Hola buenas muy bueno el video . Te hago una pregunta compre corona de arranque completo con enbralle pero de golf mk3 modelo 96 y el mio en modelo 98 le sirve igual?
buenas noches Amigó muí buenos vídeos tengo un problema mi carro ya no sube las pendientes y en plano si avanza podría ser el kloch o la barilla te agradezco si medas esta inf sion grasias
Hola buen día tengo una semana que mande a cambiar mi embrage pero sige sin poder subir pendientes y en ocasiones se queda el pedal al fondo si mepudiera orientar te lo agradecería?
Yo suelo poner un tornillo de la caja de cambios y un tornavís que haga fueza entre un diente del volante de inercia y el tornillo de la caja de cambios👍
Gracias! El procedimiento es exactamente el mismo! Lo unico que es distinto es el disco de embrague, tiene algunos dientes menos para encajar con la caja de cambios de relación corta👍👍
Tengo un VW Vento mk3 de 1997. Desde 2017 voy en mi 2do plato de embrague y mi tercer cable de ajuste automático. Cada dos años mi embrague muere. Me da mucho lío descartar si el problema es ese cable de ajuste automático o el embrague mismo, hasta desmontar la caja y ver lo que sucede. Sabes si el cable manual de mk2 le hace al mk3 sin problemas? Gracias!
Por lo que tengo visto deveria encajar y se tendria que ajustar manualmente. De todas formas puede que sea la varilla de empuje que sale de dentro del eje de la caja de cambios. Cuando se desgasta no desembraga del todo. La buena noticia es que cuesta menos de 20e👍
Como quedó suspendido el motor? Solo así nada más? Yo quiero hacer lo mismo con el mío pero la pata de motor que va al frente agarra con el motor de arranque
Tienes que poner un gato o maderas debajo del motor si no se te cae al suelo, conozco uno que desmonto el motor de arranque porque le fallaba y se le cayo el motor hacia abajo. Ojo depende del modelo, no se si tu modelo es asi pero mejor asegurarse.
En este caso no hizo falta ya que el embrague no estava suficiente gastado como para dañarlo. Eso se suele hacer cuando el volante de inercia esta rallado por excesivo desgaste.
En este caso no hace falta ya que los dos soportes motor que quedan, aguantan el peso. Aún así le puedes poner el gato con una maderita con cuidado en el carter👍
Buenas, no me venían en el kit así que los puse unas semanas despueés, fuera de cámara! Como consejo diria que para poner y sacar el collarín usar algo redondo metálico y golpearlo con martillo y escarpa😉 espero haver sido de ayuda!
Si las marchas no entran puede que tenga que ver con la palanquería más que con el embrague! Prueba a ver como están los bushings, mi último video podria ayudarte: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zp46fhD7XHU.html&lc=UgxUOq60JhwNuEe8wSV4AaABAg
El centro de la placa de presión debe girar. Me refiero a donde apoya la varilla en los golf mk3 conn embrague inveridos. Algunos dicenn que debe girar el centro y debe estar engrasado. Saludos
