Itt a faluban mindenki kedvelte Józsi bácsit. A 90-es években rengeteg emberenek adott munkát. A stadiont saját pénzén építtette, még ha nem is volt feltétlenül tiszta pénz. A szállodai részen működött egy bár, amiről legendák szólnak. Jó magam 2012- ben volt szerencsém belülről is megnézni. Azóta eltelt majdnem 30 év, de még ma is gyakran előfordul, hogy bármerre is járok, ha meghallják, hogy Akasztón lakom, akkor egyből rávágják, hogy mi van a stadionnal. Sokan jönnek még a mai napig is ide és nézik meg a stadiont. Feltette a térképre Akasztót. Egyébként volt olyan terve, hogy elhozza a vasútat Akasztóra
Egy olyan bűnöző akit nagyon szerettek az Akasztóiak és aki a szegényeket mindig segítette és rengeteg embernek adott munkát, ételt! Nem volt rossz ember Józsi bácsi! :)
Én voltam a Stadler stadionban 96-ban,az akkori barátnőm faterja a a Stadlernél dolgozott,és kaptak ingyen jegyeket mindig.Szép volt,és modernebb mint akkor bármelyik itthon.Tönkretették a politikusok az "öreget" rendesen.
6 éven át leveleztem Józsi bácsival. Nagyon kedveltem annak ellenére, hogy ki mit mondott róla. Azt, hogy mi bizonyosodott be róla, az egyénileg elfogadott tény. Sokunk szerint a 10 százaléka sem igaz annak, amit rá bizonyítottak annak idején. De teljesen mindegy, mert én egy olyan oldalát ismertem, amit nagyon kevesen.
Amugy a Pancho Aréna, és a Stadler Stadion között az is különböző, hogy a Pancho Aréna teljes egészében közpénzből épült, a Stadler Stadion meg azért magántőkéből
@@irodaker TAO, amúgy részben igazad van, mert a kicsalt adóból építette részben, de másrészt volt benne a magánvagyonából! A TAO az teljes egészében, olyan közvagyon amit a befizetők megcímkézhetnek, az hogy van-e rajtuk nyomás, hogy hova adják, az egy másik téma
A 90-es években mindenki úgy üzletelt, ahogy tudott, gyakorlatilag mindent lehetett. Az öreg fifikás volt, de tanulatlan, gondolom fingja nem volt a jogról, hogy mit szabad, mit nem. Aztán minden bizonnyal jó pénzért kapott jótanácsokat, hogy mi mindent lehet megcsinálni. És lehetett is, csak azt nem mondta neki senki, hogy mindennek mi lehet a következménye. Igazi 90-es évekbeli figura volt. A kalocsai vonal a foktői növényolajgyárat szolgálja ki, hetente több irányvonattal. A kalocsai állomásépület pedig gyönyörű, kalocsai mintákkal van kifestve, de sajnos használaton kívül van, le van zárva, csak kívülről tekinthető meg.
Az Ivo Adric fecske Bhv-val, egy személyvonat IC kocsikból kiállítva, hibrid Ic vonat, tolató mozdonyok személyvonat élén és folytathatnám. Az ilyen és hasonló vonatokról kéne egy összeállítást csinálni Vasúti anomáliák címmel és külföldön megosztani. Annyi de annyi külföldi vasútrajongó jönne ide, hogy lássa és utazzon ilyen vonatokkal. Akár Japánban is reklámozni, ők szeretik ezeket. Mert ebben a MÁV teljesen egyedülálló, hogy ilyen vonatösszeállítást más országban nehezen találni.
Ha már STADLER, akkor a mostanit rá lehetne bírni ennek az épületnek a rendbetételére és afféle pihenőparkot létrehozni belőle. Az, hogy emberünk milyen volt, azt nem tudom, az tuti, hogy sok idő elment vele és sokat foglalkozott vele a tv is, de már mindenki unta és arra vártak, végre mikor csukják már le, hogy utána aztán ne legyen gond vele. Emlékeim szerint még az olajügyekbe is belekeverték, ha már úgy is ott van a környéken. Politika is lehetett benne, csak akkor még ezt úgy csinálták, csak sejteni lehessen és menő, jó tollú újságírónak kellett lenni ezt kideríteni. Ma már ez nyíltan megy. Szokták mondani a legügyesebb tolvaj nem bírja a konkurenciát. Akkoriban is ugyanaz a manusz volt a "főnök", mint most, a kamu megfigyelési botrányával jutott "szóhoz", mostanra, fordított helyzetben pont ugyanazt csinálja (Pegasus ügy - Debrecenből engem is megnéztek). Későbbiekben a 2001-es menetrend váltással jöttek meg az alapok a megszüntetett mellékvonalaknak, az ultra gáz, semmihez sem csatlakozó menetrendek. 2002-2003 fordulóján meg a Bz vész, mikor már az új motor volt bennük, de a tengelyek még a régiek voltak. Kecskemét esetében hol az egyik (152), hol a másik (142b) vonalon volt vonat, egyes esetekben egyiken sem. A 153-as vonalon van forgalom, át van minősítve iparvágánnyá az egész vonal Kiskőröstől. A Kalocsa és Foktő között található, de Foktőhöz közelebb eső Növényolaj gyárat szolgálják ki azon a vonalon.
Szevasz Bence !! Én a tv keresztül ismeretem meg Józsi Bácsit .Az egyszerű paraszteszével tudott meg gazdagodni . 23 Éve hogy bezárt a stadion jó állapotban van . A gyep is gondozva van. Bence te mindig tudsz mutatni olyat amit más nem igazán az élet nagy dolgait . Csapatom a like ott :)
Utolsó vacsora -freskó! Az volt a poén benne ,h fel van festve egy itáliai kolostor falára.. de megvette! :) Anno voltam én is a Stadler stadionban egy Fradi meccsen! Mikor jött a felesége befelé szinte félrelöktek az útjából a biztonságiak.
volt szerencsém a Józsefvàrossi pàlyaudvarról indulva, lemenni Kiskörősre,onnét gyalogoltattak minkett a rendőrök Akasztóra,a Stadler Fc-Ferencváros TC meccsre.... Jó kiss mérközés volt! Tele stadion,olyan volt,mindha otthon jàtszottunk volna.... A meccs végeztével,újra séráltunk vissza a vasút állomásra.....
@@nemethrobert19875 Én úgy emlèkszem,de lehet én tévedek! Bocsànatt! IDe az megmaradt bennem,h rohadt sokat gyalogoltattak minkett a zsaruk! Még, a benzinkutra se mehettünk,engedtek be!
Én nem adok 15 évet a felcsúti stadion is igy fog kinézni. Annak idején Ceaușescu is építtet stadiont szülővárosába az is úgy néz ki mint a Stadler stadion. A 150 vonalat kétvágányúsítják SDoroksárig.
Nem volt bűnöző!!! Politikusok tették tönkre!!!! Teljesen tönkretették a szemetek!!!! Sokszor mondod, hogy bűnöző!!! Nem igaz!!!!!! Vajon ki a tulajdonosa?????
Piti kis adócsalási ügyek miatt ültették le. Lehet szeretni, lehet nem szeretni, de valahogy bűnösség szempontjából is messze nem ugyanaz a kategória, mint egy Vizoviczki...
Nem értem magyarországon hogy lehet ekkora ingatlanokat elhanyagolni és kihasználatlanul hagyni , kár a stadionért mindegy mijen ember építette a falunak ez jó lene még a turizmust is felenditené .
Legutolsó infó szerint 200 millió körül volt az ára, a közelben termálvíz is található, ami magántulajdonban van. Volt arról szó, hogy akadémia működne itt.
Nem lát benne a NER fantáziát. De hár ugyanígy rohad Ceausescu stadionja is egy Scornicesti nevű Isten háta mögötti helyen. És 1 szép napon majd ugyanígy járnak a Pancho Aréna csodájára is..
csak belebirtad keverni a politikát te. egyetlen videós vagy aki képes a politikát belehúzni egy videójába főleg úgy, hogy kb csak a felszínt kapargatod információk terén. gratulálok bence ment a dislike :)
Jót ötlet volt a stadionról videót készíteni. Kár hogy használaton kívül van már. Pedig a magyar államnak kicsit bele kéne fektetni és újra mérkőzéseket rendezni, lenne rá igény szerintem. Remélem valaki benfentes felfigyel a videóra, és egyszer lesz lehetőséget bemenni és onnan is kamerázni :D
Hasonló látképű stadionért nem kell messzire menned. Igaz itt Szigetszentmiklóson vasúti téma nem igazán van, max a ráckevei HÉV amit már bejártál de a félbehagyott stadion vicces :D
@@cobraelflapunk elkezdtek építeni pár éve egy stadiont Szigetszentmiklósnak, kb a felét megcsinálták aztán elfogyott a pénz vagy mi, és most ott rohad a fél stadion, és még a csapat is megszűnt.
@@cobraelflapunk oké Bence csak egy néző vagyok, nem rendőr 😃 nem egyszer voltál már olyan helyen amikor totál kihalt volt, de " valaki" területe volt, azért kérdeztem
