La verdad que alegría me as dado cuando e visto que as puesto un video eres el mejor y todo lo que se es por ti cuando ve Gas a Huelva lo que aga falta y aver si hacer un video de como se cambia el retén dela viela al cambiar el ebrague que dicen que hay que hacer un útil y yo ya lo tengo que cambiar venga un saludo
Buenas tardes, buena persona se me ha quedado pillada la maneta de embrague porque debe de ser el bulón del depósito en una GS 1200 Del 18 lo he desmontado y no sale el muelle ni el empujador. Eso tiene repuesto. Gracias señorito
Si me paso goyo tuve que parar en un Autozone a comprar un tapafugas o liquido de transmisión automática e ir rellenando cada cierto periodo en lo que llegaba a mi destino casi 200kms de distancia. Mucho cuidado con la junta que la de liquido de freno no es compatible con la de aceite.
Eso de reparar las cosas es ecosostenibilidad y no cambiar piezas a lo loco, no entiendo como las marcas tengan el despiece entero de las piezas y las partes de las piezas para poder REPARAR y no cambiar piezas. Un saludo!!!!
Hola Goyo En mi caso creo que coge aire por la bomba maneta. Es desmontable, tienes algún vídeo. Muchas gracias y sigue haciendonos la vida más fácil y ahorrarnos un montón de euritos
Hola, supongo que ya lo has reparado y tal , supongo que sabrás que los líquidos de freno son higroscópicos ,que absorben humedad y esa humedad es la que pica las partes metálicas de la bomba y el bombin, lo de pasar la lija por el cilindro hidráulico y lo hago con una barra de madera con una ranura para meter la lija y así limpio todo el cilindro por igual, si no tiene coqueras muy profundas se puede salvar, tienes que mirar hasta donde es el final de carrera de ese pistón y entonces ves si tienes que sustituir todo el conjunto de bombin empujador o no
Buenas tardes Goyo Acabo de tener la avería de la bomba La he desmontado y anterior propietario de mi gs 2007 esta totalmente descompuesto Mi pregunta es Donde has conseguido reten y rodamiento No lo encuentro por ningún sitio. En todos me venden la bomba entera Un saludo
Yo lo quiero desmontar ya que el color no me gusta, lo cambio cada año pero todo y eso, creo que algo no está del todo bien, tengo que manchar un par de veces antes para que esté duro, después ya ningún problema.
Eres un crack! Tengo un problema parecido empezó a fugar líquido, me quedé en ruta sin embrague 😅, El retén qué medidas tiene y donde lo conseguiste? Saludos desde México 🇲🇽
AupA Goyo Gracias por hacernos mas utiles No se donde procede para hacerte una consulta Quiero montar un termometro, para control de temperatura digital del motor en la R1200GS del 2007 El sensor podria ir en un tapon que lleva el motor en su costado derecho parte baja? Se te ocurre modo para hacerlo? Gracias TransmisoR JOSeba
No. A ver. En los motores no existen tapones. Solo hay un tornillo de drenado del cárter y fin. Los tornillos que veas en el motor no son tapones están ahí para sujetar algo y quitar uno de ellos sin saber que son puedes cargarte el motor. Seguramente hablas del tornillo que sujeta el tirante de la cadena, si lo quitas este se cae y para poder colocarlo tienes que abrir el motor por la mitad... O utilizas la propia sonda de temperatura de la moto o le pones una pegatina al motor, otra forma no sabria
Buenas noches Goyo una consulta mi moto está haciendo ruido cuando meto el clutch, pero no se donde es el ruido si es prensa del clutch o es el disco del volante, en que noto antes de desarmar si es posible que me des un tío please. De antemano mil gracias por todos los videos que nos compartes te escribo desde Australia espero tu respuesta.
No lo sé... Pero sea lo que tendrías que desmontar igual así que tampoco ganarías nada aunque te lo dijera porque podrías abrir y ser lo contrario. .. Jajaja así que abre y lo ves. Más no te puedo ayudar
Hola Goyo, a ver si me puedes ayudar. Ayer salí de ruta y notaba al embragar algo rarito, no como siempre. Y resulta que unos de los tornillos del empujador no está. Y al embragar se mueve un poco. Creo que de ahí viene lo raro que notaba. Me puedes decir la referencia del tornillo original? O le puedo poner otro sin problemas.? Pero que tamaño es,? Muchas gracias. Un abrazo.
Este problema puede ser más peligroso de lo que parece. Justo el domingo pasado, mientras salía con mi novia, presiono la palanca del embrague y se libera completamente sin ninguna resistencia. Por suerte iba despacio, así que se paró el motor y paré enseguida. He pedido el repuesto y estoy esperando a que llegue. Afortunadamente, ya había visto este video, así que rápidamente descubrí el problema. Si le pasa a otra persona, recomiendo apretar la palanca muchas veces, después de apretar un par de veces el embrague vuelve a funcionar un rato, lo justo para volver a casa. ( perdón por la gramática, estoy usando el traductor de Google)
Si dices que has apretado un par de veces y ha vuelto a funcionar es porque te ha entrado aire en el circuito y simplemente la lancha liberado. Has pedido el repuesto pero porque? Que pieza se ha roto? Lo has desmontado antes de ver que es lo que está mal? Porque puede ser el tornillo de la purga y estás gastando dinero a lo tonto.... Hay que mirar la causa antes de comprar por comprar...
@@goyoav2810 Volvió a funcionar pero solo durante unos minutos, luego había que pisar el embrague muchas veces y así sucesivamente una y otra vez. Claro abrí el empujador y por dentro el pistón y el cilindro estaban gastados como los del video y el rodamiento estaba claramente roto. Como estaba dañado preferí comprar el nuevo empujador de embrague (21527724542 en teoría este debería ser el código actualizado) ya que me lo puedo permitir y no quiero experimentar cuando tengo a mi novia a bordo. Esto es un problema bastante conocido, tomó unos minutos de investigación para encontrar muchos otros que han tenido el mismo problema Ciertamente no quiero gastar dinero innecesariamente. Por ejemplo, ya arreglé el ABS y revisé el motor de arranque usando sus videos en lugar de comprar uno nuevo. No me queda claro a qué te refieres con "tornillo de la puerta" (como dije, no sé español estoy usando google). Mi comentario pretendía ser amistoso, no pretendía ser molesto.
@@vincenzofoti4623 tornillo de purga. El corrector me lo cambio. Jaja No es molestia en absoluto. Pero si necesario cuando nos pasa algo dar más datos como los que has dado ahora para saber si es el mismo problema o no. Un saludo
No se subir fotos aquí, pero al desmontarlo tenía la misma "pasta marrón", parecía barro y el líquido en el recipiente de la maneta de embrague se había consumido y lo que quedaba era de color marrón. Mi moto es de finales del 2009, no sé si es algo habitual al cumplir esos años. Por cierto Goyo, sigo siendo un fiel seguidor de tus vídeos y te vuelvo a dar las gracias por todo lo que he aprendido de ti.👏👏👏
Yo cambié el liquido de embrague de mi gs 2009 porque el depósito tenia el color de la pasta marrón esa, despues de 1000kms, volvió a quedarse marrón igual que antes, así que tocó cambiar el empujador
buenas Goyo, tengo una rt 2018 y la manera de embrague tiene un funcionamiento de un centimetro por lo que me cuesta mucho arrancar sobretodo en cuestas. ¿habría alguna manera de regular esa manera para que puncione con mas recorrido? un saludo y continua así, con esos videos tan buenos
@@goyoav2810 esa rueda lo que haces es acercar o alejar la maneta Pero no el recorrido entre estar o no embragado. Gracias por se tan atento y rápido en contestar, perdona las molestias
Cuáles las opciones de líquidos de embrague??no entiendo El líquido de freno es dot.4 El líquido de embrague es líquido mineral freno...o comprar el original o el magura
Boa noite tudo bem a minha moto notei que a embreagem baixou um pouco complei o óleo e vou fazer a troca de todo o óleo, se voltar a baixa será que é essa borracha que fica dentro do atuador da embreagem
@@goyoav2810 Por fin lo encontre gracias, dices que el rodamiento es 16x6. Había visto el video completo pero no entiendo bien el español, soy italiano.
Hola Goyo tengo el mismo problema y el chivato de la varilla esta empapado en aceite me puedes decir la importancia que puede tener que entre liquido en la zona del embrague
Hola te escribo desde panamá, le cambiamos el aceite del embrague a una GS 1200 2012 pero tiene perdida de aceite por un tornillo que está detrás del motor de arranque en la campana o carcasa de la transmisión...sabrás si este tornillo tiene algo que ver con la bomba del embrague?...creo que está dejando caer aceite dentro de la campana de la transmisión y está patinando un poco Saludos y agradezco si tienes información sobre esto
Pues tú debes de saberlo mejor que yo si lo puedes ver... Yo no sé qué tornillo me dices... En el video ya ves todo lo que tiene que ver con el empujador... No se qué tornillo dices
@@goyoav2810 si es solo para saber si es común o frecuente el escape de aceite por la transmisión por un tornillo en estás motos...pero olvídalo, que estés bien
@@davisjuarez2184no. No es normal que se salga aceite por ningún tornillo. Cómo mucho por algún retén desgastado ... Esque no se qué tornillo me dices y el circuito de embrague no puede salir por ningún tornillo de la caja de cambios
@@davisjuarez2184Hola david, la "junta hidraulica" si pierde, puede hacer que a travez de la varilla empujadora llegue aceite al disco y patine el embrague como bien explica Goyo, a mí me sucedió eso !
Me pasó eso en una montaña me quedé sin embrague y me salió muy caro que decepción de la marca hacer la mecánica muy complicada creo que mejor me compraré una Kawasaki klr 650 cero sensores su mecánica es fácil y cualquiera te arregla un carburador su embrague de cable sencillo...
necesito las válvulas de escape y admisión de un BMW GS R1200 Aventure año2007. Con las guías, asientos y gomas de camara o culata , Cadena y tensores. O la cámara usada con válvulas de lado derecho. Gracias. Aki no concigo eso goyo me podrías facilitar un # WhatsApp y te envío las imágenes para q veas como quedó. Y me recomiendas q debo hacer.
@@goyoav2810 noto un pequeño ruido pero creo que es del eje de la rueda de atrás o quizá el roce de las pastillas de freno. La LC de 2018 tiene el mismo sistema de embrague? Lo digo xq tgo un amigo con una, para comprobar si al apretar y soltar la maneta con el motor arrancado y en neutro hace el mismo ruido. Si accionó la maneta más despacio no lo hace. También noto al arrancar en frio a veces un ruido como a metálico que dura na y menos y al salir en primera al soltar embrague un clack clack hasta q suelto del todo el embrague. Solo son los primeros 5 minutos una vez caliente ni rastro. Le cambié los 2 tensores d la cadena distribución, el derecho hidráulico, el izq muelle, pero no sé solvento el ruido. He pensado si tal vez será el reglaje de válvulas, nose estoy un poco perdido
Hola goyo hice el remplazo de disco de embrague en una nmw 1200gs 2007 arme todo y la varilla empujadora del bombin párese que quedo corta que puede estar pasando ?
@@user-yf2xf5gd1v pues habrás montando algo mal. No te puedo decir nada. Si antes iba bien y has tocado... Y ahora no va bien.... Pues es algo que has tocado, yo no sé que has hecho así que no te puedo ayudar más.
@@goyoav2810 ok tengo una gs 1200 del 2005, la pare y ya no soy capaz de arrancarla, no detecta en que velocidad esta. Lleva una llave de arranque auxiliar qeu me puso un "mecánico" por otro fallo, se supone que pasa por la centralita antes de arrancar, la cuestión es que con esa llave mueve el motor de arranque, pero la moto no arranca. No se por donde empezar, aqui no hay BMW, y la más cercana, no me la quieren mirar por las modificaciones que tiene al precio que va la mano de obra suya, no se quieren aventurar difiicl de expliar todo por aqui.
@@patrivnarbon lo primero.sensor de pata de cabra, tiene que está bien. O alomejor se piensa que está bajada y si no tienes marchas alomejor se piensa que estás en primera y con la pata y no arrancará en la vida. Y cuando eso este bien. Entérate de ese arrancador como funciona porque yo no lo puse así que no voy a saber cómo funciona milagrosamente así sin más. Y asegúrate que está funcionando o quitalo... No lo sé. Esque si tu moto tiene modificaciones para el arranque pregúntale a quien se las puso... Yo te puedo decir sobre la moto de serie
@@goyoav2810 ok, voy a ver tu video, por cierto te llevo tiempo siguiendo, es que me he creado otra cuenta, no te pienses qeu acabo de descubrirte y ya te pido ayuda, jejeej
@@goyoav2810 ARRANCA!!!!! gracias Goyo, tiene varias cosas, como bien decias, el senesor de la pata de cabra da fallo, lo comprobe con el polimetro y no funciona todas las veces, por eso a veces arranca y otras no, sumado a que el detector de marchas no va, tambien he tenido que puentear el detector de embrague pisado. Conclusión, el sensor de la pata de cabra esta mal, luego lo limpiare como pones en tu canal, y seguramente le ponga un interruptor que puente el sensor para posibles fallos. Cambiare el sensor del embrague y si saco tiempo mirare el detector de marchas. Muchas gracias
