Conocimos a Javier Vivas, una leyenda en el STCM. Fue un honor poder charlar con él y que nos permitiera compartir un día en su vida. ¡Gracias Javier! ¡Acompáñenos!
¡Que interesante Reportaje! Hay muchos de nosotros que nos gustaría ser conductores del Metro, lastimosamente, hay muchos conductores que no valoran su trabajo. Pero como el que entrevistaste es un conductor excelente, que hace su trabajo con entusiasmo y responsabilidad. Excelente video.
Me da gusto saber que hay conductores que están bien preparados y que hacen su trabajo con entusiasmo, porque lamentablemente hay muchos que no lo hacen y menosprecian el trabajo que muchos quisiéramos tener. Además de que LA MAYORÍA de los problemas que se presentan en el metro se deben a los usuarios irresponsables que maltratan las instalaciones, impiden el cierre de puertas, dañando los sistemas de cierre, arrojan basura a las vías, entre muchas otras cosas, y que todo eso retrasa el recorrido de los trenes, pero en fin, mejor cuidemos más al sistema circulatorio más importante de la CDMX: el Metro. ¡Excelente video! Y que buena información acerca del funcionamiento en cabina. ¡Saludos!
Muy interesante! Un señor muy comprometido con la gran responsabilidad no sólo de su trabajo, sino conciente de tener en sus manos la responsabilidad de vidas, vidas humanas; una cosa es falla mecánica y otra humana.
Sistemas a bordo españoles por lo que veo, software SICAS y equipo SEPSA, parece que da buenos resultados. Aquí en España también se usa mucho. Gran trabajador del Metro, entusiasmado por su trabajo aun llevando mas de 30 años. Esas personas si que merecen su puesto.
Felicidades !! Es un excelente. Reportaje .. me gustó mucho . Con este vídeo . Uno Aprende y se valora el buen desempeño que tienen Los trabajadores del TRANSPORTE. COLECTIVO . METRO . Saludos tanto para ti . Cómo para todos los que laboran en el Metro 😉😊👍
Javier Rodrigues Vivas una persona y ser humano, como conductor del metro con mucho carácter y capacidad para solucionar las contingencias que suceden en el Sistema de Transporte Colectivo metro de la Ciudad de México y sobre todo debidamente capacitado, cociente de las labores que hace dentro del Sistema.
Que el compañero después de 38 años de servicio siga siendo conductor quiere decir que no es de los lanbiscones y huele pedos de los dirigentes charros, que si está ahí no es por recomendación ni favoritismo es por capacidad, honestidad y auténtico sentido de servicio, muchas felicidades compañero.
Yo vivo en santiago de chile y tambien tengo metro uno muy bueno la verdad y pues yo siendo de santiago encuentro a el metro de cdmx como uno de mis favoritos y buen video no sabia tanto de el funcionamiento de los Trenes
Excelente conductor del STC Metro CDMX, La línea 2 , inaugurada el 20 de Noviembre de 1970 , de Taxqueña a Pino Suárez , trenes franceses MP68. Ahora son NM-02 . Que me invite a la cabina para ver las vías .
Excelente vídeo, felicito al operador, Buenos conocimientos y formación, es una forma de vida el ser parte de un sistema ferroviario y más aun cuando se es operador de trenes.
Mi abuelo materno alguna vez fue conductor del Metro de la CDMX. Mis abuelos maternos no habrán tenido alguna formación profesional así tal cual, pero el que mi abuelo conducía el Metro para mover a Millones de usuarios diarios para impulsar la productividad de la ciudad es completamente admirable e incuestionable. Un hombre Regio que era firme y que respeto. El Tren Ligero de Guadalajara que va en ascenso su afluencia me hace respetar a los que nos llevan de un lado a otro para impulsar la ciudad.
Este vídeo es uno de los que mejor explicación dan , me quede pensando en como prepararían a los conductores cuando fallece una persona frente a ellos al menos yo me traumaria de ver a alguien morir frente a mi. Pienso que es fantástico ser conductor del metro aunque igual tienen mucha responsabilidad al llevar a unas 7000 personas o mas ..
normalmente les dan capacitaciones en cuanto a los nuevos temas, así como asesorías con el psicólogo porque lidiar con tanta gente VIVA también es algo de tratar jajaja!
QUE VÍDEAZO!! Un gran honor el tuyo de poder compartir algo así con un conductor que se ve, es muy, muy capacitado, saludos para ti Rodry y también para el conductor, buena salud para los 2 por muchos años más :´3
Es mi video favorito en la HISTORIA de TODO youtube, que interesante video, mis respetos y admiración, me encantaría platicar contigo y con ese señor, no se si me puedas contactar porque de verdad que Excelente video.! Felicitaciones
Buen documental del STC Metro la linea 2 . De Tasqueña a Pino Suarez , luego a Tacuba y por ultimo Cuatro Caminos . Cuando se inauguro la linea 2 ? . Los trenes son NM-02 , me gustaria viajar en la cabina contigo Javier y ver como realiza el cambio de via en Tasqueña , conocer los talleres , me llevare mi Astro de peluche para viajar con el y ver el tunel al garage Cuatro Caminos . Me bajo en Viaducto ahi ocurrio un trenazo el 20 de Octubre de 1975 . Un tren se salto a una luz roja y embistio al otro salio de Chabacano a las 9:00 am pero iba a 70km/h el tren que iba a salir de Viaducto se detuvo al activarse la señal de alarma . Dime mas sobre ese accidente en Viaducto . Otro ocurrio en Oceania linea 5 por la lluvia y tambien en Tacubaya se apago al llegar a Observatorio linea 1 .
Hola, muy buen video y excelente explicación del conductor, he tenido la oportunidad de viajar en el metro y realmente es muy placentero pues no hacen ruidos como los de aqui de Buenos Aires, Saludos!
Waoo fue mucho más informátivo que uno echo por el canal once,, felicidades y espero hagas uno un poco más largo y con una cámara con estabilización óptica para evitar tanto movimiento!!!
Fue uno de mis más grandes sueños en su momento ser conductor lastima que por mi discapacidad me lo hubiera impedido, pero mis respetos por todos los que están haciendo este trabajo así como los que vienen
Es de admirar, lo único obsoleto son las mujeres de las taquillas , si deberían considerar darles una retroalimentación de cultura, relaciones humanas, valores, Son las personas más groseras con las que uno como usuario debe tratar, están todo el tiempo en el chisme al teléfono, les falta un buen de compromiso con su trabajo. Responder
te invito a que conozcas más del labor de las taquilleras, no sé si lo sepas, pero ellas no tienen un descanso en el día, sólo pueden salir "al ocho" que en el metro le llaman a ir al sanitario, imagínate todo lo que ell@as también tienen que aguantar y no pueden salir, yo pude platicar con una señora que estuvo 2 años en taquilla y ahora es conductora y déjame decirte que muchas veces las ofenden a diestra y siniestra diciéndoles cosas despectivas como "gata, naca", veces que les avientan las monedas, y con eso pude ver del otro el contexto que se vive, se tiene que implementar el respeto, y como dices espero seas de esas personas que decimos "buen día, gracias, por favor", es todo un trabajo de las partes y aprender el contexto antes de decir que no son capacitadas, porque lamentable o no se les dan cursos y les hacen exámenes al fin y al cabo también son el área de finanzas del metro, tú cómo crees que se sienten cuando un trabajo que te mantiene encerrada todo el tiempo soportando gente de todo tipo no te hace menos intolerante, pues claro que uno por más amable que quiera o sea pierde de vez en cuando los estribos, y más porque se ha vuelto algo mecánico en que la rutina y la manera en la que se vive se vuelve de una alguna forma "robótica", saludos Kira.
Dinero tirado a la basura con esas tipas que son todo lo contrario de esta que habla por gente así de nefasta,me da gusto que ya van hacer sustituidas por las máquinas de compra y recarga de tarjetas y ya no verles la jeta de mierdas que tienen,eso lo hubiesen hecho desde hace tiempo atras y ese dinero que se tira a la mierda el pago de esas lo utilizarán mejor para darle un buen mantenimiento a sus trenes e instalaciones para un buen servicio porque desde que compra un boleto a esas fulanas ahí empieza el mal servicio
@@tacodcanasta2445 fíjate que siempre las veo con su cara de fastidio y es entendible, tanta gente que somos , pero jamás una de ellas me ha dejado de contestar el saludo, y a veces hasta una sonrisa ! Saludos
¡waw! no se vé una labor sencilla, pero me gustaría que todos los conductores antes de cerrar las puertas toque siempre el tibre de cerrado de puertas ¡por favor!
Dos preguntas al Sr conductor Porque en esa linea 2 el la mas leeeenta de todas las lineas llegamos a una estacion y despues de mil millones de siglos vuelve a avanzar y despues otra ves PORQUE SUSEDE ESO. Y otra COMO le ago para hacer conductor ese a sido mi sueño dorado soy piloto aviador y trabajo en Aereomexico. Pero si ese es mi Sueño ser Conductor del metro es mas dejaria mi trabajo de piloto aviador a ser conductor del metro grasias por su atención
Varias factores influyen en la lentitud de la línea y no directamente son los conductores los responsables. Los retrasos ocurren por fallas en otros trenes, en las vías, usuarios accidentados, palanca de emergencia activada, lluvia, etc, etc. Y para entrar a trabajar al STC debes tener un familiar directo que trabaje ahí ya que solo familiares entran a trabajar.
Muy buen interesante video a mi me gustaria saber si se necesita un permiso legal o que se necesita para hacer una entrevista a un chofer del metro saludos
Debes enviar tu petición para poder filmar y entrevistar al operador directamente a las oficinas del STC Metro y explicar la razón por la que quieres grabar desde cabina. Si ellos lo autorizan se comunican contigo y te explicarán todo lo que procede.
Joel Albarran seguramente se refirió a 5 de la tarde y doce y media de la noche son 7 horas y media , que tiene más sentido no creo que los hagan conducirle tantas horas sería un escándalo pues ponen a la gente en riesgo .
Hola RodryGo, disculpa, para poder conseguir una entrevista con un conductor dentro de su area laboral (conduccion) que tengo que hacer? Espero y de verdad puedas responder. Saludos
Emilio Escobar Es difícil porque cuando mandas el correo, ellos canalizan tu solicitud a las líneas del metro pertinentes, lo gestionan directamente de oficinas centrales.
hola, ¿cómo fue tu proceso para tener el permiso de grabar en la cabina?, yo ando haciendo una investigación y quisiera saber ya que quiero grabar junto con un conductor, y los jefes de estación, saludos!
