Javier L no sé a qué viene tu comentario.Yo le,he contestado a alguien que decía que tenía uno.Un kit car.Y le he contestado que no creo que tenga un kit car sino un GTI o Cupra. Un buen amigo corre con un Córdoba WRC y más o menos conozco el tema del Ibiza Kit car.Por éso he opinado.
Yo tengo el Ibiza Gti 1.8 de 16v, los primeros modelos de Ibiza que empezaron a correr, tiene 470 mil km y sigue empujando una locura con solo 130Cv, los tiene bien puestos y claro el motor muy característico, igual que el del cupra y golf Gti 16v solo que un poco menos de cilindrada, este coche no lo cambio por nada tiene mucha personalidad en cuanto a conducción y motor, el sonido que tiene me enamora cada vez que pasa de las 4 mil revoluciones y eso que tiene el escape de serie y sigue sonando a piano. Cochazos de la época
este coche sigue exitiendo en version de Calle, i son una maquina han passado 24 años i an se ven ibizas del 95 incluso del 93 rodando mi sueño es poder tener uno de ellos a parte de mi coche, porque este coche me encanta.
Seat Motorsport fueron los creadores del proyecto con la direccion de Jaime Puch y ganaron 3 campeonatos del mundo consecutivos. Siendo un equipo español, con marca española, sede del equipo en España etc. Si nos ponemos así los campeonatos de toyota son una mierda porque el equipo era totalmente europeo (TTE toyota team Europa). Los ingleses fardan de Ford motorsport (ford es americana) o de los triunfos de Subaru ( japonesa) porque se crearon en Prodrive por David Richards y nosotros criticamos a Seat. Debemos estar orgullosos de lo que lograron, pocas marcas pueden fardar de un triplete. Tenemos la puta mania de quitarnos méritos cuando se hacen las cosas bien.
Pues entérate que el motor de 2 litros no es de seat es de volskwagen (que lo prepararán españoles no te lo discuto pero toda la mecánica es originaria de vw y su fiabilidad ya se conoce)
Yo tengo uno del 99 , el restyling el de la pantalla, motor sdi acabado cupra con 700 .000 kms. Eso es maquinaria de guerra total , puede con todo , le acabo de poner valvulina nueva liqui moly long life, metalube de caja de cambios , aceite de motor , todos los filtros , discos pastillas, zapatas , refrigerante nuevo g13 , liquido frenos dot 5 ..... si es duro ya de por si el coche con todo eso es indestructible
Sólo 4:51 de duración? Se me ha quedado muy corto, es lo bueno cuando alguien hace un reportaje de lo que ama. Este señor es un friki de su trabajo y se agradece muy demasiado porque se me ha hecho muy corto. Un gran trabajo, tiene mi like
Es un coche excelente solo falto que lo huvieran hecho 4x4 pero para eso ya habían sacado el cordoba(un ibiza mas largo)y por eso el ibiza era un gran kit car y el cordoba llego a ser wrc yo tuve el cordoba 1.9D de 68 cv y es pura roca(que voy a decir de consumos,fiabilidad y facilidad de hacer mas de 1500 km con menos de 70€ de gasto)
La caja más bonita de ibiza, la 6K. Los Ibiza GT TDI como andaban los jodíos y el patadón que tenían que te incrustaban al asiento. Sin duda, como dije la carrocería más bonita de todos los ibiza.
Company Of Heroes. Tienes toda la razón. Yo tengo un GT TDi y ni lo vendo, ni lo cambio, ni lo presto, ni lo regalo. Tengo también un Alfa Gt y el ibiza se lo merienda
@@JuanDiaz-fv3ww Los coches antiguos esa sensacion de tiron es mayor que en los nuevos. Ej: yo tengo un vw del 89 gt coupe aprox 60-70 cv y la sensacion que da es mayor que la del coche de mi amigo con uno con 180cv, obviamente tira mas en todo el de 180 pero el mio al no tener nada de electronica que controle ni nada, la sensacion es diferente. Una persona lo dijo, que un coche de ahora con 800 cv te da sensacion de empujon obviamente pero que era muchisimo mejor la de un coche de los 90-2000 con 150-200 cv, pero tambien eran menos seguros
No me cuentas nada nuevo, tengo un polo g40 pasado a turbo del 91 y un swift gti del 88,los puedes ver en mis videos, tuve dos polos gt de 78cv,por muchas sensaciones que de tu coche que para mi andaba muy bien no me puedes decir que parezca que empuja mas que uno de 180cv,te montas en un furgon de 180cv y ya te da mas sensacion que el polo gt que por cierto no tiene ni 60 ni 70cv,me vale eso que dices con un coche de menos potencia, pero por mucho que parezca anda lo que anda y el tema es que ningun gt tdi oem te incrusta al asiento
@Javier L no lleva eaton, eaton los llevan los mercedes, el g40 lleva el compresor g40 de vw, no limita, se le cambia la polea y con su reconstruccion o incluso preparacion que las hay trabajando paredes, salida etc es capaz de soplar y rendir perfectamente en preparaciones con unos cuantos cv mas que los originales, yo monte turbo porque me apetecia, pierde la esencia quizas, pero tambien en españa muy poco comun.
Don Antonio Zanini no ganó nunca una prueba del campeonato del mundo. Quedó tercero en Montecarlo en el 77 con el grupo 5 por delante de la armada porsche y fue nuestro máximo logro hasta la llegada de Carlos Sainz. Hablamos de Campeonato del Mundo.Y la primera victoria oficial de seat en rallies llegó en un campeonato de Europa de la mano de Cañellas en el 72.
Hay uno expuesto en el Museu Olímpic de Barcelona. No exactamente igual que este, es amarillo limón. Para el que lo quiera ver de cerca. Se puede incluso tocar.
El vídeo genial, el texto pésimo; lleno de lugares comunes y frases vacías. Una pena porque me habría gustado saber más en detalle la historia, proceso de fabricación, quién y por qué se decidió competir, etc.
Todo. Es como decir que ford de rallyes es inglesa cuando la marca en si es americana. Nadie discute que prodrive creo el equipo subaru y ford de rallyes y se les reconocecomo uno de los mejores equipos de competición de la historia. Pues Seat Motorsport fueron los creadores del proyecto con la direccion de Jaime Puch y ganaron 3 campeonatos del mundo consecutivos. Siendo un equipo español, con marca española, sede del equipo en España etc. Si nos ponemos así los campeonatos de toyota son una mierda porque el equipo era totalmente europeo (TTE toyota team Europa). Debemos estar orgullosos de lo que lograron, pocas marcas pueden fardar de un triplete. Tenemos una puta mania de quitarnos méritos.
Cristian master porque habra gente qe no tiene ni puta idea aunque lo de que el cambio y el freno ests muy bien colocado....joder, como cualquiera de rally
Si ganó el mundial es por su fiabilidad, no era el mejor ni el peor en nada pero en su conjunto era muy bueno. Recordar que el mundial que ganó era la categoría de dos litros, no se puede comparar con otros que han dicho por aquí, no tienen nada que ver.
Y no lo son, lo eran los Ibiza GT TDI (110 cv AFN) que consumían una mierda, absolutamente ridículo el consumo, corrían mucho y eran indestructibles, además han envejecido MUY BIEN.
En principio, cuando compitieron Volkswagen solo tenía una parte de la empresa, así que en ese momento, eran españoles, aunque lo hubiera comprado Volkswagen
onix Spo SEAT =SOCIEDAD ESPAÑOLA AUTOMLBILES DE TURISMO APRENDE MAS SOBRE SEAT NO ES DE ALEMANIA DE MIERDA ES DE ESPAÑA JODER PORQUE MEZCLAIS NL ES LO MISMO VW ES UNA MIERDA DE MOTOR
@@ismaelvalencia2004 pues para que te enteres seat es del grupo vag,ademas de que el 2.0 atmosférico que lleva es el 2.0ABF ,motor que usaban algunos vw etc...
@@ismaelvalencia2004 Lo que dice es cierto Seat actualmente pertenece al grupo Volkswagen al igual que Audi y Skoda usan el mismo motor TDI Olvidate si crees que sigue siendo español el futuro es hoy
Ganó los campeonatos porque corría solo, en la categoría 2L solo corría Skoda, con un presupuesto menor, no menosprecio los logros nacionales, al contrario, pero llevo oyendo toda la vida lo de los títulos de marcas como si hubiesen sido una lucha increible contra varios rivales y no fue así
daniel diaz chavez jajajaja crees que por insultarme vas a tener razón ? Jajajaja pobre , que si que si todo lo que tu dijas , y lo vuelvo a repetir los coches que has dicho son basura al lado del ibiza .
daniel diaz chavez otras marcas han sido campeones y no están compitiendo , una cosa no tiene que ver con otra , por tanto busca otro argumento mas convincente
Cuando pretendes llegar a todos los públicos, haces un video tan malo como este, y superficial, sin sentido alguno. O sea, que lo más importante del video sea explicar donde se encuentra cada elemento de conducción, eso es de carné de conducir. Menudo programa más malo
