Szia Muki. Adott egy 2009-es yamaha xt 660 ugye injektoros a gép és azt a tünetet produkálja, hogy pl. megyek vele lakott területen alacsony fordulaton és rángat a motor de amikor odahúzom neki magas fordulaton már nem csinálja mi lehet ennek az oka?
Szelepfedèl tömítèst am.nem illik pasztatni? egy szelephezag ellenorzes utan uj tomites kell? vagy az uj tomitest is kell pasztazni megfeleloen? vagy paszta nem.kell uj tomites kell es kesz? egy szelephezag allitasnal vagy ellenorzesnel a règi mehet vissza vagy minden esetbe uj kell? koszi
Az komoly akkor! Emlékszem annak idején,hogy megijedtem mikor a drzémnél elkezdett csöpögni a hűtőfolyadék az alu blokkvédőre! De aztán rájöttem,hogy milyen jó,hogy ki tud folyni hiba esetén és nem bemegy az olajba! Szerencsére itthon házilag egyszerűen meg tudtam csinálni,suzukitól rendelt alkatrésszel.
Szia Muki ,van egy ktm sxf 350 2018 193 óra bontatlan blokk Ma cseréltem olaj /szűrőtt , a motorolajszűrő , teli volt ilyen fém darabkákkal , és a motor hidegen füstől , 2/3 percig utána eláll Egyébként meg könnyen indul , szépen jár , szelepek minden , jó hangja van de kicsit zavar ez a fém reszelék remélem következő olajcserénél nemlesz A füst elég durva, mi lehet szelepszár szimering vagy kopott a motor,..de mondom könnyen indul...Légyszives i es ird le mitől lehetnek ezek
@@dlz588Reszelék általában mindegyikben van,a mennyisége meg az anyaga nem mindegy.A nem magnesezheto femek az bajt jelent.Ha csak hideg inditasnal fustol akkor nagy a valoszinusege,hogy szelepszar szimering,de ha leveszed a kipufogo konyoket fogod latni a szelepszaron az olajat.
