Emisija SAT: 10 istina i zabluda o električnim vozilima 

sve je to lepo, ali da bi stvorili te baterije samo za jedan automobil, treba razmrdati oko 200 tona rude litijuma, molibdena, bakra itd itd. To uglavnom radi jedan Caterpilar dozer koji za smenu izgori oko 1560 litara dizela i plus naravno oni tegljači koji to odvoze, verovatno i oni potroše koji litar sa tim maleckim motorima od oko 3-4000 konjskih snaga. Koliko bi trebalo sagraditi tih elektrana koje bi proizvele tu silnu struju kada bi svi prešli na električne automobile......

Dakle električni auto se isplati, ako ga kupiš polovan, koristiš ga za biznis i imaš minimum dva, da dok se jedan puni drugi voziš. U svim drugim slučajevima, kao neko ko automobil koristi da se preveze, treba samo jedno znati, za dizel mogu da zaradim, pa iako košta 16 puta više, vreme dok čekam da se nešto napuni ili lutam po Molu kao izgubljen, ne mogu nikad da nadoknadim nikad, da ne pričamo o dodatnim investicijama, kao što je punjač koji košta samo 1000 evra i to pod uslovom da imam gde da ga stavim.

Ne mogu da shvatim toliko se brinemo za ocuvanje zraka, nase okoline (ukidamo dizel i benzin vozila) da li se iko zapita gdje ce da se odlazu baterije iz El.vozila jednom kada crknu odnosno kad bude vise miliona El vozila u prometu ,poz svima

Hvala Mladenu Alviroviću na informacijama. Naime, išao sam prošli tjedan po prvi puta iz Hrvatske u Makedoniju i zahvaljujući brojnim SAT patrolama nisam ostao gladan. Odmor za ručak je bio u motelu Predejane, naravno, gdje drugdje, a kasnije je mali odmor bio u hotelu Romantique. Dakle, da nije bilo vas ostali bi gladni i umorni. Šalu na stranu, mjesta koja uvijek reklamirate pokazala su se kao puni pogodak, opravdala su očekivanja. Posebno se još zahvaljujem i Zoranu Glavaškom jer sam njegovim zagovorom otišao na janjetinu u Mrzencima. Ako ni zbog čega drugog, samo zbog ovih stvari ste zaslužili moje poštovanje. Vjerovat ću vam i dalje.

Sto se tice punjenja I cene kWh danas je mozda Tako, cim Bude vise vozila na struju ni Cena nece biti jeftina a I drzava ce naci nacin da oporezuje I naplati punjenje I verovatno nece dozvoljavati da se vozila Pune van predvidjenog mesta tzv elektricna stanica, zivi bili pa videli!!!

Samo da još ovaj vlasnik kafane stavi solarne panele na krov kafane i vozi se džabe 😉 to je prava investicija.

Ovo funkcionise zbog malog broja vozila. Kada bi se broj vozila eksponencionalno povecao, morao bi i broj punjaca, inace bi cekali da se ostali vozaci napune minimum sat vremena.

ove igračke na struju su preskupe npr. renault zoe na struju košta najmanje 38000€ , dok renault clio s benzinskim motorom i malo boljim paketom opreme košta oko 20000€ , a za puno ljudi je i to preskupo pa se zato voze auti stariji od 20 i to u ne baš najboljem stanju možda su ljudi zainteresirani da kupe auto na struju ali nemaju pare

Vaša skoro svaka emisija je emisija koja može da se koristi u nastavnim tj. edukativnim sredstvima jer izbor tema, kvalitet i način prikaza je savršan za veliki broj gledalaca svih uzrasta. Mislim da je ovo jedna od vaših najboljih epizoda (koju sam ja gledao) upotpunjuje realan pogled na primenu električnih automobila. Zbog toga hvala Vam na tome.

Svaka čast na emisiji, do sada jedna od najboljih. BRAVO!!!

Šta ćemo mi u provinciji koji živimo u zgradama, nemamo tržne centre a kamoli punjače za električne automobile? Prosečan vozač (u mom okruženju) pređe 10-15.000km godišnje. Nama će električni automobili biti potrebni tek kad zaista ne bude bilo automobila sa SUS motorima.

Ista prica kao sa grejanjem na pelet,u pocetku je bilo ok a sad je preskupo,ceka se da se ljudi masovno prebace na elektricne automobile i onda vise nece biti besplatnog punjenja kao u Hrvatskoj,besplatan je samo sir u mišolovci.

Odlicna emisija. 2 stvari mislim da samo treba istaći (koje ste uglavnom rekli ali ne dovoljno akcentovano): 1. Sto se tice "dužine" punjenja. Vecina ljudi uzima vreme punjenja od 0-100 (ili 20-80) koje im deluje "predugacko". A zapravo vecina ljudi ce se dopunjavati samo po 10-15-20% koliko im je neophodno da dodju do destinacije, i tamo se posle dodatno dopune (dok su kuci ili u bioskopu, itd) 2. Sto se tice poredjenja cene Santa Fe i Ioniq.. jako je bitno napomenuti (kao sto je vlasnik kafane rekao), da elektricni polovnjaci mnogo manje gube na vrednosti. Tako da pored ustede na servisima i gorivu, jednog dana kada vlasnik bude prodavao svoj polovnjak, Ioniq ce prodati po mnogo vecoj ceni nego Santa Fe.

Odlicna emisija, hvala vam na tome, Mladen i Darko originalni kao i uvek. 👍👍👍👍

Pozdrav. Zelim da podelim sa vama toplo - hladno stanje koje sam doživeo danas. Naime, posle dosta čekanja Huyndai motors Srbija me je pre nekoliko dana obradovao sa vestima da je moj Kona Electric na putu ka Srbiji. Sad je vreme da se podnese zahtev Ministarstvu zaštite životne sredine zahtev za subvenciju. Iznenadilo me je da se od mene očekivalo da pribavim tri potvrde a ostala dokumentacija je kod dilera za Srbiju. Nakon dva dana sam pribavio sva rešenja i potvrde (živim u malom mestu i takve stvari idu brzo) i sav sretan krenuo na Novi Beograd po ostatak dokumentacije. Dok je fini agent popunjava zahtev malo sam i maštao o mogućem nasledniku vozila koje još nisam ni video i divio se enterijeru IONIQ 5. To je bio topli deo…. Sad da se krug zatvori idemo na drugu stranu. Prikupljena dokumentacija se nosi na pisarnicu Ministarstva ali tamo već dolazim sa nevericom posto sam već u salonu obavešten da auto koji čekam 6 meseci, i koji će biti spreman za dve nedelje ne mogu da registrujem dok ne dobijem rešenje Ministarstva. U protivnom, ako ga registrujem pre izdavanja rešenja gubim pravo na subvenciju. I tako sa poprilično punom kovertom dokumentacije (od koje bih verovatno mogao napraviti 1:2 model auta) i praznog srca stojim u redu pisarnice Ministarstva gde prisustvujem i sceni iz satire Mićka Ljubičića, divlji šalterski radnik, koja bi me u drugoj situaciji razveselila, ostajem samo sa blagim smeškom dok čekam svoj red. Lagano gužvam kovertu sa gomilom papira (koja mora obavezno biti zatvorena) i čekam svoj red pred strašnim sudom šaltera. Letimični pogled na kovertu sa zahtevom u pet redova brižljivo pisanom u salonu, brzi udarac pečatom i koverta već leti preko ramena na gomilu. To je to, ne očekujte odgovor da je predmet zaveden najmanje nedelju dana…. Suma koju treba da isplatim u naredne dve nedelje nije mala, ali ima ona narodna poslovica: ako ima za dušmane ima i za mene. Subvencija takođe nije mala, 5000€ plaća dosta toga ovih dana. I tako, čak i neko ko je kao ja predan energetskoj efikasnosti (vetrenjača, solarna elektrana, toplotna pumpa….) se dovodi u situaciju da se poljulja i pomisli zašto je kažnjen prezirom i birokratijom? Rešenje mog problema se čeka minimum dva meseca a budžet je prazan. Nije problem, samo treba dobiti rešenje a novac će biti jednog dana…. Valjda. Iskreno se nadam da sam opisao samo noćnu moru a ne pravu situaciju. Nadam se….

Поздрављам ваш труд и жељу да покажете све иновације и приближити их на овакав начин људима који то себи могу да приуште. Молим Вас да пробате да израчунате и покажете процес производње једне батерије, односно шта у нашој околини треба да се уништи да би се направила једна батерија и како би се то одразило када би сви прешли на електро аутомобиле? Такође шта се дешава када батерију треба променити и ко и како рециклира старе батерије? Хвала и велики поздрав.

Svaka čast i sve pohvale za još jednu izuzetno zanimljivu emisiju, sve je lepo objašnjeni, rečeno, definitivno ovo jeste ono što nas očekuje za nekoliko godina ali ajde stvarno da budemio realni, retko ko će moći i pored subvenicije države od 5000 eura da kupi NOV električni auto u Srbiji pa čak i polovan.

Kada ste racunali koliko kosta rata lizinga za automobil da li ste mislili na mesecnom nivou ili tromesecnom.Posto tesko neko sa prosenom platam moze da izdvoji mesecno 720evra za lizing

Veliki sam obožavalac vaše emisije,naravno godinama vas pratim.Mogli biste recimo napraviti emisiju o ponašanju putnika na aeorodrmu.Msm da bi mnogim ljudima, koji prvi put lete,mnogo značilo takvih informacija. Veliki pozdrav najboljoj ekipi

Način na koji ste vodili ovu emisiju me je podsetio malo na dobri stari Top Gear. Izuzetno profesionalno, a istovremeno i zabavno. Ovu emisiju svrstavam u top 3 koje ste napravili do sad. Veliki pozdrav

Prezanimljiv video, bravo

Ima jedna stvar koju ste rekli. Ima jako puno ljudi koji žive u zgradi i u malim sredinama,gdje nemaju punjača besplatnih,ili jako skupi,kao ovo kad ste išli po HR, za struju če isto ići cijene gore kao i kad se uvodio plin u auta, ispočetka super,kasnije katastrofa.

Sve super dok ti ne rikne baterija(od 2.500 do 50.000 € u zavisnosti od brenda) iliti pola vrednosti automobila.Dešava se i to.Inače trenutno može da se pređe do oko 200.000km u proseku i to je to.SUS motori prelaze kao sto znate mnogo više km.

Sjajna emisija!

Bravo ! Svaka čast!

Svaka čast. Hvala 🌞

Vas dvojica ste jako dobar dvojac.

Браво!

Vrhunska emisija...i ovaj put.

Odlicni ste 👍👍👍👍

27:59 xaxxaxaxa meni cela plata 700 eur

Nije mi jasno zasto ogromna vecina hibrida, a i vozila na struju MNOGO RUZNO IZGLEDA? Tesla automobili posebno.

Svaka čast, odlično objasnjeno. Već neko vrijeme razmišljam da mali gradski dizel zamijenim malim el automobilom.

niste rekli da li je range bio 350 km posle tih prvih predjenih 50 km. jos jedna stvar kod tog krovnog panela. ovo je vise marketinski trik i fora da se hvalis komsijama. siguran sam da tezina tog panela vise odmaze kod kilometraze nego sto je dopunjuje.

Одлична емисија !!!

Pozdrav Mladene pisao sam ti imejl u vezi Leskovca i radarske kontrole molim te pročitaj i da nešto preduzmemo. Hvala unapred.

A sta je sa zagadjenjem prilikom rudarenja litijuma, ni pomen?!

Tema u emisiji je po meni zanimljiva i treba razmislit malo. Ja mislim da mi ljudi koji dnevno radimo ispod 100km bi se stvarno trebali odreci malo komocije i slobode klasicnih auta i prijeci na struju. Gospodin kaj ima elektricne aute za dostavu je po meni primjer

Ekonomski Tigar Zivimo bolje od cele Europe sve bagatela

Zasto niste izracunali koliko nekome treba vremena da stigne do tog trznosg centra po ovoj guzvi u Beogradu? Da li mislite da neko ima svaki put oko 3 sata vremena(racunajuci odlazak i dolazak), ukoliko je slobodno mesto za punjenje, za gubljenje da puni bateriju? Sta ako treba da sacekamo 2-3 auta ispred nas da se napune, kako bi mi dosli na red? Sta cemo raditi ako u jednom danu istrosimo celu bateriju, vratimo se kuci uvece, a auto nam treba odmah sutradan ujutru? Verovanto necemo spavati do 3, 4 ujutru kako bi napunili bateriju i nastavili svojim poslom sledeci dan... Elektricna auta su ogromno smece i polako ostavljaju nas siromasne bez istog. Naravno, vi cete reci ima povoljnijih elektricnih auta, ali to znaci da cemo voziti krseve ili neka malecna auta koji imaju neku smesnu autonomiju i mesta kao za dva deteta po ceni od nekog jako dobrog klasicnog auta. Mnogo jos pitanja ima, ali sve u svemu elektricni auto je velika 0 !

Ja obožavam elektricne automobile i sve je ovo tačno i super objasnjeno, ali najvažnija stvar nije ni dotaknuta, a to su baterije! Šta kad crkne? Koliko košta da se kupi druga? Ima li uopšte da se kupi? Koliko su ljudi najviše prelazili sa baterijom pre nego sto je crkla? Ova stvari su me totalno odbile od kupovine ovih automobila… Tražio sam baterije za Nisan Leaf i nisam ih uopšte nasao u prodaji. Ja vas molim da istražite tu temu jer bez mogucnosti kupovine novih baterija kad ove crknu sve je ovo velika prevara.

Savaka čast dečki ! Super ste to odradili i pojasnili kako se to radi ! Ja čekam svojeg Cupra Born . Svidja mi se elektrika . pozz iz SLO

Svaka cast za emisiju ⚡👊⚡

Jako volim vasu emisiju veoma je poucna i zanimljiva. Imam jedno potanje a to je dali se u Srbiji prodaju vozila Subaru i koji modeling. Ja sam vozio mnogo automobila razni modela ali nijedan model nije ravan Subotu. Ja vozim zadnji 10 godina samo Subaru. Trenutno imam modele legacy i outbek limited edition. Ako mozete da mi date infomaciju dali se ovi modeli prodaju u Srbiji. Hvala 👍

Pozdrav! Kojim putem se voze Mladen i Darko dok proveravaju koliko energije moze da se ustedi? Deluje jako zanimljivo za voznju.

👍

Zasto ne kazete podatak koliko automobili ucestvuju u zagadjenju? Jako vazna informacija koja pokazuje da li su zaista potrebni elektricni automobili. I zasto se u cenu ne racunaju nove baterije koje ce svakako morati da se zamene posle nekog vremena. To je, izgleda, nevazno.

50km dnevno po gradu je preterano, realnije je 25km

Poštovani. Postoji jedan problem. Ukoliko Vam je automobil pun, a neste ga maknuli s punjača dolazi kazna. Naime, neki u Zagrebu ostave auto na punjaču i odu na posao. Nakon 2-3 sata auto je pun, a vlasnk ga ne makne. Nije baš tako jednostavno. Inače i ja živim u zgradi tako da elekrično vozilo za sada ne dolazi u obzir. Dio priče je i cijena od 40000-45000 eura za neki solidan obiteljski automobil. Za grad možda, ali ponovno problem punjenja, jer "jeftiniji" modeli (Dacija Spring, Twingo EV) imaju malu bateriju i doseg od 150 kM, dakle dva puta u tjednu na punjaču barem 2-3 sata.

Evo ubedili ste me.. Kupujem elektricni automobil, samo da nadjem 50000 evra 😁

🤗👍🏻

Koliko je elektricnih auta izgorela na auto putevima po Evropi.kazite to

U mme ulazu 124 stana a u bloku 2500 stanova. Koliko ima punjaca na Novom Beogradu.

Ako se auto napuni 100% i stoji 7,10 ili 15 dana.. hoce li biti pun i nakon tog stajanja?

Tesla Supercharger u AVA Parku isporučuju 250 kwh i punjenje je još uvek besplatno.

sjajna emisija 👍

Vidi se da ste uložili puno truda i vremena kako bi pojasnili nedoumice oko el. vozila. Svaka čast.

Lepo je rekao jedan pređašnji komentator; dok je nama nafte vozićemo se na nju

Odlicno sve. Baš me zanimalo.

Sad sam siguran da pegla nije ostala kući uključena 😁😁. Vozim Mitsubishi outlander Phev hibrid i odličan 👍

Ubacite agregat u gepek i nek nonstop dopunjava vozite cijeli dan nema stajanja, malo sale jer i agregat zagadjuje. Kada ce izmisliti neku dinamu da ona puni dok auto radi, vidis u ovih auta na gorivo baterija( akumulator) se puni dok auto radi tako bi moglo i za elektricna auta mislim da ce to oni brzo izmisliti i ugraditi

Odlicna raportaža. Nije cudo da vas Mate gotivi. Samo jedan vazan podatak koji bi trebali edikutovati narod je da elektricni auto ne zagadjujue vazduh ni blizu kao deizelasi. Posto je fakat da su Srbija i regija na dnu statistike kvalita vazduha, to bi trebao da bude jedan vazan faktor pri izboru izmedju dizela i struje.

👍👏💪🇷🇸

Svaka čast na emisiji. Ubjedili ste me za auto na struju.

Super. Bilo bi lepo da stavite porodicu i prtljag i krenete za Halkidiki. Cisto da vidimo koliko ce to da traje

kada ce poceti da kaznjavaju vozace koji paarkiraju na EV mestima?

Svaka čast na emisiji! Iznenadili ste me. Još uvek kod nas ljudi ne razumeju značaj i ekonomičnost električnih automobila. Snimite posebnu epizodu o degradaciji baterije posle nekog vremena korišćenja. Postoje automobili gde realna kilometraža opada nakon nekoliko stotina hiljada kilometara. Npr: Tesla model X (300000km) sa 100% kapaciteta opada na 86% u zavisnosti na kojim punjačima se puni (brzi 150+ ili spori/kućni do 22kw). Dakle baterije se nikada ne bacaju i menjaju za nove, nego je moguće modul promeniti. Bilo bi dobro da se snimi emisija o načinu punjenja na velikim punjačima i o razlici izmedju Teslinih (bez svih potrebnih kartica na superčardzeru) i automobila od ostalih proizvođača (sa rfid karticama od zavisnosti čiji su brzi punjači) . Dakle razlika u potrošenom vremenu, praktičnosti. Hvala

Sve vi to fino reklamisete i hvalite svaka vam cast ali auto na struju u moju garazu nikad nece.

Sjajna, fenomenalna emisija! Automobili na baterije su odlični, čisti, bez mane, svi treba da ih vozimo. Da probam ovako, izgleda da samo pohvale prolaze, a ukazivanje na objektivne probleme i mane ne baš.

Fali ti koji centimetar ('-') Ogromna ulaganja za nas standard koji je iovako vec na ivici egzistencije a pri tome ima dosta problema a samo jednu prednost.

Dragi moji, svaka vam cast i samo nastavite sa radom kao i do sada... Prakticno vas gledam od kada postojite. Ali... Imam i jednu zamjerku... Ne sjecam se da ste ikada ozbiljno obradili neku temu vezanu za motocikle a to je jedna dimenzija u saobracaju i mislim da bi se trebali malo i ovoj indrustiji posvetiti ozbiljnije. Prije jedno godinu ste odradili jednu temu oko opreme i to je to. Slabo... Ali i ako me i izignorisete najbolji ste i ne dajte se omesti.

Takodje ni pomen o zimskim uslovima i negativnim temperaturama, kako to utice na kapacitet i zivotni vek baterije

Возим VW ID4 пола године у Македонији и са 6.000 км до сада нисам платио струју.

pošto je baterija za auto . Kako gasiti bateriju kada se upali?

Pa da uz čirilicu, stavite i latinicu, bilo bi bolje za publiku. Pozdrav iz Hrvatske.

Hyundai Kona 1.0 benzin košta 25k eura dok Kona elektro sa slabijim motorom i baterijom staje 39k eura, sa subvencijom države 34k eura, tj 9000 eura je skuplja elektro verzija Kone, tako da su elektro auti ipak skuplji i to nije zabluda već istina, a porediti Santa Fe i Iqonic je kao porediti babe i žabe.....pozz

Odlična priča ali koja ne važi za mene ja sam postavio solarne panele i nadao se svim lepim stvarima o kojima vi pričate ali umesto toga dobio sam kaznu za krađu struje isključenje sa mreže fizičko i psihičko maltretiranje od strane distribucije Leskovac i tako dalje.....prosto su mi rekli ovo je Srbija i ti si zalutao ovde to ovde ne može itd.....

Kad se baterija napuni do 90% onda se smanji tok tj sporije se puni i kome se zuri taj i ne puni vise od 90%

Brat , sega SVE se plakja na Zapad ! Znaci i punjenje automobila e ...za paaare !

Trebao bi raditi 200 godina da bi kupio auto na struju. Što bi mi trebalo veće Auto SUV. T.j porodični. Ja sam prolazim 1600 kilometara za 17 sati sam volim bez spavanja. Takav auto mi nikako nebi pasao. Jer bi godišnjeg izgubio par dana.

Vi ćemo mi da vozimo el auta a punićemo ih na dizel agregate kod kuće

Hibridna vozila su zakon sve ostalo je mrcvarenje.

Kad malo razmislim onda je haybrid verzija najbolje rjesenje.

Cena IONIQ 5 prava sitnica... Polovan 40.000 eura.

Sta keze za punje u teznom centru sve besplatno,a placa karticom kreditnom hahahajajaha

U srbiji je struja toliko jeftina, da moramo da lozimo na drva ili ugalj😅🤣

A kad baterija crkne odose sve te pare sto si ustedio

Причати о вожњи из града у аутомобилу са дометом мањим од 600 км је лудница. Нарочито што су му потребни сати и сати да се напуни. Молимо вас да дотакнете стварност.

A sta je sa dugim relacijama od 1000 do 2000 hiljde kilometara .a sta je kad ga zahvati pozar

Neće ti punjači biti dugo besplatni

E vozila su velika zabluda. Prvo navlakusa pa zavlakusa…to tvrdim već godinama. Bolje Toyota na Hybridni pogon, to ide i ide…ili još uvijek diesel. Najgore u cijeloj priči sto nitko vise ne pita stručnjake i Inženjere u autoindustriji, nego političke skupine odlučuju o svemu, sto je sramotno. Pozdrav iz Njemačke.

Ja sam za 4 meseca presao 30.000 km sa Teslom S, i ne vracam se vise na sus motor, posebno sto imam dozivotno besplatno punjenje na tesla punjacima..ali uglavnom punim kuci.. Jedina mana elektro auta je sto se kajete sto ga ranije niste kupili :))

Svaka cast sstrujicu 4 cylinder beenzinac Japanac zakoon za cijelu auto industry

Sta nema tog vozaca da pravi pauzu 2 sata na 11 sati voznje kakvi ste vi vozači ja vozim kombi Srbija-Švedska privatno i vozim 32 sata kada su guzve i pravim ukupno 2 sata pauza...

ponjači su trogazni a ne monofazni.

Kad vec toliko hvalite te elektricne kosilice,voleo bih da vas vidim u patroli do Crne Gore ,recimo ili Grcke sa istim tim kolsilicama...

Sve je to ok ali ja kad dodjem na ve inu punjača u evropi moram da cekam 45-1 sat da uopšte dodjem na red da punim a o auto putu u vreme odmora da ne pričam

Ово ће бити када нестане нафте, а до тада се не треба превише заносити.

Što se dogodi kada se električni automobil potopi u poplavi?

Na struju necu ni jaja da pečem😂