23 yaşındayım elektrik mühendisliği okuyorum. İmkanlarınızı o kadar kıskandımki anlatamam yanınızdaki çocuklae çok şanslı. Ders niteliğinde bir inceleme. Böyle başka bie kaynak olduğunu düşünmüyorum. Tebrik ederim
14:59 hocam günümüzde üretilen araçlarda sizinde dediğiniz gibi alt taban kısma lityum aküler yerleştrilir aynı zamanda yeni araçların çoğunda tek bir elektrikli motor şaft ve diferansiyel ile gücü tekerleklere dağıtılmaz bunun yerine bldc hub motor dediğimiz dc elektrikli motor türü ile her bir lastiği bir motor bağlanır. Burda bahsettiğim bldc hub motoru şu şekilde düşünelim. Eletrikli sukuturları ele alalım bu sukuturlarda görünüşte bir motor yoktur motor aynızamanda tekerleğik kendisidir. Motorun stator denilen dış kısmı standart motorların aksine sabit değil döner bi yapıdadır. Yani kısacası bir standart elektrikli motorun aksine ortadaki merkez kısım yani rotor değil dış kısmdaki stator kısmı hareket eder. Bu stator kısmının üzerine bir lastik geçirilmesi ile her hangi bir güç aktarımına ihtiyaç olmayan doğrudan tekerlek gibi hareket edebilen bir motor elde edilir. Bu araçta ise içten yanmalı bir araçtan devşirilmiş olmasından dolayı gerek şase ve araç içindeki boşluk ve pyukların müsade vermemesinden gerekse tekerlerin bağlandığı kısımlarım sıfırdan tasarlanması gerektiğinden tıpkı içten yanmalı araçlarda olduğu gibi tek bir dc(doğru akım) motoru aracın notmalde pistonlu motorunun olması gereken konuma oturtulmuş ve diğer üzerinde bulunan güç aktarma elemanları kullanılarak güç tekerleklere iletilmiş. Bu sistem eğer elinizde 100bin adet ürettiğiniz aynı tip bir aracınız ve bu araca uygun ürettiğiniz yedek parçalarınız varsa gayet mantıklı. Ancak sıfır bir tasarım ile ürettiğiniz araçlar için çok mantıksız. Cünki tek bir motor yerine 4 adet bldc hub motor kullanmak güç aktarım organlarını örnegin şaft mil şanzuman gibi şeyleri üretmenize gerek kalmaması doğal olarak olası mekanik arzaları ve üretim maliyetleri minumuma düşürebilmek demektir
Ustam araç neredeyse 1 beyin 3 pompa 3 su damacana su ve 6 akü ile gidiyor aslında daha ucuz olması lazım bunları içten yanmalı arabalara göre baya parça eksik yani teknoloji diye diye cm cm ittiriyorlar
Hocam orda bahsettiğiniz topraklama denilen soket kısmı muhtemelen içten yanmalı araçlarda şase dediğimiz akünün - kısmının bağlandığı yapı yani araç üzerinde bulunan graund yada eksi(-) dediğimiz hattın bulunduğu kısım olması gerek. Bu araçlarda firen mekanizması ile birlikte aküleri şarj eden bi sistem mevcut olur genellikle o kısıma öyle bi soketin bırakılmasının sebebi bu sistemin graund yani toprak hattının bağlanması olabilir. Bi diğer sebep ise araç üzerinde elektronik yada mekanik bir müdahe yapılacağı zaman özellikle bataryalar üzerinde iken özellikle elktronik kısımdaki müdahalerde kesinlikle statik bir yük ile elektronik kısımla temas edilmemesi gerekir. Örneğil bir leptop yada telefon tamiri yapılacaksa elektronikçiler güç kaynaklarında çıkan bir ucu graund yani toprak hattı bağlı diğer ucunda ise bileklik gibi bir yapı bulunan bir kablo ile kendi vicudunu ve tutttukları ekipmanları statik elektriğe karşı sıfırlarlar. Bu sayede hassas bir yapıya sahip olan elektronik bileşenler zarar görmesi önlenir. Burdaki soket yapısıda muhtemelen aracın servisinde kullanılan ekipmanları örneğin lift yada tekerlekli alet çekmecesi gibi ürünlerin statik elektriğini araca göre sıfırlamak için takılması gerken toprak kablosunun takılacağı bir soket olabilir. Aklıma gelen seçenekler bunlar hocam
@@talhaaygun135 ben elektrik elektronik muh ogrencisiyim.dc-ac motor derslerini ingilizce detayli ogreniyoruz hesaplamalariyla birlikte. kendimi bu konuda gelistirmek istiyorum. Elektrikli aracin sahasi yok malesef antepte. Bazi universitede uretilen araclar var ama yetersiz geliyor gozume. Nasil saha becerisi kazanacagimi ben de bilmiyorum.
@@mehmetkaraoglu2396 bende elektrik elektronik mühendisliği okuyorum Muğla'da mguladada böyle bı imkan yok malesef. Ama ben burda yazdıklarım çoğunu bir elektrikli araç üreterek kazanamadım. Kimi zaman bı çamaşır makinesi motoru tamir ederken kimi zaman bir araç motoru sökerken kazandım. Sana en büyük tavsiyem univertende insanlarla konuş kendi elektrikli araç takımını kur hiç bişey bilmesende bu projede dahil olan insanlarda çok fazla deneyim tecrübe ve bilgi kazanirsin emin ol universteden yeterli desteği alırsın sonrada gel teknofeste beraber yarışalım. İmkan yoksa eğer kendi imkanımız kendimiz yaratalım belki seneye senle kapisiriz ne dersin😏😁
