Rendkívül hasznos videó lett ez IS... Általában egy tanuló olyan autón tanul vezetni,amivel könnyű elindulni. Diesel,vagy egy modernebb benzines. Aztán mikor jogsival beül egy mondjuk régebbi suzukiba, csodálkozik,hogy állandóan lefullad. Főként emelkedő, lejtő,rosszabb útviszonyok,stb... Ami még kedvèt is szegheti. De te jól elmagyaráztad mi is a lényeg,kuplung ès kuplung között. 👍
Szuper segítség friss jogsisként! :) Benzines Toyota Yarison tanultam,ott az alapjárat volt szerintem úgy beállítva,hogy nehezen lehessen lefulladni. Összesen hàromszor fulladtam le. De az itthoni autónkkal ami dízeles Ford,azzal többször sajnos. Szóval gyakorolok,de ez a videó egész érthető. Oktató autón simán kuplunggal is el tudtam lassan indulni,dinamikus indulásnál persze ott is kellett a gáz. Ami pedig az én tippem a tanulóknak,hogy ne vastag talpú cipőben vezessenek,vékony talpúban sokkal jobban lehet érezni a pedálokat szerintem. Köszi a segítséget ! :)
Bizony, pont most kezdtem egy tanulóval , ő is belátta , h vékonyabb talpú cipőben kell jönnie!! ( és igen, a Yaris tanulóbarát, könnyű vele elindulni :) )
Ez egy Suzuki Vitara elvileg ugyan ilyenen vezettem én is. Az 1.6 bezin volt egyébként. Nekem furcsa volt abban hogy magasabb volt a fogáspont nekem így rémlik a hondámba olyan lágy alig kell felemelni és már meg is van a fogáspont. Az elöző autóm a toyotába viszont abban is magasabban volt a fogáspont. Nekem a honda bejött végülis de ugye a legtöbb tanuló álltalában olyan autót vesz amin vezetett, mivel azt szokta meg. :D Egyébként jó kis tartalom a kezdőknek még talán a régi sofőrök is tanulhatnak belőle ne darálják le a kuplungot vagy ne csesszék szét a kocsit. :)
Ya sajnos nincs és nemis lesz egységes álláspont ebbe az oktatóknál se,de lehet ez nemis baj.3 és fél éve vezetek lényegébe nem rég. Volt dizelem is most benzines, de még mai napig előfordul hogy lefulladok ha az utat nem nézem hogy pl kicsi gödörbe vagyok. Egy lámpás kereszteződésné meg aztán kész idegőrlő a dolog😅
Válts automatára minek kínzod magadat.Manuális váltó nem kényelmes akár hány évi tapasztalat.Városban fárasztó meg azon sztresszelni hogy lefullad nem jól váltassz áh nekem soha nem fog bejönni hiába gyakorlom.
Hello mi nekünk van egy 2107 es kocka ladánk, 10 éves korom óta vezetgetek, most 17 éves vagyok, és a lada óta vezettem más kocsit is, de akármit elvezetek, tudnál esetleg adni tippet a forgalmi vizsgához ? (Nagyon hasznos volt a videó, csak így tovább🙌)
@@hidigaboroktato3102 Tehát akkor ez csak az újabb konstrukciókról mondható el. Köszönöm szépen a válaszodat,és gratulálok a videókhoz.Remek tartalmakat csinálsz minden alkalommal.
Szia Gábor, egy 2005-ös Skoda Fabian (1.2 benzines) tanulok vezetni jogsi megszerzése után, és az emelkedőn való mozgás forgalomban elég nagy nehézséget okoz nekem. Korábban egy dízel vw-vel tanultam, ott kuplunggal simán megtartottam a kocsit, itt viszont remeg az egész a legkisebb emelkedőn is, és nyilván nem akarok mindig kézifékezni, milyen tipped van az emelkedőn való haladáshoz?
Nekem szintén nehézséget okoz egy 1.1-es Suzuki Alto-val az emelkedőn való elindulás. Hiába van meg a fogáspont, vagy lefulladok, vagy gurulok hátra. Fékről gázra át kell kapnom a lábam, ha ezeket el akarom kerülni.
@@Vivien0830 enyhe emelkedőn nekem segített, ha előbb a fogáspontot megtaláltam, ahol már a kocsi remeg, de pont tartja egyhelyben, így nem gurulok hátra, utána meg adok gázt. Nagyobb emelkedőn meg a kézifékes indulás kell úgyis, szegény kis Fabia meghalna másképp :D
Nos, nekem annak idején Trabim volt (594 köbcenti, 26 lóerő), de kicsi és közepes emelkedőn is meg tudtam tartani kuplunggal a fogásponton és enyhe gázadással. Oktatóm ezt annak idején a "mérlegállás" névvel illette, és csak rövid időre javasolta, mert eszi a kuplungszerkezetet. Különben kézifék.
