Asi es como nace la idea de reconstruir el GTI. Despues de cambiar el cilindro maestro del cluth nos dimos cuenta que es mejor desarmar el carro por completo y reconstruirlo lo mejor que puedamos.
Hola amigo,tengo también golf vr6 98,el pedal del cloutch se unde,tengo que cambiar el cilindro esclavo ? Solo lleva el esclavo ? O son 2 ,que bien aque subas estos videos sobre tu vr6 nos ayudará mucho saludos desde Jalisco, Mexico 🇲🇽
Hola @pancho Bernal disculpa que conteste tan tarde. Cuando estube investigando me di cuenta que era mejor cambiar los dos el cilindro maestro y el esclavo. Yo tan solo instale el cilindro maestro ya que voy a cambiar la transmision y el motor. Abajo te dejo unos pasos que encontre que ayuda a saber si el cilindor esclavo necesita ser reemplasado, espero te ayude. Paso 1 Abre el capó. Localice el cilindro esclavo. Se encuentra en la parte superior de la transmisión, tiene aproximadamente cuatro a seis pulgadas de largo. Trace la línea de fluido de cobre que viene del cilindro maestro al esclavo. Si no puede verlo desde el capó, intente ubicarlo debajo del vehículo. Paso 2 Mire alrededor del cilindro en busca de puntos húmedos que indiquen que tiene fugas. Si sale líquido del cilindro, debe ser reemplazado. Paso 3 Observe el cilindro mientras un asistente presiona el pedal del embrague. En la parte delantera del cilindro hay una varilla hidráulica. Cuando se presiona el embrague, la varilla se extiende hacia afuera, empujando una pequeña horquilla que desplaza la transmisión. Si la varilla no se mueve cuando se presiona el embrague, el esclavo necesita ser reemplazado. Sube al auto y enciéndelo. Presione el embrague. Si es difícil cambiar, el cilindro puede estar mal. Si cambia, mantenga presionado el embrague durante cinco minutos. Intenta cambiar de nuevo. Si el automóvil no cambia o es muy difícil de cambiar o muele, el esclavo está sangrando y necesita ser reemplazado. Propina Algunos cilindros esclavos tienen una válvula de purga. Puede intentar purgar el aire del esclavo utilizando esta pequeña válvula ubicada en la parte delantera del esclavo. Normalmente, si el sistema está aspirando aire, debe ser reemplazado de todos modos. Además, si no puede generar presión cuando presiona el embrague, o si el embrague se siente esponjoso o blando, el cilindro maestro también podría estar dañado.
Garage 91 muchas gracias Cristian!! Otra pregunta cuantos cilindros lleva el clutch? Y cómo lo pido ? Por qué me encuentro que cilindro inferior,superior,esclavo,maestro cuantos lleva ?
@pancho Bernal Serian dos cilindros. El cilindro maestro de embrague es el que yo cambie en el video. Y el cilindro esclavo que esta puesto en la trasmision.
