who is the better Scout and Manager of those two and had same close contact to "Silverstone-Sid" => see Nico Rosberg s Interview in his VLOG 2018. So first come first serve! Eddie didn't serve => didn't pull the option on Michael so Flavio served to Willi and hired him in an blink of an eye! .."poor" Eddie 😉😝

Eddie, why did you alway put British flag above your pit garage at French Grand Prix instead of Irish flag ??

Eddie Jordan: "Ich bin nicht verbittert wegen Michael Schumacher" Auch Eddie Jordan: Er lässt keine Gelegenheit aus über ihn zu schimpfen, und wenn Schmidt ihm keine gibt, stellt er selbst den Übergang her, um es wieder tun zu können." :D

weiß man eigetnlich schon, warum er alesi gegen frentzen getauscht hatte?

Eddis Aussage verstehe ich nicht. Wenn Michael ein solch schlechter Qualifier gewesen ist. Wieso konnte er sich dann in schwächeren Autos oft genug unter Beweis stellen? Sein Ferrari ist nicht immer stark gewesen, ebenso auch der Benetton. Bei seinem Debut in Spa qualifizierte er sich im Jordan als 7. Im Qualifying versägte er Cesaris der auch kein Unerfahrener gewesen ist. Weiter ging es bei Benetton mit Piquet, der auch sehr erfahren gewesen ist. Ich denke einfach, der Eddi ist nach wie vor angepisst, was auch absolut vertretbar ist. Dennoch sollte er schon bei der Wahrheit bleiben und Michael in dem Punkt nicht schlechter reden als er tatsächlich gewesen ist. Aus dem Benetton-Ford hat er z.B nahezu das Optimum herausgeholt, was ganz klar gegen Eddi spricht.Trotzdem ein sehr interessantes Interview, was viele Einblicke lieferte, die ich noch nicht wusste. (Habe nahezu Schumachers gesamte F1 Karriere verfolgt)

Die Uebersetzung ist sowas von schlecht und „missleading“. Wenn ihr Englisch versteht, achtet nicht auf die Uebersetzung bzw. hoert nur hin.

Klingt, als hätte der Moderator sein Mikro im Arsch....Bei jeder Bewegung...;-)....

Er wollte Hill nicht? Warum ist dann Hill nicht nach Mclaren gegangen, laut der Offiziellen F1 Review lag da nämlich ein angebot vor, das er ausgeschlagen hat (nur um für Jordan fahren zu können)

What I want to know is just how many wigs does Eddie Jordan have?.

Die Übersetzung ist mangelhaft, sorry

Danke Schmitty

Shame about the sound, black and white is also a bit old school.....

ganz grosse klassse !

Das ist mir jetzt zu lang. Aber eine krasse Aussage. Mit Damon und Heinz-Harald hatte er Top-Piloten. Letzteren hat er dummerweise entlassen...Das war das Ende vom Team Jordan.

Beschissen übersetzt

What a great Gentleman!

Wigy Jordan

Aha, der Rekordweltmeister is nicht so gut wie alle anderen Weltmeister...da spricht immer noch die Enttäuschung bei ihm...LOL

There is a different version about the Ralf Schumacher case going around. Eddie Jordan came to him in Silverstone and told him to get points in this race, otherwise he would lose his cockpit for next year. After that, Ralf went to Willi Weber to get him a different cockpit for next year, because he didn´t want to drive for Jordan any longer. If this is true, then in Spa it was already clear that Ralfwouldn´t drive for Jordan next year and it didn´t have anything to do with what happened in Spa.

53:45 Die sind doch auch schon Pleite.

Schmidt is God! hahaha herrlich

Prima! Nur das Video ist wieder etwas zu lang. 30 Minuten würden vollkommen ausreichen.