Bacana ver um já veterano E-110 tão bem cuidado. Não sou certificado no equipamento, ok! Operação redondinha, apenas me causa estranheza a redução e o posterior abandono das manetes de potência na curta final, pouco antes do cruzamento da cabeceira, para cuidar do arredondamento com ambas as mãos. E se precisar dar aquela escoradinha básica no motor, para reduzir a razão de afundamento, como é que fica? Bons vôos.
Boa mestre , esse estilo de pouso voce ja cruza naturalmente com mais energia , caso ele flutue nao vai afundar de uma vez.. e se por acaso precisar da pra escorar deboa !! E se der um catrapinho faz parte do jogo tbm kkkkk abracao
