EGRทำงานยังไง ทำไมต้องอุดEGR【 รู้หรือไม่? EP.4 】 

ขอบคุณนะคร่าฟ 🙏❤️

@@TUNER_SETUP_MODIFY รอดู ep ต่อไปอยู่นะครับบบ

จัดไปๆ 🙏🙏🙏❤❤❤️

ขอบคุณนะคร่าฟ 🙏❤️

🙏🙏🙏❤❤❤️

ได้คร่าฟ

รอชมครับ

จะช้าหรือเร็วผมจะต้องมีเงินซื้อรถกระบะแล้วไปทำกับพี่แน่นอนครับ แม้ว่าตอนนี้ผมจะไม่มีแต่ก็กำลังสร้าง ผมติดตามพี่มาตลอดครับสักวันนึงต้องได้ไปทำที่ร้านพี่ครับ

ร้านอยุ่แถวไหนคับ

สายสั่งได้ไหมครับ

ขอบคุณนะคร่าฟ 🙏❤️ รอๆ

ขอบคุณนะคร่าฟ 🙏❤️

ขอบคุณนะคร่าฟ 🙏❤️

555🤣🤣🤣

ไม่นะ

🙏🙏🙏❤❤❤️

ข้อ 1 มันไม่ได้เอามาลดเขม่าไอเสีย แต่มันต้องการก๊าซ co2 เอามาช่วยเพื่อลด o2 เพราะการเผาไหม้ที่ดีเกินไปจะทำให้เครื่องร้อนและเกิด NOx ทางที่ดีคือหาถังใส่ Co2 มาอีกถังเอามาผสม o2 เพื่อกดไม่ให้เผาใหม่ดีเกินจนเกิด NOx แทนที่จะเอาไอเสียกับเขม่ามาเพื่อเอาแต่ co2 อีกอย่างเขาก็แค่ทำให้ผ่านๆมาตรฐานที่ตรวจตอนเดินเบาเท่านั้นเอง วิ่งเร็วๆก็ปล่อย NOx อยู่ดี แค่ขายผ้าเอาหน้ารอดให้ตรวจผ่าน

ค่าของไม่ถึงร้อยครับ

@@supermart2767 ถูกต้อง

ต้องมีความรู้ในระดับนึงก่อน เพราะในคลิป พูดแบบง่ายๆชัดเจนมาก ลองยกตัวอย่างได้ไหมอันไหนไม่เข้าใจ จะได้แก้ไข เพราะถ้าใส่ใจทุกจุดทเนื้อหาอาจลดลง เพราะ เราไม่ใช่ทีมงานโดยตรง เราทำงานประจำ อันนี้ เอามาเสริมให้เฉยๆ แบ่งปัน

สมมุติว่า บอกว่า ท่อ อินเตอร์ แค่ตัดต่อรูปขึันมา คือชิ้นนี้ นะ ประมาณนี้ครับ (ผมเองก็ไม่ค่อยมีความรู้และต้องขอบคุณที่พี่ๆช่างมาแบ่งปันความรู้ครับแต่บางครั้งนึกภาพไม่ออกว่ามันคือชิ้นไหนเฉยๆครับ)

ขอบคุณนะคร่าฟ 🙏❤️

รถไร

@@TUNER_SETUP_MODIFY 1.9 2020

พันนิดๆ

ถูกต้องเลยครับ Nox เกิดขึ้นมากเมื่ออุณหภูมิสูง EGR จะเปิดให้อากาศจากไอเสียเข้าไปลดอุณหภูมิในห้องเผาไหม้ ข้อเสียที่ไม่ถูกใจสายซิ่งคือกำลังเครื่องมันตก ซึ่งจริงๆแล้วในช่วงรอบสูง ECU จะสั่งปิด EGR ไม่ให้ปล่อยอากาศเข้าอยู่แล้ว เพื่อให้ได้กำลังเครื่องเต็มที่ เพื่อตอบสนองผู้ขับ การอุด EGR จึงเกิดขึ้นเพื่อให้กำลังเครื่องที่ดีทุกช่วงการขับขี่

Egr เปิดเฉพาะ รอบต่ำเพื่อทำให้การเผาไหม้ไม่สมบรูณ์ทำให้ลดการปล่อยสารที่ไม่ดีต่อคนและโลกครับ

555🤣🤣🤣

จัดไปๆ

ต้องเช็ค

แชทเพจเลยจ้า

🙏🙏🙏❤❤❤️

จัดไปๆ

🙏🙏🙏❤❤❤️

อยุ่ที่เราคร่าฟ

ดูให้จบจะรู้เลยครับ

ได้

ตามครับผมก็ไม่ต่อ

ที่เป็นมะเร็งก็ตรงนี้ละไม่งั้นเค้าติดตั้งมาให้หลอกแต่ก็ช่างเถอะตัวใครตัวมันบ้านเราเป็นแบบนี้มานานแล้ว

ทางผู้ผลิตน่าจะกำหนดหรือทำเซ็นเซอร์ตรวจจับเขม่าในระบบว่าต้องเอามาล้างระบบตอนไหน กี่กิโลเมตร ไม่ใช่ปล่อยให้ผู้ใช้รถต้องมาคิดเอาเองว่าต้องทำยังไง

@@user-wy1fz6ts2f อันนี้เห็นด้วย

ข้อแรกถูก ข้อ2ก็จริงแต่อะไรสกปรกในน้ำ แรงดันเพี้ยนแบบไหน น้ำเมื่อไม่มีที่ไป เค้าจะไปที่สะดวก และ ก็มีเยอะในเครื่อง วนลูป ส่วนรักโลกอ่านยัง งงๆ เพราะ รักโลกก็คือรักตัวเองด้วยเช่นกัน แล้วอีกอย่าง ความเห็นแก่ตัว คือ เหมือนยืนสูบบุหรี่ในที่สาธารณะอะ อันดับแรก ก่อนจะรักโลก เลิกสูบบุหรี่กันก่อน

@@TUNER_SETUP_MODIFY ถ้าบอกว่าอะไรสกปรกในน้ำแสดงว่ายังไม่เคยเจอรถที่มีตะกอนวิ่งในระบบน้ำ ส่วนเรื่องแรงดันน้ำเพี้ยนลองคิดดูว่าถ้าเดิมน้ำเดินได้ 5 ทาง แล้วอยู่ดีๆอุดไป 1 ทาง เหลืออยู่ 4 ทาง แรงดันในทางที่เหลือเพี้ยนไหม ส่วนเรื่องรักโลก ถ้าจะไปเกี่ยงว่าเลิกสูบบุหรี่ก่อน คนสูบบุหรี่ก็จะบอกเลิกอุดEGRก่อน ถ้าไม่เริ่มก่อนแล้วจะดีขึ้นเมื่อไหร่ครับ แล้ว EGR เค้าทำมาบำบัดอยู่แล้วไปถอดของเค้าออก ก็เหมือนคนสูบบุหรี่ที่เดิมทีเค้ามีใส้กรองอากาศก่อนพ่นควันออกมาแต่ไปเอาออกหน่ะครับ แต่เอาจริงๆก็น่าจะมีกฎหมายควบคุมพวกสูบบุหรี่นะว่าถ้าจะสูบบุหรี่ต้องอยู่ในห้องปิดที่มีการบำบัดก่อนปล่อยออกภายนอก แล้วถ้าจะทำแบบคุณปล่อยได้ฉันก็ปล่อยได้แบบนั้นพวกโรงงานอุตสาหกรรมก็ปล่อยกันบ้าง จะเหลืออากาศที่ไหนไว้หายใจครับ ที่เค้าออกกฎ Euro มาก็เพื่อลดปริมาณไอเสียที่มีในอากาศไม่ให้เข้มข้นจนเกินไป ไม่งั้นลาวเค้าจะใช้มาตรฐานนี้ทำไมทั้งๆที่ก่อนหน้านี้เค้าก็ยังไม่ใช้ รถกระบะไทยยังมีแค่ EGR ถ้ารถเก๋งจะมีพวก DPF ด้วยหรือถ้าลองดูของเมืองนอก จะมี DEF เพิ่มมาอีกด้วย แล้วน้ำมันเครื่องเค้าก็จะมี Bypass Filter เพิ่มเข้ามาแต่อันนี้คงไม่เป็นมาตรฐานหรอกเพราะมันช่วยแค่รถยนต์ กับช่วยให้ลดปริมาณการเกิดไอเสีย ที่จะไปติดพวก EGR DPF DEF ทำให้ยืนอายุขึ้นเฉยๆ ถ้าอยากให้แรงจริง Bypass Filter เนี่ยตัวสำคัญเลยลองคิดดูว่าถ้าน้ำมันเครื่องรถเหมือนเปลี่ยนใหม่อยู่ตลอดเวลาจะแรงขนาดไหน และรถบนถนนนับวันมีแต่จะเยอะขึ้นเรื่อยๆถ้าไม่พัฒนาการกำจัดไอเสีย เราก็จะเพิ่มการดมไอเสียเพิ่มขึ้นไปเรื่อยๆเท่านั้น

จะเปลี่ยนได้ไงเเค่อุด ไม่ได้เปลี่ยนโบ

🙏🙏🙏❤❤❤️

ขอบคุณนะคร่าฟ 🙏❤️

แล้วแต่รุ่น

🙏🙏🙏❤❤❤️