ELETTRICA meglio che BENZINA | Megane E-Tech 

ahahahah!!!

Le EV fanno parte dell’econmia circolare. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Ma sei serio???

Tu parli bene ma finché la gente guarda le lucine 😔🕰

Vero purtroppo oggi per una segmento C ben accessoriata siamo arrivati a 30k

@@ilrez79 menomale che oggi le polo sono grosse quanto una golf 4, si i prezzi sono lievitati, per una fiesta ben accessoriata ci vogliono 20k

Tra non poco abbasseremo le nostre pretese pure per altri prodotti, non solo pe le auto, anche se in molti hanno gia abbassato la qualita, soprattutto nell'alimentazione, convinti di risparmiare quando invece spendono di piu per merce scadente. L'ignoranza dilaga

I bei tempi,i prezzi delle auto sono saliti in modo assurdo, come tutto del resto, prima con 15k ti portavi a casa un auto nel complesso buona, ora si deve spendere minimo 23-25k. Per il resto è normale che le batterie pesano, chi vuole risparmiare per me la migliore alternativa resta il GPL.

@@driveon9453 io mi ricordo che qualche annetto fa, Honda presentò sulla Civic un motore 1.6 turbo diesel, da 120 CV e mi pare 320/350 nm. di coppia ed era un auto in grado di superare i 30 km/l e con un pieno percorrere circa 1.200 km. Quel motore, probabilmente abbinato ad un auto abbastanza leggera e aerodinamica, è scomparso nel nulla!! Quindi la domanda potrebbe essere, tralasciando un attimo le auto più sportive: non era così semplice procedere in quella direzione? Non sarebbe stato semplice aggiungere dei piccoli generatori in frenata per aiutare in ripresa, motori termici ancora più efficienti? Non sarebbe più semplice fare auto più leggere senza dover avere per forza 10 tipi differenti di materiali all'interno e strane cornici cromate e non all' esterno? E non sarebbe più semplice che le aziende la smettessero di fare troppi allestimenti in modo da abbattere costi, rischi di approvvigionamento e miglior prezzo abbinato a tempi di attesa più brevi?

@@roxybike2087 Per i diesel è una questione prettamente politica, qualche "capoccione" ha deciso che tutti i mali del mondo sono causati dai motori diesel e quindi li stanno boicottando in tutti i modi. Alcuni marchi resistono e continuano a farli, mercedes, audi, ecc stanno perfino facendo diesel ibridi, che secondo me sono un'ottima idea. Qualcun altro invece ha pensato di adeguarsi, perlomeno sul mercato europeo, alle direttive pseudo ecologiste imposte dall'alto e ha smesso di usare il motore diesel. Per rispettare l'ambiente sarebbe il caso di fare auto più leggere, più aerodinamiche e invece continuano a fare furgoni travestiti da auto, inutilmente grossi, pesanti, col cx di una lavatrice. Poi ben venga anchr l'elettrico, non sono contrario, ma prima si dovrebbe tornare a progettare auto con razionalità, perché è un valore che si è completamente perso.

Avevi frenata automatico d'emergenza? The conoscimento segnali stradali? Navigatore come questo del video? Fari led? Cruise adattivo? Il prezzo è in linea per un elettrica di queste dimensioni... In autostrada a 130 puoi andare... Ma pure a 110 arrivi a destinazione... E ogni 2 ore sarebbe obbligatorio fermarsi per riposare gli Occhi... sgranchirsi.... mangiare un poco.. Per poter poi ripartire più attenti e reattivi.. L'autostrada richiede attenzione... sempre.

@@emilioparis468 fammici pensare!! Allora, ancora oggi, l'auto che ho, non ha nulla di tutto questo......ed eppure riesco ancora a guidare!!! Allora sono proprio uno sfigato che devo ancora riconoscere da solo i cartelli stradali!!! E invece devo avere ancora un fisico della Madonna se dopo 2 ore di auto, non devo fermarmi per mangiare, dormire e mettermi del collirio negli occhi!!!

Basta provarla per qualche giorno e poi vedi se ti trovi bene o no

@@Elena-wh8mm vendi auto elettriche?

@@lorenorihaga no ma mi piacerebbe

@@Elena-wh8mm eh infatti, te l'ho chiesto perché ho notato che ci metti passione a rispondere ai commenti

@@lorenorihaga i commenti sono fatti apposta o sbaglio??

Si ma tieni presente che anche se ti da i km x kWh... Questi dati riguardano quel percorso...in quel momento col suo piede... Bisogna guidarla in test drive e vedere o consumi col proprio di piede! Io con Kona ev 64 kWh consumo di più di tanti altri...ma cmq meno di altri...

@@emilioparis468 si, è giusto. La mia è più che altro una " comodità mentale" ad avere i km/kW mi ricordano tanto i km/l delle auto termiche! Ciao. 😀😀😀

Giustissimo Stefano ... Speriamo nel 2023ci siamo più incentivi

Fra un po’ per una clio ti sparano 50k

Stavo per porre la stessa domanda!

Ciao, se posso esserti di aiuto renault ha abbassato i prezzi, prova a rifare il preventivo sul sito

@@Jenaplissken1979 Mi spiace ma ha alzato i prezzi eliminando alcuni optional mettendoli a pagamento come i sedili scaldati, li hanno abbassato solo in Francia al momento non in Italia.

@@nevess451 ho salvato oggi il prezzo del preventivo fatto sul sito Renault, mi viene 30800 euro per la versione 60kw, che è l'unica rimasta a listino tra l'altro

@@Jenaplissken1979 che strano, a me segna ancora 42450 + optional guida autonoma completa e pompa di calore e sensori 1200€

Ciao! Ho in programma prove con Skoda ma non Enyaq purtroppo!

@@DarioZani azz peccato! 🍀 non me le perderò lo stesso

Giulia, diesel se vuoi risparmiare è godi come un riccio 🦔 🤭😏🤗

Model 3

Esatto.

opinione di gran senso👍

Siamo ancora all inizio forse tra qualche anno le cose cambieranno sicuramente

@@acrobat7646 😂😂😂😂

L'utente medio non dovrebbe neanche avere la patente 🤣

Si è vero...ma tieni anche a mente una cosa... Un caricatore interno da 7 o 11kw ha un costo... Uno da 22kw costa di più... In caso di rottura può essere una bella rogna.... Poi altri Marchi stanno puntando su alte velocità di ricarica in DC... Che è quello che fa la differenza in viaggio su colonnine da 150 o 300 kw

Bellissima davvero. Hanno trasformato un'auto sportiveggiante in una schifezza di monovolume alta. Ma hanno ragione loro a vendervi schifezze... Tanto le comprate

Per una megane 47k…. Ok.

@@riccardorovere9093 bhe a questo punto spendiamone 50 per una kia elettrica. Renault per me è un brand molto competitivo rispetto a molti altri

Personalmente ho visto scendere fino a 50 kW solo dopo l’85% di carica della batteria. È normale che il picco sia solo iniziale, soprattutto perché queste vetture possono ricevere aggiornamenti software che vanno a variare quel parametro nel tempo. Nessun costruttore sta facendo miracoli in quel frangente se non Tesla (che ha già anni d’esperienza e soprattutto progetta della colonnine proprietarie)

@@DarioZani lo so... solo che dal 10 al 30% a 130 per poi abbassarsi praticamente subito anche no...in genere le altre auto arrivano oltre il 50-60% per poi scendere drasticamente. Guarda sto dando il beneficio del dubbio a Renault solo per il fatto che monta delle batterie tutte "nuove", e magari le sta testando prima di apportare migliorie ed il fatto che quasi tutte le consegne sono state programmate da ottobre in poi mi fa sperare che sia così...

Relax

@@DarioZani sono rilassato 😂 ma il fatto di ste auto elettriche a me non piace

Caro Luca, io parlo dall’automobile che sto guidando. I discorsi filosofici sulle tempistiche Milano-Roma, la diffusione delle colonnine a 22 o a 50 kW, le temperature ambientali o la presenza di forme di vita oltre i confini della galassia conosciuta, facciamo che li lasciamo o ai 1000 video presenti sul web con quella tematica, o a quella grande fonte d’informazioni che si chiama Google.

Caro Dario, guarda che dove ricaricare il veicolo, come farlo e in quanto tempo, quanti km percorro realmente, ecc. sono cose essenziali per chi acquista un mezzo così. Non si tratta di considerazioni filosofiche, ma di vita reale. Purtroppo. Detto questo non voglio fare polemica sterile. Ognuno ha le sue idee ed è giusto che le esprima. Alla prossima..prova auto..ahhh..ahhhh..ahhh!!!

Ripeto, sul web c’è pieno di contenuti nei quali si parla d’efficienza delle colonnine e utilizzo delle stesse. Idem per quello che riguarda le problematiche delle elettriche sulle lunghe tratte. Chi sta valutando l’acquisto di un’elettrica ha tutti i mezzi necessari per potersi informare a riguardo (perché lo ridico, sul WEB ci sono CENTINAIA di contenuti dove si fanno riflessioni di quel tipo). Io provo automobili, ed è su quelle che voglio focalizzare il mio video.

@@lucachiossone2981 provalo poi lo capisci da solo come utilizzarlo, pensa che una metà degli elettronauti in Italia carica di notte con una presa shuko sul proprio garage anche con il contatore da 3kw, ogni notte si mettono da parte tramite programmazione tra gli 80-120km, se ogni sera attacchi e consumi ad esempio 60km al giorno, una volta a settimana avrai batteria al 100% per fare un viaggio più lungo... Per tutto il resto ci sono HPC da 50kw in giro ovunque in Italia, poi questa anche in AC ripristina km molto più velocemente di altre. Prova mi raccomando, quella EV che sta più dentro al tuo budget poi esterni i dubbi (che a quel punto almeno saranno tuoi e non dati da pilotaggio mentale di piazza puli..)

@@mikdignan3776 Scusami ma da dove deduci che io non ho provato questi veicoli? Li ho provati eccome. Una model 3 solo la settimana scorsa per farti un esempio. Il top per gli amanti del genere. Questi veicoli si adattano alla mobilità di pochi non certo per quella di massa come sono le endotermiche. Veicoli adatti alla città non certo per essere usati sulle lunghe tratte autostradali o extraurbane. Mezzi di cui nessuno sentiva il bisogno se non per il fatto che sono stati imposti dalla politica europea. Tanto è vero che nessuno le prenderebbe senza gli incentivi. Ma di cosa stiamo parlando.

L elettrico è solo all inizio non puoi pretendere che sia come un auto termica forse tra qualche anno ne usciranno di migliori

@@Elena-wh8mm vero ma il prezzo d'acquisto non è proporzionato e non paragonabile al termico, per questo anche la mia critica e non vedo tutti questi vantaggi da utente che percorre sui 30 Milà km per andare da "A aB" anzi molti impicci. Ok farà figo andare in elettrico ma il gioco non vale la candela attualmente.

@@acrobat7646 ma infatti l elettrico è consigliato per chi fa pochi km all anno mentre se ne fai tanti forse è meglio un ibrida, e poi appunto le macchine elettriche costano tanto perché sono nuove e le batterie costano tanto

@@Elena-wh8mm speriamo entro il 2035 in una tecnologia più leggera per tutti😉

Se guardi le statistiche di vendita delle elettriche nei principali mercati europei hanno già superato il 10%, noi siamo al 3%, per il 2025 è previsto già il 50% e per il 2030 Tesla prevede di arrivare a 100 milioni di auto vendute. È la stessa situazione dei cellulari nel 1995 costava uno stipendio, cinque anni dopo i prezzi sono scesi ed è diventato oggetto di massa.

La 40 ad oggi non è disponibile per le prove, arriverà in futuro nel parco stampa Renault.

Ma quando dite Megane da 46.000 euro (che mai so quelli) ma almeno l'avete provata? Sapete come so fatti i sedili? Non dico la scheda tecnica o i colori... Ma i fari come son fatti?

Solo qualcosa? Tutto non va in questo schifo di mondo 🌏

@@prometheus994 perché rispondete hai commenti solo per dire scemenze, ma veramente tu spenderesti 47 mila euro per una Megane? MA VERAMENTE ? Chi se ne frega dei sedili comodi ! Stiamo parlando di 47 mila euro per una Renault , ROBA DA MATTI .

@@Roberto-ow9rj allora l'uscita è di 42.300€ e con una 104 e una rottamazione si scende come qualcuno sa... Per non parla di altri sconti nei posti giusti.. Il mio commento non verteva sulla seduta, ma sull'auto e le sue potenzialità che poi incontrano i commenti ignoranti e propagandistici di utenti (non gente) come te. Certo che i prezzi sono saliti e quindi? E allora? non va bene, ma la tua giustificazione è dire che è una "Megane" niente accenni alla tecnologia delle batterie, niente sulla dinamica di guida, la pompa di calore, l'abitabilità, il software,niente di niente, e lo sai perché? Perché non hai idea di cosa stai parlando, non l'hai provata un giorno in strada da solo e non hai idea dei prezzi delle competitors, o simili... E quindi per rispondere alla tua domanda... No ma solo perché mi interessa la Ioniq5. Ps: Ora la 100% elettric la terrò per un periodo e per un utente Medio che si approccia a comprare un auto di questo tipo, questa ha un devastante rapporto qualità prezzo... E potrebbe essere la mia scelta. E vengo da un A3 2.0 s tronic (per chi sa che vuol dire) 190cv TDI, e un serie 1 125i Msport F20; e si vorrei un bel diesel grosso e comodo, una M3 preparata, e una decappottabile sotto peso a tua scelta dalla miata alla Barchetta, ma si anche un Busso a caso solo per il piacere di dirlo al pub... Ma indovina un po'? È il 2022 e si rischia di non arrivare a chiudere il 2050. Saluti dottó.

@@prometheus994 ecco spiegato il tuo commento.... Hai la 104

Ovvio. L’obiettivo è quello di vedere il pianeta colonizzato dalle auto elettriche. Complottiamo contro di voi ma senza che voi ve ne possiate rendere conto..poveri ingenui. Un giorno sarete ricoperti di batterieeeeh!

....i titoli sono sempre un po' ironici e anticonformisti e servono per mettere in discussione anche le nostre "certezze"...cmq meglio del benzina ma non del diesel😉

@@acrobat7646 leletrico non e meglio di nulla e solo truffa da tutte i pori ...

@@acrobat7646 rivoglio il mio 2.0 190 CV di un marchio a caso 😅

Renault ha già parecchi anni di esperienza con le elettriche

@@romanofranci7835 peccato che tra 1 anno sarà tutto sorpassato come succede a tutte le aoparecchiature elettroniche e la tua auto elettrica avrà valore pari a zero

@@gianlucamenis8115 onestamente non me ne preoccupo,vado a benzina e diesel.

@@gianlucamenis8115 Mah... per le altre auto elettriche forse hai ragione ma sei andato a vedere i prezzi dell'usato delle Tesla?

Io ho comprato nel 2019 una Kona 64 kWh usata con 30000 km A oggi perfetta... Ti prosegui a recarti dal benzinaio... è una tua scelta.

Io riesco a farlo tutte le volte che ne ho una in prova 👍🏼

Calma calma

@@DarioZani Se si oppone la Germania la cosa andrà a morire. Molti stati seguiranno a ruota. E sempre stato così. D'altra parte in Africa girano con auto degli anni 80 In Sudamerica la maggior parte anche Gli USA sfornano nuovi modelli con motori 7000 cc V8 E in Asia a parte la Cina solo motori a benzina gasolio. La Norvegia ha vietato i traghetti alle auto elettriche. Mercedes non ha MAI abbandonato i motori termici. Vedremo... P.s. i tuoi video sono sempre molto belli...oltretutto sei Trentino come me. Bravo ! Ti seguo ! 👍