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Elektro Sprinter - erste Testfahrt & Infos Mercedes eSprinter 

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eSprinter 2019 - erste Testfahrt im brandneuen Mercedes Elektro-Sprinter mit 100% Elektro Antrieb. Der Mercedes eSprinter ist ab 2019 zu kaufen. Wir hatten Gelegenheit für einen ersten Test des Elektro Sprinter und erfahren auch jede Menge Infos & Details zum Sprinter mit E-Antrieb. Statt Hybrid, setzt Mercedes beim neuen Sprinter komplett auf Elektro. Ein Akku mit 41 kW/h oder alternativ auch 55 kW/h sind verfügbar. Damit soll die Reichweite des eSprinters dann zwischen 115 und 150 km betragen. Beim Motor setzt Daimler auf den gleichen Antrieb wie beim eVito, einen 84 kW starken E-Motor der 300 Nm Drehmoment liefert.
Mercedes konzipiert den neuen Elektro-Sprinter ausdrücklich für urbane Ballungsräume. Daher ist auch die Höchstgeschwindigkeit (ebenfalls wie beim Mercedes eVito) wahlweise auf 80, 100, oder 120km/h konfigurierbar. Ziel ist eine höhere Reichweite bei weniger Verschleiß und damit geringere Unterhaltskosten für den Besitzer des neuen eSprinter. Wer den neuen Elektro-Sprinter kaufen möchte, muss sich noch bis 2019 gedulden. Über den Preis des eSprinter macht Mercedes noch keine Angaben.
► Siehe auch: Erster Test des Mercedes eVito | • Mercedes Vito mit Elek...
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29 авг 2024

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Комментарии : 97   
@Gochsener
@Gochsener 6 лет назад
in das Ding passt aber sowas von locker ne 100kwh batterie. dazu noch ein Ladenetz, dann wäre das ding für Vielfahrer und Unternehmen im Mittelstreckenbereich auch finanziell eine extrem gute Alternative.
@bauforum24
@bauforum24 6 лет назад
Bei 100kW/h Akku schätze ich locker 10.000 Euro Mehrpreis bei weniger Nutzlast. Das rechnet sich derzeit nicht. Wer zahlt für so einen Sprinter um die 60K? Viele Grüße, André
@Fastline1000
@Fastline1000 6 лет назад
Kommt drauf an, wieviel weniger Nutzlast, oder? Unser letzter Sprinter, Maxi 313 CDI, gekauft in 2011 als Neuwagen hat knapp 48.000 € gekostet. Da die Fahrzeuge nicht günstiger werden über die Jahre, haben wir für die Neuanschaffung nach neun Jahren 55.000 € eingeplant, bis 60.000 € ist es da auch nicht mehr weit. Jetzt interessiert mich tatsächlich nur die reelle Reichweite, die Zuladung sowie die Karosserievarianten, denn unter einem Maxisprinter mit mittelhohem Dach brauchen wir gar nicht anfangen ;-) Für das Unternehmensimage ist es mit Sicherheit nicht schlecht, wenn man im Stadtbereich einen E-Sprinter einsetzt.
@PeterBirett
@PeterBirett 5 лет назад
Bauforum24 die größere Akku ist für ÖPNV mit 12-15 SitzPlätzen interessant! Ich suche ein e-9-Sitzer für die TeilNahme am e-Cannonball 2019. Vollbesetzt natürlich! Wer ein solchen weiß, bitte KontaktDaten an . Danke
@martinb.3233
@martinb.3233 6 лет назад
Ich hoffe wirklich das diese Art von Fahrzeugen auch in dem Rahmen angenommen wird, wie von den Herstellern erhofft... sehr interessantes Thema. Macht weiter so.
@unmuschigagage2029
@unmuschigagage2029 5 лет назад
Freu mich schon wenn die Packerl alle lautlos kommen. Bei uns fahren fast mehr Lieferfahrzeuge als private PKW.
@tompeeters66
@tompeeters66 6 лет назад
Als nächste Fendt e100 vario.. und von DAF electric truck ;) Schönes Video!
@dewalter3963
@dewalter3963 6 лет назад
vielleicht muss man auch wegkommen von der Geschwindigkeit , jedenfalls Innerorts . Gabelstapler oä laufen doch schon seid Jahrzehnten mit gewöhnlichen Batterien 8 Stunden und mehr . Mit der neuen Batteriegeneration sollte das dann doch wohl auch möglich sein nur eben nicht mit 180kmh .... zurück zur Gemütlichkeit das schont auch das Nervenkostüm vieler Burnout geplagten . Danke und Grüße!
@bauforum24
@bauforum24 6 лет назад
Gabelstapler Batterien wiegen auch mal mehrere Hundert Kilo bei vergleichsweise wenig Energiedichte. Und Gabelstapler muss sogar Kontergewicht haben. Und Gabelstapler laufen auch z.T. mit Austauschbatterien für non-stop Betrieb. Geschwindigkeit innerorts ist doch kein Thema, oder wer fährt innerorts 120? Viele Grüße, André
@RiksModellbau
@RiksModellbau 6 лет назад
Genau. Zurück zur Gemütlichkeit :-)
@RalfsBastelbude
@RalfsBastelbude 6 лет назад
Es wird auch echt langsam mal Zeit, dass die deutschen Automobilkonzerne aufwachen! War schon beschämend, dass die Post ne eigene Firme aufmachen musste um an einen E-Transporter zu kommen. Gerade in der Stadt kann ich mir nichts perfekteres vorstellen als ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug. Für die allermeisten Anwendungen in der Stadt reicht auch die aktuell realistische Reichweite vollkommen aus.
@Aussenluft
@Aussenluft 6 лет назад
Die Post hat keine eigene Firma gekauft, sondern von einem Professorenteam der RWTH Aachen gekauft. Das Ziel war übrigens auch kein E-Fahrzeug, sondern Produktionstechnologie mit cyberphysischen Systemen zu erforschen.
@RalfsBastelbude
@RalfsBastelbude 6 лет назад
Ich habe auch nichts von "gekauft" geschrieben. Die Post musste eine eigene Firma eröffnen um das Fahrzeug zu bauen, da kein Hersteller bereit war dies zu tun.
@Aussenluft
@Aussenluft 6 лет назад
Mein Fehler. Gekauft muss natürlich gegründet heißen. Die Post hat ein fertiges Unternehmen mit fertigem Produkt gekauft. Die Post hat keinerlei Ideen oder Gründergeist beigesteuert und verdient deswegen kein Lob, sondern lediglich die RWTH Aachen, die das Auto als Abfallprodukt entwickelt hat.
@RalfsBastelbude
@RalfsBastelbude 6 лет назад
Lob verdient die Post schon... weil sie die Fahrzeuge einsetzt. Natürlich hat die Post da nichts entwickelt... sie wollte aber ein E-Fahrzeug und hat bei allen Automobilherstellern in Deutschland angefragt... keiner wollte/konnte liefern. Zum Glück gab es die klugen Köpfe der RWTH, die dieses "Abfallprodukt" entwickelt hat. Der Hintergrund meiner ersten Aussage war jedoch, dass die deutschen Autohersteller selbst dann nicht aus den Puschen gekommen sind, als ein richtig großer Kunde mit Auftrag gedroht hat!
@carlosrein2317
@carlosrein2317 6 лет назад
Die Post wollte viele Fördergelder haben und sprich gerne mal mit Mitarbeitern über das Fahrzeug, das wird deine Meinung darüber vielleicht verändern. Weshalb ist es "beschämend", dass das die Post selbst in die Hand nimmt. Ist in Firmen und Konzernen eine gängige Praxis.
@BraxxJuventa
@BraxxJuventa 6 лет назад
Das war mal wieder ein schoenes video Andre. Danke dir.
@MaCo6616
@MaCo6616 6 лет назад
schön zu sehen das es endlich voran geht mit den E Transportern, 100kWh Akku wäre sehr schön dann könnte man damit auch ca. 300 km am Stück voll beladen fahren. Kann der Akku beheizt werden, oder besser, ist der Akku voll Klimatisiert?
@maximilianscholz1895
@maximilianscholz1895 6 лет назад
Markus Petschick Mit einem großen Akku ist man zwangsläufig voll beladen, wenn man mit einem Verbrenner schon an der Gewichtsgrenze ist, wird das Furch den Akku nicht besser.
@MaCo6616
@MaCo6616 6 лет назад
Maximilian Scholz: dann müssen wir die Regeln anpassen, was die Gewichte angeht. 100kWh wiegt ca, 600kg Tendenz fallend, Dieselmotor mit Getriebe Auspuff, Kardanwelle, usw. kommt alles weg, ich schätze 300kg Mehrgewicht, das sollte doch gehen.
@bauforum24
@bauforum24 6 лет назад
300 Kilo weniger Nutzlast sind rund 30% und damit für viele Anwender ein KO Kriterium. Im übrigen ist der Akku dann auch doppelt so teuer und das Delta zum Verbrenner würde noch weiter auseinandergehen. Ein Transporter ist kein Lifestyle Produkt, da kommt es am Schluß auf die Kosten (TCO) an. Viele Grüße, André
@MaCo6616
@MaCo6616 6 лет назад
Wie ich schon sagte, dann müssen wir die Regeln für die Zuladung anpassen, wo ist da ein Problem. Es muss aber auch gewollt sein und da liegt ja im Moment das einzige Problem. Wir werden sehen was die Zeit bringt, bis dahin bin ich froh das Mercedes jetzt etwas auf den Markt bringt. 100 kWh sind keine Frage des Lifestyle, sondern ganz klar eine Notwendigkeit für mich als Kunden. Die überzogenen Preise für E Autos, werden nicht mehr lange zu halten.
@MrTorre05
@MrTorre05 6 лет назад
Ich finde auch das man zumindest für elektroautos die Sperre aufhebt und diese dann auch bis 4 tonnen mit dem normalen Autoführerschein fahren darf. Naja lifestyle hin oder her aber mit 150 km Reichweite kommt jetzt nicht sehr weit. Ich schätze selbst im Stadtbetrieb könnte es da zum teil schon ziemlich eng werden. Man muss ja auch bedenken das bei solchen Auto Ladung dazu kommt und dann sind es vieleicht nur noch 100km
@MGINEER3D
@MGINEER3D 6 лет назад
Sehr schönes Video André! Gibt's von dir auch noch mehr Infos zu dem am Ende erwähnten Brennstoffzellen Sprinter? Wäre sehr interessant.
@bauforum24
@bauforum24 6 лет назад
Danke Dir. Es gibt noch ein kurzes Video zum Brennstoffzellen Sprinter (Wohnmobil). Kommt die nächsten Tage. Viele Grüße, André
@basteltool6754
@basteltool6754 6 лет назад
Klasse Video André
@MrRW1980
@MrRW1980 4 года назад
wie schaut es mit schnellladen aus...wie lang braucht er um komplett aufzuladen??
@adamriese3610
@adamriese3610 4 года назад
Das Video war ansich gut. 2 kleine Kritikpunkte meinerseits: 1. Soundmodul ist in der EU Pflicht. Der Hersteller muss eins einbauen. 2. Akkus bitte in kwh und nicht kw/h angeben ;) das ist falsch. Wenn ich son Sprinter hätte würde ich das Drehmoment / die Leistung direkt erhöhen
@MrTorre05
@MrTorre05 6 лет назад
Da muss aber noch ordentlich was an der Reichweite gedreht werden 150 km sind ja wirklich ein hauch von nichts.
@Chris-dp5vq
@Chris-dp5vq 5 лет назад
Jaaa... Recht hast du... Aber für viele Firmen völlig ok.... Für einen Kurier natürlich nicht.... Aber einen Handwerker.... Denke ich ok...
@Mywheel
@Mywheel 4 года назад
Liebe Freunde, seit froh dass es zahlreiche Prototypen gibt. Ich finde die deutsche Gründlichkeit voll top. Die ersten Teslas wurden auf den Markt geschmissen und waren von der Verarbeitung echt übel!
@tarkankuhnast5189
@tarkankuhnast5189 3 года назад
Sind sie heute immer noch
@cubiee-gm5224
@cubiee-gm5224 6 лет назад
ich hoffe da kommt noch was an akkuleistung 100 kwh aufwärts währen top. gros genug ist der sprinter ja
@felixschunder9093
@felixschunder9093 6 лет назад
Wie schaut es denn mit einem Hybrid Sprinter aus? Der würde doch sicher auch Abnehmer finde zb im privat/Camping oder Reisebus Bereich. Dann könnten Langstrecken mit einem Diesel neuester Generation zurückgelegt werden und innerorts bewegt man sich elektrisch fort.. Klar ist Emissionsfreie Mobilität wünschenswerter aber wohl aktuell noch keine uneingeschränkte Alternative.
@sven7639
@sven7639 6 лет назад
das Soundmodul ist das erste was nach dem kauf sofort raus fliegt
@vomHansDampf
@vomHansDampf 6 лет назад
Soundgenerator, diesen Mist würde ich gleich wieder rausprogrammieren. Leise fahren ist doch gerade das gute beim Elektroantrieb.
@muhammetyomra7803
@muhammetyomra7803 5 лет назад
100 km tatsächliche Reichweite wird für die meisten Unternehmer zu wenig sein im Alltag, aber für die kleine Tour in der Stadt passt das. Natürlich müsste man hier die Preise sehen. Im gewerblichen Bereich noch keine echte Alternative zumal wie wirkt sich die Zuladung auf die Reichweite aus?!
@andreasmoll_0924
@andreasmoll_0924 3 года назад
Die Produktion geht nur schleppend, am Besten garnicht voran. An Stelle, das der 312er größer sein müsste als der 316CDI, weil moderner, ist der 316er größer und hat mehr Ausstattung.
@heikowalter8239
@heikowalter8239 5 лет назад
Sprinter mit min.350 km Reichweite und Schnelladung ( den würde ich kaufen ) brauch 120 bis 140 kWh im Akku . Der kommt dann 2025 oder so !?
@heikowalter8239
@heikowalter8239 5 лет назад
@Klemens Li Naja ,Tesla ist auch keine Lösung . Selbst der Pickup und die Semis sind bis jetzt nur Ankündigungen . Bis da ein Transporter kommt ,das kann 10 Jahre dauern !
@Mywheel
@Mywheel 4 года назад
Liebe Freunde, das mit dem Sound kommt doch nicht vom heiteren Himmel. Laut Gesetz müssen E Autos ein Geräusch machen. Von Mercedes-Benz kommt die Idee nicht.
@StreetHawk01
@StreetHawk01 5 лет назад
Das wäre mal was fahre täglich einen vito diesel und so ein elektro Sprinter oder Vito fahren zu können wäre mal richtig schön aber na ja ........
@johannesgleixner3656
@johannesgleixner3656 6 лет назад
Geiler porn😉👍👍👍
@bauforum24
@bauforum24 6 лет назад
Gruß geht raus an Malina :-)
@PS485.
@PS485. 6 лет назад
Tolles Fahrzeug. Jedoch muss die Batterie noch mehr ausreifen. Ich bin auf ein ausführlichen Test gespannt. 👍😄
@DASOSSI
@DASOSSI 6 лет назад
die idee ist schon mal OK. nur reichweite zu wenig. und laden zu lang. besonders wenn ich an kurier fahrer denke muss alles schnell und schneller gehen. Ich würde wenn ich könnte jedem Hersteller mal auf den Zahn Fühlen wollen warum es so wenige Erdgas Fahrzeuge gibt. ich persönlich sehe darin viel mehr Zukunft
@heikowalter8239
@heikowalter8239 5 лет назад
Ich freue mich auf 2025 ,nicht auf nächstes Jahr ! 2025 wird wohl ein Sprinter zu kaufen sein ,der wenigstens halb so gut nutzbar sein wird wie seine Dieselbrüder heute .Der jetzige E Sprinter ist genau wie der erste E Golf ein netter Versuch ,der weder vernünftig nutzbar noch bezahlbar war . Also Daimler ,sei mit dem Akku nicht so geizig und mit dem Kaufpreis nicht so gierig ,dann gibts auch Umsatz !
@elementx8046
@elementx8046 6 лет назад
Wieder ein Prototyp! Richtig beschämend was Mercedes da zu bieten hat...
@bauforum24
@bauforum24 6 лет назад
Wer bietet denn aktuell 3,5t Elektro in Serie? Iveco Daily für 70.000 Euro? Renaul Master Z.E. schon käuflich? Viele Grüße, André
@hannesbaake6736
@hannesbaake6736 5 лет назад
sound generator? wat is dat denn fürn kack. Ist doch schön so leise, besonders in der Stadt
@loti4711
@loti4711 6 лет назад
Ich bin für die Brennstoffzelle überhaupt.
@KriegerDelfin24
@KriegerDelfin24 6 лет назад
Bin im Nahverkehr unterwegs. Arbeite für ein Großes Deutsches Logistik Unternehmen. Finde den E-Sprinter nicht schlecht aber ist leider nicht praktikabel. Was aus meiner Sicht besser wäre ist ein Diesel Hybrid. Gerade im Stop and go e fahren aber wenn ich länger Fahrstrecken über Brücken muss mit Diesel.
@dejayrezme8617
@dejayrezme8617 6 лет назад
Aber wo ist das Problem? 100kWh wären super Reichweite und nur ca. 500 kg. Für den Nahverkehr wäre das doch überhaupt kein Problem. Wenn du mit Solarzellen auf dem Dach lädst sind die Transportkosten sogar quasi null. Natürlich in 10 Jahren wird es keine Fahrer mehr geben, nur autonome Fahrzeuge.
@bauforum24
@bauforum24 6 лет назад
Nur 500 Kilo und nur geschätzte 10.000-15.000 Euro Mehrkosten? Das bezahlt kein gewerblicher Betreiber, Und Solarzellen auf dem Dach? Bei der Dachfläche bekommt man vielleicht 1kw Peak Leistung. Realistische Ausbeute bei besten Bedingungen im Hochsommer dann vielleicht 10kW. Wo ist das Problem? Viele Grüße, André
@dejayrezme8617
@dejayrezme8617 6 лет назад
Naja, dach der Halle, nicht der Autos :)
@bauforum24
@bauforum24 6 лет назад
Ah so ;-) Funktioniert aber in der Regel nicht, denn wenn die Autos im Depot oder der Firma stehen scheint die Sonne nicht mehr oder nur noch kurz. Viele Grüße, André
@Fastline1000
@Fastline1000 6 лет назад
Dann braucht man halt noch eine Speicherbatterie in der Halle, tagsüber, wenn die Autos nicht da sind, den Solarstrom speichern, nachts damit die Autos aufladen :-)
@Vatanen73
@Vatanen73 6 лет назад
Daimlers Bastelwagen. Da müssen sie bis 2019 aber noch viel arbeiten daran.
@Pauli2403
@Pauli2403 6 лет назад
Ich denke das gerade im Transport sollte man noch nicht auf voll Elektro gehen, eher auf den Hybrid würde denke ich mal mehr sinn machen und man ist was die Reichweite angeht nicht so eingeschränkt.
@bremen123123
@bremen123123 6 лет назад
Naja die Klima und die Heizung haben die erstmal raus programmiert, damit irgendwelche Autotester nicht merken, dass dann die Hälfte der Reichweite weggeht , tja was soll ich da sagen ,,wie sagt man Zugzwang und der Anfang ist gemacht und alles Super. und ich kenne ja auch Leute die arbeiten als Fahrer und die können sich da ja nicht aussuchen ob das Fahrzeug eine Klimaanlage hat. Im unteren Segment haben diese Fahrzeuge keine Klimaanlage ,weil das einfach ein Kostenfaktor ist und denen das scheißegal ist ob irgendwelche Fahrer die irgendwie 1100 € brutto im Monat verdienen im Sommer schwitzen interessiert die überhaupt gar nicht………… Also wenn ich mir jetzt überlege ich habe irgendwie so ein 100Ps 1,5 dCi Diesel Citan der im Leerlauf seine 0,4 Liter Diesel die Stunde zieht , aber dafür habe ich einen kalten Arsch und Sommer und einen warmen Arsch und Winter . Stichwort das letzte e vito Video mit der serienmäßigen Sitzheizung. Also wenn Mercedes schon serienmäßig eine Sitzheizung spendiert, da schwant mir echt Böses…………. Auf RU-vid gibt es auch schon Leute, die haben sich in ihren alten Elektro Gurken eine Diesel Standheizung rein gebaut damit der Akku vorgeheizt wird und der Innenraum warm wird. ..............für Kurzstrecke evtl. und wenn das Ding an der Steckdose vor geheizt wird vielleicht müsste man noch ein bisschen was an der Isolierung des Fahrzeuges selber realisieren,.. Aber gerade wenn man jetzt Zusteller ist und irgendwie 100 mal rein und raus muss diese Jobs habe schon mal gemacht ,dann ist das immer eine witzige Geschichte ,dann dreht man die Heizung im Wagen auf volle Pulle springt bei -20° raus ,schmeißt sein Paket irgendwie raus und dann geht man wieder schnell ins Auto rein, reibt sich die Hände und freut sich während man so leicht zitrig wieder warm wird, für den Nächsten Abwurf . wenn ich mir jetzt vorstelle ich sitze auf einer Elektrokarre, wo ich dann irgendwo die Heizung ausstellen muss ,damit ich dann irgendwie noch meine letzten 10 km an der Steckdose komme .... Wie gesagt wenn ich jetzt irgendwie Fahrer wäre in einem Unternehmen würde ich meinem Chef einfach nur den Vogel zeigen der könnte sich dann einen anderen suchen und ich würde dann Hartz IV anmelden! dann kommt man sich so psychologisch vor, wie irgend jemand der seine Stromrechnung nicht bezahlt hat, und den man die Heizung abgestellt hat ,der dann zu Hause sitzt und sich eine Decke rüber wirft , damit er nicht erfriert . quasi für die geschundenen billig Fahrer,dann im Grunde genommen nur noch wieder eine weitere Erniedrigung sich auf so einen Schrott Ding zu setzen zu müssen Klima Weg ,Heizung Weg ,Danke !!! wo noch nicht mal mehr die Heizung und die Klimatisierung richtig funktioniert. Wie gesagt ich finde es absolut faszinierend dass Mercedes mit den Dingern nächstes Jahr in Serie gehen will und irgendwie Testfahrer Jornalisten einlädt und die Kisten noch nicht mal richtig funktionierten , faszinierend Peinlich sage ich nur. !!! mfg
@maxmeyer2083
@maxmeyer2083 5 лет назад
Das Teil ist dreckiger als jeder Diesel
@DJTAIP
@DJTAIP 6 лет назад
Für den Schock mit der überlauten Trapmusik gleich mal Daumen runter, man ey es ist doch nicht so schwer Lautstärke anzupassen...
@ProFettMoHaMett
@ProFettMoHaMett 6 лет назад
Lärm is Kacke.
@erajp6364
@erajp6364 2 года назад
Diese E Autos braucht kein Mensch, nicht nachhaltig
@maximilianscholz1895
@maximilianscholz1895 6 лет назад
Was ein ist das für ein Spielzeug? Etwas ernstes für die Baustelle ist das noch lange nicht. Schade das immer mehr bei sowas mitmachen und alles Erschaffene so verteufeln.
@Aussenluft
@Aussenluft 6 лет назад
Erdöl zu verbrennen ist eben was für ewig gestrige aus dem Mittelalter die sich und ihre Umwelt weiter vergiften wollen.
@RalfsBastelbude
@RalfsBastelbude 6 лет назад
Ich bin mir fast sicher, dass das die Pferdekutscher auch gesagt haben, als die ersten Verbrenner aufgetaucht sind.
@maximilianscholz1895
@maximilianscholz1895 6 лет назад
Bartholomäus Simplersohn Mobilität war noch nie umweltfreundlich, wo gehobelt wird dort fallen Späne. Selbst wenn das Elektrofahrzeug super toll und mit Reichweite wäre und man überall laden könnte, würde der Strom trotzdem von Stein und Braunkohle kommen, mal davon abgesehen das man auch in den Urlaub fliegen möchte. Diese Doppelmoral nervt total.
@RalfsBastelbude
@RalfsBastelbude 6 лет назад
So ganz stimmt deine Aussage nicht Maximilian! Wir haben aktuell gut 30% Erneuerbare in unserem Stromnetz. Der zweite Teil deiner Aussage ist noch unverständlicher, denn nur weil durch die Flieger eh schon die Umwelt verpestet wird, bedeutet das doch noch lange nicht, dass man dann überhaupt nichts mehr tun muss! Das hat nichts mit Doppelmoral zu tun, sondern mit "Besser ein bisschen was Tun als gar nichts!".
@MaCo6616
@MaCo6616 6 лет назад
immer dieses Argument mit dem Strom, 2018 wurden 41% des Stroms aus Wind, Sonne, Wasserkraft, Biogas erzeugt, das mit der Kohle ist ein alter Hut, selbst bei 100% Kohlestrom wären E Autos noch deutlich besser als jeder Verbrenner.
@michaelmichael2382
@michaelmichael2382 6 лет назад
Ich glaub das bio oder Sythethische Kraftstoffe die zukunft sind
@Aussenluft
@Aussenluft 6 лет назад
Das ist Unwahrscheinlich. Länder wie China und Indien, verbieten Verbrenner ausnahmslos bereits ab 2030. Asien ist mit weit über 3 Milliarden Menschen die bisher kaum Autos besitzen und zweistellige Wachstumsraten produziert der wichtigste Weltmarkt der nächsten Jahre. Deren Politik gibt schlussendlich vor wie unsere Mobilität in der Zukunft aussieht. Zumal auch europäische Länder bereits ähnliche Verbote erlassen haben.
@maximilianscholz1895
@maximilianscholz1895 6 лет назад
Michael Michael Das sehe ich auch so, aber solange es Erdöl gibt, werden die den nicht rausrücken.
@jonasstahl9826
@jonasstahl9826 6 лет назад
Für Biokraftstoff fehlt die Agrarfläche, von den ethischen Problemen mal abgesehen. Synthetische Kraftstoffe sind viel zu ineffizient als das sie wirtschaftlich gegen den E Antrieb bestehen könnten.
@michaelmichael2382
@michaelmichael2382 6 лет назад
Jonas Stahl den Algenkulturen wären die Lösung
@horstguntherludolf6357
@horstguntherludolf6357 6 лет назад
würde man die gesamte landfläche der erde für den anbau von ernergiepflanzen zur herstellung von biokraftstoff nutzen, würde es gerade mal zur deckung von 10% des weltweiten bedarfs reichen. ...und was fressen wir dann? biosprit ist ne sackgasse, maximal eine übergangslösung um das versiegen der erdölreserven ein wenig hinaus zu zögern. industrieller algenanbau benötigt ne menge energie, ich bezweifel dass das eine lösung sein kann.
@peterwinter1089
@peterwinter1089 6 лет назад
Was für eine Volksverarsche mit der E Mobilität ..... wartet mal auf den neuen Prüfzüklus WLTP dann kannst du mal sehen wieviel Reichweite so ein Teil wirklich hat..... mach den mal voll dann ist noch 50 km Schluss
@Aussenluft
@Aussenluft 6 лет назад
Dazu gehört auch immer jemand der sich verarschen lässt. Willst du uns damit sagen dass du dich verarschen lässt?
@MaCo6616
@MaCo6616 6 лет назад
das denke ich nicht, mit 55 kWh sollten 150 km auch immer Winter drin sein. na ja, wir werden sehen...
@Sven.1995
@Sven.1995 4 года назад
Der Sprinter wahr immer ein diesel und sollte es so bleiben und ihr baut ein hochgiftiges e schrott Haufen schrott scheiß e Mobilität bin mal gespannt wie die akkuentsorgung sein wird 🤮
Далее
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