Una pregunta amigo Sergio Hernández mi Ford Mustang tengo sobrecalentamiento pero yo quiero saber si el compresor de aire trabaja junto con el abanico que lleva en el radiador porque el abanico deja de funcionar y pues me dicen que es porque el compresor de aire no sirve no sé si usted me puede ayudar con esa opinión por favor👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
maestro Sergio Felcitaciones le agradesco mucho por su iformacion que es muy valiosa y aparte de todo se ve que es honesto y se las save de todas donde esta su taller
me gusta tu mecánica eres el único que veo por RU-vid tu dices balero y desarmador y tuco trucaje y a fuerza de mi brazo brazon soy cubano balero se dice caja de bola y desarmador le decimos destornillador de todas formas me gusta tu forma de hablar ojalá pudiera conocerte eres el mejor
Que recomendaciones se da despues de que se cambie empaque y rectifique, me refiero si se puede poner a prueba salir a carretera o ya se debe tener movimiento mas tranquilos en ciudad, y si ya despues de eso es muy recurrente estarle cambiando el empaque para que no se caliente o si dura buen tiwmpo esta reparacion
Maestro Sergio es un gusto saludarle y sé la haya pasado bien juntamente con su familia deseando lo mejor un abrazo y felíz año nuevo y cómo siempre exelente explicación
Tengo una 1988 Chevrolet motor 350I en 10 minutos secalienta mucho I salen burvujas en el radiator El aceite SE mira normal le cambie los sensores de temperatura pensando que estavan Mal pero siguio igual El mismo problema.
Hola fíjate que tengo una Runner 2002 una un × 1 error y no me prendes el tiempo frío y ya le cambié sensor de temperatura pero no me arranca el tiempo de frío no sé qué le debo de revisar disculpa soy Ernesto te saludo de Luisiana he visto mucho tus Videos gracias
Sergio tengo un problema con una Ford escape la aguja de temperatura sube a su límite pero las mangueras no ierben esto paso después que le que la cambie un censor de oxigeno
Si se logra determinar que el empaque está quemado el vehículo debe de Llano utilizarse o puede seguirse circulando durante algún tiempo seguro mecánico me dijo Hay riesgo que se vaya a terminar de romper y que el carro ya no me camine
Gracias por compartir Sergio interesantes tus videos, se llama prueba de fuga de cilindros, es muy práctico pero para ampliar un poco el tema, se puede realizar conforme al orden de encendido y cómo en éste caso, cuándo el cilindro número uno se encuentra en la fase de compresión, sus valvulas están cerradas y su cilindro compañero (4) se encuentra en traslape valvular, quiere decirl terminando la fase de escape y comenzando la de admisión, por eso las válvulas se encuentran abiertas y cilindro número 3 qué sería el siguiente según el órden de encendido, se encuentra abajo terminando admisión para subir el pistón en compresión, sería el siguiente cilindro para probar con el aire a presión!! Gracias!!!
Sr Sergio la verdad que sus videos enseñando trucos y retrucasos son (por lo menos en mi caso)son adictivos 😂 y de una enseñanza nivel DIOS...desde argentina un abrazo
Kiubole amigo Martínez mira todos tenemos diferentes precios lo que yo te recomendaría pregúntale por ahí a varios a ver quién te da mejor precio y un buen trabajo
Feliz año amigo Checo 1er video del año esperemos muchos mas de tus conocimientos y aqui seguiremos aprendiendo.. feliz año amigo mil bendiciones...!!!
Excelente aporte, agregar que se retiran las bujías para girar el perno que esta a la altura del cigueñal de forma más suave y no se llegue a trabar ya que al retirar las bujías también se reduce la presión en los cilindros lo que facilita el giro.
Buenas noches estoy empezando con esto de la mecánica y por el momento práctico con mi propio carro. Muy interesantes tu videos he aprendido mucho . Dios te bendiga 🙏 Felicitaciones!!
Disculpa mi extrail se calienta pero solo cuando me detengo despues de haber manejado por buen rato, y mi aceite sale normal y el tapon del aceite tambien
Los ventiladores si prenden y ya le quite El termostato , gracias, salen muchas burbujas por El radiator, ay circulacion en El radiator pero cuando acelero ya no circula igual y se sale El agua
A, quien le interese! Comprar un Mercedes Benz del 2000.haci hacía arriba! es una falla! son malos!!! , principalmente, con ésos variadores de admisión y escape! qué porquería!
Tengo un honda Civic ex 2002 ya le cambié el termostato y sensor de temperatura.. Ya le cepillaron la cabeza y cambiaron juntas . El problema que traigo esque se me está ensuciando el refrigerante . A qué se deberá esto .. Saludos desde Morelia
El agua debe tener movimiento pero sin generar burbujas. Por lo de las bujías quemadas, es por el mal quemado del combustible y desarmando las cabezas, cepillando las y cambiando los anillos se suele solucionar ese problema.
Ing gracias por seguir compartiendo sus experiencias y conocimientos ,me han ayudado a mejorar detalles que a veces por confíado deja uno de hacer , saludos
Y cuando es lo contrario, que el deposito del refrigerante tiene aceite de motor, cual es la causa me podría decir por favor, tengo una jeep liberty 2003 6 cil, muchas gracias
A mi juicio como propietario de vehiculo automotor. toda anomalia que le ocurra al motor y se detecte en el diagnostico si es competencia del mecanico. Este debe avisarle al propietario del vehiculo y registrar en la planilla de seguimiento estas las anomalias halladas!! Hernan Giraldo desde Cali Colombia
Hola amigo, saludos desde colombia, se ve que dominas el tema perfectamente y tengo una consulta, mi renault symbol rte 2002, si sobrecalienta un poco y sospecho del electroventilador, sin embargo si quito el sensor de temperatura (nuevo y original) para que trabaje directo este funciona bien, el problema es que no lo enciende en el momento que es, y lo qur más llama la atención es que al encender el AC sin ventiladores, el carro trabaja sin sobrecalentamiento. Alguna pista de qué podría ser?
Hola, se quemó la empacadura de la cámara de un motor 231, la cambie cuando prendí el carro para probar, vómito el agua por el radiador, que pasaría ahí?
Mi mazda 6 2015 no humea No falla no sale burbujas del radiador no se calienta ni un poco las bujías no tienen agua pero trae agua en aceite en radiador I tapon de aceite solo en el tapon ni auto no saco enfriador de aceite de motor
Una pregunta porque calienta si no quema agua no mezcla el agua con el aceite lo lleve al mecánico a cambiar tensor de faja y me di cuenta que solo trabajaba con un ventilador el otro estába dañado pero no me mostró en el tablero temperatura alta puede ser empaque dañado.
Se lo hice a mi camioneta y no bota burbujas de echo la dejé por más de media hora y no bota burbujas pero cuando la manejo le sube la temperatura estoy pensando que puede ser la bomba del agua que está deficiente y no alcanza a enfriar en alta
Buenas tardes,me podra orientar acerca de la tolerancia de la cabeza al ser cepillada?.o cuantas veces se puede hacer este proceso?.gracias,hasta luego...
Amigo espero me contesten por favor mi carro lo prendieron com gasolina de el motor pero alcance a apagar lo aun así se quemo de muchas piesas ya cambie todas pero del motor no se le hizo nada no se destapo el carro es un altima 2010 andaba al 100 pero ahora q salio del taller el aceite se acaba de poner blanco y avienta compresión en la tapa de aceite del motor no se a meneado desd q se incendio solo para calar q si prendiera ya cres q este mal del motor o q puede ser
Precisamente amigo rojas ahorita en unos dos minutos voy a subir un video y más que nada las consecuencias son esas en este video voy a decirles y a ver si me puedes entender amigo pero muchas gracias es esto es por error humano
Yo temgo el problema a la hora de arrancarlo se infla la manguera de arriba al momento de arrancarlo ya quite termostato, cambié radiador, el recuperador y cheque aceite y no tiene residuo de agua en el motor
Buenas noches una pregunta porque mi carro bonita el agua por el radiador y ya no arranca el aceite no parece tener agua le saqué una bujía y no tiene agua
Que tan caro y dificil es cambiar ese empaque porque mi camioneta posiblemente tienw ese problema ya que me esta consumiendo agua y no se ve que tenga fuga
Saludos amigo mi carro tiene problemas en la cabeza de empaque y mi mecánico el dice que me recomienda comprar otro motor espero una respuesta amigo si es si ono
Buenos días ayer me quede en la nieve y al acelerar el Toyota Camry 08 comenzó a tirar el refrigerante por donde está la bomba de depósito pero lo tiraba por un pedacito de manguera que sale cerca de la tapa La pregunta esa manguera debita estar así colgada o se la cortaron es como de 4 centímetros gracias
Compañeros y la manguera está en el depósito así viene de fábrica esa manguera para que cuando se sobrecalienta el motor o algo así por ahí expulse el vapor
Saludos amigo Eduardo qué te iba a decir te gasta anticongelante el humo blanco pudiera ser anticongelante o aceite que está quemando pero la pregunta es cómo dices edad sí cambiaron aceite es posible que estaba muy delgadito el que le pusieron y también es es otra causa de que cuando el aceite está viejo se hace bien espesa y le pones el aceite 9 cómo está bien delgadito empieza a humear
Sergio ...ayudame porfas a despejar esta duda...mi carro un escort 95 1.9L ..le quito el tapon del radiador en frio y al dar marcha me avienta el agua....y es que una vez se me elevo la temperatura.. siento que es el empaque ..de ser asi , vi en otro video tuyo un trabajo rapido a un tsuro de un líquido ....me serviria para mi caso ??
Hola mi carro se jaloneaba poquito y aceleraba aveces ,exploto bobina me cambiaron la computadora (mamdaba mal el voltaje)pero sigui igual , checamos bujias tienen poquita agua pero despues de eso ya no prendio , si es el empaque recomiendas reparar o comprar motor de yonke ?
Todo depende compañera allí pues no hay como que un mecánico lo revise si el calentamiento no fue demasiado poniendo el puro empaque se soluciona el problema y vuelve a trabajar pues mucho tiempo pero ya sería allí cuestión de revisar que no haya dañado alguna otra cosa
Qué buen amigo pedro y que pasa si lo dejas media hora 1 hora de bota el agua por el tapon del depósito las mangueras cómo se siente bien durísimas si esa si es posible que se traigas el empaque de cabeza de recalentado revisar el aceite no se al de varias pruebas
gracias por el video, disculpa sergio una pregunta compre un carro subaru en la subasta y medijeron que estaba bien y no escierto lo lleve al mecanico y medice que no tiene compression , que necesita un nuevo motor , pero laverda no tengo para motor nuevo , tu crees que al cambiarle los empaque de cabeza se pueda reglar la compression? gracias y disculpa.
Exelente maestro , una pregunta para ver si puede orientarme si quito la tapa del resiliente del aceite y salta aceite eso indica que hay fuga de compresión por junta dañada ?
No amigo Raúl hay muchos carros que quitas el tapón y te avienta la presión ya sea de aceite de aire eso es normal si el carro trabaja bien pues no le busques 6 pies al gato
Buenos días amigo Sergio no comprendo el porque de quitar el termostato ya que tiene una razón de estar después vuelven y preguntan el porque gasta tanta gasolina y un comentario cuando burbujea el anticongelante es porque trae una entrada de aire en este caso es por el pistón
