Auf gar keinen fall den turbolader ohne Schmierung laufen lassen! Dieses rad im turbo dreht sich so schnell das ding kann dir innerhalb von 10 sekunden um die ohren fliegen. Viel erfolg sonst noch beim tüfteln💪🏼
Unten Stopfen rein und das ding mit 100ml öl füllen reicht für den Erstlauf auf jeden fall aus :) So weit hinten entsteht ja grad bei der zweitakter sogut wie keine Hitze am anfang
Vom Ding her keine schlechte Idee, wirst aber das gleiche Problem haben, welches bei den ersten Turbo Motorrädern war. Das Ding hat kaum Kühlung hinter dem allen, somit wird sie die Hitze da stauen und der Turbo. fliegt dir nach gewisser Zeit. um die Ohren. Solltest mindestens eine Öffung vielleicht ins Dekor reinmachen so von beiden Seiten, dass das auch optisch ganz geil wird
@@enjoyzz1550Wenn ich turbo fahrzeuge auf dem prüfstand abstimme glüht regelmässig der krümmer. Ich bezweifle dass das überhauptmöglich ist beim 2 takter den krümmer zum glühen zu bringen sofern man keinen 20 minuten burnout macht😅. Und auch wenn geht der turbo noch lange nicht kaputt . Das abgasvolumen von nem kalt verbrennenden 2 takter hat nicht genügend masse dafür
Turbolader vor der Drosselklappe macht wenig Sinn. Die Turbowelle dreht sich in der Regel um ein Vielfaches schneller als die normale Drehzahl. Du kannst das Abgasgehäuse und Verdichtergehäuse drehen wenn du die halteschreiben/schellen löst.
Naja wenn Einströmer und Überströmer gleichzeitig offen sind, pustet der Turbo alles durch und an. Einen Vergaser mit Turbo betreiben wird auch kaum funktionieren
@@geralde.422 Turboaufgeladene Vergasermotoren gibt es schon seit den 60ern und Turboaufgeladene Zweitakter sind auch kein Problem, siehe Polaris. Wenn wir alle immer nur sagen würden "Geht nicht, hör auf, glaub ich nicht", dann würden wir ja verdammt weit kommen...
Hauptsache ist er nimmt mehr ein was das Projekt kostet 😂😂, er baut und saugt es solange aus wie es rentabel ist. Leider feilt er seine Projekte nie aus, kein hate er hat echt Ahnung und er ist ein Macher. Aber mir fehlt das ins Detail gehen , was wäre möglich gewesen bei der 500er und 700er was ist das maximale an nm
Gravitation probeleme sollten auftreten wenn der turbo so bescheiden drin hängt, viel verlorener Wirkungsgrad wenn der turbo soweit weg ist , bin echt gespannt ob das teil wenn es läuft mehr nm hat wie ne Herkules
