Arka camların manuel olmasını uzun süre tartıştıktan sonra daha birçok şey eksilmeye başladı. Bu araç ilk çıktığı zaman 72 beygirle çıktı şimdi 65 beygir. Teyp de küçüldü sonradan. Anahtar bile ilk çıktığı zaman sustalı gelirken şimdi öyle değil. Vites kolunda krom detaylar varken şimdi yok. Bunların birçok sebebi var. Sıfır araç almak isteyip de gücü yetmeyen bu gibi şeylere razı olacak başka yol yok
Dostlar hepiniz 1.6 turbo dizel araclarin torklarina ivmelenmelerine aliskin oldugunuz icin videodaki arac size gucsüz pazar arabasi gibi geliyor olabilir ama bu araç gercekten guzel bir arac şahin den tipodan samaradan inen bir adama bu arabayi verin cok memnun kalir yeni nesil motorların verimliliği gerçekten şahane hızı sevmeyen sadece arabayi ulasim icin kullanan birisi için çok güzel ve çok uygun fiyatli bir araba piyasada bundan daha ucuz sifir araba yok en yakin rakipleriyle arasinda 50 binden baslayan farklar var bu fiyata bu standartlık gayet başarili
1.0 3 silindirli güçsüz arabaları seven az insanlardanım. Ben bu arabayı alırım güçsüz olsa da keyifle binerim diye düşünüyorum fakat bu fiyatlarla değil. Yükte çalıştırmadığın sürece çok düşük bir tüketim olacaktır. Şehir içi için üretilmiş bir motor kesinlikle. Almanyada 15 bin euroya sıfır kilometre alıyor insanlar, eşşek niyetine biniyor. biz almak için 400 bin tl falan veriyoruz. Mevzu 400 bin tl olunca insanın alası gelmiyor
merhabalar.....bu aracdaki motorda degişken subab zamanlayıcı kumanda sistemi vardır ve aynı zaman da aliminyumdan yapılmiş ve sürtünmeyi azaltmak icin grafit ve karbon gibi yükselt kaliteli malzemler kullanılmıştır.yani kötü bir motor degil.dir..amac bu motorda uzun süreli kullanım ve s.c.e isminden de anlaşıldıgı gibi verimliliğin Akıllı Kontrolü (Smart Control Efficiency) anlamına geliyor.teşekkürler. devamını bekleriz.
Ayni arac ile Denizliden antalya ya gittim geldim, dönuş yollunda kullanma firsatim oldu. Yolda kar yağışı vardı ve biraz kar birintileri de vardı. Ortamala 4.9 litre ile geldik. Giderken daha tempolu gittik. 5.3 litre yaktı. Yol tutuş olarak eski clio dan daha iyi, hatta begendim diyebilirim. Tek begenmedigim tarafi donanım azlığı. Torpidoda, arka tarafda aydinlatma ışığı dahi yok.
İnceleme güzel olmuş teşekkürler. Dolar 20 de olsa ederi 300 den fazla değil, bende bir hevesle düşünmüştüm, fiyatta şu şartlarda işte idare eder dedim ama test edince hayal kırıklığına uğradım. Hızlanmıyor araba, performans kötü değil baya kötü. Hadi acayip tasaruflu desen oda yok... En azından 72 bg olsaymış. Tam 300 bin felan olsa düşünülür. Test edin muhtemelen aynı şeyleri düşüneceksiniz. Test eden herkes muhtemelen 80 daha koyarım en azından 90bg turbolu otomatiğini alırım diyecek net.. Motor en önemli şey sonuçta. Bu motora 400 bin verilmez bunun fiyatının düşmesi lazım. Otomatik daha mantıklı. Sonradan 7 bg kısmanın ne mantığı var garip anlam veremedim herşeyden kısmışlar en ucuz modellerden biri olmasına rağmen bence pahalı...
Aynısı bende de var 65 bg ve lpgli. Almak isteyen arkadaşlar tereddüt etmeden alabilirsiniz. Şehir içi şehir dışı çok yeterli bir araba. Gitmiyor diyenlere bakmayın. Turbosuz atmosferik motor bu devirli kullanacaksınız. 4ncü viteste 3000 devirde gazı köklersen gitmez tabiki. Performan istiyorsanız devirli kullanacaksınız. Yakıt ortalamam da şehir içi 5.5 litre.
Kardeş merhaba bende 75 beygirlik olanından 2020 olanından alacağım çok yakında sen bir kullanıcı olarak tavsiye edermisin bende sakın kullanan biri olarak soruyorum
@@cumhursevgen dostum hiç düşünmeden al. Dizel yakıt hesabına vurunca 3.5 litre yakıyor benim aracım çok hesaplı. Normal günlük kullanım için performansı çok iyi. Eski teknoloji atmosferikler gibi değil
8-8.5 dan aşağı inmiyor yakıt çünkü araba gitmeyince gaza basıyorsun o da yakıt olarak dönüyor. Ayrıca bu motorun çok da uzun ömürlü olacağını düşünmüyorum. Sürekli bir yük altında rahatça taşımıyor bence arabayı. Şirket aracı olarak biniyoruz. Hoş değil şirket aracı olarak bile almam. Tavsiye de etmem. Motorsal sorun var yoksa tasarıma diyecek yok. Rs-line gibi dolu paketler çok hoş.
Binlerce Renault mühendisi çalışmış bu arabayı yapmış onlar karar verememiş siz karar vereceksiniz bu araba yolda bırakır mı bırakmaz mı diye. Pes doğrusu. Keşke bu arabayı satışa sunmadan önce sizin fikrinizi alsalarmış.
kardes muhendisler firma ne derse onu yapar. muhendisleri cok abartiyonuz sanki uzayli bunlar. sen ben gibi insanlar atom parcalamiyorlar alt tarafi araba yapiyorlar. siz boyle diye diye once emisyon ayagina beygirleri kistilar sonra ozelikleri dusurduler bos yorum
Aynen çok güçsüz araba :D bende var 1.0 sce joy paket inip iterek götürüyoruz :D olum bırakın bu işleri ya yeni nesilli bir motor bu, kullanıyorum on numara gidişi var, yokuşlarda vites küçülttürmedi daha bana... Tabiki 200 beygir 250-300 beygir araba performansı yok ama bu arabanın amacı ulaşım zaten, çok rahat 170-180'leri görüyor... Sizi A noktasından B noktasına sorunsuz taşıyacak yolda giderken üzmeyecek bir araç 3 silindir korkusu bendede vardı ama asla 4 silindirli bir aracı aratmıyor.. Kullanıcıya bağlı, kullanıcı ben 6 saniyede 0-100 performansı istiyorum diyorsa o adam başka bir yerdedir zaten, ona göre bu tarz arabaların hepsi çöptür.. Neyse bendeki 72 beygir olan modeli.. yeni modeller 65 beygir olarak geliyor... 3 silindir olmasından kaynaklı klima çalıştırınca motorda bir titreme oluyor ama korkmayın bu normal sıkıntı yok :) yolda giderken hissetmiyorsunuz, sadece duruken hissediliyor. Klima kapalıyken titreme yok.. Motor çok sessiz bu arada... bazen çalışıyormu diye kontrol ediyorum ışıkta filan durunca.. Fiyat olarak her araçta olduğu gibi bu fiyatları haketmiyor tabikide o ayrı bir konu :)
Çok rahat 170 görür diyerek arabanın güçsüzlüğünü söylüyorsun zaten.Kimse 6 7 saniye olsun demiyor zaten en azından 10 11 saniyelerde olsun 17 saniye nedir kamyonet mi bu araç.
Video için teşekkürler. Evet artık her şey bütçe meselesi ama 2022 yılında hala arkada elle çevirerek cam açma olacak şey değil. Sonuçta o kadar para veriyorsunuz. 17 sn. Ye de 100 e çıkması atmosferikte olsa çok zayıf. Motor şanzıman uyumsuz olsa gerek, çünkü kasada hafif. Bazı şeyler daha da gelişmesi gerekirken geriye gitmesi üzücü
@@kadiraydin43 piyasa şartları ayrı bir şey, 2010 seneleri olsun daha eski yıllardaki atmoferik motor araçlar daha seri. İyice mukayese etmek lazım. Ticari araçlar daha hızlı
Ben kullandım gayet iyi zaten her yer EDS radar 90-120 gayet iyi hızlar. Ayrıca basınca 150-160 rahat bir şekilde görüyor. Gidip eski model araba alacağıma sanayide uğraşmaktansa 2022-2023 model alıp binerim performans istersen kesenin ağzını açacaksın ne kadar para o kadar köfte
Direkt arabayı kötüleyen bir video olmuş ve yorumlar birbirinden etkilenmiş, evet 5 şerit otobanlarda 200 yapmak istersen (ki bunu senede kaç defa yapıyorsan) daha hacimli bir motor seçmelisin ve ayrıca biraz yakıt harcayarak yine yaparsın, ama Türkiyedeki fiyat performans dengesine göre 310 liraya fevkalade bir araç
2005 Model Mitsubishi Lancer 1.5 İnvite bile buna tek atar.Çünkü:2005 model olmasına rağmen 4 cam otomatik ve atmosferik olacaksa bari 1.6 4 silindir olmalı yani ayrıca 1.0TCe'ye otomatik vites koymuşlar yani turbolu 3 silindirliye otomatik vites ama atmosferik olana düz vites.Düz vites seven birisi olarak Renault Clio V falan almam gider 1.5DCi Clio IV alırım 1000 kat daha iyi.
Merhaba Admin, Video yaklaşık 1 yıl önce yüklenmiş o zaman ki fiyat 310 bin lira.. Şu an bu aracın liste fiyatı 520 bin lira ve araç bayilerde yok. Ben bir tane buldum ve önümüzdeki hafta için kısmetse alacağım. Daha önce 182hp Honda Sport kullanan biri olarak elbette çok bir şey beklemiyorum bu araçtan… Başka bir araç bulamadığım için alacağım. Yorumunuz ne olur? Genel olarak şehir içinde kullanacağım.
@Muhammed Mustafa Geldi Aracı aldım Hocam. 65 beygir bir araca göre beklentimin üzerinde çıktı. Şehir içi kullanımı için gayet uygun ve seri. Dolu halde rampalı virajlı yollarda da fena değil. Düşünüyorsan al derim. Tabiii daha hızlı ve seri istiyorsan 1,3 Megane 👍🏻
güçsüz dediğin araç türkiye de seneler yıllar boyu hep en üst satış rakamlarına ulaşmış bir araçtır kardeşim , kaputun altındaki motoru mercedes bile kullanıyor bugün , pazar değeri her zaman vardır her kesimin her zaman 1 tercihi olmuştur bugün türkiyede renault u kötüleyenler her ne hikmetse hep renault tan zerrekadar anlamayanlardır
Bak açık konuscam uzun yolda egea en azından biraz yokuşu çıkarır ama yağ soğutucusu olmadığı için yağ eksiltme sorunu var ve bu adamı uğraştırır. Clio nun motoru da cok güçlü olmadığı için seni yorar. Ya ben egeaya guvensem alırdım ama sanayi işi sarmıyor beni bu yüzden Clio tarafındayım. Ama uzun yol yapcam hep diyorsan egea al bence
50 km hız ile giderken sanki 90 km hız ile gidiyormuş gibi geliyor bana videoyu izlerken... Yani gosterilen hız ile videoyu izlerken algılanan hız baya farklı...
Aracın sıfırı yok zaten almak ıstersenız sıraya gırıyorsunuz ve 5 ay sonrakı fıyatından verıyorlar sıze tercıh meselesıde degıl tce 1.0 motorlar 100bın yl daha pahalı bu arac tam pıyasa da fıyat performans gıbı gorunuyor gunümüz şartlarında tofaş 100 120 cıvarı sız dusunun artık
@@hayrullahdilmac6073 evet ama siz şu anla kıyaslıyorsunuz, ki zaten toros bu aracı geçemez. İş sadece performansla bitse iyi, bunun yol tutuşu, güvenliği, sorunsuzluğu, konforu vs. vs. torosla kıyaslanması aşırı saçma. Bu arada 300 bine de toros var aynı kondisyonda bulursunuz, seçenek yapacak olursanız aynı paraya clio'yu değil toros'u tercih edersiniz.
@@hasansarac6356 Atmosferik bazda Motoru çöp kardeşim Renault'un. 65 beygir nedir ya demen lazım. Aklını kullan biraz. Hem hacim olarak düşük hem beygir gücü olarak düşük. Fiat 1.4 95 yapmış en azından. Bende Renault severdim ama her şeyden kısmaya başladı Renault artık.
Yav nasil performans videosu cekiyorsunuz anlamadim. Surekli sanzuman araligi, yokusta cekmez diyerek video cekilmez. Çık düz yola bas kardesim 5. Vites 3bin devirde kac km hiza ulasiyor bana goster.
