Ich find ihn optisch nen Hammer: gerade von vorn sieht er echt schnittig aus. Eigentlich habe ich mit dem neuen Silence S04 geliebäugelt. Da Fahrzeuge der Klasse L6e/L7e leider nicht gefördert werden ist der Dyo schlußendlich günstiger und deutlich besser ausgestattet. Größentechnisch ist er für Berlin ideal da ich max. zu zweit unterwegs bin. Ich find ihn genial! Lieferbar wohl ab Juni 2023 - wir werden sehen. LG
Ich finde den Elaris DYO jetzt als nicht so teuer und berichte gerne von meinen Eindrücken (Probefahrt). Der SMART EQ - der aktuell nicht mehr bestellbar ist - kostet zwar ab 22.000€ - hat aber keine Ausstattung. Konfiguriert man ähnlich liegt man über dem Preis vom Dyo und hat die doppelte Reichweite. Dazu gibt Elaris nach wie vor 3.570€ Herstellerumweltprämie und es gibt die Förderung von 4.500€ - alsoam Ende kostet das Auto 16.380€ brutto was beim Verbrenner Vergleich zu berücksichtigen ist. Beim Dyo sind LED Hauptlichter, ein wirklich tolles Infotainment System mit Online Navigation, Keyless Go, ein Tempomat, Perleffekt Lackierung und vieles weitere dabei. Geladen kann an der Wallbox daheim bei 32A mit 7.3 KW AC und laut Verkäufer sind bei DC zunächst 20KW freigegeben. Es soll im QII ein Software Update (Online) kommen mit 30KW. Da ich das Auto am 15.12. auf dem Probefahrt Tag gefahren habe muss ich schon sagen das nichts geknirscht oder geknarzt hat - das Interieur ist sehr wertig. Die Sprachsteuerung funktioniert und es gibt einen Avatar so wie ein SIRI - typisch chinesisch halt. Nachteilig ist die niedrig öffnende Heckklappe und das die Netze hinter den Vordersitzen relativ flach sind. Bei voller Geschwindikeit sind auch Windgeräusche bemerkbar. Da wir ein Gewerbe haben konnten wir den DYO für 39€ im Monat (netto) leasen (nach Bafa als Anzahlung) - ich habe nichts zu diesem Preis gefunden und das Auto passt für mich im Gegenwert.
Grundsätzlich ein interessantes, kleines Fahrzeug. Was mich aber massiv stört ist einmal der Preis und auch die Ladegeschwindigkeit. Damit ist er im Grunde nur etwas für Leute, die in Wohnnähe bzw. Zuhause laden können. Wie kommt man bei einem solchen Fahrzeug auf 25K Listenpreis? Dafür bekommt man als Verbrenner ein für alle Zwecke voll taugliches Auto wie einen Honda Jazz, einen Mazda 2 oder einen Hyundai i20. Selbst ein Kia Picanto oder ein Hyundai i10 bieten weit mehr und liegen deutlich unter 20K Listenpreis. Sowas für max. 15K Listenpreis und mit doppelt so schneller Ladeleistung, dann wäre es eine Überlegung wert.
Mir gefällt dieser Zwerg. Innen wir außen. Es kommt auf die monatliche Leasingrate für 3-4 Jahre und die nutzbaren Servicestützpunkte an. Auch für Rentner sicher interessant die Zuhause laden können.
@@jorgschutte6834 die Versicherung kostet 300,- im Jahr inklusive Vollkasko und ohne Anrechnung eines Schadenfreiheitsrabattes. Der Service wird über Euromaster gewährleistet.
@@davehellbardt9044 danke für die prompte Antwort. Das klingt interessant. Wurde der junge Sohn als Fahrer angegeben, oder ist das einfach nur ihr Zweitwagen?😉
Bis es zum Preis gekommen ist fand ich ihn wirklich interessant 🤠👍 ist aber mit dem Preis wieder drüber 😐 da bekomme ich einen ganzen Up für Da wollen die wohl wissen wie viel man verlangen kann 🙄 der Akku hat natürlich sein Preis. Wirk nicht billig von drin und auch das Lenkrad muss man anfassen um das zu wissen. Wünsche dir schöne Weihnachten und Feiertage
@@dervtechniker Natürlich ist es das. Vergleiche zwischen Neuwagen und Gebrauchtwagen hinken immer. Schließlich können sich dabei sogar Rolls-Royce und Polo (preislich) die Hand reichen. (Nichts desto trotz bleibt es hier richtig, dass die aufgerufenen Preise für das Gebotene bei weitem zu heftig sind...)
Das mit dem "Testballon" finde ich sehr gut, bevor 50.000 Euro über den Tresen gehen. Entweder man kann sich begeistern, oder das Thema Elektroauto hat sich erledigt.
Bin echt gespannt auf das Auto. Lieferbarkeit war ja in der Vergangenheit schon ein Thema bei Elaris. Der Kaufpreis ist m.E. keine Option. Die Leasingrate von 90€/Monat ist sehr gut wie ich finde!!! Hat der Wohl eine Vorklimatisierung? Bestimmt oder? V2L wäre bestimmt zu viel des Guten!?
Würde ich mir kaufen, denn für meinen Bedarf reicht diese Größe und Reichweite. Optik innen ist top und außen so gut es halt geht bei dieser Karosserie-Form. ABER: Rund 25000 Euro sind schon eine Frechheit, da gibt es anderswo mehr Auto für das gleiche Geld. Angemessen wären rund 16000 Euro. Warum 16000 Euro? Ganz einfach - halbes Auto, halber Preis.
@@ChrisTian-zr2nm Das Auto sollte vor dem Abzug von Förderung und Rabatten 16000 Euro kosten und nicht danach. Das Argument steht - halbes Auto zum halben Preis, alles Andere ist Abzocke. In China, wo dieses Fahrzeug gebaut wird (Elaris ist nur ein Importeur und kein Hersteller) kostet so ein Auto weniger als umgerechnet 8000 Euro und wir sollen das Dreifache zahlen?
Oh@@maxmauser2613 da liegst du leider ein bisschen daneben. Der Dyo kommt zwar in China als Dorcen E20 zur Welt, kostete dort vor Ort aber 2019 schon 130.000CNY, das sind umgerechnet fast 18.000€. Import nach Deutschland, deutsche Typzulassung, Markenaufbau und nicht zuletzt deutsche Mehrwertsteuer.. Das dürfte weit mehr als Deine 8000€ sein. Aber versuchen kann man es ja mal ;)
@@ChrisTian-zr2nm In dem Fall lassen sich halt auch die Chinesen beschei**en. Und bei uns wird es halt auch versucht, denn für etwas mehr Geld (das man aber auch erstmal locker haben muss) so ab knapp über 30000 Euro sind schon ganz andere E-Autos zu haben, von Verbrennern ganz zu schweigen. Und für deutlich weniger als 25000 Euro gibt's auch einen gerade eben facegelifteten Dacia Spring mit vier Türen, vier Sitzen und einem Händlernetz mit Werkstätten. Smart ist der Versuch auch nicht so gut bekommen Fortwo's zum damaligen Preis von vollwertigen Kleinwagen zu verkaufen.
Ich finde den Elaris Dyo ganz ansprechend, aber zu teuer. Ich selber bin auf der Suche nach einem Elektro Kleinstwagen. Der Elaris Dyo wäre schon das richtige Fahrzeug aber für den Preis sollte die Ausstattung besser sein.
Das Auto sieht nicht schlecht aus. Auch ist so ein Auto praxistauglicher als diese reinen Stadtflitzer, die nur 45 km/h schnell sind und über eine Reichweite von nur ca. 70 km verfügen. Man muss nämlich auch öfters Fahrten machen, die auf der Landstraße stattfinden und dann wird man mit 45 km/h eher zu einem Verkehrshindernis und zu einer potentiellen Gefahrenquelle. Die 110 km/h, die der Elaris DYO bringt reichen hierfür aus, so dass man eben kein Verkehrshindernis wird. Auch die Reichweite von 260 km finde ich ausreichend, so dass man das Auto gut für Pendelfahrten nutzen kann. Einzig den Preis finde ich zu teuer. Den würde ich lieber bei 15.000 Euro als bei 25.000 Euro sehen.
Das ist ein 12.000 € Auto, nach Prämie! Für 21.000 € nach Prämie gibt's bessere und größere E-Autos (Fiat 500e, Dacia Spring, Renault Twingo, Smart EQ etc.)
Ich finde das Auto interessant, perfekt für die Stadt und max. 2 Leute, die im Nahbereich unterwegs sind. Leider ist der Preis mit rund 21.000 € NACH BAFA! für so ein winziges Chinaauto absolut indiskutabel 😲! Für vergleichbares Geld gibt's auch schon den elektrischen Fiat 500, ein deutlich besseres Elektroauto für 4 Personen!
