Столкнулся с такой же проблемой на акценте. Для устранения я взял баллончик с жидкостью для очищения тормозов, снял резиновый пыльник и хорошо промыл и продул вилку. После взял шприц, подобрал пластиковый шланжик и трансмиссионным маслом помазал сопрягаемые детали вилки, в том числе упорный шар. Кроме того, упорный шток гидроцилиндра , в месте упора в вилку также был смазан густой смазкой. Результат, все хорошо, свист и скрип при выжимании сцепления ушел.
Поставил пружину с 2106,возвратная,от ,,газульки,,.Цена 20руб.Пришел к выводу,что вилка пищит,а не выжимной.При остановке с боковым уклоном писк исчезал.Теперь пружинка отводит вилку от подшипника..Но мастера говорят,что это тоже не правильно,так как он должен все время вращаться постоянно.Вообщем писк исчез и пока проблем нет
Все верно, вилка на опоре (болт с головкой в виде шарика) и пищит, на новом сцеплении там смазка есть. Еще смазка на раготуле под подшипник, кажется красного цвета. На старом видимо кончилась и опора и вилка стали разбивать друг друга. Кстати, сцепу поменял 2 года назад, сейчас уже два года не свистим. Пружину не стал ставить, ездил со свистом 3 года, до тех пор пока передачи не стали плохо включаться. Причем они стали резко прогрессировать, где-то за неделю все хуже и хуже, но как только начались признаки , сразу за запчастями и на замену, поскольку свист есть, ну и плюс передачи, ну и до кучи масло в коробке заменили.
Аналогичная ситуация, Рио 1.4 после замены сцепления. Откладывал решение вопроса, около 10000 км, пока остро не встала проблема переключения передач, а именно было не воткнуть ни первую ни заднюю. Приходилось сначала втыкать четвертую или третью, при том авто вел себя так , будто нет полного выключения сцепления. При снятии сцепления оказалось что ведомый диск изнашивался с наружнего диаметра, а не весь равномерно. В общем проблема была решена заменой полного комплекта. Первопричиной посчитали бракованные детали, не могу сказать так это или нет, я думаю что дело именно в контакте диска и корзины, возможно подклинивало на валу - хз. Даже маховик на биение проверял - все норм. Так или иначе мой вердикт это снимать однозначно, танцы с регулировкой не из этой серии если что, пройденный этап.
Поменял таки я сцепление в сборе на 75000, месяц назад, не скажу , что трудно передачи включались, включались четко, но появился посторонний шум при выжиме педали сцепления. Скажу так, проехав 1000км.-свиста нет, плюс привыкаю убирать ногу с педали. До этого постоянно поджимал педаль сцепления-привычка, плюс свистящее сцепление-думал все равно менять. Короче проездил я на свистящем сцеплении 4 года. Кстати после замены сцепы, чуть пол в машине не проломил, педаль стала легкой, с другой стороны у меня пропал бесплатный спортзал, раньше хоть качался)))) По замене- менял диск сцепления, вилку, подшипник-опору вилки , ну и до кучи пыльник вилки, сразу скажу менял не сам, но в курсе как и что, просто у меня нет ямы. Вот кстати парень менял ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fpLgoc5bsu0.html, у него там целый канал.
@@amonleopold7426 писал, но менял не сам. По этому не видел смысла писать.www.drive2.ru/r/hyundai/elantra/288230376151957530/ , ну а если по замене вот человек много видео снял про замены различных узлов автомобиля ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fpLgoc5bsu0.html . Извиняюсь поздно заметил Вашу запись, наверное уже поменяли.
Такая же беда, гетц 1.6 механика.. Поменял сцепление в сборе, соответственно выжимной тоже, на следующий день началось... Поменяли "как брак" выжимной ещё раз, ездил месяц, и опять... Кто знает как лечить? Боюсь как бы выжимной не заклинило...
Я как купил машину не обращал внимания, не заметил, далее когда по тихой улице приезжаешь рядом с домами начал замечать что свист пропадает при нажатии на сцепление, и случилось самое страшное: я начал прислушиваться! Бесит до ужаса, думал дело в подшипниках первичного вала, а мастер говорит это сцепление (демпферные пружины и выжимной). Уже коробку на Рио свою искал, но плюсы есть стал больше ходить пешком, бесит как будто голову сверлят. P.S вопрос кто сталкивался, когда едешь по неровностям именно по таким как прорезанный асфальт для укладки кабеля или тонкой трубы, сантиметров ~10 прорезь, перед проезжает мягко, а зад как будто провалился судя по звуку и вибрация резкая и глухая такая, уже не знаю что думать, аморты поменял, сайлентблоки мастер сказал в норме, уже багажник в вибру закатал в 2 слоя плюс сплен, толку можно сказать ноль в плане резкой вибрации.
Это трется соединение вилки с выжимным от вибрации. А вот вибрация скорей всего от износа сцепления. У меня тоже самое на рио 3. Надоело, никак не займусь этим.
Комментарий открыт по ссылке Andrei как хозяин данного свиста, скажу так проездил с ним 5 лет. Данная проблема касается элантры и солярисов. По информации собственников с DRIVE2, некоторые ставят пружину, кто-то-мажет уж не знаю как они там под пыльник вилки сцепления подлазиют. Я побоялся ставить пружину, неизвестно к чему это может привести-не будет ли потом течь тормозной цилиндр и куда впоследствии эта пружина может отлететь.В марте этого года сменил сцепление на 77000, свиста пока нет. Проблема возникает из-за того, что смазка на вилке сцепления и опоре вилки сцепления со временем-пропадает и шапик-опорта трет-вилку сцепления.
Andrei кстати, если поджать ногой педаль сцепления, свист пропадает, последнее время на старом сцеплении так и делал, а вот человек делал www.drive2.ru/l/6011075/
ЭТО ПРОБЛЕМЫ КОРЕЙЦЕВ, ПРУЖИНКА В ПОМОЩЬ, ПРАВДА Я ОЧКУЮ КАК БЫ ЧЕ ХУЖЕ НЕ БЫЛО, А ТАК УЖЕ ТРЕТИЙ ГОД ГОНЯЮ, ТАК ПОЛОГАЮ, В ОДИН ПРЕКРАСНЫЙ МОМЕНТ ПОЕДЕМ НА ЭВАКУАТОРЕ
сам так с весны езжу. колхозить пружину не хочу и выхода не вижу. на форумах пишут что это не выжимной, а вилка на грибке свистит, в месте соприкосновения. пробовал я смазывать несколько раз, толку ноль.
Андрей Сорокин согласен, пока не залезешь, не узнаешь. Кто мажет, но помогает на время, кто пружину вешает, я придерживаюсь поменять, но пока все как-то смелости не хватает, нужно собраться с силами и деньгами и поменять, кстати стал замечать - педалька жестче стала, да и сестра после пежо 408 села , говорит: А что у тебя такое сцепление такое тугое, а я ей , а ты сядь в волгу и узнаешь, где действительно туго. В семье есть еще и такой аппарат.
Да менял, 3 года назад, на 80 тысячах, помогло. Но читал, что некоторым не помогало, что странно, но думаю возможно, я думаю это связано со смазкой опоры вилки сцепления.
