Muy interesante! A mi me gustaría que hicieras más vídeos del ampera, del cargador en garaje comunitario o de instalación de placas fotovoltaicas... Sin olvidar por supuesto las motos que son la esencia de este canal.
Por todo el interés que habéis mostrado desde hoy 12 de Diciembre a las 18 horas tendréis disponible el primer vídeo de cómo fabricar un punto de recarga casero ( ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oChAYlHok5E.html ) y a la semana siguiente la instalación totalmente legal en una plaza de garaje comunitario!! ( ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rJod8Wah1Cc.html ) De este modo podréis conducir en modo totalmente eléctrico por un coste de 1 € cada 100 km recorridos!!
Vendrá vídeo al canal de la instalación del punto de recarga! La verdad que este tipo de coche es la transición al Vehículo Eléctrico Puro, mientras bajan el precio, aumentan la autonomía y aparecen más puntos de recarga para poder cargar en viajes. En un años años tenderemos a ello, pero mientras tanto esta es una opción intermedia que permite dejar de consumir tanta gasolina en el día a día, además de ahorrar dinero :)
me alegra mucho que alguien se tome la molestia de informar lo que es este coche miguel,, yo tengo uno del año 2013 traido de holanda y mi expreriencia ha sido sobresaliente,,, lo compre con un poco de miedo dado que era un coche que tenia pocas unidades en el mercado pero en todo este tiempo comparto todo lo que dices en el video,,,solo puedo añadir que aparte de todas las ventajas el coste por kilometro recorrido es menor al 10% que lo que te cuesta moverte con otros combustibles,,,,ojala los fabricantes fabricasen mas coches como este,,, con las nuevas tecnologias de hoy en dia creo que lo superarian muchisimo en todos los aspectos,,, un saludo
Gracias!!! Eso es, pones ya un punto en casa, y te acostumbras a ir en modo eléctrico. Ya no quieres conducir más con gasolina, y solo esperas a que los eléctricos bajen de precio y mejoren la autonomía :)
Pues sí, hasta que los eléctricos puros no sean muy baratos (que les queda poco) esta es una opción muy buena para con poca batería sacar un cochazo, eso si, el precio de nuevo en Europa asustaba un poco... En breves lo mejor será que sea eléctrico puro
El otro electrico de autonomia extendida interesante de segunda mano es el BMW i3 Rex, es un concepto mas urbano y menos convencional, y el extensor de autonomia funciona como eso, un extensor, la autonomia ira bajando solo que mas despacio, mientras que en el ampera puedes usar la electricidad generada por el extensor de forma continua sin que disminuya la carga de la bateria, lo que le da un uso mas interesante para viajes realmente largos. Y ahora ya no recuerdo, pero me parece haber leido que en ciertas condiciones el motor de combustion en el volt/ampera si que podia hacer algo como transmision directa a las ruedas motrices, aunque no como lo hacen los hibridos. Era un sistema que basicamente en unas condiciones de velocidad mas o menos constante en carretera usaba la potencia del motor hacia la transmision para ahorrarse dos pasos de conversion de energia y hacer el funcionamiento un poco mas eficiente. Puede que fuera alguna version o incluso otro modelo porque lo lei hace años asi que pido disculpas si me equivoco
Exacto! El MBW i3 ReX es otro cochazo que sobretodo en las primeras versiones eliminaba la ansiedad de autonomía. Ahora el eléctrico puro ya tiene autonomías muy dignas. Sí, tienes razon, bajo determinadas condiciones, ir a más de 110 km/h, tener la batería agotada y pedirle mucha potencia al coche, engrana directamente el térmico a las ruedas pero solo en como si fueras en sexta. Entonces permite traccionar directamente evitando el proceso de producir energía eléctrica. Pero es muy raro que se den esas condiciones, a mi solo me ha pasado subiendo un puerto de montaña a 110 km/h constantes.
Muy buen coche. Comprado uno en 2016. Pronto hará 70'000km y plenamente satisfecho. Excelente coche. Un solo problema que perduró, es la calefacción en modo électrico. Coche genial.
Tu trabajo está rindiendo frutos mira que has subido una cantidad de suscriptores considerables desde el último vídeo que ví un vídeo en tu canal felicitaciones
@@MiguelZarzuela Ideas para un proximo video:hablar sobre las motos honda electrica y con conduccion asistida se ven demasiado interesante aunque creo que solo es un prototipo y no algo que sea palpable pero creo que por ahi va el futuro de la movilidad hablando tanto de carros ,motos ,buses incluso trenes saludos
Así es :) Conducción y prestaciones eléctricas. Cero emisiones y menos de 1€ a los 100 km para el día a día, pero capacidad para hacer viajes largos usando gasolina!! :D
Hola! Me encantan tus vídeos! Y yo estoy en la filosofía de descarbonizarme em cuanto pueda. Seria genial que hicieras un vídeo sobre Como instalar un punto de carga en garage comunitario. Costes, permisos, ayudas, modelos, todo lo relacionado, vamos! Muchas gracias.
Magnifico video Miguel, totalmente de acuerdo contigo, es una pasada de coche, tenia mis dudas cuando me lo compré pero no me arrepiento del cambio y veo que vosotros tampoco jeje, ahora a disfrutarlo compañero. Un abrazo
El Volt también es vendido como Holden Volt en Australia, y como Opel Ampera o Vauxhall Ampera en Europa. Esto si es el futuro inmediato, la autonomía extendida es lo más lógico y no un eléctrico que si te deja tirado, ¿dónde lo cargas?.
Exacto! Todas las variantes que tenía GM. La autonomía extendida es lógica hoy, si los eléctricos ya alcanzan los 400 km de autonomía real y hay puntos de carga rápida, ya son una opción excelente. Así que esto no es más que un peldaño en la transición. En la descripción tienes los vídeos del punto de recarga en la plaza de garaje!
Ya tardas para ese vídeo del punto de recarga. Bravo por estos vídeos!!!! Y ese final con el circuito... Si hicieran retransmisiones del futuro capmpeonato de motos eláctricas, a ti te tendrían que llevar de comentarista. Un saludo.
yo tengo uno desde hace 2 semanas y de madrid a cadiz 780km me gasto 48 litros con una media de 5,8L/100Km, y desde que lo tengo en casa llevo 600Km con 0 consumo de combustible, le hago a diario entre 70 y 79 km, siempre me quedan 5 km aprox...
Hola Miguel, estupendo el vídeo, como tu canal. El coche es muy interesante pero me surge una duda que me echa para atrás. Viendo el número de Ampera que hay aquí, que Opel ahora es PSA, y llevando un tiempo con el coche, ¿Qué pasa con los talleres y servicio técnico? Muchísimas gracias por tu ayuda y sigue así!!!
hola diego,, tengo uno y tenia los mismos temores que tu,, en 3 años no he tenido ni un solo problema,, yo vivo en leon y si tuviese algun problema de la parte electrica si que tendria que llevarlo a burgos pero tambien tedigo que una averia de la parte electrica es muy poco probable,, por lo demas suspensiones,, frenos y otras coss que en otro coche serian de mantenimiento rutinario en cualquier taller mecanico te lo resuelven sin problemas,,por otra parte no son coches que tengan problemas de ingenieria importantes y no te va a dar ningun problema en ese aspecto,, aparte de que ahora mismo tienes mucha informacion por internet por si tiene algun error de los tipicos de electronica,, casi siempre son borrables con un odbII simple de unos 5€ y un telefono movil,, un saludo
Fenomenal video Miguel, sencillo y práctico, por cierto me suena otro video tuyo de lo que hay que hacer de papeleo para importar un coche de estos, puedes darme el enlace?, gracias y cuídate :))
Amigo Miguel gracias por el video... Seria posible un video ayudandonos a tus devotos en la formula que utilizaste para encontrar el coche que pros te hicieron adquirirlo...etc Creo que podria salir un video chulo, bueno un saludo.
Muy buenos tus videos y si....cuando puedas haz un video de como hacer un cargador mural......seguro q te lo curras un monton.....un abrazo! Voy a intentar convencer a mi padre para comprar un Ampera y lo usamos a pachas......igual hasta consigo q compre uno el tambien.....a ver q consigo!😁 Un abrazo......😊
Excelente Vídeo!! Porfa, comenta sobre el punto de carga: cuanto te costó instalarlo? Respecto a la comunidad de vecinos, tema permisos y demás? Lo habéis puesto junto con la electricidad de tu casa o les vendrá en una factura aparte? Si va junto a la de tu casa, hay que aumentar la potencia? Dices 3 horas para cargar por completo, y si se conecta a un enchufe normal??? Cosas así, que imagino que también os pondríais a investigar antes de comprarlo. Muchas gracias por tus vídeos!!! Me gusta tu moto eléctrica, pero yo necesito un coche si o si... estoy mirando el Renault Zoé, ya hay de segunda mano por 10.000€
Este coche me encantó desde el primer momento que costaba más de 40000€. Incluso he pensado seriamente en comprarlo pero tiene un enoooorme problema. La falta de repuestos. Ya no se fabrican y prácticamente no quedan. Como tengas algún accidente, no quedan ya ópticas, paños de chapa como puertas, capos o parabrisas. Asi que.....uffff
@@OskarElSombra si. Pero me sorprendio qué le metan un buen motor. Y ese par uffff está buenísimo. Leí que hace 0 a 100 en 9 segundos. Genial para un semáforo.
En realidad toda esta movida del coche eléctrico, es para descarbonizar los núcleos de población dónde vivimos, o en un radio medio de kms. de la autonomía de las baterías (50 a 100kms), después de esa distancias medias, se arrancan los motores de "gasolina" y ya no descarbonizamos. No lo crítico, sólo hago una exposición de lo que veo.
Hola! Eso este coche que tiene un generador para extender la autonomía eléctrica, lo ideal es que sea eléctrico puro. Mi moto solo tiene baterías, he hecho 1400 km en un fin de semana usando solo electricidad!
Muy bueno el vídeo, como de costumbre. Pero nos has puesto la miel en los labios con el de cómo fabricar el cargador casero y ahora no nos puedes dejar así!!
Hola compañero! Siento no estar del todo de acuerdo ya que la opción mas económica para descarbonizarse TOTALMENTE es el Nissan Leaf de 24kwh que lo encuentras de 9.000€ a 18.000€ en el mercado de segundamano en España. La opción que presentas es mas adecuada para personas que quieren un coche también para viajar.
Hola Raúl!! Tienes toda la razón. Este coche es el ideal si tu recorrido diario es de 40 km o menos y si no quieres tener otro coche para hacer viajes largos!! El Leaf es estupendo para hacer más km totalmente descarbonizado, pero sin la posibilidad de seguir viajando con comodidad. Lo ideal es que dentro de unos años haya coches con 400 km de autonomía por estos precios!! Saludos ;)
Enhorabuena!! Con qué te has descarbonizado? Pues la verdad es que tras más de 100 vídeos subidos, me retiré del mundo de la edición de vídeos... Jajaja, aporté durante un tiempo lo que pude para fomentar la movilidad eléctrica
Un coche con 120 mil kilómetros está a menos de la mitad de uso, nada de achatarrar, así contaminas mas, las cosas deben cumplir su vida útil, lo demás es contaminar antes de tiempo.
Hola, enhorabuena por el vídeo, muy útil. Una pregunta, podrías decirme con qué empresa comprasteis el ampera, es que me interesa bastante, tendré que cambiar un coche dentro de no mucho y a lo mejor me animaba a pillar uno de estos. Saludos y muchas gracias.
Me alegro! Es un coche muy versátil. Lo compramos en España de segunda mano. Mucha gente se lo baja desde Holanda y lo importa. Fue lo que hizo el dueño anterior en su día!
Después de tanto tiempo cual es tu opinión del coche? Tengo pensado ir a Huesca o Zaragoza este verano tendría algún problema en enseñar me usted él coche y contar me los tramites para su matriculación en España gracias
Una observación o pregunta dices que la batería necesita una temperatura y gasta energía para refrigerarla. la pregunta es ¿mientras esta en modo gasolina utiliza la energía que genera la ese combustible la utiliza para refrigerar la batería aunque no este en modo eléctrico?
Pudiera darse el caso. A la batería le gusta estar entre 10 y 30 grados. Si vas en modo eléctrico la calefacta o refrigera con electricidad. Si vas en gasolina, puede aprovechar el calor del motor para calentarla, o puede usar el aire acondicionado para refrigerarla si fuera necesario! Saludos 🔌🔋🏍️
Una pregunta, ¿el Ampera tendría la etiqueta 0 emisiones de la dgt para poder circular libremente los días de restricciones por contaminación o por Madrid Central o por tener un motor de gasolina (aunque sin dar tracción a las ruedas) es etiqueta eco?
Puesto que tienen homologados 83 km en ciclo NEDC tiene etiqueta Cero Emisiones (debes tener almenos 40 km en modo eléctrico). Así que sí, es un vehículo Cero Emisiones en toda regla según la DGT. Saludos!!
Con el principio del radio de galena, el flash de las cámaras antiguas, combinado con un sistema de almacenamiento de energía,.. podemos tener el auto que no necesita recargarse, pasa está idea aunque te parezca ridicula, a lo mejor alguien lo hace de nuevo, Saludos
Totalmente! Desconozco ahora cuales son los precios de venta, pero es uno de los mejores VE de autonomía extendida del mercado. Si tu uso diario es de 50 km o menos y puedes cargar cada día, es un coche ideal. Ahora sí, si tienes algo más de presupuesto, hay coches eléctricos puros ahora muy competitivos. Yo ahora tengo un Corsa-e y estoy muy contento. Y si pasas al siguiente escalafón tienes un Kia EV6 que vale ya para todo. Un saludo!
@@MiguelZarzuela Hola de nuevo; Mi problema es que el coche duerme en un garaje comunal así que lo de instalar un cargador lo veo complicado por las gestiones que requiere. Había pensado en adquirir el Ampera/Volt y cargarlo en el CPS que me queda muy cerca de casa y cuando esté el punto de recarga ocupado tirar de gasolina. Muchas gracias
@@capacero1866 Es de tu propiedad la plaza de garaje? Si es así, la instalación es muy sencilla y ahora está bonificada un 70% con el Moves 3. Depender de cargadores públicos en un coche con tan poca autonomía no es lo mejor. Si fuera un eléctrico puro con más de 300 km es más factible. Un saludo, Miguel
Exacto. Es una batería pequeña que para el día a día es estupenda. Pero si tienes que hacer un viaje más largo, o tienes un imprevisto, está el motor de gasolina. Mientras van bajando el precio de los eléctricos puros, este es una gozada.
Hola! En pocos sitios, pero si, hay unos 8 concesionarios oficiales de Opel que siguen llevando mantenimiento y reparaciones en garantía y fuera de ella!
es como todo... hay que ver si te gusta un ZOE o un coche como el ampera yo me quedo el ampera que me quita la "ansiedad" de la autonomia gracias al extensor de autonomia
Deberías de aclarar en el título que ese precio es de segunda mano, porque estoy cansado de que se me acerque gente cuando llevo el Ampera s preguntarme "cómo va el coche de 15.000€", y cuando les explico que es de segunda mano, y que nuevo era más cerca de 50.000€ que de 40.000€... alucinan 😅
Me acuerdo cuando salió y, pregunté precio, me dijeron que el más básico costaba 40.000€. Un precio muy alto para el año 2012. Si lo hubieran sacado por menos de 30.000€, hubiera sido un éxito, pero claro, tampoco les interesaba.
Tal cual! Por eso ahora, tras 6 años es una buena opción pero de segunda mano. Sinceramente ha sido como comprar un coche nuevo, aunque ya tenga 135.000 km, y claro 15.000€ ya s muy atractivo. Nuevo... Una ostia era, jeej
Sí, a los 50-60 km seguro que ya salta el gasolina para los kilómetros que quedan. No descartes tampoco un eléctrico puro de segunda mano, que también los hay bastante dignos. Saludos!
Hola. Sobre la compra del Opel. Esta omprado en concesionario, o en alguna empresa especial q se dedica a importar vehículos. Me interesa mucho esta información, ya que estamos a punto de jubilar uno de los coches de casa
Si con 15000€ tienes ese opel totalmente equipado y con todos los extras no me quiero imaginar lo barato que será completamente basico, sin extras, facilmente un coche de 10.000€ llave en mano, una opcion que puede, a nivel economia personal, hacerme pasarme a los electricos, que su defecto es siempre el mismo, su precio. Mi pregunta es, este opel tiene baterias alquilables como los renault o son baterias propias como bmw o tesla??
@@MiguelZarzuela si luego me dura 20 años como el que tengo entonces si que ahorrare, si petan las baterias en 10 años no va a ser mejor que cualquier coche termico del monton. Gracias por la informacion
"Los coches eléctricos son superiores; no es que sean sustitutos del coche de combustión, es que son mejores", sostienen los expertos: "El motor eléctrico es cinco veces más eficiente en convertir la energía de la batería en energía cinética"; "La electricidad es más barata de producir y de transportar que el combustible para el coche diésel o de gasolina; esto hace que los eléctricos sean diez veces más baratos de recargar"; "Un coche de combustión tiene 2.000 partes móviles y los eléctricos, 20. Por esto, los eléctricos no necesitan prácticamente mantenimiento y su vida útil es siete veces superior".
General motors haya por 1980 ya saco el ev1 en EEUU durante un par de años y luego los destruyeron para seguir vendiendo gasolina. búscalo por RU-vid veras que era una flipada de coche 100%eléctrico muy avanzado para su época. créeme saben más que bien lo que se hacen con estos coches.
80km de autonomía 100% eléctrico (60km en ciudad). Si no tienes un garaje propio con punto de recarga, no sirve de nada (4h para cargarlo). La mayoría de los mortales aparca el coche en la calle, a menos que pongan puntos de recarga en los árboles, muy pocos se van a vender. El futuro está en los motores eléctricos pero a partir de hidrógeno. PD: el precio REAL del Opel Ampera 150 Excellence 5p CVT: 39.900,00€
¿El hidrógeno? ¿Con que conocimiento dices eso? Primero: Los coches eléctricos con pila de hidrógeno tienen una perdida de energía mucho mas alta que los coches eléctricos de litio, ya que tiene que guardar la energía electrica en la pila de hidrógeno y para que el coche tenga disponible energía suficiente para acelerar a ciertas velocidades necesita guardar parte de la energia en una pila de litio (la que usan los coches electricos con pilas de litio, como este). Por tanto al ir pasando la energía de una pila a otra tiene más perdidas. Segundo: no hay casi puntos de recarga de hidrogeno montados, los cuales son carísimos de instalar. Y tercero: Coches como el Tesla Model S tienen autonomías de 600kms llegando a 1000kms, dependiendo d ela conducción. Y salió al mercado en 2012. Segun el CEO de Tesla actualmente se pueden conseguir autonomías como las de un coche d combustión sin problema. No lo hacen porque el precio de las baterías de litio sigue siendo caro, pero actualmente ha bajado bastante y va a seguir así. Por lo que el coche de hidrogeno fue una moda con bastante manipulación. Siempre fue peor que el coche eléctrico de litio.
@vide fa enchufes????? Supongo que dices eso por desconocimiento de como funciona un vehículo alimentado con hidrogeno. Necesitas conductos a una gran presión por los que enviar el hidrogeno. Ya en el coche el hidrogeno es transformado en electricidad gracias a la pila de hidrogeno. Nada de enchufes.
La carga restante de la batería (esos 6 kWh) tienen que ser superior al pico de consumo multiplicado con el tiempo. Caso contrario tendrías que limitar el motor eléctrico y esto puede ser un cierto "peligro" cuando de repente en lugar de 100kW solo da 50kW. Así que es imprescindible dejar una cierta carga en la batería; tal vez podrían ser 4 kWh en lugar de 6 o tal vez se arreglaría con una advertencia de reducción de potencia, cuando la batería esté vacía. En tal caso seguramente se encontrará algún picapl....., perdón abogado, quien denuncia a la GM porque algún accidente supuestamente se provocó por falta de acceleración del vehículo y el conductor no pudo saberlo y tal y cual.
Lo malo y lo bueno es que ahora está bien pero lo malo será cuando prohiban definitivamente todos los motores térmicos y híbridos como el ampera y similares mientras tanto a disfrutarlo la verdad es un chollazo
Odio que lleve gasolina, pero como bien dices es una buena opción a día de hoy. Seguro que dentro de 5 años podemos comprar un eléctrico muy digno de segunda mano por 15.000€... pero mientras llegue!
Hay coches con 600.000 km que siguen como el.primer día. Usa solo 10 kWh de 16 kWh, se degradan muy poco, y tiene margen para ir usando el resto de batería. El usuario no se entera si se degrada porque hace siempre los mismos km. En resumen, las baterías son para toda la vida :)
