Elektromos autó = ELEKTROSZMOG!? 

Mielőtt megnézed: Melyik a sugároz jobban szerinted? Mobiltelefon, vagy az elektromos autó?

Csak miheztartás végett: 1.) A mágneses térerősségek, amiket mértél, mGauss (milliGauss) nagyságrendűek voltak. 1 mG a Gauss ezredrésze, azaz 0,001 Gauss. 2.) A Tesla szintén a mértékegysége a mágneses térerősségnek, és 10 000 Gauss egyenlő 1 Teslával. 3.) 1 mG - amit mérsz - tehát 0.0000001 Tesla. Most jön a lényeg: 4.) Egy MRI masina a kórházban kb. 2-3 Tesla (!) térerősséget produkál a tested körül, amikor a csőben vizsgálnak, de létezik már 14 Teslás MRI masina is. Általában élve jönnek ki az emberek az MRI-ból. 😊 5.) A 3 Tesla, amit egy átlagos MRI produkál, az 30 000 Gauss, vagyis 30 000 000 mGauss. HARMINCMILLIÓ mGauss! Tehát: Ha mértél mondjuk 3 mGauss értéket a villanyautóban, az TÍZMILLIÓSZOR KISEBB (!) érték, mint ami egy MRI-ban éri a beteget. Az már csak hab a tortán, hogy mágneses térerő értéke a levegőben gyorsan csökken, alig különbözik attól, mintha vákuumban mérnél. A relatív permeabilitása a levegőnek 1.000000349, míg a vákuumnak 1. A ferromágneses anyagoknak meg mondjuk 4000. Tehát a mágnese fluxus a lágyvasban „4000-szer szívesebben kószál”, mint a levegőben. Mivel a keletkezett mágneses erőtér és közötted nem lágyvas van, hanem levegő, a térerő a távolsággal nagyon gyorsan csökken. Szóval jó lenne ha nézőidnek elmagyaráznád ezeket az összefüggéseket is, nehogy a nyilvánvalóan jó szándékú videó tartalom (!) akaratod ellenére parasztvakításba forduljon. Jelezni kéne, hogy a villanyautó a forgalomban jelenti a veszélyt az ember életére, nem a mágneses térerejével. Néhány mGauss értéket még a vasorrú bába is nyugodtan leszarhat, pedig ő jóval kiszolgáltatottabb mint mi… 😊

Na végre megcsináltad ezt a videót. Ilyen videók kellenek ahol megméred, bemutatod, elmagyarázod , hogy miért van vagy nincs igaza a sok kommentelőnek. Ugyan így folytathatnád a konteós videókat is. Köszi a videót!

Kedves András! Nagyfeszültség (NAF) nincs a környékeden, az oszlopon ami alatt sétálsz 22 kV-os (22000 V) középfeszültségű (KÖF) hálózat van, Neked otthon pedig 0,4 kV (kisfeszültség - KIF), azaz 400 V-od van (ami fázisonként 230 V). A feliratoknál továbbá sajnos nagybetűs minden, így a mG helyett MG szerepel, ami elég nagy különbség (milli vs. mega) Remélem építő kritikának veszed, és nem beleugatásnak, mert jó szándékkal írom, csak a hangsúly nem biztos, hogy átment!

A legnagyobb tisztelettel szeretném mondani, hogy fontos lett volna egy szakembert hívni, aki tudja, hogy mit hogyan kell mérni. Ez egy külön szakma, komoly ismeret szükséges hozzá. Melyik műszerrel mit, hogyan lehet mérni. Nagyon félrevezető laikusként dugdosni a műszert és a legjobb szándékkal leolvasni az adatokat úgy, hogy nincs meg az eredmények helyes értelmezéséhez szükséges tudás mögötte. Például a mobiltelefon hívás közben sugároz igazán, a mikrohullámú sütőnél lehet, hogy az adott kis kézi műszer méréshatárán kívül van a mérendő mennyiség. Jó ötlet volt ez az epizód, de nagyon fontos lenne a hiteles műszaki tartalom is!

Egyértelmű, hogy a villanyató veszélesebb, a híradóba még soha nem halottam, hogy a mikró halálragázolt valakit. 🤪 😁

Már megint nem halunk meg ? Ez már unalmas :D Most már valami legyen :D

Érdekes lett volna még megnézni egy mai benzin/dízel autóban is hogy mennyit mutat, hogy egyáltalán van-e különbség

Hali, köszi ezt az epizódot. Nagyon érdekes és tanulságos kis videó lett.

Jó videó lett, az iPhone-nál érdekesség lett volna egy hívás indítás fogadás. Szinte minden tankönyv ezt említi.🤓

Hiánypótló anyag! 👍 Nagyon köszi!

Szia András! Az Iowa Állami Egyetem kiadott egy tájékoztatót a témában, mert egy svéd törvény miatt sok félreértés alakult ki (többek közt az ilyen mérőműszereket gyártó cégeknél). Az általános, lakosság szempontjából mérvadó 50/60 Hz-es elektromos és mágneses mezőknek való állandó kitettség maximum 5000 V/m, illetve maximum 100 μT, azaz maximum 1000!! mG lehet. A WHO oldalán is megtalálhatóak ezek a számok (országonként kisebb eltérésekkel). Ennek fényében úgy gondolom az is megnyugodhat, aki elkezdte félteni a talpát egy EV-ben, vagy nagy ívben kerüli a trafókat. 😃 Szuper a content amúgy, így tovább! 💪🏻

Köszi a videót, megyek beköltözök a ZOE-ba, nagyobb biztonságban vagyok menet közben az elektromos autómban, mint a konyhában.😉

Remek videó, a műegyetemen villamosmérnök leendő kollégáknak mutogatnám. Aki nem röhög sírva rajta, azt eltanácsolnám a pályáról.

Köszi a videót! A mért adatok alapján arra következtetek, hogy a hegesztő szakma nem jó választás. A megömlött hozaganyagtól és forró fémtől veszélyesebb, ha egész nap egy hegesztő trafóval ill. mellette dolgozol. Vagy inverterrel. Napi 8-9 órában, heti 164-180 órában közvetlen közelében. Ezt magas veszélyességi pótlékok fizetésével kellene kompenzãlni (x2 -es fizetés!) -Megmérem én is munka közben ezeket a gépeket. Még azért hozzátenném a videóhoz, vezetés közben ugyan nem mértél magasabb értékeket, de rajta ülsz egy jókora akku csomagon és elektromos vezetékek hálózatán. Köztudott, hogy az elektromos áram mágneses teret ill. mezőt gerjeszt, indukál. Ha napi 4-5 órát vezetsz rajta ülve, akkor nem hiszem, hogy jót tesz az ember tojásainak. Hacsak nem egyszerre lágy+záptojást akár készíteni. Ilyen formában nem védeném az EV industry-t, még a CSOK program sem éri el a kívánt hatást (szaporodási/gyereknemzési ösztönzőként)😊😊

Ez tipikusan az a terület, amelyről az emberek többsége nem tud semmit. Ezekkel a mértékegységekkel sem tudnak mit kezdeni. Én évtizedek óta vagyok rádióamatőr és 1,5kW teljesítményig épthetek és üzemeltethetek rádió adókat a megfelelő hullámsávokban. (Külön engedéllyel nagyobb teljesítményt is használhatok.) Ha igazak lennének a nem ionizáló sugárzásokkal kapcsolatos hiedelmek már régen meg kellett volna halnom a sugárzások miatt... Az elektroszmog az egy valós jelenség. Manapság az összes kütyü, töltő, ledes lámpa sugároz a rádiófrekvenciás tartományban, ami az éterben magasabb zajszintet eredményez, ami nagyon dühítő, amikor egy másik kontinensről rádiózó gyenge állomással kell kapcsolatba lépnem és a villanyfán lévő nátriumlámpa adaptere beteríti az egész étert zajjal... A környezetünkben előforduló elektromágneses terek egészségkárosító hatásáról nincsenek egyértelmű és korrekt , tudományosan értékelhető bizonyítékok. Ezt a területet főképpen a kuruzslók és kóklerek uralják, kihasználva az emberek tájékozatlanságát. Ez nem jelenti azt, hogy az extrém nagy térerősségek nem veszélyesek! Éppen ezért a hatóságok (Főképpen a közvélemény politikai nyomása miatt...) rendeletekkel meghatározták azokat a maximális értékeket, amelyeket nem szabad átlépni. Az elektromos erőterek nélkül nem létezhetne szilárd anyag sem. Ha nem lenne elektromos erő a tisztelt néző-olvasó a saját fenekén keresztül átesne a fotelen és szabadeséssel zuhanna a föld középpontja felé. Mármint nem ő, mert ha megszűnne az elektromos erő azonnal dezintegrálódna, még a testének az atomjai is szétesnének elemi részecskékre. Az atomokat is az elektromos vonzás, a Coulomb erő tartja össze. Ez az erő iszonyatosan nagy. a gravitációs erőnél tíz a negyvenkettedikenszer erősebb, vagyis a tizes után még negyvenkét nullát kell írni az első értékes számig... Ha a Lánchíd két végén levő oroszlánokat feltöltenék 1Coulomb töltéssel, a közöttük fellépő erő azonnal összetörné a hidat.

Köszönjük ezt a hiányplótló videót!!!

Nagyon jó, hiánypótló video! Köszönjük!

Köszi. Annyit megjegyeznék, hogy a telefon sugárzását a rajta folytatott beszélgetés közben kell mérni, olyankor jóval nagyobb a sugárzása, mint alaphelyzetben. A sugárzás mértékét a legközelebbi átjátszó állomástól való távolság is befolyásolja, nagyobb távolság esetén, a telefon nagyobb teljesítményen kénytelen üzemelni, ekkor a sugárzása is nagyobb.

Jó, hogy beszélsz arról, hogy van tanulmány a nem ionizáló sugárzásról is, de igazából nem tudunk semmit. Az biztos, hogy folyamatosan kapunk mindenféle sugarat - mobil hálózat, elektromos hálózat otthon a falban, wi-fi, stb. Valamiben meg kell halni, nem gondolom, hogy az elektromos autó előbb öl meg, mint egy dízelkrómot okádó 13 éves nem karbantartott szgk. Tök jó, hogy ilyen dolgokat is lefedsz, nem kell túl tudományosnak lenni (értsd: ennél jobban), ez a fajta pop-science pont elég a RU-vid népének, amit csinálsz, az pont arra jó, hogy aki eddig nem gondolt rá, de érdekli, beleássa magát jobban. Mondjuk a neten mindenre is találsz bizonyítékot, de akkor is, amit csinálsz az közszolgálat. Köszi!

Ez egy remek tartalom és pörögni fog a kommentek miatt is! Szép munka András! 👏

Szuper videó! Köszönjük! Az igazsághoz még kellene tudni, hogy a műszer mi volt, hogy a spektrum melyik tartományát tudja mérni. Akkor tudnánk valójában mit is láttunk.

De király vagy !! Mint mindig !!😉😉

Köszönjük, érdekes videó volt. Egy-két dolgot említenék, amiért drukkoltam, hogy legyen benne, de sajna kimaradt. Az egyik ilyen, hogy az indukciós főzőlaptól távolodva (5cm-re, 10cm-re, stb, hogy a valós elethelyzeteket tudjuk mérni), pl ha valaki áll előtte, a csípőjével 10-20cmre az általad mért ponttól. A másik ilyen az eauto töltőjénél mért magasabb érték pl érezhető-e belül, a hozzá közelebb eső ülésnél (jobb hátsó)? Mert akkor lehet a gyerekülést célszerű a másik oldalra tenni, vagy ilyenek. Ha ezeket megírnád nekem kommentben, nagyon megköszönném, ha nem, veszek egy mérőt én is 😀

Telefont hívás indításakor kellett volna mérni. A villanyautóban az ülésfűtésre is kiváncsi lettem volna... 😞

Ismét jó a video! Annyival kiegészíteném, hogy volt olyan mérésem, hogy autón kívül brutál volt a sugárzás viszont a villanyautóban semmi.

Ez (is) hasznos volt! Köszi! 👍 Az indukciós főzőlapokról még évekkel ezelőtt találtam egy svájci kutatóintézet által készített tanulmányt, aminek az volt a lényege, hogy ne tegyük a fejünket a főzőlap fölé (+ várandós kismamák ne menjenek túl közel), egyébként nincs eü kockázata annak sem.

Szia, telót hívás közben is nézd meg! Sőt, BT,Wifi,Gps,nfc,töltés...

Menő műszer, az indukciós főzőlap érdekes volt. De senki ne essen kétségben egy MRI vizsgálat kb 200ezer gauss, (nem mikro) (Bár ez főleg statikus mágneses tér, nem elektomágeses surgárzás)

Érdekes videó volt a számokkal!

Ez régóta érdekelt, korrekt video volt.

Köszönjük!

A telefont akkor próbáld mikor mobilneten nyomsz egy speedtestet mert akkor kapcsolnak be fullon az antennák

Köszönjük!

A mező közepén a telefon legerősebb rádió forrás. Egyébként a telefonok eléggé az egészségügyi határértékre vannak tervezve, de azt csak akkor használják ki, ha messzi van a torony és erősebb jel kell, tehát pl. a mező közepén 😆Szóval telefon nélkül, saját magad minden kütyű (okosóra sem kell) nélkül nézd meg. Aztán vigyél egy kamerát és a nagyon nem változik akkor használható bizonyítéknak a felvétel.

ez tok hasznos és érdekes videó

Egy modern benzines autóban is meg kellene mérni, erősen kiváncsi vagyok + legyen összehasonlítási alap. Amúgy hol lehet ilyen kütyüt venni?

Brutál HIBÁS a felíratozás!!! Mega=M ( prefixum, ami milliós szórzót jelent ) m= milli ( prefixum, ezredrészt jelent) Ez öszesen 9!!! NAGYSÁGREND HIBÁZÁS!!!!!

Nagyon jó, nagyon tetszett! egyet hiányoltam: mondjuk egy benzines/dizeles autóban a hasonló mérést. A sejtésem az hogy kb ott is hasonló lenne (a padlólemezt leszámítva) a telis-tele elektronikai kütyük miatt...

átlag tartalomfogyasztóként: Tök jó kis videó ez így youtube-ra. villamosmérnökként: kár, hogy a műszer nem mutatja, hogy milyen frekin látta azt a térerősséget, (legyen az mágneses, vagy elektromos..) András nem tudom, hogy az EMF EU szabályozások doksik mennyire mennek bele, de a freki (és még pár anyagparaméter és peremfeltétel) segítségével modellezhető (egyszerűbb esetre egzaktul számítható), hogy milyen mélyen mennyire csillapodik az EM hullám. Ezért szeretnék látni frekit is egy ilyen mérésnél. Párat lehet tudni azért, de érdekes lehetne :D

Szia András azt is megnézhetnéd ,hogy az autóba milyen a sugárzás mikor töltés alatt van és te benne ülsz mert ioniqba én nem bírtam megmaradni olyan szinten éreztem. Köszi érdekes rész volt 🙏👏

Bitang jó ez a borítókép! :) Kérünk majd egy ilyen Haloweeni adást ;)

érdekes videó ! ❤️

Telefonnál mérd meg hívás közben és adatforgalmazás közben is. Kíváncsi vagyok melyik lesz magasabb. Amúgy a telefonoknak meg kell felelniük a SAR határértékeknek.

A nagy "M" betű a mega jele. A kis "m" betű a milli jele. M => mega, G => giga, T => terra, P => peta, E => exa m => milli, u => mikro, n => nano, p=> piko. Azaz 4 percnél az van kiírva, hogy 0,5-1 mega Gauss. Kicsit soknak érzem. Egy kicsit jobban utána kellene nézni, ha már ezzel foglalkozol a videóban. Ezek után érdemes tovább néznem?

A vicces az, hogy a legtöbb hagyományos autóban nagyjából ugyanakkora az elektromos szmog, hiszen jó eséllyel ha benne ülünk, van bent egy működő mobiltelefon is.

Esernyővel magas feszültségű távvezeték alatt mentem el és konkrétan megrázott az esernyő (120 kV) hasonlót tapasztaltam egy vasút állomáson is igaz ott sokkal gyengébb volt.

Kedves András! Nagyon örülők, hogy készítettél ilyen témában videót! Engem csak 1 dolog izgat még és tesz kíváncsivá ezzel a témával kapcsolatban, hogy amikor autót töltünk és benne tartózkodunk milyen mérési értéket kapnánk? Illetve nagyobb típusú töltősnél vannak-e kirívóan nagy különbségek? (Tehát pl egy 150 kV feletti töltésnél sem lenne probléma bent tartózkodni?)

köszi a videót, ismét maradok a V8-nál...

Érdekes lett volna megmérni egy régebbi benzinest vagy dízelt is. Vagy az út szélén állva, ha jönnek-mennek az autók. Régen amikor elment egy kispolszki az utcán még a rádió is sisteregni kezdett. Moderneknél a gyújtótrafó már közvetlenül a gyertyán csücsül, de a régieknél van pár méter nagyfesz kábel a motortérben.

Az elektroszmogot elektromos térerősségben fejezik ki, mely egy vektormennyiség, és Volt per méterben (V/m) van kifejezve. Az unió által meghatározott határérték 28 V/m.

Nagyon jó a film.Mennyi lehet a sugárzás egy kb 130 ás haladásnál, vagy vollgáznál??

Hiánypótló videó... Mikor már minden ellenérv elfogyott akkor előveszik az elektroszmog kártyát... hát most már csak nézzenek rá erre a videóra.

Köszönjük a tesztet! Ez is hiánypótló volt :)

Ezt megcsinálhattad volna egy benzinessel és gázolajossal is, lehet ott magasabbat mérnél? Nem tudom, csak nem kicsit lenne necces az ellenzők felé.

Van egy rossz hírem a nagggyon okos emberek számára.Állítólag a Föld nevű bolygó magja egy bazinagy generátor.Szóval mi itt pármilliárd éve csücsülünk elektroszmogban.Érdekes módon még mindig élünk.Valószínűleg a kérdés az,hogy milyen fajta,milyen erős a sugárzás és mennyi ideig éri a szervezetet.Természetesen ez csak az én véleményem,és nem is biztos hogy igazam van,mivel a többi,nagyon okos,tájékozott,kiművelt kommentelővel ellentétben én nem vagyok pl:atomfizikus...stb.

Én stress teszt/ render közben is lemérném a telefon/laptopon, asztali pc-t is jó lenne tudni, illetve a régi elekrtonágyús kijelzőket, hogy ebben a tekintetben is rosszak voltak e, vagy csak az elektronjuk pusztított😅

András vehetne egy fénymérőt is, és végigmérhetné a megvilágítás mértékét amerre jár, a sötét szobától a villanyautón keresztül a napfényes rétig. Akkor majd Lux-ban mérhetné azt az emberi hülyeséget amit most éppen milliGauss-ban mér. Arra a videóra is lenne sokszáz komment, szóval anyagilag az is megérné, a pozitív haszna a nézők számára meg pont akkora lenne mint ennek a videónak. Javasolt cím: Megöl a FÉNY a villanyautóban? Aztán mások is vennének fénymérőt, közel dugnák az izzólámpához (ki- és bekapcsolt állapotban), a mikróhoz, a LED lámpához, és aggódnának, hogy a gyerek bőrére mennyire káros a fény, hiszen "lumenek záporoznak itt ránk mindenhol".

Szuper videó!

villanymozdony vezetőállásra lennék kiváncsi!városi legendák szerint magas a mozdonyvezetők közt a rákos megbetegedés.

Ezt milyen jó, hogy megcsináltad! Nagyon tanulságos videó, köszi! ❤

@Andras Horvath Tudod, hogy hiába sértegetsz, az nem hat rám. Megértem, hogy sokan ok nélkül baszogatnak, és így próbálsz védekezni, de ez rossz, és hozzád méltatlan módszer. Én nem ok nélkül írok, és nem kötekszem, hanem arra próbálok rámutatni, hogy ez a videó ÁLTUDOMÁNYOS ÉS FÉLREVEZETŐ, és ettől nem okosabbak, hanem butábbak lesznek a nézőid. SOKAKBAN SZORONGÁST, FÉLELMET KELTESZ, másokban meg téves eszméket erősítesz meg a tudományos látszattal. Azt elfogadom hogy mindig az igazságra törekszel, de azt nem, hogy nem tévedtél, és nem vezettél félre senkit. Amikor egy témában a szaktudásod nem elégséges, és hibás amit mondasz a legritkább esetben fordul elő, hogy azt elismernéd. (!!) Ehelyett védekezésül anyázol azzal, aki a hibára rávilágított. Most is ezt teszed. Engem hülyézel, meg fotelszakemberezel. Van azért némi fejlődés, mert most legalább megkérdezted hogy milyen korrekciót szeretnék. Néhány javaslat, hogy miket kéne még mondanod: 1.) Elmondanám a helyedben hogy - "Nem kell aggódni, NINCS TUDOMÁNYOS BIZONYÍTÉK (!!) arra, hogy amilyen értékeket én itt mérek, azok veszélyesek az emberre." 2.) "Két angol nyelvű anyagot mellékeltem, és MINDKETTŐBEN rengeteg utalás van az előbbi állításomra." - Itt fel lehetne sorolni az anyagokból legalább 10 ilyen tartalmú angol mondat fordítását. (Ha megkérsz, én megteszem helyetted.) 3.) "A video készítésekor 2.5 mG határértékről tudtam, akkor még nem hallottam az Iowa Állami Egyetem tanulmányáról, amely nem 2.5 hanem 1000 mG értéket ír. Itt a szöveg: The recommendations state that "members of the general public should not be exposed on a continuous basis to . . . electric field strengths exceeding 5 kV/m," or to magnetic fields exceeding 0.1 mT (1 gauss or 1,000 mG). - Ez engem is meglep, mert a videóban nem erről hanem ennek csak a töredékéről beszéltem, (2.5 vs. 1000)..." 4.) "Nem magyaráztam el hogy kétféle erőtérről van szó, a villamos és a mágneses erőtérről. Mindkettő egyszerre van jelen, az egyiket mGauss-ban a másikat kV/M-ben mérik." 5.) "Nem magyaráztam el, hogy ezeknek az erőtereknek nem csak "erőssége" hanem frekvenciája is van, és élettani szempontból sem mindegy hogy a frekvencia mekkora. Pl. 0 Hz az MRI masinában, óriási Gauss (Tesla) értékek mellett, de minimális mágneses tér a mobiltelefonnál, a GHz-es tartományban, de jelentősebb rádiófrekvenciás térerő beszélgetéskor." 6.) "Nem ismertem el, hogy a mértékegységeknél a kisbetű/nagybetű nagyságrendi (!) különbéget jelent, és hogy tévesen jelent meg a képernyőn. Ezért most már nem visszapofázok, hanem elnézést kérek." 7.) Nem magyaráztam el, hogy a műszerrel a mágneses tér erősségét mérem, ezekről az értékekről beszélek, de a mágneses tér erőssége a forrástól való TÁVOLSÁGTÓL nagyon nagymértékben függ, és baromi gyorsan csökken. 8.) Nem magyaráztam el hogy lényeges, hogy a személy mennyi ideig tartózkodik a mágneses térben, mert az eü. határértékek FOLYAMATOS tartózkodásra vonatkoznak, nem rövid idejű mérésekre. 9.) Nem magyaráztam el, hogy a nem-ionizáló sugárzás dózisai NEM ÖSSZEGZŐDNEK a szervezetben, nem olyanok mint pl. a csernobili sugárzás. 10.) Nem magyaráztam el, hogy lehet az, hogy a 2.5 mGauss értékének a SZÁZSZOROSÁT is mérem a videóban, pl. az indukciós tűzhelynél, de ez mégsem veszélyes, és azt sem, hogy akkor miért nincsenek betiltva ezek az eszközök. A sor még folytatható, de megértem, hogy a videó keretei határt szabnak annak, hogy mit lehet megemlíteni. Az viszont egyértelmű, hogy a FELESLEGES, ÁLTUDOMÁNYOS RIOGATÁS KONKRÉT KÁRT OKOZ, és ez elkerülhető lett volna egy precízebb videóval, vagy a fenti korrekciókkal, amelyek - ha te mondod (pláne egy korrekciós videóban) - sokkal többekhez eljutnak mint ha - helyetted (!) - én ezeket idevésem. Látod, ilyen, amikor egy "kötekedő fotelszakember" konstruktívan reagál, ahelyett hogy ő is elküldene az anyádba. Meg kéne már végre értened, hogy nem szégyen valamit nem-, vagy rosszul tudni, még akkor sem, ha az ember videót készít egy témában. Villanyautós témákban nem is fordul ez elő veled, mert azokhoz jól értesz, és az ember ott okosabb lesz ha téged hallgat. Amikor azonban elkószálsz olyan területekre amelyekhez nem értesz (pl. villamos energiahálózat vs. napelemek, nem-ionizáló mágneses terek élettani hatása, stb.) ott az egód felülketerekedik, és anyázol, ahelyett hogy meghallgatnád a nálad az adott témában tájékozottabb kommentelőidet, és "uram bocsá" még javítanád is azt amit elrontottál. Szerintem semmi okod erre a viselkedésre, bőven van elég kredited ahhoz hogy elismerd a tévedéseidet. Okos, jószándékú embernek tartalak, különben nem körmölnék itt litániákat az érdekedben, de ígérem, én is elismerem ha bebizonyítod hogy ez utóbbiban tévedek. 😀😀

Az ülésfűtést még lemérhetted volna. Arra kíváncsi lennék… 🤔

Szuper az adás! Erre kíváncsiak voltunk. Még annyi hogy a padlófűtés nálunk melegvízzel fűt.

Én megnéztem volna autóban töltés közben a töltő csatlakozóponthoz legközelebbi hátsó ülés támláját is, illetve az akkumulátor-motorvezérlő vagy motorvezérlő-motor összekötő kábelhez legközelebb eső belső térrészt a padlónál. Saját hibrid autómban a belsőégésű motort hátsó invertert összekötő fővezeték a jobb oldali ajtók alatt fut át, így a jobb ajtóknál tudnék mérni maximumot az inverter, akksi, és villanymotor is hátul van, így azok mérését a hátsó üléseknél lehetne legjobban mérni de minden autóban máshol vannak az inverter, motor, akksi fő összekötő vezetékek.

Kedves András! Kíváncsi lennék, egy normál belsőégésü autó belterében lévő értékre is.

Egész végig vártam, hogy végre megmérd a töködnél 😂

Kiváncsi lennék mennyi lenne,mondjuk a hegesztés körül. Gondolom,hogy sok. De mégis.

Én mindig sejtettem, hogy a konyha a legveszélyesebb hely. Inkább egész nap villanyautózás, töltés nélkül.

A fény a nap fénye, és a hő is elektromágneses sugárzás a hő az infra tartomány a fény és a fölött az ultra tartomány... aztán jön a radióhullám. Gigahertz a mikrohullámú tartomány aztán a terrahertz ezen a frekvencián működnek a reptéri átvizsgáló berendezések egy része, és a csillagászati megfigyelő rendsterek Szóval sajnos rengeteg minden elektromágneses tartomány egy része.

Csajod “autója”?

Ülésfűtés? Ha azt bekapcsoljátok, lehet Attila tökénél is mutatott volna valami aktivitást a műszer.

Tesla hátsó ülés kell nézni mert ott van a motor. ID.3 hátsó ülésen 7-10 µT mértem ami 70-100mG ha jól néztem és az nagyon sok.

Valószínűleg a legjobb bejegyzés, amit valaha közzétettek "zéró kibocsátás" témában. Ezt mindenképpen érdemes elolvasni! (Angolból fordítva): „Az akkumulátorok nem termelnek áramot - a máshol termelt áramot tárolják, különösen szénen, urániumon, természetes erőműveken vagy dízel generátorokon keresztül. " Tehát az állítás, hogy az elektromos autó zéró kibocsátású jármű, egyáltalán nem igaz. Mivel az Egyesült Államokban termelt villamos energia 60,2%-a fosszilis tüzelőanyagokból származik, ezért az USA-ban az elektromos autók 60,2%-a szénalapú. De ez még nem minden. Akkumulátorokat, szélturbinákat és napelemeket is jobban meg kell nézniük, akik izgatottak lesznek az elektromos autók és a zöld forradalom miatt. A tipikus elektromos autó akkumulátora 450 kg és körülbelül akkora, mint egy bőrönd. 11 kg lítium, 27 kg nikkel, 20 kg mangán, 14 kg kobalt, 91 kg méz és 180 kg alumínium, acél és műanyag tartalmaz. Több mint 6000 különálló lítium-ion sejt van benne. Minden BEV akkumulátor elkészítéséhez 11 340 kg lítium sót, 13 600 kg kobaltércet, 2268 kg nikkelgyantát és 11 340 kg rézércet kell feldolgoznod. Összességében 226.800 kg földet kell kiásni egy akkumulátorhoz. " A legnagyobb probléma a napelemes rendszerekkel az a vegyszer, amivel a szilícium-dioxidból a panelekhez használt bevonatot készítenek. A kellően tiszta szilícium beszerzéséhez sósavval, kénsavval, fluoriddal, triklórotánnal és acetonnal kell kezelni. Továbbá szükség van galliumra, arzenidre, réz-indiai-gallium-diszelenidre és kadmium-telluridra, amelyek szintén erősen mérgezőek. A szilikonpor veszélyt jelent a dolgozókra, és a csempe nem hasznosítható újra. A szélturbinák sokkal jobbak a költségek és a környezetrombolás terén. Mindegyik szélmalom 1688 tonna (23 ház súlyával egyenértékű) és 1300 tonna betont, 295 tonna acélt, 48 tonna vasat, 24 tonna üveggyapotot és a nehezen megmaradó ritka fémeket, pigódiumot és diszpróziumot tartalmaz. A három penge mindegyike 5,216 kg, élettartama 15-20 év, ami után le kell cserélni őket. Használt rotor lapátokat nem tudjuk újrahasznosítani. Persze, ezeknek a technológiáknak megvan a helyük, de túl kell tekinteni a káros kibocsátásszabadság mítoszán. Utópisztikus eszménynek tűnhet a zöldülés, de ha reálisan és pártatlanul nézed a rejtett és beágyazott költségeket, rájössz, hogy a Zöld Mozgalom nagyobb kárt okoz a Föld környezetében, mint amilyennek látszik. Nem szabad a bányászat, az elektromos járművek, a szél vagy a napenergia ellen lennünk. De meg kell mutatnunk a helyzet valóságát. Kérlek, osszátok szét ezt a szöveget. "

Egy MRI-gépben 10-20 000 Gauss erősségű a sugárzás. Tehát a mikrónál mért értéknek kb. a milliószorosa. Negatív egészségügyi hatást még ilyen erősség mellett sem mutattak ki.

Ez egy nagyon jó videó lett. Az indukciós főzőlapnál jobban érdekelne a normális távolságra állsz tőle, milyen értékek vannak. Esetleg különböző fokozatoknál. Meg hiányzik az az infó, hogy bizonyos értékenél mennyi idő után káros és mennyire

Engem nem érdekelnek a határértékek, de az új Leaf mellett végig fájt a fejem, de szerintem nem az elektroszmog miatt hanem mintha valami magas hang jött volna ki belőle. A másik amitől fáj a fejem az ágyfűtés ha a fejem alatt megy /rá is van írva hogy ne tedd oda de néha lecsúszok/ és ha a fejemnél van a számítógép éjjel, reggel tutira fáj a fejem. A laptop akkor probléma szerintem ha az ember tölti és elalszik, egész éjjel mellette a töltő.

"nem tudjuk hogy káros e az indukciós főzőlap" Főzés közben "kifő" egy prosztata is vagy 2 petefészek... attól függ, ki főz éppen.

Az elektromos autoban csak az utasok mosolya sugároz,amúgy az MRI ben 1 tesla a sugárzás ami 10000 Gaus és 30 perc a vzsgálat.

Ezek a határ értékek olyanok mint pár éve ami tortent hogy egyik napról a masikra lejjebb rakták a magas vérnyomás értéket és a következő naptól az orszag 20% már fel is lehetett írni a vérnyomás csokkentőt... 😁

Bocs. A 63/2004. (VII. 26.) ESZCSM rendelet határozza meg a lakosságra a határértékeket, melyek frekvenciatartományonként mások, tehát egy számmal nem lehet kifejezni. Például a hálózati 50 Hz frekvencián 100 mikroT, azaz 1 Gs; a szokásos URH zenés tartományban, 100 MHz-en meg már csak 10 nanoT. Így lehetne igaza annak, a kommentelőnek, aki azt mondta (és ezért gorombán le lett torkollva!), hogy precízen meg kellene ismételni a mérést, jó műszerparkkal és hozzáértő szakemberrel. Megálltam a video nézésében a csobánkai mezőn, mert a kommentárokban ugyan azt olvastam, mindig minden ki van írva az olvashatatlan műszer-kijelző miatt, de nem volt kiírva semmi. A "teljesen üres" mezőn magában mért értékekkel kapcsolatban mondanám, hogy egyrészt a felső szám az a V/m elektromos térerősség, nem a gauss mágneses indukció, másrészt az jogos, a műegyetem egyik professzora szerint Budapest körzetében 0,3 V/m rádiófrekvenciás tér volt már vagy 30 éve is, ami azóta nyilván csak növekedett. Ha már az elektromos autó a főtéma, akkor a 27 eFt-os műszert a Magyar Posta hajdani (70-es évek? 80-as évek?) elektromos Barkasához hasonlíthatnám, amelyre egyik barátom, aki utánanézett belülről, azt írta, hogy budapesti csomagkiszállításokhoz használták, délutánra éppen hogy vissza tudott vánszorogni a telephelyre, és akit arra vezényeltek, annak egyértelmű volt, hogy ez egy nem szabályos fegyelmi büntetés. Jó példát nem tudok mondani, mert az én érdeklődési köröm kimerül az 50 Hz-es dolgokban, de ami jószerivel csak arra jó, az is inkább egy százas, mint kevesebb.

Mielőtt osztod az észt, érdemes lenne elvégezni az általános osztály 5. osztályát, ahol meg lehetne tanulni, hogy a Mega és a mili között mi a különbség.

Tegye fel a kezét aki értette, és el tudná magyarázni hogy András ebben a videóban egész pontosan MIT mért, a mért értékeket HOGYAN KELL ÉRTELMEZNI, és a mért értékeknek mi a tudományosan is bizonyított ÉLETTANI HATÁSA! Talán 5 kéz a magasban, és 350 komment? 😀

Nem tudom hogy veszélyes vagy sem, de biztos ami biztos nem az elektromos autó töltő mellett veszem ki a 11 órás pihenőt teherautóval 😅 Sok érték meglepett.

Érdekelt volna, hogy egy SUC mellett milyen távolságra csökken le az eü határértékre? Valamint jó lett volna mondjuk egy 22 kW AC és egy 50 kW DC töltőt is látni, ahol nincs külön szekrényben a trafó, hogy kb. milyen távolságon belül nem érdemes táborozni :-)

Nincs elektromos autóm és nem is lesz egy ideig még valószínűleg (sajnos) de én még mindig jobban aggódnék egy indukciós főzőlap meg egy mikró mellett , mert hiába az alacsonyabb érték ha azok mellett áll az ember minden nap, egy supercharger mellett azért nem jó esetben, ez is csak egy újabb olaj lobbi találmány, hogy káros az E autó , de közben a dízel meg benzin okádékok javítják az egészséget 😂

Azért az, hogy "mindmeghalunk", és hogy ront e a szervezetünk optimális működésén, két külön dolog. Kokainba, cigibe és piába sem halsz meg, mert pár évig nyomod. Nem fogsz belehalni, ha telefonnal a kezedben alszol el vagy az egész napod hatszáz biszbasz között töltöd. Az nem azt jelenti, hogy jót tesz, vagy nem ront semmilyen funkciót. Pl. ha cukrot zabálsz minden nap, nem fogsz belehalni, csak szarabb a közérzeted, nem szívódnak fel megfelelően tápanyagok és dagadt leszel stb.

Nagyon úgy tűnik hogy a trafók szórnak annyit amitől kiakad a műszer, meg az elektromos vezetékek közelében van annyi térerő ami viszonylag sok. A mikrosütőt jó lenne megmérni egy mikrohullámú térerő mérővel, mert az 2.45Ghz-en működik (ennek van a legjobb melegítő hatása) valószínűleg az ajtó résekben van határérték felett, de 10 centire már bőven alatta van ennek is. (még az első orosz mikrosütőt mértük)

Király videó András! 👍 Le tudnád mérni ugyanezzel a készülékkel, hogy egy benzines autóban mekkora az elektroszmog? Ott is van számítógép, akksi, stb.

Szia! Mérd már meg légyszi a napelemek inverterét is! Köszi!

A telefonon indíts egy hívást miközben méred!!! Szerintem kiakad a műszer!

Az indukciós főzőlap és a vezetéknélküli tekefontöltő jó hogy magas értéket mutatott, hisz azok legalább pát 10 KHz-en (főzőlap) vagy skár MHz-es frekvencián kapcsolgatják ki-be az elektromágneses teret. A padlófűtésnél azért mutatott alacsonyat, mert az csak 230V/50 Hz szinusz jel. Az pontosan annyi, mintha egy vezeték menne a falban. Amúgy ez a műszer nagyon érzékeny a váltakozó elektromágneses tér frekvenciájára.

MG az mega Gauss mG meg milli-Gauss Figyeljünk erre, mert nem mindegy ;) Amúgy ment a like :)

Hívás közben megnézhetnéd még a telefont. Kíváncsi vagyok rá. Ekkor biztosan megugrik! :)

én képcsöves tv-t mérnék még meg, mivel uyge az katórsugárcsöves, és állítólag kb. annyira sugároz mint egy röntgengép. és fúleg uyge az idősebbek paráznak a sugárzástól az elektromosautónál, amikor ők ültek a képcsaöves monitorok, és a tv-k előtt régen. persze azoktól nem féltek.

Pár éve méricskélek ilyeneket, meg radioaktív sugárzást is. Néhány észrevétel: Laptop akkor lesz igazán érdekes, ha töltöd közben. Mobiltelefon szintén. Meg ha hívás megy róla... Ha a mikró üzemen kívül ekkora el.mágn.térerősséget csinál, valószínűleg rossz a földelése. Vagy a készüléknek, vagy a konnektornak, vagy a hosszabítónak ami a sorban van. Amúgy belső égésű autóban ez szinte egyáltán nincs, tudatosan keresni kell pár V/métert is... Ott egyedül a bezines gyújtótrafóknál akad ki a magas feszültség miatt. Amúgy igen, ezek nem nagy számok a kocsiban. Csak hát a Szentháromság... Sugárzás mértéke... Sugárforrás távolsága... Sugárzásnak kitett idő. Főzőlapon nem ücsörgök, mikrót nem ölelgetem. Viszont autóban sem szeretném, ha az indukció morzsolgatná a mogyimat órákon keresztül, még ha kisebb mértékben is.

Szerintem sokakat érdekelne egy olyan videó amiben megnézzük a drónok/távirányítójuk mG értékét! Hiszen manapság a drónok is egyre elterjedtebbek.

Esetleg egy telefonálás közbeni értékre kíváncsi lettem volna.

A mobiltelefon alig sugároz, amìg nem használjuk. De drasztikusan megugrik a sugárzása amikor beszélūnk vagy netezūnk (mobilnet/wifi) rajta. A műsorban bekapcsolt képernyővel, de adathasználat/adatcsere nélkül történt a mérés, így nem releváns. Kiváncsi lennék a használat közben mért eredményekre.

Majd arról is beszélj 1x,hogy nem csak ezek az E kocsik de minden más jármű már minimum 1O éve műholdon keresztül távirányíthatóak.Nézz meg 1 onstar reklámot itt amit vagy 2O éve láttam először tv-n és biztos lehetsz benne,hogy azóta nem csak az ajtót tudják kinyitni műholdon keresztül,hanem rád is tudják zárni és a gázpedált maxra nyomni is.Nézd meg az Anne Heche halálának a történetét és k.b. 3 hete hallottam az ET-n,hogy 1 molekula drug-ot vagy piát nem találtak a szervezetáben boncolás alatt.Max sebességgel hajtott/repült bele 1 házba ami úgy szétlett bombázva az impact-al,hogy lekellett rombolni és újraépíteni de egyre több érthetetlen balesetet látok ahol a kocsik szinte repülnek.Nem rég volt 1 belgiumban is. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wlSYf99riAg.html