El día a día de un piloto de extinción de incendios. Entrevista con un piloto de AirTractor. Parte 2

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Опубликовано:

2 июл 2024

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Комментарии : 29

@josemanuelcarbonellcarrera2107 8 месяцев назад

Difícil encontrar a un piloto de estas características - y desgraciadamente en vías de extinción - que sea capaz de explicar de forma más prolífica , sencilla y rotunda este exigente mundo . Un auténtico perro viejo que parece haber pasado ya por todo. Me quito el sombrero ante semejante personaje. Mil gracias por tu humildad y clarividencia.

@albertog6695 9 дней назад

Cuando hice la instrucción agroforestal contigo e Ignasi era muuuuy afortunado y no lo sabia! No te imaginas la ilusión que me hace veros años después tan bien. Pocas personas como tu!!! Eres grande! Un abrazote fuerte! Si me lees dale recuerdos tambien a Ignasi!

@fp3679 9 месяцев назад

De nuevo espectacular. La serenidad y transparencia del piloto a la hora de comentar los diversos temas denota galones… Estas personas se juegan la vida cada en cada incendio por nosotr@s… Mis felicitaciones y agradecimientos al piloto y a tod@s los que como él nos protegen cada día.

@axierurresti981 9 месяцев назад

Que bien me cae este tio, molarian mas entrevistas con el, tiene pinta de ser un pilotazo !

@TB-yv7wu 9 месяцев назад

Este hombre cuando va dirección Gerona pasa por encima de mi casa y siempre salgo al patio a verlo. Antes de llegar a la C17 hay una chimenea enorme de un parquing de caravanas, pues des de esa zona te sigo. 😊

@dnroro 9 месяцев назад

Faltará el video donde lo veamos en acción. De seguro todos lo esperamos

@juanjosefornspuch1439 8 месяцев назад

Es una delicia escuchar a este señor,conozco este mundo de la aviación y por esto envidio y admiro su claridad en explicar las cosas,muchas gracias.

@josean1957 8 месяцев назад

Alfonso, tu volaras entre columnas de humo ¡pero las cosas las muy claras! Este video se tendría que pasar en muchas escuelas de formación de todo tipo, no solamente de pilotos. Todos tendríamos que sacar enseñanzas de tus palabras. Gracias.

@AlbertoPocu 9 месяцев назад

Qué auténtica maravilla escuchar a alguien con esa pasión. Mi sueño siempre ha sido ser piloto de extinción de incendios, pero la economía no me lo ha permitido. He vivido siempre al lado de un aeródromo desde donde despegan y me he pasado mañanas y tardes enteras viéndoles salir y admirándoles. Lástima que las opciones sean tan inaccesibles en ese aspecto.

@user-im6mt7vr3m Месяц назад

Que grande este hombre,se nota y se ve que no adorna nada de las cosas que habla,seguro que es tan bueno como piloto como explicándose,yo también me estudiaba las avión revue y me encantaba.En breve me pondré con bachiller que hasta ahora solo quería trabajar y ganar dinero y no lo hice y tengo 29 años 😅😅😅, pero mi sueño siempre fue ser piloto y serlo contraincendios.Para mí es un ídolo este hombre, tanto como persona como de piloto.

@feliseeing 9 месяцев назад

Gracias Alfonso…!! Gracias por tan buenas explicaciones, esto da valor a nuestra profesión y cómo dices ya no quedan pilotos y cada día hay menos, 10 años de jubilado y aun me siguen queriendo convencer para que regrese. De nuevo muchas gracias por hacer visible un trabajo tan sacrificado y poco valorado.

@josemaria22747 9 месяцев назад

Explicación magistral, en lo personal a los técnicos de mantenimiento aeronáuticos también nos pasa lo mismo, la aviación es un entorno duro y esto te tiene que gustar y ser vocacional.

@adriansubielanovoa8020 9 месяцев назад

Más entrevistas con Alfonso, qué placer escucharlo. Gracias.

@dnroro 9 месяцев назад

Realmente fabuloso, ambas entrevistas

@Jony.Martinez 9 месяцев назад

Que grande , seguro es de los que despegan desde LELL , justo trabajo junto a la pista

@atorras9724 9 месяцев назад

Que grande! Gran profesional 👌

@xavierventura4085 9 месяцев назад

Super interesante. Gracias.

@alejordann2fly411 9 месяцев назад

Gran profesional y gran persona, muy buena entrevista junto con el canal de full flap

@hectorf.3907 9 месяцев назад

Impresionante Alfonso

@Raver78BCN 9 месяцев назад

Excel·lent profesional i millor persona. Tinc la sort de conèixel desde fa milts anys.

@lewismarcvs2039 8 месяцев назад

Bush flying molaría que dejaran, pero que inventen otros.

@etrabal 9 месяцев назад

Muchas gracias Alfonso! Teneis que estar hechos de una pasta especial. Vuestra dedicacion y altruismo salva vidas, que es lo mas grande que se puede hacer en la vida.

@BarcelonaAustinA35 9 месяцев назад

Excelente trabajo!

@lobogriscs 9 месяцев назад

Solo digo una cosa.... Quiero volar con este tio

@albertofernandez6836 9 месяцев назад

Top gun!!😂😂 Grande

@josevallsbonnin8891 9 месяцев назад

Muy interesante , me encanta escuchar este señor , veterano de guerras para salvar los bosques vidas , chalets , casas , etc , estos aviones cuantos litros lde agua le entran en las bodegas

@danielmuserosbatalla6863 8 месяцев назад

3100 litros

@danielgonzaleztejedor9486 7 месяцев назад

Cómo carga de agua y dónde se almacena? A través de los flotadores?

@danielmuserosbatalla6863 15 дней назад

@@danielgonzaleztejedor9486Perdona que no lo vi. Depende de donde vayan a cagar, si es en un pantano o mar a través de la apertura de los denominados scoops, que gracias por la fricción con el agua son capaces de llenar el Avión en 30 segundos. Después también existe la posibilidad de que carguen en tierra por proximidad a base o si el estado del pantano y del agua es muy malo. Estas se realizan a través de mangueras que con la Y que verás debajo de los aviones meten el agua que vayan a cargar al hopper, de vez en cuando se utilizan productos de retención del fuego como el retardante y espuma, siendo estos más propensos en los Air Tractor terrestres. Espero que te haya aclarado la duda 🤗