No video :(

Ein Blick zurück: Die U-Bahn rollt

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Werft gemeinsam mit uns einen Blick in die Vergangenheit der Wiener U-Bahn. Genauer gesagt ins Jahr 1970. Im Vordergrund stehen Planung, Gleisbau und Innenausbau von Stationen der Linien U1, U2 und U4. Auch unsere Leitstelle die sich damals noch am Karlsplatz befunden hat, erfahrt ihr einiges. Quelle: WStLA, Filmarchiv media wien
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Опубликовано:

23 авг 2024

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Комментарии : 31

@julianreverse 3 года назад

Damals war man noch stolz auf die geleistete Arbeit und hat wirklich gute Filme darüber produziert.

@dontme4314 8 месяцев назад

dieses video ist so unfassbar cool

@davidgourevitch7247 6 лет назад

Kann man die alte Leitzentrale noch heute besichtigen, und wo liegt sie genau?

@FelixvonMontfort Месяц назад

Erdberg

@urbex_girl91 5 лет назад

Besteht die Möglichkeit Mal die alte leitzentrale am Karlsplatz zu besichtigen???? Denn es wäre echt Mal interessant

@Sthnxx_ 2 года назад

Interessant

@dikladolgit7637 5 лет назад

Sehr interessant

@SimonS44 9 лет назад

Schönes Video!

@samanli-tw3id 6 лет назад

Existiert noch heute die Leitzentrale am Karlsplatz?

@wienerlinien 6 лет назад

Den Raum gibt's noch, aber sie wird nicht mehr genutzt. Unsere Leitstelle ist in Erdberg :)

@samanli-tw3id 6 лет назад

Wiener Linien Wurde alle diese Technische Einrichtungen in Leitzentrale Karlsplatz verschrottet?

@MrBastll 6 лет назад

samanli2014 Soweit ich richtig informiert bin, ist die alte Leitzentrale noch so erhalten wie früher.

@peterkissinger9696 2 года назад

@@MrBastll Der Mission Control Raum in Houston für die Apollo-Missionen wurde bekanntlich liebevoll restauriert ( bis hin zu den damals verwendeten Aschenbechern ). Wäre schön wenn der Leitzentrale sowas auch wiederführe:

@kirchenglockentv 2 месяца назад

@@wienerlinienwas mich interessieren würde, wo wurden eigentlich damals als nur die U1 existierte Züge gewartet? Die wurde ja nur unterirdisch geführt und dementsprechend ist kein Platz für eine Werkstatt.

@kebabmetro 4 года назад

Man könnte sagen das der Typ U der Nachfolger des Münchners A-Wagen ist. Der Typ A und Typ U sind so gesehen baugleich.

@geraldmalaysia 4 года назад

Das musst du erstmal beweisen können.

@kebabmetro 4 года назад

@@geraldmalaysia Wiener Tunnelprofil 1 Beweis 😂 naja Technick her nix baugleich das ist klar aber was das aussehen ähnelt sind sie sich schon ähnlich. Ich sollte eher von der Technick nicht baugleich schreiben c:

@geraldmalaysia 4 года назад

@@kebabmetro Kann schon sein, das die beide, Optisch, fast gleich aussehen, das sagt aber noch lange nicht, das sie auch Technisch Baugleich sind.

@kebabmetro 4 года назад

@@geraldmalaysia Ich weıß :^

@paulstefan6765 7 лет назад

rollt

@paulstefan6765 7 лет назад

way way way way

@paulstefan6765 7 лет назад

construction station

@johannbuchbinder6582 9 лет назад

solche Leter sitze wären esjz wieder weich sitzen

@valli2211 6 лет назад

Das waren starre Kunststoffsitze. Sieht nur so aus als wären es gepolsterte Ledersitze, es war aber starres Plastik, das noch dazu giftig war und im Brandfall giftigen Rauch abgegeben hätte, weshalb die Wiener Linien anfang der 90er Jahre diese Sitze gegen neue Modelle ausgetauscht haben.

@peterkissinger9696 2 года назад

@@valli2211 nicht ganz: die Sitze waren bei den Ux Typen: Generation i.) schwarzes Kunstleder geschäumt( ähnlich Armaturenbrett oder Lenkrad bei einem PKW ). Generation ii.) ein Grob gewebter grauer Stoff, weniger weich. Generation III.) der blaue Stoff mit den WiLi - Symbolen, Weichheit in der Mitte zwischen i:) u. ii.) V/v: die sind rotes Hartplastik und WIRKLICH starr. Alle vorgenannten Sitze waren und sind irgendwie nachgiebiger.

@valli2211 2 года назад

@@peterkissinger9696: Gut, danke für die Info. Was die restlichen Sitzmodelle angeht, diese kenne ich noch aus eigener Erfahrung. Was das erste Modell angeht, danke für die Klarstellung, ich hab zu dem Thema lediglich was gelesen und da stand eben das drinnen. Selbst erlebt habe ich das aller erste Modell der Sitze nicht.

@peterkissinger9696 2 года назад

@@valli2211 die schwarzen Sitze waren gegenüber den damals sonst bei den WiLi verwendeten Preßholzsitzen ("Durofol") wie Fauteuils.

@luxxxuz6908 6 лет назад

12:18 die Ubahn fährt weich an ? Ja früher jetzt bremsen die Fahrer voll bei jeder Station ! Der Grund ????? Eine Online Beschwerde App wäre super ! Desto mehr Beschwerden ein Fahrer hat Umschulung !

@geraldmalaysia 4 года назад

Hast du keine anderen Sorgen? Das liegt ja nicht an der Fahrerin oder am Fahrer. Das liegt am technischen Zustand der jeweiligen Garnituren.

@alekskralj5750 3 года назад

@Lux X xuZ du BIST EIN IDIOT WEISST DU WAS ES HEISST WENN PAAR 100 TONNEN BREMSEN DAS GEHT MEISTENS MIT DER 200 FACHEN GESCHWINDIGKEIT ZEIT IST GELD DU IDIOT DIE GARNITUREN SIND ALT ABER STABIL IMMERHIN ÜBERLEG DIR MAL SEHR GENAU DEINE FRAGE BESCHWERDE DU SCHWARZFAHRER IST EH KLAR DAS DU SO WAS SAGST ECHT KRANK