Bravo Paolo! mi piace molto il tuo metodo di lavoro perchè vai alla ricerca di tutto quello che, prima o poi, potrà tornare utile per riparazioni, restauri o elaborazioni. Certo ci vuole anche tanta inventiva, ingegno e fantasia che non tutti hanno, ma che a te di sicuro non mancano come anche tanta esperienza. Davvero complimenti!
ciao paolo anche io ho avuto lo stesso problema con il vecchio motore lima ma con il tuo video ho reperito i motori in giro dei cd rom e avendo la fortuna di lavorare in una carpenteria dove ce anche la torneria ho fatto fare in teflon dei distanzioali al posto del magnete l unica cosa che ho compreto sono i pignoni....grazie paolo
Bel lavoro complimenti! ottima alternativa per evitare di sostituire carboncini e mollette con quello che costano !!! ovviamente lo farò se diventano proprio irrecuperabili perchè i G completi hanno prezzi alti.. nel video si vede bene la differenza di marcia.... più fluida , pulita.. 🚂 .
visto tempo fa questa modifica e la ho fatta a molti dei miei locomotori. come spessore tra la crcassa ed il motorinoi ho usato un pezzo di tubo draulico di quelli che vengono giuntati a caldo, diametro esterno 32 mm ed interno giusto del diametro del motorino. spezzoni ditubo che si possono recuperare da qualche idraulico, il centro commerciale leroy merlin li tiene ma sono tubi da 2 metri. il pignone dentato lo ho acquistato dal solito cinese a pochi euro per un centinaio di pezzi.
Salve e complimenti per l'elaborazione. Volevo però sapere se era possibile, al fine di evitare danni al motorino che funziona al max a 9 volts, montare una resistenza ed eventualmente di quanti ohm per permettere di utilizzare il trasformatore anche al massimo senza alcun pericolo per la loco. Grazie.
cmq lo consiglio se proprio il motore G è irrecuperabile, perche sono motori immortali, quindi assolutamente da salvare, soprattutto i supertrazione molto demoltiplicati. Oltretutto questi motori di CD non hanno le spazzole intercambiabili
Ciao, il video è un pò datato ma spero di ricevere lo stesso una risposta magari anche da qualcuno che se ne intende più di me... ho fatto questa modifica a una locomotiva di mio figlio identica a quella che usi nel video, il problema che riscontro è che, a differenza di come vedo nel tuo video, la mia spostando il regolatore lima di 1mm parte già spedita, ossia non riesce a girare lentamente come la tua...il trasformatore è quello blu della lima, esiste una soluzione per ovviare questo problema?
Salve Paolo le chiedo cortesemente come togliere la cassa della Lima E 645 anni 70. In quanto dopo diversi anni di inattività il motore non funziona più. Grazie
Ciao, anch'io ho lo stesso problema e grazie al tuo video vorrei sostituirlo ma purtroppo non saprei come fare per l'ingranaggio dentato che con l'asse del motorino che risulta più sottile. Mi puoi dare suggerimenti? Grazie in anticipo per la tua risposta. Ciao, Mario
Carissimo grazie per la dritta molto utile. Complimenti! Volevo chiederti, dunque non hai montato resistenze giusto? Non c'è rischio che possa bruciare? Grazie
sono motori che girano a 6-9 volt. ma difficilmente vai oltre perchè la macchina va velocissima. a velocità normale lavori sempre in un range di sicurezza. ciao.
@@paolomerlino6051 infatti! hai ragione. Ho due loco scala 0 su di una già a 6 v va veloce :) Mi "preoccupavo" più che altro se il peso di qualche carrozza in più richiedeva più velocità e di conseguenza uno sforzo in più anche nel trainare (ma non ci sono problemi)
Buona sera, ho trovato interessante la modifica ma, il motore dove lo si può trovare? Le srei grato di una risposta in merito. Buona serata. Camillo Ferroni
Una richiesta: avendo di una loco Lima fine anni 60 purtroppo ho riscontrato che causa suppongo una cattiva manutenzione una rotellina ingranaggio piccola e' andata così come un ingranaggio asse di trazione calettato sulle ruote dove e' possibile recuperarle? Su internet e' un po' difficoltoso o se non altro se c'e' un sito specifico
Complimenti mi ha colpito il complesso plastico bilivello con vari scambi, mi sapresti consigliare come e dove comprare binari e scambi elettrici ed altri componenti per integrare il mio trenino FLEISHMAN ho degli anni 70? Grazie
www.discountmodels.it/ che è molto fornito in particolare sui binari. io ho rifatto tutto ampliando è come rapporto prezzo qualità ho integrato con i piko. ciao e grazie
Ciao io ho fatto questa modifica tagliando il pignone dal vecchio motore, fa un po’ di rumore dagli ingranaggi secondo te è normale? Adesso almeno è fluida veloce e cammina anche al minimo. Grazie mille della risposta in anticipo!!
Salve e complimenti per l'elaborazione. Volevo però sapere se era possibile, al fine di evitare danni al motorino che funziona al max a 9 volts, montare una resistenza ed eventualmente di quanti ohm per permettere di utilizzare il trasformatore anche al massimo senza alcun pericolo per la loco. Grazie.
