Sieht gut aus bei Muttern. Das punktgenaue Erwärmen ist sicher auch besser, als das Glühend-Machen mit dem Brenner. Aber bei Schrauben ist die Sache sicher nicht so einfach. Wäre interessant, wenn ihr es mal an einer Schraube am Fahrzeug ausprobiert, bei der die Gefahr besteht, dass man sie abreißt.
Den Gerät haben wir schon seit 3-4 Jahren, es ist ziemlich schwach, dauert ziemlich lange bis Mann Auspuff Mutter am Krümmer erhitzt. Aber darum seit 2 Jahren 18kw Induktion Gerät in 10 sek. Sind die Auspuff Muttern fast geschmolzen.
@@MarcusWilke1978 wie gesagt wir haben den Gerät schon lange und seit ca. 2 Jahren sammelt er Staub. Dauert ewig weil eingebaute schraube verteilt/ entzieht die Wärme und Mann kommt schlecht mit dem Ding an schrauben. Der neue einfach da neben halten und wenn du nicht aufgepasst hast ist die Mutter schon weg und die Gewinde auch.
Was mich a bissl nervt, es ist ständig die Rede davon, Schrauben zu lösen. Was hier gelöst wird sind aber Muttern. Den Unterschied sollte man schon deutlich machen.
nimm dir einen Kupferdraht ca 4 Quadrat wickle es um 5 mal um eine geöffnete Gulaschdose und schlisse si an dein zaubergerät und du hast in 5 Minuten was warmes zu essen .guten Hunger.
Ne freistehende Mutter aufzuheizen ist was anderes als ne eingebaute Schraube die Wärme zieht. Ich hab dafür immer noch meinen Sauerstoff-Acetylen Brenner mit einer verstellbaren / biegbaren düse.
Ich bin Stahlbauschlosser , wie haben wir das gelernt , Flamme heiß machen und schrauben lösen sich. Gut unter dem Auto kann es schlecht sein. Mein Freund hat in seiner Lehre ein Auto abgefackelt in der Werkstadt. Es gibt schon tolle Sachen mach mal. 250 Euro ist nicht teuer, wenn man es öfter braucht und Zeit spart.
Eiegentlich hätte man das Gerät direkt im Einsatz mal testen sollen, nicht so, mit den Schraueben schon auf dem Tisch. Und wo ist jetzt der große Unterschied, wenn ich Gas-Sauerstoffbrenner benutze, ist doch ähnlich, nur mit offener Flamme!
Das ist ein alter Hut, man kannte es schon im 18.Jahrhundert. Vllt.braucht man es evtl. garnicht erst glühend machen. Müßte schon eher gehen. Früher haben wir es mit dem Brenner machen müssen, der macht jedoch auch andere Bauteile warm. Man kann mit diesem Teil auch Metalle rein machen, so funktioniert es in der Siliziumfabrik, ist hochfrequent. Mit NF geht das garnicht. Man könnte auch eine Rohrleitung erwärmen, durch die ein Medium fließt oder wieder fließen soll. Beispielsweise eine Dieselleitung aus Metall. Da braucht es dann eine Induktionsspule, die man bewegen könnte. Kaffeebohnen sollte da auch drin sein😉☕☕☕
Sabbere nicht soviel, fang endlich an.😉😄 Mit nem Brenner biste schneller und billiger am Ziel🤣 Zumal du bei den modernen Autos mit dem Riesending garnicht dahin kommst, wo das Problem sitz.
