Edelweiss Bericht | Simson AWO Lastendreirad mit 20 Gängen! 

Das Ding ist ein Traum- DDR-Einfallsreichtum

Im Nachbardorf werden auch heute noch mit einer umgebauten Awo Kartoffeln gehäufelt.

Aus der Not der Nachkriegszeit geboren,genial ein Hoch dem Baumeister u.den Jungs die Geschichte hervorholen,großes Danke,ich habe diese Zeit erlebt,Jahrg.36.

Also wir haben 2 von den dreirädern auf Emw Basis zuhause und auch so gut wie täglich im Einsatz 👍🏼 zwar sind einige Angaben aus dem Video so nicht ganz richtig, jedoch wird hier klar gezeigt was man in sich in der DDR so überlegt hat. Alles nach dem Motto „Wir hatten ja nischt“😉 Liebe Grüße aus dem Vogtland.

Was ein cooles Gerät und was ein lustiger Clip. 🤣 Jetzt weiß ich endlich, woher die Trikes wirklich kommen.

Mein früherer Arbeitskollege hatte so ein Gerät mit EMW 375 Vorderteil. Der hat mit dem Ding + Nachläufer locker 3 große Stämme mit 6m Länge aus dem Wald geholt! Da war 15% Gefälle dabei! Das war einfach ein wirkliches Nutzfahrzeug! Ganz besonders begehrt waren auch die luftgekühlten Motoren vom TROLL und vom Berlinroller. Der erstere hatte glaube ich 150 und der zweitere 125 CCM Hubraum.

Habe das als EMW 🤘😎 einfach nur geil damit zufahren

Wir haben im UTP- Unterricht für den Schulgarten einen Traktor gebaut aus einem AWO-Motor, Framo-Getriebe und einer Hinterachse von das Dieselameise. Ausgesehen hat das Ding wie ein geschrumfter ZT-300. Ein super Teil war das. Opa Werner

Sehr schöne Geschichte sowas sollte auf jeden Fall erhalten bleiben aber bei euch ist das ja garantiert danke dafür 😎

Schon genial gemacht 😂👍👍 Wie war das ,, Erfinder Geist gedeiht bisweilen im großen schlechter als im kleinen " . Geiles Teil

Das ist die hohe Kunst des improvisieren 👍👍👍

Schöne Dreikantfeile! So Eine auf Awo Basis hatte der Nachbar bei meiner Oma auch und genutzt für den Acker zum Holz fahren .. Alles! Hatte bei Kleinanzeigen auch mal Eine auf Basis ner MZ BK350 gesehen mit nem Lüfter vom IWL vor jedem Zylinder :D

Mega geil Bei dem Sound denkt man auch "was kommt denn da um die Ecke" und dann kommt so etwas um die Ecke gegurkt. 😂

... stimmt, das hatte wirklich damals keinen Wert dargestellt. Wir sind als Kinder in original AWO Seitenwägen auf dem Dorfteich rumgepaddelt und haben diese versenkt 🙈

Ich habe ebenfalls nen Eigenbaudreirad hier. Bei mir diente ne T250/1 als Basis. Die Hinterachse wurde per Trabantvorderachse realisiert. Das macht 20 Vorwärtsgänge und 5 Rückwärtsgänge. Fetzt das Teil. 👍

Ich würde das gern mal richtig stellen, wert hätte in der DDR alles. Man hatte meist ein Motorrad da auf ein Auto sehr lang gewartet werden musste. Eine awo hatte auch nicht jeder weil die schon damals recht teuer waren. Aber nun hat man gebaut oder Viecher heme und da hat man halt das zerschnitten was da war. Ein Trabi mit Anhänger hätte gut 18jahre gedauert mit viel Glück auch nur 10 Aber wie gesagt man brauchte es ja nun und nicht erst in 10jahren. Eigenbauten waren auch sehr beliebt da, es in der Hinsicht auch keine strenge Rennleitung gab oder so viel Verkehr.

Das habe ich so noch nicht gesehen, interessantes Teil. Danke für's zeigen.

Grüße gehen raus! Danke.

Das Getriebe,kardanwelle,Achse und die Felgen sind vom picco 1 ! Auch Dunper oder Dreikanpfeile genannt! Ich habe einen picco 1 von meinem Opa vermacht bekommen! Dieser wurde damals mit einem Zylinder Dieselmotor betrieben! Voll lustig sowas zu fahren! Viel Spaß damit

Geiles Gefährt !!! 😍 Von meinem Kumpel der Vater hat so Eine...Da war meines Wissens nach, ein Framo-Getriebe zwischen geschaltet... Ging auf der Landstraße begrab mit reichlich Lenkerflattern und braunen Streifen in der Buchse 95 Klamotten ...laut Tacho... (Dorfkindermomente❤) Schöne Erinnerung Danke dafür 👍

Super geil! Habe einen Eigenbau Traktor mit 2 Sitzen (in der 6km/h Betriebserlaubnis eingetragen) der Traktor hat 45 PS Ich mag solche Fahrzeuge!

geiler sound... ich liebe es!!!

das die Teile in der DDR nichts Wert waren, stimmt so auch nicht. Eher, dass es eben keine landwirtschaftlichen Geräte für den Privatgebrauch gab. Weder waren sie noch vor der Agrarreform oder als Schrott deklariert, aus den Betrieben gekommen, aber eben oft selbst gebaut. Wir hatten einen Trecker mit einem Junkers Motor aus einer alten Fähre. Später gab es dann den Fortschritt-Mäher, wo man so einen HP350 mit Sitz hinten dran hatte.

Super Idee, Dank DDR !

Deine Begeisterung ist immer schön.

Tolles Zeitdokument.... wurde ja selbst mit BMW R75 und Zündapp KS750 gemacht .... top autonomes Fahren aus den 50ern 😉👍👍

Geiles Teil :)) super Video ! und Du hast zu recht so viel Spass dabei :)) LG

Der Moment wenn das Kind durch kommt 😂👍macht weiter so Grüße aus Gotha

Arbeiter und Bauernstaat💪Man war halt damals kreativ. Wir hatten ja nischt😜👍

they see me rollin...🤣 super geiles Teil

Sehr geil, ist quasi dass Gegenstück zur Moto Guzzi Ercole👍

Sehr geil. Schönes Spielzeug 😆😆👍

Schönes Video, dachte sowas gibt's garnicht mehr... Mein Opa hatte sich auch so ein Ding gebaut, aber aus einem D-Rad und einem Getriebe samt Achse von einem Opel Olympia. Ich hatte als Rotzer panischen Schiss vor diesem Vehikel. Wenn Oppa Rüben für die Karnickel holen war, und mit dem Ding den Berg hochgeknattert kam, war ich weg. Der hat immer von seinem "Minibulldog" geredet, das D-Rad klang ja im Standgas fast schon ein Bisschen "lanzig"... Irgendwann ist da was kaputt gegangen was nicht mehr aufzutreiben war. Mein Vater und Oppa haben dann nochmal einen Minitraktor aus einer Kreuzung aus Simson Star und Trabigetriebe gebaut, das war nicht mehr ganz so furchteinflößend. Weiß nur noch wie die sich gefreut haben, was das kleine Ding den Berg hochziehen konnte... Macht weiter solche interessanten Videos !!!

Du und dein Team ihr seid der Wahnsinn.Die Benzinkühe genannten Eigenbauten gab es auch mit Verdampfungskühlung.Einfach toll.Großer Neidfaktor.Grins.Gruß aus Mittelfranken.

ich schraube gerade selber bissel an einem ddr eigenbau Traktor mit emw motor das macht einfach einen riesen spaß zu schauen wie sich das die leute früher gedacht haben.

Saugeil. Hab sowas noch nie gesehen 🙋‍♂️👍😉

Tolles Teil, auf dem Dorf hatte fast jeder mit Land so ein Gerät,ob als Dreirad oder mit 4 Rädern teils mit Framofront,oder verkleinerter ZT Haube. Manche sogar mit Allrad und Hydraulik,da war Erfindergeist groß geschrieben.

Ich wollte immer so eine Lastendreirad. Bei uns ein paar Orte weiter standen nach der Wende ca. 10 Stück auf dem Schrottplatz und mein Vater meinte nur,was willst du mit dem Müll 😥. Die wurden in Kleinserie in einer Schlosserei bei uns zusammengeschustert. Genau wie die Eigenbautraktoren mit GT, oder Cunewalder Motoren. Ich Feier den Erfindungsreichtum bis heute.

Man muss sich nur zu helfen wissen :D Geiles Teil

Mega Kare im Endeffekt. Das selbe wie ein Balken Mäher wagen super cool ein Kumpel holt seit Jahren sein Holz damit ausm Wald

Das war Spitze, echt geil, bitte mehr davon

schönes teil simson hat sowas in serie gebaut (albatros)mit differesial ca 2000stück bin stolzer besitzer von so einen das war ein akt die teile zusammen zu bekommen es gibt kaum teile .

Ich liebe es! Geiles Gerät und super Video! 😂👍

Mit etwas Farbe und Arbeit wäre das ein schönes Fahrzeug. Ich finde es toll, dass sie überlebt hat. Ich würde es versuchen anzumelden und damit auch zu fahren. Das wäre ein prima Bäcker Fahrzeug oder für die Gärtnerei.

Einfach genial!

N bekannter von mir Handelt auch viel mit awos emws und anderen ostdeutschen Fahrzeugen, unter anderem hatte er auch ne kasten awo, die er später für n Kunden zum trike umgebaut bzw neuangemeldet hat. Ich finde diese Fahrzeuge auch meega👍😍

Genial

Total abgedreht 👍👍👍

Sehr schön.

Hi hallo, cooles teil kenne ich auch noch, da wurde meist vom Multicar (erste Generation Kabine wo nur einer mitfahren konnte) die Hinterachse und dann das Getriebe passend dazu genommen das war eigendlich das einzigste Gefährt das schmal genug und ne Stare hinterachse hatte

Auf dem Boden damit. 😂 Schöner custom Umbau, wäre geil neben dem t1.

Klasse! Sowas wurde auch "Benzin-Kuh" genannt 😅

Geiles Teil!!! 😊 Not macht erfinderisch 😊

ich finde sowas ist mindestens genauso erhaltenswert wie ne normale awo

Hinterachse und Hauptbremszylinder sind vom Moskwitsch

Echt genial.

Tolles Teil. Super Video.

klasse, mehr davon

Jo hatten wir auch!

Geile Sache aus der DDR :)

Einen PKW zu bekommen war in der DDR schwer - aber noch schwerer war es an Nutzfahrzeuge zu kommen. Und wer auch immer einen privaten Betrieb - und sei er noch so klein - betreiben wollte, brauchte Transportmöglichkeiten. In den meisten Fällen war das der Trabant Kombi mit "Mausehaken" (Anhängerkupplung) - wer richtig Glück hatte kam im Wartburg Tourist (unser "Fernsehfritze" der gefühlt zweimal im Jahr da war um die runde Glotze - genauso eine wie Ihr in Eurem Museum zu stehen habt - zur reparieren hatte soetwas.) Obwohl es sowohl Lada, Moskwitsch und Polski-Fiat auch als Kombis gab, führte die DDR diese nicht ein. Also war Improvisation angesagt - gerade auf dem Land wo auch die Kapazitäten da waren, soetwas wie wie das abgebildete Fahrzeug zu bauen. Übrigens: In Südamerika sind solche Fahrzeuge nach wie vor als "Motocarro" zu sehen - das ist da sogar eine eigen Fahrzeugklasse - früher auch von solchen Eigenbauten dominiert - heute chinesische oder indische Modelle)

Mit einem Opel P4 / Olympia Getriebe kommt man aber nur auf 12 Vorwärts und 4 Rückwärtsgänge. Opel ist traditionell Dreigang - bis in die 60er Jahre hinein.

da wird die fahrt zur Eisdiele, zum Tagesausflug

Ich stell mir gerade vor, wie sowas aus einer "modernen" BMW, mit einer modernen BMW Hinterachse (samt manuellem Getriebe), ausschauen würde.^^

Sehr schön aber schade um die AWO !? MOTOGUZZI hat nach dem gleichen Prinzip die Ercole 500 in Serie 1946-1980 gebaut .

Geil 😀👍

geiles teil nur wäre mir ne normale lieber oder zumindest mehr wie 6km/h eingetragen xD

Geil das Teil

in unserem dorf gibt es auch einen eigenbautraktor mit motorrad motor und einem auto getriebe dazwischen aber aus nicht ddr teilen eher vor und kurz nach krieg

Aus Thüringen? In Wasungen habe ich genau so ein Teil gesehen. Woher ist es?

Absolut Geil :D

Einfach 20 Gänge 😂

Drifttrike mit Ladefläche der DDR 😎🤣🚀

Habe ein ähnliches MZ Lastendreirad. Würde das gern zulassen, brauche allerdings eine Vorlage vom Kfz Schein für den Prüfer damit er ein paar technische Daten abschreiben kann. Könnt ihr mir helfen?

Dreikantfeile,Benzinkuh...Und dann noch die vom Nachbarn.Zu diesen Umbauten gibts ja Papiere aus der DDR.Wer hat denn den Umbau gemacht?? Wir hatten 2 AWO Lastendreiräder.Eine von einer Schmiede aus Egelsdorf bei Königsee laut Unterlagen und eine aus Stadtilm von einem Schmied.

Ich hab mal so eine awo bei ebay gesehen Leider Habe ich nicht die Möglichkeit sie zu kaufen und unterzustellen

Ich will auch!!!

Wie Ihr das Dreirad findet

Bei uns in Österreich gab es einen Schlosser der hat kleine Geräteträger mit gebläsegekühlten Motorrad Motoren von Rotax gebaut. Die kraftübertragung wurde über Kette realisiert und in der Hinterachse welche eigens für den Geräteträger gebaut wurde war die Umschaltung zwischen vorwärts und rückwärts. Man wollte damit eine einfache und grünste Landmaschine anbieten die aufgrund einer Höchstgeschwindigkeit von 9km/h Steuer und Führerscheinfrei ist. Gebaut wurden laut Auskunft der Frau des verstorbenen Schlossers 177 Stück.

Coole Kiste, habe so was schonmal mit einer Ural gesehen. Da ist ja ein Harley -Servi - Car eine echte Lachnummer gegen!! Ist das Ding eigentlich zulassungsfähig? Das mit den 6 km/h ist ja nun mal auch quatsch, damit wäre das Teil zulassungsfrei, schneller ist es zweifelsohne, wie schnell, kann man ja mal ausprobieren mit einem GPS-Navi, aber die Teilnahme am Straßenverkehr ist sowie sie da steht unzulässig.... Gruß Peter

Meines Wissens ist dieses AWO Gefährt im AWE Eisenach entstanden und bis zur Wende als Material Zulieferer gelaufen.

Also hat man auch 4 Rückwärtsgänge?

Coole nr. Ich hab mich immer gefragt wie die Dinger so fahren mögen,jetzt kann man es erahnen,danke dafür... Was macht man aber nun damit??? Hinstellen?? Restaurieren?? Oder Ersatzteil Gewinnung (Duck und Renn) 🤣🤣🤣

Ja leider wurden diese Motorräder zu DDR-Zeit sehr oft zerlegt. Die Motoren waren ja echt gut und kräftig, da hat man schnell mal einen 1achser oder so ein Fahrzeug wie von dir gezeigt daraus gebaut.

Wat et net all jiff 😉👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😁

Wichtig ist auch, das solche Fahrzeuge oft zugelassen wurden, denn sie stellten ja einen erheblichen Fortschritt für den einzelnen und weniger "verbrauchenden" Bürger dar. Sprich: wer sich sowas gebaut hat, wollte erstmal keinen Traktor...

Heute witzig, damals wichtig

Schöne Teil und da hat sich damals scheinbar jemand richtig Mühe mit gegeben. Unsinn ist aber wenn du behauptest die AWOs wären damals, wie heute nen Chinaroller, nix wert gewesen. Im Gegenteil, die AWOs waren auch schon zu DDR Zeiten sehr gefragt, nur wenn man son Ding, zB. mit kaputtem Endantrieb, hatte, war es mehr wert und wichtiger die Ernte aus dem Garten heim fahren zu können und vielleicht auch dem Nachbarn mal aushelfen, der sich dann anderewitig revangierte, als mit dem Oldtimer durch die Gegend zu fahren. Die DDR war keine Spaßgesellschaft.

tolle sache, kenn die dinger von damals noch. wie kann ich mit euch kontakt aufnehmen ? ich weiss noch was für euch. im fb hartmuth vogler

😅 den Lüfter hab ich auch noch zu liegen.

Was is das für ein fahrzeug bei 14:50 im Hintergrund??

Muss haben

Geil...

Super Teil . In China wird sowas gebaut und weltweit verkauft meistens in arme Länder. Super praktisch.

1:07 "schalt mal licht"

Der Hauptgrund für derartige "massenhaften" Umbauten war einfach der Mangel an Nutzfahrzeugen. Erschwerend für Private war außerdem das Kfz die eine Nutzfahrzeugzulassung hatten nicht an privat weiterverkauft werden durften. Vorkaufsrecht hatte eine staatliche Stelle - die dann entschied wer diese Fahrzeuge kaufen darf (egal ob Neu- oder Gebrauchtfahrzeug). Betraf selbst normale PKW-Kombi die bei einem Handwerker gewerblich gelaufen waren. Im Gegensatz zu PKW konnte man Motorräder immer zeitnah bzw. sofort in der DDR kaufen. Irgendwann aber nur noch MZ, da alle Motorradimporte eingestellt wurden. Durch die steigende Kaufkraft der Bevölkerung wurden ohnehin nicht mehr so viele Motorräder gekauft und gefahren - man wollte einen PKW! Und so kam es zum allbekannten PKW-Mangel. Was dann in den 80ger Jahren indirekt zum AWO-Kult führte. Als normale Gebrauchte waren die AWOs mehr oder weniger von der Straße verschwunden. Aber die AWO war das einzige 4-Takt Motorrad das man wenigstens noch gebraucht kaufen konnte. Die AWO war auch das letzte 4-Takt Motorrad was überhaupt in der DDR verkauft wurde. Alle neuen Motorräder waren 2-Takt MZ - alle sontigen früheren Importe waren ebenfalls 2-Takter. Das Alleinstellungsmerkmal der AWO war der 4-Taktmotor. Man versuchte etwas anderes oder "besonderes" zu fahren. Viele Sport-Awos wurden verkleidungstechnisch optisch dem Westvorbild angepasst - also auf neu getrimmt. Mit der Touren-Awo oder gar der EMW ging das schlecht. Einige Awos wurden zu Choppern hergerichtet. Wobei nach meiner Erinnerung derartige Umbauten nicht die Mehrzahl darstellte. Der Kult war eher ein Mangelersatzkult - halt mangels Alternativen - man versuchte ein westlich erscheinendes 4-Takt Motorrad zu besitzen. Vor diesem AWO-Kult war eine AWO natürlich nur noch ein preiswertes und vor allem altes Motorrad und damit die ideale Umbaubasis für derartige Lastendreiräder. Derartige Umbauten fanden sicher alle bereits vor dem AWO-Kult statt.

Mein Auto hat auch 7 Gänge, 6 vorwärts und einen rückwärts

Wahnsinn was die sich immer einfallen lassen haben

Nicht weil die Motorräder keinen Wert hatten und sonst weggeschmissen wurden, sondern weil nichts anderes da war! Der Wert wurde gesteigert, indem man den Nutzen durch den Umbau erhöhte!! Hätte man genügend Traktoren gehabt, wären die Leute Motorrad gefahren in der Freizeit..

Was ist in der grünen Blechkiste verbaut?