Ein Eisenbahn-Romantik-Sonderzug mit einer Schnellzug-Dampflok (BR 01 1066) der Ulmer Eisenbahnfreunde, auf der Fahrt von Heilbronn nach Holland, passiert Mainz HBF am 05.09.2009.
@@andreasberger8566 Alle Dampflokomotiven sind eigentlich schön, nur werden sie immer seltener. Kennst du die schnellste Dampflok der Welt, die BR 018?
@@reinhardriek1215 Guten Morgen. War das die mit der Stromlinienverkleidung ? Ja das die Dampf , Diesel und die alten E-Loks immer seltener werden ist traurig. Aber wundert dich das ? Mich nicht, weil wir eine Gesellschaft geworden sind die keinen Nationalstolz mehr hat. Andere Nationen hegen und pflegen ihre Kulturgüter und wir schaffen sie ab und schauen zu wie man unsere Steuergelder zu Unterstützung anderer Kulturen verprasst , wie zum Beispiel islamische Gebetstempel. Von diesen Moscheen könnte von mir aus jede Woche eine in die Luft gesprengt werden .
@@andreasberger8566 Die Stromlinienverkleidung hatten typische Rennloks, wie die 02, 03 und andere. Die Rennverkleidungen wurden aber meist nach 1945 entfernt
Eine wunderbare kraftvolle Maschine mit der ich oft als jugendlicher in der DAmpfzeit (Anfahg der sechziger Jahre) gefahren bin. Daher habe ich mir auch eine BR01 in Spur 1 zugelegt.
Hallo. Mein Großvater war Eisenbahner. Er fuhr noch unter Dampf in der, wie er es nannte, „guten, alten Zeit“ und hinterließ eine sehr umfangreiche Sammlung historischer Modelle, alter Lokomotiv-Postkarten, Sammelalben uvm. - Enthalten ist gleichfalls ein Archiv privater Filmaufnahmen mit Lokomotiven, der Arbeit an und auf der Lok, der Fahrt etc.
@aihoschema Danke für den netten Kommentar. Ja, auf langen Strecken nimmt diese Lok einen zweiten Reservetender für Öl und Wasser mit. Ob das Treibrad neu ist, kann ich leider nicht sagen.
Super! Sieht aus wie zwei Tender für Ölbefeuerung, und das Treibrad scheint ein neues verschleissarmes Kugellager (Treibstange-Kuppelstange-Gegenkurbel) bekommen zu haben, so wie die BR 23. Kann mich allerdings irren.... Danke fürs hochladen!!!
@@Nachtfalke2 Bitte. Die Angaben zur Leistung auf Wikipedia stimmen leider nicht. Es gibt Interessante Bücher wo von den Messfahrten nach dem Umbau berichtet.
@@patrickfritz5276 Oh, die Angaben bei Wikipedia sind also auch nicht korrekt. In diesen interessanten Büchern werden dann wohl die richtigen Angaben stehen. Aber letztendlich ist es auch nicht sooo entscheidend, diese Lok ist auf jeden Fall ein Kraftpaket, und einfach nur schön anzusehen... :-)
@@Nachtfalke2 Noch Schöner ist es wenn man in dem Verein Eintritt der die Lokgehört und Spendet für sie ;). War mit ihr 2006 unterwegs . Da ging es mit ihr über die Schiefe Ebene. Jetzt 14 Jahre Später helfe ich mit das sie wieder läuft
@911fletcher ja, aber die Steuerleitsysteme funktionieren auch wie bei einem Computer, nur halt mit Dampf statt Strom. Man könnte sie zum Teil durch elektroische Systeme ersetzen um Dampf zu sparen :D
@MERCATOR68 Das war sicher immer ein Erlebnis. Ich bin etwas zu jung, um mich noch an diese kraftvollen Maschinen in ihrer aktiven Dampfzeit zu erinnern. Viel Spaß mit dem BR01 Modell.
Das sieht so aus als ob die Lok an einer ganz normalen Haltestelle wie ein E-Zug anhält und ganz normale Passangiere mitnimmt die irgendwo hin müssen? Oder täusche ich mich?
Fortsetzung: Die Filme entstanden ab den 30er Jahren, u. a. seltene Farbfilme von 1941 - 1945. Die Originale bleiben in Familienbesitz. VHS-Kopien fertigte mein Großvater zu Lebzeiten selbst an. Idee: Die Kopien könnten von einem Liebhaber, der sie unentgeltlich erhält, problemlos digital überspielt, hier hochgeladen + so einer breiten Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden. So würde mein Großvater ... auch in Zukunft weiterhin unter Dampf fahren, - sichtbar für jedermann. Interesse?
was so ja nicht stimmt ... der Computer sitz ja auf den Schultern der Personale ... sicher nicht immer der schnellste - aber sicher programmatisch meist am komplettesten versammelt !-)
