Håller med om att bilen laddar väldigt långsamt vid kyla (och min nästa bil har batteriförvärmning). Vill dock påpeka att det är en enorm skillnad på om man åker korta eller långa sträckor. På korta sträckor stjäl uppvärmningen väldigt stor andel av batterikapaciteten, men på långa sträckor (+ 10 mil) märks det knappt. Har man möjlighet att värma bilen från nätet har det jättestor betydelse för räckvidden.
Jag håller helt med. Jag har inte förvärmning men har jag kört ett antal mil så håller den en acceptabel fart när jag laddar men ofta i vår dagliga körning kommer nog batteriet vara kallt vid laddning och är det segt. Tur att man kan ladda hemifrån😃
@@elbilstest2970 Jag tycker det borde vara möjligt för dig som har kanalen att markera konton som du tycker är besvärliga så att de inte längre kan kommentera.
Kylan spelar väldigt stor roll även för min elbil. Köpte en Tesla model 3 standard range i somras. Min genomsnittliga förbrukning från november fram tills idag ligger på 1,75 kw/mil och det är jag väldigt nöjd med :)
Vad kostar det att byta batteri ? Den kostnaden måste med eller? Hur gammal får en elbil vara för att det skall vara lönsamt att byta? Relevanta frågor tycker jag......
Den kostnaden tycker jag att han inte behöver lägga in, videon hade inte så mycket med det att göra. Videon handlade om hur mycket elbilen drar när det är kallt.
Bara om du brukar väga in motorbyte på en fossilbil. Även om elbilar är relativt nytt visar flera användarfall att många batterier håller 50.000 mil innan de byts. Så allt beror på hur långt bilen har gått samt hur länge du tänkt ha den.
@@linuscarlsson686 50 000 mil knappas i vårat klimat men ok. Finns bensin/diselbilar som går betydligt länger än det men ok. Vad kostar ett batteripack till en el bil mot motorbyte på en bensin/disel i samma bilstorlek tror du? Oftast räcker det med en motorrenovering på en fosilbil. Det måste också vägas in.Den dialogen vi har saknas helt i debatten om detta med elbil eller inte elbil.Ha en bra dag.
@@tomaskullander7150 Jag tycker det ofta diskuteras kring kostnaden av att byta batteripack, vilket naturligtvis är en oro hos en del då dessa pack ibland kan kosta flera hundra tusen kronor. Men även om det är en enorm kostnad så är det också mycket ovanligt att batteripacken behöver bytas ut, särskilt utanför garanti. De flesta tillverkare har batterigaranti på 16-18000 mil, dessutom har man i regel batteriet försäkrat på sin elbilsförsäkring. Jag som jobbat med begagnade elbilar i två år och haft att göra med hundratals bilar har inte varit med om att batteripacket fallerat. Men det är klart, allt kan hända. Om fem-tio år bör vi få en ännu klarare bild kring hur elbilarna håller ihop och förhoppningsvis har det vid den tiden börjat komma fler verkstäder som jobbar med att reparera gamla batteripack istället för att byta ut dem. Vi bör tänka på att vi just nu befinner oss i ett tidigt skede när det kommer till elbilar.
@@Errathetube Hej har kollat på en hel del sidor om elbilar denna vinter oj oj så mycket som felar med elbilar....När jag tar upp detta på vissa sidor möts man av inga trevliga bemötande varför ? Då tar vi detta med batteri : Du säger att garantin gäller 16 -18 tusen mil får man då nytt batter? när verkningsgraden har nått vilken nivå? Eller Vilket fel skall det då va på batterier ? DVS efter 18 000 mil får bilägaren stå för hela kostnaden ? Hur ser försäkringen ut efter 18 000 mil den är nog dyr om du skall få nytt batteri. När kan du lösa en sån försäkring vid 30 000 mil ??? som du vet kommer många elbilar gå till skrot tidigt. En bensin/disel gär ofta mycket mer är 18 00 mil . När det är dax att se över motorn så gör man en motorenovering vilken kostar en bråkdel av vad ett batteri byte kostar.Miljöbiten faller även där...Norden är det sämta området att äga en el bil på.Vet du vad termisk rusning är ? Varför finns det färjor i Norge som inte tar ombord elbilar? Jag vet vet du ? Ha en bra dag..............
Jo det gäller ju att tänka lite extra när man äger elbil. Vid sträng kyla. Ladda när man nyss kört bla. Varmt batteri. 💪 Så inga konstigheter igentligen.
Mycket bra video, måste tacka för igår då min bil gick sönder på vägen och du kom och hämtade mig med din nya lamborghini. 55 mil bara för att hjälpa mig, tack så mycket! Det var väldigt snällt också att du gav bort dina 2 teslor till mina 2 söner!
😀 tror jag inte skulle hålla den hastigheten vid dessa yttre villkor, bäst att anpassa körning då. Vad kostar det? Tänker du i de omständigheter du nämner eller mer en genomsnittlig körning med varierande väder? Jag försöker verkningen inte förskona utan tvärtom är det en förbrukning på en elbil som ligger högre än många andra. För mig ligger snittet på ett år runt 2,4 kWh per mil. Så med det priset vi har idag kostar det mig 3:60 kr per mil.
@@elbilstest297075 kn/tim !! fint vinterväglag !! neej nu fulljuger du o förskönar!! och hur skall vi i elområde 3 och 4 kunna köpa el till ditt hittepå pris ?? när den verkliga kostnaden i december var 3 kr/kWh + elöverföring 2 kr /kWh = 5 kr /kWh bara ljug o bluff
Hej igen. Jag välkomnar olika inspel men jag förväntar mig en god ton av de som skriver och kommenterar. Jag bor i elområde 2 och jag förstår inte din höga kostnad per kWh. Att vi kan ha det någon dag då elpriser skjuter i höjden har även vi varit med om men nu när jag tittade på elskling.se så låg priset på rörligt priser på ca 110 öre/kWh. Vi har ca 10 öre billigare. Det som tillkommer när jag läser av Vattenfall (för mig) är det ca 55 öre per kWh (räknat med momsen också) så mina siffror, så vitt jag kan se, är inte ett medvetet förskönade. Sen kan ju visa månader vara mer extrema än andra. Det kan ju vara något mer som jag missar. Hoppas på en god ton framöver.
Så 30 minus 3.5kw x 6.6kr är 23,1kr per mil och vid 15 minus , 2.6kw x 6.6kr är 17,16kr per mil. När man tankar på Macken. XC60 4x4 Diesel 0.6L x 19,09kr per mil vid 30minus blir 11.46kr, Volvo 240 Bensin 1 L x 18,34 i 30minus blir 18,34kr Roligt är att det är billigare åka en 40år gammal bil än en NY ELbil vid minus 30 grader och man kommer 60mil och slipper vänta 1 timme på fulltankningstid
Allt är ju relativt. Personligen laddar jag bara på snabbladdare när jag är på sommarsemester och åker långt. Min Tesla Model Y har haft en snittförbrukning under vintern (november-januari) på ca 2,3 kWh per mil och jag kommer ca 30 mil på vintern Jag laddar hemma till ett pris på 1,64 kr kWh (förbrukning inkl. nätavgift och påslag). På sommaren kommer jag runt 45 mil och snittförbrukningen ligger på 1,7 kWh/mil.Så vintertid när jag laddar hemma betalar jag 3,70 kr per mil. På sommaren ligger kostnaden på ca 2,80 kr/mil. Jag pendlar till jobbet 12 mil per dag och då är det rätt skönt att det inte kostar minst 11 kr/mil, det rinner iväg rätt fort när man räknar på det. För mig skulle 11 kr milen kosta mig 11x12 = 132, x 5 dagar = 660 kr per vecka i endast drivmedel till och från jobbet¨. Elbilen kostar mig 3,70 x 12 = 44,40 kr, x 5 dagar = 222 kr per vecka vintertid eller 1,70 x 12 = 20,4 kr, x 5 dagar = 102 kr per vecka vår/sommar/höst. Det skiljer alltså drygt 500 kr per vecka i endast pendlingskostnad. Jag skulle aldrig rekommendera någon som inte kan ladda hemma att köpa enbil.
Den bilen går inga 50 mil, det är ju WLTP han utgår ifrån. Från början går bilen Max 40 mil. Sanslöst dålig bil för övrigt om den drar över 4 kWh per mil.
Hej Kul att du verkar veta mer om min bil än jag själv! Har kört 48 mil innan jag behövde ladda , alltså inga WLTP siffror där. Har du kört bilen? Har ingen aning vilken bil du tänker på? Bilen är riktigt bra även om den vid -30 grader slukar lite väl mkt energi men så är det en GT med nästan 500 hk. Min fråga blir: Har du kört Mustang elbil?
19 grader är ju lika mycket på vintern och på sommaren, däremot tenderar man att vara varmare klädd i vintertid så man klarar kallare i kupén. 19 grader är alldeles utmärkt.
Bilen är ju relativ ny också. När den är 5-10 år gammal så lär den nog inte vara mycket att ha i minusgraderna.. Hur har det funkat med dessa idiotiska handtag i snöyran?
Handtagen har aldrig krånglat under de två åren vi haft bilen, inte ens när det kröp ner under -30. Det som krånglar är när någon som inte är van vid dessa ”handtag” ska öppna dörren och ser inte den lilla runda ringen man ska trycka på. Skulle jag själv få välja hade jag föredragit normala handtag😀
