j'ai volé sur Mirage III et V de 1970 à 1987 , quel plaisir , j'ai même fait quelques vols à Payerne sur ce mirage avec des moustaches en 1989 , au cours d'un échange avec nos amis suisses
Nothing to do with politics mate..The Rafale is extremely expensive and Dassault is notorious when it comes to rape it's customers with exorbitant prices for upgrades and updates..
Bonjour Messieurs et Mes Dames 🎩'' Merci de votre partage 🙏 Quel Magnifique et Majestueuse promenade ✨ Respect Total a vous Thierry 🙏🙏🙏 pour cette manière douce de faire partager votre passion qu'est le pilotage 🥇. Les oiseaux de métal, j'ai eu l'honneur de les stopper sur le Sacré P.A Clémenceau et Foch; de 1984 a 1986. J'étais affecté aux freins d'appontage,au Frein n°3 , troisième brin d'arrêt, cela, pendant un an et demi,puis sur le pont d'envol en phase d'appontage de jour et de nuit, côté bâbord lors de la remise en batterie du brin d'arrêt a sa position initiale après accrochage de la crosse d'appontage et arrêt total de l'aéronef , c'était très impressionnant vu a quel vitesse arrivaient les F1 du ciel. Des fois ont sortaient au large de Toulon pour les exercices de catapultages et d'appontages des jeunes Pilotes de l'aéronavale qui ce faisaient la main sur les Fouga Magister Marine. Ça a été la plus belle expérience de ma vie. J'ai même une authentique photo de la Citroën Visa Gti qui pour la pub de l'époque, avait été catapultée a bord du P.A Foch''; la pauvre 😂,ce n'était pas son terrain de prédilection. Je ne regrette rien de mon service militaire et de mon VSL dans la Marine Nationale d'où les deux ans embarqué . Une Vraie Famille 🥇. Bon je ne peux pas tout vous raconter car cela serai bien long, mais il me reste les photos et films 8mm en souvenirs de cette aventure où je n'avais que 17ans ,et Oui', avec un Papa militaire de carrière cela m'a donné envie d'avoir une approche ; et quel approche''. Le 4 Février 1986 je débarque définitivement du P.A Clémenceau qui était en long carénage après nos missions au Liban et Libye et là, je passe pour la dernière fois la coupé , je salue le pavillon a l'arrière ,je passe la porte principale de l'arsenal de Toulon, je me retourne et l'émotion me monte😶, car je laisse derrière moi des Frères du matelot engagé jusqu'au Lieutenant qui m'a tant apporter de son expérience 🙏 et ce Grand Porte Avions Clémenceau qui m'a apporté tant de beaux souvenirs. Quand je passais avec mon Fils en promenade a Toulon et que je voyais au fond de la rade ce Géant désarmé entrain de pourrir avant d'être démantelé, j'avoue que je l'avais gros sur le 💘... ., mais bon, rien n'est éternel . Dommage que le service militaire n'existe plus, cela aurait permis a certains jeunes en dérive d'être remis sur le rail du Respect de la Solidarité et aussi de découvrir de beaux métiers pour redonner un objectif dans la vie. Très Cordialement a Vous Tous'' Une bonne année 2023 Avec la Santé comme moteur a réaction 🙂. Danilo''.
I have seen both types of aircrafts in action years ago when I was working in Switzerland (Grimsel). Eyh guys, wonderful sceneries. Thanks for sharing!
fantastic video and what a marvellous experience After over 60 years in aviation much of it flying in the mountains I was really impressed Bon chance and thank you for sharing
LOVE this, but I wish there was a version without the music (or at least not so loud). It's nice, but I'd prefer the ambient sounds, and chatter. Even though I don't have much French, it was interesting to hear exchanges such as: "QNH 1019", "Mont Blanc", "accélération" "Matterhorn ou Cervin", "Clear high West. and below. The sector is yours", ".. stall warning..", "I have control - You have control", and words like: maximum, vitesse, etc. Of course a subtitled version would be perfect! :-)
Hi, thanks for your comment, you are not the only one who would rather watch the movie without music. Others congratulate me for the good music..,. Usually they are pilots, people who know something about airplanes and aviation in general who prefer not to listen to music…. Greetings Johan
Cool clip, cool Mirage, cool belgian-swiss team. Wish I could fly AMIR, front seat... 😉 Regards from far east to the Mirage team and to everyone else. Viva la Grischa ✈
Les avions c'est un peu comme les ordinateurs, chaque fois on en fabrique beaucoup plus sophistiqués. En 2022 le mirage III se retrouve "vieux" par rapport aux F35 américains et aux SU57 russes. Pouce en l'air.
la grandeur des montagnes et cette puissance = EXTASE.. Il y a des gens comme moi qui rêve de vivre sa au moin une fois et tu as le pilote qui vit sa meilleur vie. 😂 Ah oui j'ai une question est-ce que l'appareil a toujours sa capacité max au niveau du facteur de charge ?
