El socio sorpresa que Honda ha encontrado para la F1 2026 

Eso si.

Acaban de decir que quieren apuntarle al campeonato de 2026. Reconocieron que sera dificil, pero creen tener las heramientos junto con Aston para hacerlo realidad.

2026

No sería tan optimista.

Si hubiese resultado en otro circuito el tema quizás no hubiese trascendido de esa manera.Pero tiene más culpa o es más grave aún siendo circuito de Honda y su país.

No todo el éxito es por su unidad de potencia de red bull influye mucho también su aerodinámica y el desarrollo de un buen monoplaza. No digo que honda haciendo motores sea malo. Pero de ahí a que aston Martín tenga un resultado sólo por cambiar de fabricante de motores.

Difícil. Si Honda no se va con McLaren es solo por Zak Brown, y eso que Brown no dijo ni un 10% de lo que dijo Alonso. Antes de comprar Arrow, en IndyCar, McLaren se iba a unir con Andretti. Por qué se cayó el trato? Exacto, por Honda. Hay dos valores que caracterizan la cultura japonesa: la disciplina y el honor. Y Alonso (con motivos o no) mancilló el honor de Honda con el "GP2 Engine", "ahora si podemos ganar" y demás perlas del asturiano...

@@RockAvility no creo que Honda le importe eso ahora, los mismos japoneses cuando saben que cometieron un error, lo reconocen. Es parte de su honor. Ahora que tienen un motor dominante, no creo que les importe lo que haya dicho Alonso en el pasado. Además yo creo que para 2026, Alonso estará fuera de F1.

Posiblemente esté olvidado,pero el que falto al respeto hacia un fabricante y su país es Alonso.

TLDR

Creo que los tiempos dan, es decir, creo que infortunadamente Alonso no estará con Aston Martin en 2026 como piloto titular...

Por eso después McLaren ganó campeonatos con el motor Renault y seguido de Mercedes?.RB si que supo tener visión y paciencia con Honda,resultado campeónes 2021,2022 y todo apunta 2023.

​@@valkenaxlay6593 2024 tambien

@MalykCocina 2024 casi seguro y 2025 posiblemente también.

​@@valkenaxlay6593 Vengo del futuro, McLaren está peleando el mundial.

@@ishierrogamer7798 Y qué tal el largo periodo de hibernación en el interior de la cueva?.Posibles efectos secundarios?🤔.

Lance es indirectamente el dueño del equipo, no va a dejar Aston Martin! y Alonso creo no estará en el 2026 por la edad, igual como asesor o algo pero corriendo no

@@rocol3462 Con la ambición que tiene Alonso corriendo por sus venas, si ve que las cosas van bien rumbo a 2026, no tengo dudas que va a seguir para ganar un último campeonato y retirarse

@@rodrigoaredes4658 podrá tener la ambición y ganas de un piloto de 20 años pero a los 44 de edad manejando un demandante F1 viajando por todo el mundo, cambios de horario, entrenamientos etc etc.! Lo veo complicado, al tiempo no se le puede detener, pero veremos cómo se da.

@@rocol3462 por eso digo lo del paso al costado. Para que Aston Martin gane la de Constructores necesitará de ambos pilotos, así sea Lance el dueño del Universo, eso no pasará si entonces no mejora.

¿AM es casi un RB?, ¿en qué se parecen?. Alerón delantero diferente, suspensión delantera diferente, motor, caja de cambios y transmisión diferentes (son de Mercedes), suspensión trasera diferente, alerón trasero diferente, difusor diferente... ¿en qué se supone que son casi iguales?, ¿en la caída de los pontones?. Ni eso, mira la superficie de los pontones de AM desde una vista cenital y verás como han hecho un hueco para que el aire tenga que recorrer más superficie con menor velocidad, aumentando la carga aerodinámica sin el peaje del drag. ¿En qué se supone que son casi iguales?.

Eso no tiene nada que ver

Seguirá montando motores Mercedes. Aston Martin es propiedad de Stroll,el decide. Mercedes no tiene ningún problema mientras sigan pagando

Honda, que tiene experiencia en motorizar en la F1, tardó 5 años en crear un motor muy competitivo. Es cierto que los motores híbridos nada tienen que ver con los motores que Honda fabricó en el pasado, pero cuentan con cierta experiencia y además tienen instalaciones para desarrollar un motor de F1. Aston Martin no tiene nada de eso, a saber la cantidad de años que necesitarían para construir las instalaciones, disponer de un equipo de ingenieros muy bueno y fabricar un motor como para poder optar a ganar un mundial. Marcas como BMW o Toyota han estado años invirtiendo muchos millones, al final desistieron y abandonaron la F1. Es mucho más seguro, rápido y económico asociarte con un motorista como Honda para tal fin. Lo malo es que cada año dependes de la voluntad de Honda (o quien sea el motorista) en continuar ligado a la F1. Red Bull ha estado muchos años así y no les ha ido nada mal.

@@donbosondehiggs Entiendo, pero es mejor ser tu propio motorista para evitar lo que le sucedió a Red Bull durante el inicio de la nefasta era híbrida con los UP de Renault. La ventaja es que Honda ya tiene la capacidad de fabricar UP competitivas y para el 2026 espero que la lucha por el título sea como en el inicio de la temporada 2012.

@@edgarteran83 A ver, todo tiene sus pros y sus contras. Si diseñas y fabricas tu propio motor no dependes de nadie, lo haces en perfecta armonía con el chasis, ahora bien, también tiene muchos contras. ¿Cuántos años pueden pasar para estar a la altura de los mejores motores?, ¿y si no lo consigues, qué haces?. Un equipo que no es motorista tendría que construir primero sus instalaciones, ampliar su equipo de ingenieros, diseñar y fabricar los motores, etc... todo eso conlleva unos gastos y el presupuesto está limitado por normativa. Honda ya tiene instalaciones e ingenieros, si motoriza a varios equipos puede incluso reducir costes. Hay muchas variables que entran en juego, no es tan sencillo. Una cosa es querer y otra poder. A priori parece que el camino correcto es el de ser autosuficientes, diseñar y fabricar tanto el chasis como el motor. Pero si no eres capaz de tener uno de los mejores motores, quizás sea mejor comprarle el motor a otro que sí sabe hacerlos y tú centrarte en lo que se te da bien. En los últimos años hemos visto ejemplos de todo tipo. Se pueden ganar mundiales siendo equipo y motorista a la vez (Mercedes), equipo y comprarle el motor a un motorista que a su vez también participa como equipo (Red Bull - Renault) y equipo que compra el motor a un motorista que no participa como equipo (Red Bull - Honda). Si las cosas se hacen muy bien, hay diferentes caminos que te pueden llevar a ganar un mundial.

@@donbosondehiggs Eso es correcto, ojalá la competencia sea más difícil porque es aburrido ver siempre a un equipo dominar fácilmente cada período, yo sueño con una temporada como el inicio del 2012 pero qué se mantenga con un ganador distinto en cada carrera 🤣 y podios distintos también jaja.

Tan tontos que te hacen desde un motor sencillo de cortascesped,pasando por barcos y luego aviones.

@@valkenaxlay6593 por eso, hacen cosas increíbles como nadie, pero parece que para estas decisiones en formula uno son tontos, dejaron ir el campeonato de 2009 siendo ellos los fabricantes y dejaron ir el campeonato con red Bull cuando lo ganó max verstappen después de invertir millonarias sumas de dinero

@@raycaves2468 Hay que tener en cuenta que a veces se toman decisiones que pueden ser erróneas,pero también entender que el motorista Nipón acabé tomando decisiones donde ellos estarían viendo que pierden dinero.Personalmente tampoco entendí su primera vez retirándose de la F1 (Bar Honda),pero como te comento seguramente había motivos de peso.Después más adelante con RB en esos momentos el monoplaza seguía siendo incapaz de batir a los Mercedes y no por parte de los nipones,por lo que puedo entender su decisión más con los costes tan elevados de los motores actuales de F1.Otro tema también que se comenta es el cambio de directiva en el fabricante nipón,lo que daria lugar a otra visión o perpectiva de cara a seguir en la F1.Creo que no tiene que ser nada fácil tomar este tipo de decisiones,más cuando está en juego el futuro de una gran empresa y sus respectivos trabajadores.Así que pongo en valía y tengo respeto hacia este tipo de temas. Saludos.

Honda debería de mirarse también, los m... De motores que hizo con McLaren

Asi es..

Es verdad el RB funciona solo por el monoplaza,no existe motor xddd.

Eso fueron personas.. que ya no están.. pasado en pasado..solo mira los abrazos que se dan Alonso y Hamilton..algotra duda?

Fue echo a propósito, necesitaban más publicidad 😂

Alonso no llega a 2026. Se retirará en 2025 seguramente.

No lo creo aston Martín no dará un gran paso sólo por cambiar de motorista. Si, los nipones han hecho un excelente trabajo en esa unidad de potencia. Pero veamos a red bull y alpha tauri ambos comparten unidad de potencia y no tienen el mismo rendimiento. Influye mucho el desarrollo del monoplaza y no sólo dependen de su motor para llegar a lo más alto.

En el mismo video lo dijeron, es una pieza clave, pero no es la única, obviamente. Aún así, mientras los motores generen buena potencia y sean fiables como lo han sido hasta ahora, no hay razón para desconfiar de Honda. Además, está claro que la fiabilidad de los componentes mecánicos es crucial. Ferrari tuvo un motor potente en 2022, pero no fue un buen motor, porque, por mucha potencia que generase, su fiabilidad hundió todas las posibilidades de triunfar para el equipo.

El RB se mueve en pista y gana por el aire,pero no por el motor Honda.Cuanta ignorancia respecto al motorista nipón.

@@valkenaxlay6593 No recuerdo a Red Bull ganando campeonatos con motores Renault, y Adrian Newey hace ya años que está en el equipo, por lo que no, no gana solo por el aire, un auto es un conjunto, no es solo un motor o solo un chasis. Por eso a Aston Martin no le bastó con imitar la forma del RB18 para alcanzar a Red Bull, solo se logró acercar.

@@sr.bolainas4052 Pues claro que múltiples factores intervienen en el monoplaza y no solo el motor,pero lo que tengo claro es que si RB siguiera con el motor Renault los dos campeonatos de Max serían un espejismo.

Depende para qué, Toyota estuvo unos cuantos años invirtiendo mucho dinero y al final tuvo que abandonar la F1 porque no era capaz de pelear por estar en el podium, mucho menos de ganar carreras. Optar por un mundial era ciencia ficción.

Los nipones son los reyes en maestría de motores.