Eine Revolution in der Automobilwelt:Der verrückte Motor wird die gesamte Autoindustrie erschüttern! 

oder er zerknallt wegen zuviel kompression.

Bla Bla..Wieder mal die totale Verarschung .. mit billigstem, dummen KI Gelabere

Naja, das da nix draus wird liegt vor allem am Elektromotor. Der Verbrenner hat ausgedient. der ist einfach zu dreckig, egal wie man es wendet.

Den Wankel Motor fand man auch Abenteuerlich . Mit der richtigen Kühlung und dem richtigen Kühlmedium könnte das eine weitere Möglichkeit sein Fahrzeuge sparsamer zu bauen . Es muss nicht immer nur mehr Leistung sein . Selbst Zugmaschinen für Wohnwagen oder Wohnmobile reichen 150 - 180 PS allemal . Die Forschung zu diesem Motor aus dem 19ten Jahrhundert hatte ganz andere Technische Voraussetzungen und die Forscher einen ganz anderen Kenntnisstand .

bin nur wegen dem eintakt hier :)

Was sind die Ursachen für die mangelnde Rentabilität?

Der Motor braucht viel Platz und ist mechanisch alles andere als einfach aufgebaut (fehleranfällig). Müsste meine Schulbücher aus 1975 suchen...😅

Welche Erkenntnisse hat man dabei gewonnen?

Das Prinzip ist es eines Linear Freikolbenmotors, da die kolben keine Querkräften ausgesetzt ist, wie sie bei einem 4-Taktmotor entstrken (Kolbenkippen beim Richtungswechsel) hat man wohl es wohl mit geringeren Reibungsverlusten zu tun! Jedoch wird das Lager welches die erzeugte Kraft auf die Wellenförmige Scheibe überträgt stark beansprucht, speziell die Ränder der Lager, es wäre wolhl eine Halbrunde Rillenförmige oder Künische Lauffläche und ein rundes Lager oder Konisches Lager zur Kraftübertragung bessergeeignet sein. Ich Finde Menschen die sich neuen Herausforderungen stellen einfach Karesmatisch. Und jene die jede neue Idee im Keim ersticken unkreativ und engstirnig. Entscheidet selbst zu welcher Art Mensch ihr gehören wollt, denn Kritisieren ist immer leichter als Entwickeln. Merzedes benötigte 4 Firmen und scheiterte anfangs kläglich bis es ein funktionierendes Konzept eines neuen Motors zur Serienreife schaffte.

❤ Danke für ausführliche Info 👌❤

Richtig! Auch der "Taumelscheibenmotor" hat sich in den 30-ern nicht durchgesetzt!

Genau. Thermisch optimal ist ein kugelförmiger Brennraum (kleinste Oberfläche im Vergleich zum Volumen!) Alles, was davon abweicht verliert zwangsläufig an Wirkungsgrad! weiteres Beispiel: Wankelmotor

Es mag nichts neues sein, aber gescheiterte Technologie kann auch durch Fortschritte in anderen Bereichen irgendwann den Durchbruch schaffen, da Probleme plötzlich lösbar sind. Insofern bleibt es interessant. Wir haben heute auch Flugzeuge, die physikalisch garnicht fliegen könnten, und nur dank komplexer Stabilisatoren und Steuercomputer stabil in der Luft gehalten werden... also warum nicht auch irgendwann so ein Motor ?

@@raziel8321 Danke !

@@raziel8321Was hat ein Motor mit einem Flugzeug gemeinsam??

Zudem würde es die Oberfläche der Wellen und Täler überaus beanspruchen, dass dadurch sehr schnell rattermarken entstehen würden. Dafür bräuchten wir wohl komplett neuartige Materialien.

Wie funktioniert die Schmierung?

Und du fällst genauso daruf rein wie ich...🤨

@@robertharris7027 Daruf erst mal einen Kurzen.

Das war auch mein erster Gedanke. Ich glaube, das war sogar ein Diesel.

Ich sehe hier enorme Seiten Kräfte um die untere Grad Scheibe in Drehung zu versetzen, sehe keine Haltbarkeit und überhaupt keine Vorteile gegenüber dem Hubkolbenmotor im Gegenteil

Ja der Explosionsdruck senkrecht auf die Wellenscheibe minimiert die resultierende Kraft ! Aber was ist wenn man die Anordnung in Reihe nimmt und Kurbelwelle und Pleuel einsetzt ? Die Kräfte der beiden Kurbelwellen muß dann natürlich zusammengeführt werden , was aber kein Problem sein dürfte.

Klimaanlagenkompressor mit Zündkerze?

Was sond denn diese Lügen? Bitte um Aufklärung!

​@@PapaSchlumpf78! Falls du lesen kannst, lese doch alle vorhandenen Kommentare!!!

Sorry, als ich das gefragt habe hatte es gerademal drei Kommentare!

@@PapaSchlumpf78 Eintakt. Mit Spoiler.

Alien Technik?!!!

Es gibt Eintaktmotoren, nennt sich Gasturbine 😂

@@user-zx9yx3hr2p 🤣

Doppeltwirkende Kolbendampfmaschine

@@user-zx9yx3hr2p Sehr geil !! lol

⁸​@@user-zx9yx3hr2p

Was hat eine Vorlesestimme mit KI zu tun?

Ja, Taumelscheibe!

das ist jetzt ein sogenannter Kniezünder

vier, nur im Kreis rum, eine Seite saugt an, eine Seite verdichtet, eine Seite verbrennt, eine Seite stößt aus, je nachdem um welchen Winkel sich der Innenkolben gerade dreht...

@@hartmut69 Hm..ich erinnere mich an den Kompressionstest beim Wankel: das Gerät hatte ein Ventil, das zu jedem Zeiger (3) jeden dritten Gasstoß aus dem Brennraum leitete: man bedenke: er hat einen Einlaß, einen Bereich der Verdichtet, dann folgt die Zündkerze, dann der Arbeitsbereich, dann der Auslaß...der Kolben hat drei Seiten, d.h. eigentlich hat jeder Kolben drei Brennräume mal 4 Takte, ABER der Richtigkeit möchte ich erwähnen: die Bewegung des Kolbens ist nicht Kreisförmig, sondern "verkantet" - und beim sogenannten 4Takter addiert man ja zwei KW-Umdrehungen...Ich will sagen: wir können hier viel streiten, was wann wo...der Wankel funktioniert, wurde von RollsRoyce sogar als zweistufen Diesel gebaut, um höhere Verdichtung zu erreichen. Einzigstes Problem war die Thermik: Auslaß direkt neben Einlaß - und bei Überhitzung fällt die Kammer ein und die Verdichtung ist dahin: Motorschaden.

@@thomas-eckhardscholz1448 👍

Eher weniger als 30.000 KM. Die Taumelscheibe ist im Vergleich zu einer Kurbelwelle ineffizient.

Wankel wird in Elektroautos eingebaut... 😮 Als generatorantrieb im optimalen drehz.bereich macht er auch keine Probleme mehr mit den dichtleisten 😉

Aber die Motoren halten gerade ein Rennen oder zwei falls sich das regelwerk geändert hat. Der Motor muss vorgewärmt werden damit man überhaupt fahren kann. Das hier soll ein Motor für den durchschnittlichen Autofahrer werden.

@@13loki1979 Damit hast du schon Recht. Aber das mit den zwei Rennen ist längst passé, das war früher so, als die noch über 1000 PS hatten und bis zu 20000 Touren drehten.

@@SchicklgruberAdolf ok ich merke ich habe schon Ewigkeit nichts mehr von der Formel 1 mitbekommen. :)

@@13loki1979 Ja, ich hoffe, du genießt deine Freizeit ohne solcherlei Zeitverschwendung. Man ist schließlich nur einmal auf der Welt.

Sie haben aber einen heissen Nick. Um den zu entdecken und zu sperren, ist die YT-KI offenbar zu dumm.😇

nix Neues....

Das ist nicht die ganze Rechnung. Wenn man von einem Transport eines Menschen mit durchschnittlich 75 kg ausgeht, verliert das viel zu schwere E-Auto gegen ein intelligenten Verbrenner. Und das Beste dazu: Diese Fahrzeuge hatten wir schon vor Jahrzehnten! Wäre ein E-Auto nicht im Konzepte einer politischen Gruppe, wäre es uninteressant!

abwarten, nur weil die Politik gerade in diese Richtung tendiert...der Markt wird das bereinigen. Die Autobauer rudern alle gerade schon wieder zurück. Das Verbrenner-Aus in EU ist auch nicht so festgemeisselt, wie es in den Medien berichtet wurde. ;-)

Haben sie aus guten Gründen nicht. Seit dem Wankel werden lediglich bestehende Designs optimiert.

@@theoronig6440 Unwahrscheinlich. Mit einem bahnbrechenden Konzeot könnte ein Ingenieur soviel Geld verdienen, dass es nicht zu verhindern wäre. Diehe Elon Murks.

@@jean-marcducommun8185 Elon Musk hat gar nichts erfunden. Und wieso ein Mitarbeiter irgendwelche bahnbrechenden Erfindungen ersinnen könnte bleibt Jeans Geheimnis.

Zur Zeit wollen viele Leute ein mausetotes Pferd reiten. Aber elektrische Gebrauchte sind angeblich unverkäuflich.

Wenn man immer nur den Wirkungsgrad eines Teils des Gesamtsystems nimmt, hat man die 80 % vom eMotor, nimmt man den Wirkungsgrad der Solarzelle hinzu, sieht es natürlich ganz anders aus. Ideologie eben auf beiden Seiten...

@@FreieWahlerChemnitz ... aber nachdem ich die Zelle einmal für relativ wenig Geld gekauft habe, ist der Wirkungsgrad nicht so wichtig. Die Sonne schickt keine Rechnung... Ich kann mir für 9 Monate im Jahr "Treibstoff" in ausreichender Menge selbst erzeugen.. (eigentlich nur Einsammeln, da ich keine Energie herstellen kann) Liebe Grüße aus Enger...

🤣

Auch diesen Motor wirst du nie kaufen können, das sind alles nur Durchhalteparolen der Autoindustrie weil sie den Trend zur E-Mobilität verschlafen haben 😂

@@michaelp.4458 Nein, keine Durchhalteparolen der Autoindustrie, sondern russische Desinformation (Die E-Mailadresse bei dem Kanal hier ist bei Yandex registriert). Die Videos sind mit einer deutschen KI Stimme erzeugt - zwar vedammt gut, aber trotzdem nicht zu 100% korrekt.

Warum sollte der tot sein, dann warum wegen Abgasen?

Das darfst du doch den Petrol Heads nicht sagen. Die reden solange den Verbrenner herbei bis der letzte deutsche autobauer pleite ist.

mimimi......

stafankruger.....! Lebst DU noch? Auch du produzierst Abgase! Die Stromer haben sich bisher nicht gerade bewährt. AKKUS spazieren zu fahren ist unrentabel und nur für Kurzbetriebszeiten brauchbar. Der Trend geht durch den Wasserstoffmotor wieder hin zur Dampfmaschine, die nur Regenwasser aus den Überflutungen und Brennstoff aus den Abfallkontainern der Autobahnraststätten benötigt. Mit dieser NEUEN Technik ließe sich auch das Gemeinschaftsfahren endlich durchsetzen, denn bei längeren Fahrten vom Dorf zur Arbeit muß sowieso einer die lehren Plastikflaschen/Verpackungen nachfeuern.

Die Eierlegende Wollmilchsau wurde noch nicht Erfunden !!!! Grüne Ideologie ist weit Umweltschädlicher als die aktuelle Technik . Der Sondermüll der Windkraftanlagen muss mach Indien exportiert werden damit hier niemand bemerkt das der Sondermüll von verschlissenen Windkraftanlagen das selbe Problem aufwirft wie Atombrennstäbe ! Der Grüne Umweltschut ist Rosstäuscherei und Lüge . Die Grünen haben bis heute nicht begriffen das Klima Global ist . Bestes Beispiel Kobalsabbau in Afrika unter Menschenunwürdigen Bedingungen und Umweltschäden in gigantischem Ausmaß . Hauptsache hier ist davon nichts zu sehen ! Die Grüne Blenderarmee !

uwehirschauer.....! Du wirst dich wundern, wie die Verbrennerverbote aufgehoben werden werden, wenn auch Politiker nicht mehr an Sprit kommen und von Ort zu Ort mit einem Papierdrachen fliegen müssen. Die Raumfahrt läßt sich auch nicht mit einer Luftpumpe betreiben. Wer den CO2-Gehalt der Luft verringern will, hat nicht nachgedacht oder plant einen Abbruch der zur Zeit noch abklingenden letzten Eiszeit, die noch nicht vorbei ist. Warum sitzen Politiker noch in geheizten Räumen? Womit werden Politiker in der nächsten Kälteperiode, nach Abnahme des CO2, ihre Zuhause und den Reichstag heizen? Du siehst, das ganze Gelaber um Vermeidung fossiler Brennstoffe wird bald enden. Wo wären WIR denn heute, wenn nicht die Steinkohle vorhanden gewesen wäre? Nur durch die Steinkohle konnte nach dem 2. Wk. die deutsche Schwerindustrie wieder aufgebaut werden und dergleichen Vieles mehr. Leider ist auch Kohle nicht grenzenlos vorhanden und zudem auch kostspieliger zu fördern als Gas und Öl, deshalb wurde in "Deutschland" der Kohleabbau eingestellt. Der Verbrennungsmotor wird so lange genutzt werden müssen bis der Antigravitationsmotor bzw. das Perpetuum-Mobile fertig sind.

​@@ernsteifler9924, wieder diese Geschichten aus dem Paulanergarten 🤣😂🤣