En god elbil med ALVORLIGE FEJL… Tesla Model 3 (FL) 

Mine børn elsker skærmen bagi - den er ikke tiltænkt voksne. Faktisk er det noget af det der overraskede mig mest ved bilen da vi tog den i brug.

Super video! tak for din gennemgang :)

Må jeg foreslå, at du oplyser hvilken software version bilen er udstyret med under testen :) Det giver videoen meget mere relevans, også i fremtiden.. Dette bør man vel efterhånden meddele for alle dagens elbiler, da udviklingen her jo går stærkt og eventuelle problemer/funktioner hurtigt ændrer sig :) Ellers rigtig fin video

Hej . Selvfølgelig kan du køre stærkere end skiltene viser. Du kan både sætte det til feks. 5 km eller du kan bruge en % sats. Det har været sådansiden 2015.

Fint video. Lidt om selve køre måde og stabilitet mm, vil har været ekstra godt...🙂

Pjat det er en fantastisk bil til prisen.og de knapper til blink er ingen problem ren tilvænning.

Rigtig fin video og gennemgang af bilen. Helt enig i dine kritikpunkter, det er en katastrofe, at Tesla ikke har styr på noget så basalt som en vinduesvisker i auto-mode, assistantsystemer herunder skiltegenkendelse mm. Jeg har en model 3 fra 2021 hvor tingene fungerer lige så dårligt. Det er ret "imponerende" at Tesla ikke formår at få fixet udfordringerne, særligt nu hvor de i en ny model har mulighed for at proppe andet hardware i (f.eks. regnsensor). Men i følge Tesla's vision skal alt jo køre via kameraerne (Tesla Vision).

Absolut fair og balanceret anmeldelse. Er selv teslaejer og overordnet set tilfreds med bilen men alle dine kritikpunkter deler jeg

Min Model 3 Long Range fra 2020 er opgivet til 540 WLTP, så det er vildt at standard range med det lille batteri nu har samme rækkevidde. Med acceleration boost får man låst op for næste alle heste og får den ned på 3,9 sekunder, 0-100. Du kan godt indstille autopiloten til at køre et par km eller procent for stærkt. De fleste fleste vejstrækninger kan man faktisk også øge hastigheden med scroll hjulet, ret meget over det tilladte. Det er kommet for en måneds tid siden en opdatering. Det er specielt dejligt når bilen tror der er 60 men der i virkeligheden er 80, så kan man skrue den op på den rigtige hastighed. Men du har ret i at for et par måneder siden kunne man ikke det. Jeg hader at man skal rykke i rattet. Jeg har lige fået en uges straf hvor jeg ikke kan bruge Autopilot, fordi jeg på 5 måneder har været uopmærksom 5 gange. Når man har solbriller på så går den helt amok og siger man skal kigge på vejen, men da den åbenbart har svært ved at se at man rent faktisk kigger på vejen, så slår den autopilot fra resten af turen som en straf for “uopmærksomhed”. Efter 5 gange (og de klip udløber aldrig) så får man en uges straf og så 5 nye klip. Straffen gælder alle førere af bilen, så min kone kan nu heller ikke bruge autopilot. Det er virkeligt en mærkelig måde at gøre tingene på. Det er noget de amerikanske myndigheder tvang Tesla til at gøre, men det er mærkeligt de også har implementeret det i resten af verden. Jeg er helt enig i din kritik af autopilot og viskere. Det går alt for langsomt med at fiske de ting. Det har ikke virket ordentligt siden jeg fik min i marts 2020.

God video og forfriskende at nogen tør sige hvordan virkeligheden forholder sig.

Jesper du glemte: ekstraudstyr til jyder: aftageligt træk, fin video dog!

Med hensyn til blinklysknapperne, så synes jeg personligt at det bliver overspillet. Jeg er med på at man skal vænne sig til dem, men personligt blev det ret instinktivt efter ca. to uger med bilen. Har haft min i 3,5 måneder nu, og jeg kigger aldrig på rattet når der skal blinkes, selv i rundkørsler. Det er selvfølgelig forskelligt fra person til person.

Fuldstændig hjernedødt med de stilke. Ellers havde jeg nok købt en.

Jeg kan virkelig slet ikke sige at du har ret i det du siger? køre mange km i min. autopilot er SUPER. Viskerne ja, de er ikke gode, men du ævler syntes jeg. det med der ikke er gear vælger er fuldstændig ligemeget, du tager sele på så vælger den selv gear det fungere super godt.

Du ville vælge en RWD det ville jeg faktisk også, prisen er så sidenhen faldet til 300000. Men der er måske nye afgifter på vej til model 3 og jeg tænker på at købe en inden prisen evt stiger. Eneste valg er en i en anden farve(skal være på lager for at undgå evt afgift) til 310000 men for 50000 mere vil jeg kunne få LR som har flere hk, 4wd, bedre lydanlæg og længere rækkevidde, dog kan jeg bedre lide tanken om det mere holdbare batteri i rwd, men det er nok bare mig der tænker for meget der er jo 8 års garanti. Men ville det være de 50000kr værd at væge LR. 50000 er jo mange penge men synes bare man for meget, ville du stadig vælge RWD ? Og bør man tage batteriets holdbarhed med i overvejelserne

Hej Jesper,

Der kan være 2 store kufferter bag i bagagerummet. Tager man gulvet op kan der også ligge 3 kabinekufferter. Rygsække ved siden af. Derudover kabinekuffert og skærebræt/bestik i frunken. Lang sommerferie i Model 3 er intet problem :-)

Selvom bilen er en sedan betyder det ikke at bagagerummet ikke kan være stort. Hvis du brugte 2 min. på at måle det, ville du se at der faktisk er 594 liter. At Skoda vælger ikke at oplyse hele volumen på enyaqs bagagerum, kan jo ikke være Teslas problem.

Hej Jesper,

Hej Hvis bilen har læst skiltet men ikke retter hastigheden skal man blot holde gearvægeren nede, så vil hastigheden blive den man har sat den til. Min Tesla model y 2023 kører de +5km jeg har sat den til alle steder ogsåi byen, så hvad i gør forkert kan jeg ikke sige. så sent som igår kørte jeg hele vejen igennem Herning med 55 km på autopilot, Jeg kan sætte farten op til 10 km højere end skiltene viser inde i byen.