Kiváncsi leszek hogy szerepelnek majd a Road 5 gimik. Nekem most Road 4 van a CBF-en elötte Road 2 volt. Közel 30.000km-t bírt 1 személlyel zömében kirándulós felhasználásban. Én az ára miatt választottam a régebbi típúst. Amikor vettem az első15.000 Ft-tal a hátsó 20.000Ft-tal volt olcsóbb mint az 5-ös a 6-oshoz képest pedig még nagyobb volt a külömbség. A Pirelli nálam is szóba került és pont ugyan ilyen ok miatt nem az lett. Nagyából 1,5 első gumit használok el egy hátsó elkopásáig.
Én a road 5-öt most 11eFt +ért kaptam meg a road4hez képest (szettben). Ennyit nekem megért, hogy kipróbáljam az újabb fejlesztést. Remélem nem csalódok majd benne. Örülök, hogy a pirellis gondolatommal nem vagyok egyedül :)
Én is Road5 gumit választottam,szerintem nagyon jó a száraz illetve a nedves tapadása,minden hol használom város,szerpentin,autópálya.Kb 4000 km van most bennük de nem látszik rajta semmi féle kopás pedig kapják azért rendesen,Kawasaki Z750 erő azért van benne,nem olcsó viszont tényleg egy tartós jól használható gumi mindenkinek ajánlom.
Jól tetted, hogy nem a sima Angel GT-t vetted, hátul két komponens ide vagy oda gyorsan kockás lesz, ha nem csak szerpentinen használod. Haverom most vett egy Angel GT 2-t hátra, kíváncsi leszek az, hogy muzsikál majd.
Jobb félni mint eltaknyolni :D A gumis azt mondta, hogy az első 100-150km ami csúszósabb, és ez idő alatt kb a teljes tapadáshoz képest 10-20%al kevesebbet tud a gumi. Fokozatosan érdemes kitapasztalni mit tud a gép, főleg ha a motor is új :) Amúgy a legtöbb ilyen "friss gumis" baleset úgy néz ki, hogy a műhelyből vagy kereskedésből kikanyarodásnál húz az illető egy kövéret... Sok balesetmentes és örömteli km-t az új vashoz!
