MENNYI??? Bizony: Ennyibe kerül motorozni 2023-ban 

Végre egy csatorna, ahol nem akarnak a torkomon lenyomni semmit, amit nem akarok! Ráadásul ez a higgadt stílus nagyon tetszik! csak így tovább!

Az átlagos árkategóriában szinte forintra én is ennyit számoltam az induláshoz. Már folyamatban van a jogsi és a felszerelés megvétele. A felszerelés kb. 180-220 között ki fog jönni. Motorban az átlag 1,7 millió nagyon reális szerintem is. Köszi a pontos számítást és a részletes videót.

Védőfelszerelést (ruhát, sisakot, stb..) érdemes a téli hónapokban megvásárolni, akár 50-70%-ot is spórolhatsz. Főleg ha kilógsz az átlagos méretekből. Nekem speciel nagy a fejem (XL-XXL) ezért sokszor van, hogy ekkora mérető sisakokat nem tudnak eladni a boltok, ezért piszok nyomott áron lehet ezekre szert tenni szezon végén.

Köszönöm szépen a segitseget!!!😁😀

Pár éve elkezdtem/újrakezdtem motorozni akkor vettem egy uj CB125R Neo Sports Café-t . Kabát bukósisak, kesztyű nadrág cipő ~5000€. Itt ahol élek az országon belül B-s jogsival csapadhatsz 125-s motorral.... Ezt gyorsan kinőtem :) ..A-s jogsi 1200€.... és jött a következő túra moci ami 10000€ volt , dobozokkal bukó csővel kézvédővel.... új bukósisak 260€ , kabát 340€ nadrág 2db x 200€ csizma 100€ kesztyű ebből van 3 is 50-120€ protektormellény 220€ , alá öltözők 100€... Nekem se minden top cucc .... ezek is igen jelentős befektetések de a motorozás költsége nem itt kezdődik szerintem ... Mert ez egy dolog ,hogy ezeket megveszed, hétvégénkként gurulsz 1-2 tank benzint vagy túrát tervezel 3-10 napra .... na az kerül pénzbe .... Ez is olyan mint a majom és a banán esete... megvenni könnyű fentartani nehéz...

Nagyon jolett😊😊

Én egy kis 10 éves 200as Duke-ot vettem. Átírással közel 1millió. Akciósan vettem egy MT sisakot 50 ezerért. A kesztyű webshopról Mugen 22 ezer. Kabátot kaptam egy kedves barátomtól,szóval az ingyen. Csizmám nincsen. Éves biztosítás 14.588.- egészpontosan. Jogsi (A2) kb 220 ezer vizsgával mindennel. Az érzés,hogy 12 perc alatt érek be dolgozni… Felbecsülhetetlen!

Sztem ha vki a nulláról akar elkezdeni motorozni akkor egy 3-4 milliója legyen félretéve ami nem kell másra. És csak a felét költse el egyösszegben az elején.

A magam peldajabol kiindulva ha mindent ujonnan veszel(honda cb650r).1 Textil 1 Borkabat, 2 nadrag, 2 par kesztyu, 2 sisak, navigacio, doboz, rollbag. Raadasul felsokozepkategorias cuccok. Olyan 4.5-5 millio. Bar jo a motorod a felszerelesed es csak az uzembentartasert kell fizetni. Orulok hogy megtehettem es ha nem lett volna ra penzem akkor vartam volna meg hogy inkabb osszejojjon es ne bovli minosegu cuccokkal kelljen motorozni mert igy elvezheto igazan. Jogsi, kotelezo biztositas, eletbiztositas, papirmunka nincs benne.

Hali! Pont nemrég kezdtem bele én is. korlátlan jogsi 300.000 felszerelés kb 300.000 bürokrácia 100.000 2005 ös hornet 1,1 milla kopott dolgok/ olaj csere kb 50-100.000 a tankolást meg ki számolja :D

Én külföldön élek és kezdtem el motorozni 2022-be. Jogsi, teljes felszerelés(normális túra ruha, közép kategóriás sisak és adventure csizma, helite légzsák) Motor BMW f650gs 2006-bol. Kb 5500-6000 euró volt összesen. Azóta csak feljebb kúszott , második motor , plusz felszerelés stb. De igazából jó befektetés lelki és mentális egészség szempontjából, kinek mit jelent ez a hobby

Annyit még mindenképp hozzátennék (tapasztalat -> "hogyan verjünk el bő egymilliót egy 30 éves motorra" :)), hogy aki arra vetemedik, hogy megvesz egy yzf1000 bringát ~400E körül, az nagyon gyorsan fogja beleborítani a vételár dupláját. Egyébként jó támpont minden, ha valaki épp elgondolkozna rajta, hogy motorra ül mert az óriási bulika (amúgy igen, az :))

Abszolút és nem abszolut. 😊 Érdekes lett volna egy olyan szám, hogy mennyibe kerül egy km. Nekem szerintem most nagy átlagban kb 60ft/km az összes üzemeltetési költségem. Tehát ebben nincsen se a jogsi, se a ruha, csak karbantartás és a benzin.

Szívesen megnéznék egy olyan videót is hogy mire figyeljünk ha el akarunk kezdeni motorozni

Nincs racionális érv a motor mellett . Kell hozzá egy kis becsípődés , bolondság. Mindemellett baromira résen is kell lenni mert nem védaz utascella. De szerintem akkor is megéri csak ésszel kell csinálni. Csak ami a közelmultban kellett az 1000-es varaderóra. 2 láncfeszítő patron 70.000 láncszett szintén 70.000 Jövő tavasszal műszaki vizsga: addigra kell előre 2 féktárcsa és a betétek az akár 150.000 is lehet majd. Szóval az üzembentartás sem a legolcsóbb , és az csak a jéghegy csúcsa.

2 éve Honda Revere 650 est vettem 1000 euróért Nincs lánc! Kardán, örök élet meg egy nap évente kardánolaj occó... Szerviz, gumik, oldaltáska felszerelés, gps.... stb. kb 2000 euró. Biztosítás 300 euró.

A cim es tartalom nem egyezik. A motorozas nem ennyibe kerul. Elkezdeni motorozni az mar talan megoldhato ennyibol de a felszereles nem lesz meg ennyibol, max egy olcsobb nyari kesztyu kijon belole.

Ajjaj, ezt nem szavak kiszámolni!

Am?...

Ennek a videónak, illetve a benne szereplő árakkal való dobálózásnak semmi értelme nincs. Nem ennyibe kerül a motorozás, maximum nulláról elindulni kerül ennyibe. De mondj egy sportot, ahol elindulsz és az elindulás nem kerül aránytalanul többe az utána következő időszaknál. Ráadásul a felszerelésed, ha csak nem hízod/fogyod ki, évekig jó lehet, de azért pár évente mégiscsak kell cserélni. Nincs értelme átlagot mondani, mert van olyan év, mikor kell venni új sisakot, kesztyűt, esőruhát, és van olyan év, mikor egy fillért nem költöttem. Na jó, olyan év nincs! XD. Ez volt az első videó amit láttam tőled, de ennek számomra nincs motoros értéke, semmi köze a képnek az utószinkronos hanghoz. Végül lehetne alatta bármilyen kép. Megnézek egy másik videód, hátha az nem ilyen stílus.

De ha hobby ,nem szar mindegy mibe kerül. Rakat embert ismerek,aki mikor megházasodott,az első volt,hogy a motortól vált meg.

Motorozni rendkívül veszélyes én is ezért hagytam abba már 20 évvel ezelőtt

Milyen érdekes! A motorozást pénzbe kifejezni! Kiszamolni. Basszus! Pontosan a pénz nem volt fontos amikor arra adtam a fejemet. Harcolni, ölni, halni barmire képes lettem volna ha valaki, valami utamba áll. Habar akkor itt más vilag volt. 1986-ban. Pénz??? Kölcsön, hitel, bankrablás. Culára már nem futotta. Na és! Lett majd menet közbe. De igy élni? A milliókat azt ugyebar, a havi fizuból, szalmazsákból, lazán kirántsuk. Na persze!

Nem csak az árral van a agond a lista tetején. Nem a huszonakárhány milát nehéz előkaparni, hanem a megfelelő skillt, ami kell egy top motor kompetens elvezetéséhez.