Er faceliftet Tesla Model 3 stadigvæk det BEDSTE elbilskøb lige nu?

Подписаться 39 тыс.

Просмотров 50 тыс.

50% 1

0:00 Test af Tesla Model 3
0:29 Spørgsmål fra Instagram og Facebook
2:16 Hvad er nyt på rækkevidde og komfort
6:05 Designændringerne
7:21 Bagsæde
9:16 forsæde, infotainment og prutter
15:52 Batteriteknologi
18:51 Priser
19:30 Forbrug
21:08 Autopilot
23:40 Skal du købe en ny Tesla Model 3?
Vi tester den nye faceliftede Tesla Model 3 fra A til Z. Alt fra rækkevidde og forbrug til komfort og støjisolering. Vi sidder på bagsædet, tjekker bagagerummet og de dumme nye blinklys. Vi kommer omkring den nye gearvælger, det nye (og dumme) rat og om hvordan materialekvaliteten er blevet MARKANT forbedret i kabinen.
Prisen starter nu ved 340.000 kr. for en standard Range (op til 513 km WLTP) mens en Long Range AWD (op til 629 km WLTP) koster fra 400.400 kr. Det er sidstnævnte bil vi tester i testen, hvor vi også kommer ind på forskellene på de to udgavers batterier og batteriteknologi.
LINK til webshop: kuffertogkoerehandsker.dk
LINK til første kig på Tesla Model 3: • ALT du vil se og vide ...
LINK til test af selvkørende Mercedes S-Klasse: • DERFOR er den nye S-Kl...

Авто/Мото

Опубликовано:

5 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 193

@vetoveto2 6 месяцев назад

Du trykker visker, og så venstre rulle til højre eller venstre til at justere visker

@davidmarcgurewitsch579 6 месяцев назад

Yes og man kan sætte ikon nederst til viskere og også (!) derfra bestemme viskerhastigheden

@lauk9099 6 месяцев назад

Til det med vinduesviskerne: Når du trykker på rattet kommer der en mini-menu op nederst på skærmen i venstre side, hvor du med ét tryk kan ændre det. Man behøver ikke ind i "hovedmenuen" hver gang. Fin anmeldelse!

@bjarnemathiasen6141 6 месяцев назад

Og man behøver ikke at bruge skærmen overhovedet. Du kan bare trykke på vinduesvisker og så rykke til højre/venstre på venstre drejehjul. Så juster du vinduesvisker uden at kigge på skærmen.

@michaelbengtsen879 6 месяцев назад

Hvorfor sammenligne med BYD Dolphin? Skulle da være en Seal du sammenligner med.

@stjerneskruetraekker 4 месяца назад

Der er da ingen ved deres fulde fem der støtter Kina ved at køre i en BYD???

@melmixpita543 6 месяцев назад

Det er så spot on som det overhovedet kan være. Super video. Tak! :-)

@troelsandersen9304 6 месяцев назад

Behold hænderne på rattet i en rundkørsel, så burde det være ok at finde den rigtige blinkknap😊

@jenschristensen6955 6 месяцев назад

Den største forskel ved LFP batteri er at det kan lades til 100% til hverdag, og så skulle det efter sigende holde til 3-4 gange så mange opladnings cyklusser

@andreknudsne7648 6 месяцев назад

tjaa. man skal lige have nogen biler først der er gamle nok og kørt mange km før man kan slå et søm i på den påstand.. umiddelbart er der mange der har mistet 10% i løbet af de første 100.000km .. og det var en anden app som tesla folket bruger

@Letten71 6 месяцев назад

Tilgengæld lader LFP langsommere end Lithium-ion og har ringere egenskaber i koldt vejr

@mikafiltenborg7572 6 месяцев назад

@@aalen-jo3qksjovt som folk straks snakker om kobolt, gravet op med børnehænder i Congo, når der snakkes om elbils batterier. INGEN snakker om hvor meget kobolt Olie Selskaberne bruger... Og det forsvinder under benzinproduction. Kobolt i batterier kan genbruges. Men JA, LFP-batterier er vejen frem!

@hgh425 6 месяцев назад

Tillykke. Du har lige vist, hvorfor man har et funk. Ladekabel, snekæder, mv der fremme.

@aabafd51 6 месяцев назад

Tak for et godt indslag om Tesla model 3. Du er jo både informativ - og særdeles underholdende at se på. Jeg tror egentlig, at du kunne lave en video om skjortevask - og få os til at se den med interesse. Du virker velforberedt velforberedt og veloplagt 😊

@Dreboldt 6 месяцев назад

Tusind tak!

@sonymobildk 6 месяцев назад

Baglygterne er da ikke tilbage fra 2019 ? De har da været 2 delt helt frem til highland

@jimmihansen3790 6 месяцев назад

Det har de men hvordan de lyser er lavet om 2 gange.

@kimandersendk 6 месяцев назад

tak for god video

@mortense8858 6 месяцев назад

Den ekstra plads i bagagerummet er kommet ved at fjerne subwooferen i siden, og i stedet sætte 2 bas/mellemtone i “hattehylden”. Derfor er der nu også en ekstra højttaler.

@thorkildipsen4009 6 месяцев назад

Ca 13 min inde i videoen viser du hvordan man ændre på vindue visker hastighed. Du viser den mest vanskelige metode, og der er flere andre metoder som er både nemmere og hurtigere. 1) Du kan trække vinduesvisker symbol til din menu linje, og så er den permanent der og du kan få den frem ved et tryk. 2) Når du aktivere vinduesviskeren, kommer der et mini menu frem i nederste venstre hjørne, og her kan du også justere hastighed. Sidst men ikke mindst, virker stemme styring også her, og du kan bede om at ændre hastighed med stemme kommando.

@jbonde92 6 месяцев назад

Eller tryk på viskerknappen på rattet og skrubbe på venstre rullehjul.

@Letten71 6 месяцев назад

Bare i også får lavet stemmestyring til blinklys, så i husker at blinke fra i rundkørsler. Jeg bliver arrig hvis det ender med at Tesla-ejere bare holder op med at blinke når de vil forlade en rundkørsel, fordi det er for besværligt at finde knappen.

@jbonde92 6 месяцев назад

@@Letten71 det er ikke kun Tesla ejere, som ikke blinker. Jeg har intet problem med at blinke fra i rundkørsler.

@jesperrasmussen1730 6 месяцев назад

Og så mangler du endda den måde jeg bruger med at kode venstre rulleknap op til viskerne.

@mikafiltenborg7572 6 месяцев назад

@@jbonde92jeg har aldrig set en BMW-ejer gide blinke ud af en rundkørsel😂

@eeje100 6 месяцев назад

Jeg var en af dem der synes, at det var super irriterende at du kløjes i ordene fordi du skulle komme med "sjove" gateways i løbet af videoerne - er nu tilbage på kanalen og du har virkelig løftet kvaliteten - super godt 💪🏼 Virkelig en god gennemgang!

@ClaesXxX 3 месяца назад

Fortsat enig i den første del 😵‍💫

@BroqHans 6 месяцев назад

NPC betyder (med mindre det var ironisk ment) en Non-Player Character, altså de dér figurer i GTA o.l., der bare tåger rundt på gaden og taler med hinanden uden egentlig at være noget bevendt. Kodus til den 12-årige :)

@philip_hegaard 6 месяцев назад

Hej Henrik, adaptive forlygter er altså monteret i den nye model 3 Highland. Vi afventer en opdatering, der skulle komme i første halvår af 2024. Blot til info😉

@Dreboldt 6 месяцев назад

Men vi er enige om at det ligesom med Fisker Ocean er noget man har men ikke kan bruge ikke🤷🏼‍♂️

@emilglibstrup2337 6 месяцев назад

Din søn er så fucking spot on! Og perfekt analogi til tech/gamer segmentet. Tesla gik fra hardcore tech-nørd niche-segment til Hr. og Fru. Danmark

@Emaratilfy 6 месяцев назад

Jeg glæder mig lidt til at konkurrenterne når op på siden af Tesla. De er tæt på nu. Synes ID3 og ID4 er blevet noget mere tiltalende efter deres facelift og prisjustering. Tesla er stadig foran med ladeinfrastruktur og infotainment, men jeg synes tyskerne har bedre køreegenskaber og en mere solid følelse...og så har de IKKE sparet gearvælger og stilke væk!

@Allanwify 6 месяцев назад

Jeg ville tage en ID4 fremfor en T3 eller Y helt afgjort.

@dalle5 6 месяцев назад

vil nærmere sige Tesla nærmer sig konkurrenterne mere, de er langt bagefter. Eneste Tesla er foran med er teknik i form af infotainment og gejl, men bilegenskaber slacker de total efter. Men det blir bedre med den nye facelift, men stadig lang vej for Tesla. I bund og grund er det en bil, så derfor er det også de egenskaber der skal vægtes højest.

@seatroutonfilm 6 месяцев назад

Jeg ville tage en lækker Volvo C40 over både ID4 og Tesla, så det har jeg gjort!🎉😅 Google infotainment for the win!

@snnichsnnichsen1538 6 месяцев назад

Konkurenterne er stukket af: Id.7 er bare bedst 😀

@theaimuse 6 месяцев назад

Der mangler stadig lige en ordentlig kabine, varme i bagsæder, effektivitet (vw er dyrere i drift) hvilket også betyder væsentlig lavere rækkevidde, ladehastighed, meget ringere lydanlæg og væsentlig dårligere garanti og langt langt mindre power (næsten halvt så mange hk). Dertil er prisen højere, hvis udstyrsniveau skal følge med Teslaerne. Meeen det er til vores alles fordel at tyskerne er på skideren.

@jenschristiansen9490 6 месяцев назад

Det meste cobalt i verden bliver brugt som katalysator på olieraffinaderier.

@mikafiltenborg7572 6 месяцев назад

..... Og kan ikke genbruges pga det forsvinder i benzinproductionen. Kobolt i batterier forsvinder ikke, og kan GENBRUGES! 🔋♻️ (igen & igen)

@theaimuse 6 месяцев назад

Ja, problemet med f.eks. ID 3/4 er at der stadig lige mangler en ordentlig kabine, varme i bagsæder, effektivitet (vw er dyrere i drift) hvilket også betyder væsentlig lavere rækkevidde, ladehastighed, meget ringere lydanlæg og væsentlig dårligere garanti og langt langt mindre power (typisk halvt så mange hk). Dertil er prisen højere, hvis udstyrsniveau skal følge med Teslaerne. Alt det får du så for en minimal merpris... Som du siger Henrik, værdi for pengene er tyskerne stadig langt fra, selv med deres "opgraderede ID4. Meeen det er til vores alles fordel at tyskerne er så meget på skideren.

@johannesentore 6 месяцев назад

Et meget vigtigt spørgsmål. Hvilket mærke er dine solbriller, og hvor kan de købes?

@Dreboldt 6 месяцев назад

Persol - og kan købes som en del af en rabatpakke på kuffertogkoerehandsker.dk - eller i velassorterede brillebutikker

@TP-qo8rx 6 месяцев назад

Når nu du taler om selvkørende biler. Får du mulighed for at teste Fords nye selvkørende system som skulle komme til DK i 2024? Tak for endnu en god video😊

@Dreboldt 6 месяцев назад

På et tidspunkt ja. Men der er så langt til der hvor bilerne er RIGTIGT selvkørende. Og så længe jeg skal være opmærksom og have hænderne på rattet, så er det ligesom idag hvor jeg også er opmærksom og har hænderne på rattet😎

@jonaskristensen3066 6 месяцев назад

@@Dreboldtmed bluelink, skal du netop ikke have hænderne på rettet.

@andreasmller7064 6 месяцев назад

Tror i at Tesla laver en prisreduktion igen, efter at flere konkurrenter begynder at producer elbiler i samme prisleje?

@Faxen22 2 месяца назад

har de netop gjort, base model 3 til 299.990

@Emaratilfy 6 месяцев назад

Lige et spørgsmål: Skal man toggle blinker-knappen on/off hvis man fx vil overhale? Du har jo normalt 3-blink-funktionen i nærmest alle biler med stilke

@jbonde92 6 месяцев назад

Nej, den slukker selv automatisk, når du har skiftet vognbane eller drejet.

@olehilmarrix6299 6 месяцев назад

Hvornår kommer du med en test på en BYD SEALS AWD?

@Dreboldt 6 месяцев назад

I løbet af februar

@olehilmarrix6299 6 месяцев назад

@@Dreboldt super🙂 Det vil jeg se fremtil🙂

@thomaselmelund1107 6 месяцев назад

Super video - igen. Husk lige at du kan bruge stemmekommando til det meste. Bl.a vinduesviskere eller knappen på rattet i stedet for at bruge skærmen. Meget nemmere.

@Dreboldt 6 месяцев назад

Men ikke så nemt som en simpel stilk😎

@thomaselmelund1107 6 месяцев назад

Helt enig

@ClaesXxX 3 месяца назад

Kan man betjene blink med stemme kommando?

@hrpzwift945 Месяц назад

@@Dreboldt Rigtigt, men langt bedre end den måde du viser i videoen, som ingen ejere af Tesla bruger.

@Arpedk 6 месяцев назад

Wow! Bjørn Nyland har lige testet støjniveauet i den nye Tesla Model 3. Den er 3Db bedre end den gamle. Det vil nu sige bedre end ID.4 og samme som BMW i4 🎉🎉

@MrGraversen 6 месяцев назад

En sjov pointe - som andre også har været inde på her i kommentarsporet - omkring LFP batteriet og dens evne til at kunne tåle at lade til 100%: Tesla Model 3 RWD har en WLTP rækkevidde på 513. Long Range har 629, meeeen 80% af 629 km er kun 503 km, altså mindre en RWD udgavens 100% WLPT på 513 km! Det betyder at man i den daglige kørsel faktisk har længere maksimal rækkevidde på sin "standard range" Model 3, hvis man gerne vil være god ved sin batterikemi. Plus at man ikke slæber rundt på et antal kg ekstra batterimasse for "ingenting". Værd at overveje.

@DeeKay1911 6 месяцев назад

God pointe for folk der skal langt hver dag - men er du på road trip id i mellem og forbereder dig med 100% er Long Range jo foran endnu

@apn42 6 месяцев назад

Standard og long range vejer stort set det samme. Underligt nok er garantien 192kkm på long range og 160kkm på standard range. LFP batteriet på Model 3 er fra CATL hvor det i model Y er BYD blade som lader væsentligt hurtigere. Generelt falder kapaciteten på LFP batteriet en del i starten hvorefter det stabilisere sig. Man skal helst lade LFP versionen til 100% ugentligt for at kalibrere BMSen. Long range har subwoofer og 17 højtalere hvilket standard range ikke har.

@Ironface70 6 месяцев назад

Det noget med produktion omkostninger det derfor han har udviklet giga pres og har lovet biliger biler til alle omkring 30 procent og det passer

@Snejsjostrom 6 месяцев назад

Meget unuanceret og uvidende præsentation af den nye Tesla. Lidt større viden inden du beskriver ville gøre din video væsentligt mere brugbar.

@Dreboldt 6 месяцев назад

Hvis du vil have super nørdet og detaljeret teknisk video, så er jimi Rosa eller norske elbilsbjørn bedre bud. Jeg dækker hele bilmarkedet og henvender mig til den almindelige bilkøber. Så se mig som avisernes biltillæg i gamle dage, mens det du søger mere minder om det de tyske bilblade og ingeniørudgivelser leverer🤷🏼‍♂️

@thrustsst 6 месяцев назад

Jeg har endnu til gode at prøve den nye Highland, men jeg forventer ingen jubii-råb fra min mund, når jeg skal betjene blinklyset. Hvis det endelig skulle være, så havde det været nærliggende for Tesla at kigge på Ferrari's løsning vedr. blinklysknapper i rattet, som jeg mener er langt mere brugervenlige.

@HR2635 6 месяцев назад

gemmer den dine indstillinger til f.eks. "ingen fart alarm" eller skal man igennem det hver eneste tåbelige gang man starter sin tur?

@Dreboldt 6 месяцев назад

Du skal slå det fra hver gang. Desværre...

@Ironface70 6 месяцев назад

Blinklys problem løst pil ind mod horn er blink til højre og pil ud med rat er blink til venstre.

@Dreboldt 6 месяцев назад

Nej problemet er ikke løst. Du har bare vænnet dig til at gøre det på Tesla-måden, og den er set udfra et tilstræbt neutralt brugersynspunkt dårligere end hvis du har en blinkestilk.

@Ironface70 6 месяцев назад

Nej ikke dårligere bare nemmer på den nye måde efter nogle dages brug

@Bryanndk 6 месяцев назад

Det er en undervurderet feature, at Standard Range er med LFP-batteri. Det er rigtigt nok uden kobolt og nikkel, og mister ikke kapacitet ved ladning til 100% dagligt, som er tilfældet med lithium-ion batteriet. Så i dagligdagen vil rækkevidden på Standard og Long range være den sammen, såfremt man lader til henholdsvis 100% og 80% 🔋 Desuden har Standard Range modellen stofsæder, hvilket mange foretrækker 👌 Dog må Standard Range give afkald på det nye lydanlæg, hvilket man så må afgøre om det er 60.000 DKK værd 🤷‍♂

@jbonde92 6 месяцев назад

Ellers kan du få det opgraderet inSR modellen.

@aholesen 6 месяцев назад

Det er "bare dig" - tryk en gang på viskerknappen og så kan du rulle på hjulet for at justere op ned. Det kræver ikke at fjerne hænderne fra rattet 🙂 (jeg synes også der burde være stilke i stedet)

@aholesen 6 месяцев назад

På samme måde kan du kode, så et langt tryk på en af rulleknapperne er knap til handskerummet og det er fint i praksis 🙂

@Dreboldt 6 месяцев назад

Men bare det at Tesla har gjort det muligt at betjene viskerne flere forskellige steder fortæller indirekte at de egentligt ikke har nailet den så godt som med stilke🤷🏼‍♂️

@Ironface70 6 месяцев назад

Hvor kan man få anhængertræk på.?

@Dreboldt 6 месяцев назад

Hos Tesla formoder jeg. Det er på deres udstyrsliste

@knudthrane7653 5 месяцев назад

Har lige fået monteret træk hjemme i carporten Super service Varede ca 20 minutter

@jbonde92 6 месяцев назад

Skal hilse også sige at så svært er det heller ikke at få ting ind og ud af bagagerummet og der er fint plads til stor barnevogn og en masse andet. Blinklys, viskere og gearvælger er ingen problem at vænne sig til, og herhjemme tog det to dage, så sad det i fingrene. 👍🏼

@Emaratilfy 6 месяцев назад

Du snyder ingen, hvis du påstår at du ikke kigger ned på rattet, når du skal ud af en lille rundkørsel, og rattet vender 180 grader....

@jbonde92 6 месяцев назад

@@Emaratilfy det er muskelhukommelse lige at trykke en blinkerarm ned. Det er overraskende nemt, så længe man holder ordentligt på rattet.

@tafl-9198 6 месяцев назад

@@jbonde92hvis du vil overbevise os så lav en video, hvor du laver en hurtig 3-punktsvending og kører igennem en rundkørsel med rattet drejet 180grader med korrekt brug af blinker uden at kigge på rattet. Der er allerede massere faceliftede Model 3 i mit område og jeg har endnu ikke oplevet at de bruger blinkeren i rundkørsler. Det gør næsten alle de andre Model 3/Y.

@jbonde92 6 месяцев назад

@@tafl-9198 det virker ikke til at man kan overbevise nogen om noget som helst. Men for mit vedkommende fungere det og om det gør for dig må du selv prøve.

@christianolsen9781 6 месяцев назад

@@Emaratilfy det tager lige et par uger at omkode hjernen. De fleste har jo trods alt kørt mange år med blinker-arme. Der er nogle små forhøjninger på knapperne i stil med dem man har på et computer keyboard. Når først man har luret den, så kan man sagtens blinke med lukkede øjne. Det eneste jeg oplever er at man nogen gange kommer til at blinke til højre i stedet for at blinke med det lange lys - fordi de to knapper ligger lige ved siden af hinanden.

@flemmingschnelljensen8810 6 месяцев назад

Findes der en suv hybrid diesel hilsen Flemming

@Dreboldt 6 месяцев назад

Ja - Mercedes laver den GLE diesel plug-in hybrid og også både C-klasse og GLC har diesel plug-in hybrid løsninger.

@mnp3713 6 месяцев назад

03.03 undervognen er langt mere lukket tight mht aerodynamik, plastikken sidder mm fra bærearmen osv. der er hel lukket dernede, det var der ikke på den gamle. Plasten virker desuden mere solid og glat

@larshagenDK 6 месяцев назад

Model Y ❤

@mikkellordofdenmark5638 4 дня назад

har nu kørt i min tesla 3 i 2 måneder nu, og vil sige det utroligt boomer agtig at beefe på stilken :) husk der også er gen z's aka late m's. aint a cap old boy! :D

@olzzonscorner 6 месяцев назад

Når man trykker på viskerknappen kommer der en menu op nederst til venstre hvor man kan trykke viskerhastighed, i stedet for at kå ind i menuerne. Det er meget nemt og hurtigt Og så er Teslas garanti 8år på batteri OG drivlinje, og 4 år på resten.

@jbonde92 6 месяцев назад

Eller brug venstre rullehjul.

@Zladcore 6 месяцев назад

LFP batteri men ja :D

@Bryanndk 6 месяцев назад

*LFP Batteri 😉❤

@olsenjacob123 6 месяцев назад

VW ID7 nye motor har 286HK og 545NM Tesla har 498HK og 560nm, har VW formået at lave en mere effektiv motor med færre HK men næsten samme NM som tesla som har 212 hk mere.

@nielskristianbuusspannow9646 6 месяцев назад

Og 4 hjulstræk

@Dreboldt 6 месяцев назад

Jeg oplever måden kræfterne kommer på i ID.7 som mere gelinde og raffineret men med stort overskud

@jesperrasmussen1730 6 месяцев назад

Teslaen har jo ikke 498Hk uagtet den er opgivet til det. Den er på forhånd godkendt til at tilkøbe Acceleration boost hvilket jeg også tvivler på får den på 498Hk men tager 0,5 sec. Af 0-100 men ingen aner momentet i den situation.

@bjornb4696 6 месяцев назад

13:41 Nej det er ikke bare dig! Helt håbløst man skal ind i en menu for at ændre viskerhastigheden. Det er en dealbreaker med de manglende fysiske knapper og stilke

@apn42 6 месяцев назад

Det er bare dumt ligesom de manglende parkeringssensorer.

@jesperlarsen5593 6 месяцев назад

Gearvælger på skærmen og stor venderadius. Det skal nok blive sjovt at lave trepunktsvending på Nørrebrogade. 😂

@tafl-9198 6 месяцев назад

I myldretiden eller en sen lørdag aften 😂

@2300vincent 6 месяцев назад

Venderadiusen er stor, men gearvælgeren er intet problem😊

@mikafiltenborg7572 6 месяцев назад

FDM gav den 6X ⭐ = Køb!!!!

@robertcarstensen3058 5 месяцев назад

Fra hvilken årgang blev vinduerne tykkere for at mindske støjen, tænker på at købe brugt Tesla 3

@Dreboldt 5 месяцев назад

Det er den nye faceliftede Highland med de smalle lygter her fra 2024

@robertcarstensen3058 5 месяцев назад

Ok tak 👍

@boev770 6 месяцев назад

Verdens bedste bil.

@electrichome6933 6 месяцев назад

Kan du ikke placere dine snekæder i frunken? Forstår ikke hvorfor du ikke bruger stemmestyringen i istedet for skærmen. Det virker glimrende.

@tommymikkelsen5511 6 месяцев назад

Måske fordi nogen mennesker føler det er tåbeligt at sidde og tale til en bil, når man blot kunne have trykket på en knap. Særligt hvis man er flere i bilen virker det altså mærkeligt pludselig midt i en samtale at tale med bilen.

@MrSpeedyholm 6 месяцев назад

Jesper fra Rundt om Biler synes at ID4 er det bedste køb lige nu. Jeg synes det er Xpeng G9.

@Arpedk 6 месяцев назад

Ja, det er i hvert fald ikke ID.4 🤣🤣

@Emaratilfy 6 месяцев назад

@@Arpedk har du prøvekørt den nye ID4?

@Arpedk 6 месяцев назад

@@Emaratilfy har de ændret andet end motor? Har prøvet flere gamle id.4 og 5.

@Dreboldt 6 месяцев назад

Men ingen af dem er sedaner som TM3. Her er det vel Polestar 2 (hatchback) og BYD Seal der er alternativerne🙏🏻

@CakeAndPixies 6 месяцев назад

Hvorfor må man kalde det vegansk læder, når havre/mandel/soya "drik" ikke må hedde mælk?

@Dreboldt 6 месяцев назад

Tro også det officielle navn er noget andet. Men ja - det er evnesvagt…

@jeppe8771 6 месяцев назад

Haha de kalder det jo vegansk læder som en joke😂 men hvis verden skal være kedelig så er skal der selvfølglig stå plastik.

@mogensvoigtjrgensen3510 6 месяцев назад

LPF nej - det hedder LFP ;-)

@japraksarma1713 6 месяцев назад

Opgraderet model.. Det enkle design Tesla forcere opleves som kedeligt og “for nemt”. Der er ingen balance når Tesla designere biler. De fokusere på enkelhed men bilens designe fremstår “for meget” og for kedelig på samme tid, blot for at opnår enkelhed.😊

@cargeek4777 6 месяцев назад

Lidt synd du disser viskerne. Enhver Tesla ejer ved at du trykker på scroll hjul for at justere hastighed.

@olelimc 6 месяцев назад

Hvilket man jo er nødt til i en Tesla, da den de automatiske viskere virker helt at H til.

@Emaratilfy 6 месяцев назад

Først!

@kimhansen2712 6 месяцев назад

Tror jeg ville købe en Byd Seal som jeg også går og overvejer 😁

@mikafiltenborg7572 6 месяцев назад

Er den ik lidt dyrere end Tesla model 3?

@kimhansen2712 6 месяцев назад

@@mikafiltenborg7572 jo men du får oz 530hk og en fede bil i min optik

@Sergei6960 6 месяцев назад

Er det kun mig som har jen Li batteri med masser af kobolt og er ligeglad hvem der går i hulet og fisker kobolt til mig, er jeg det eneste eller?

@vr6hgp222 6 месяцев назад

Sagde han sportsvogn til mx5 😂😂

@Dreboldt 6 месяцев назад

Den er essensen af en sportsvogn. Det handler mere om den intense oplevelse end om fart

@martinmoth8591 Месяц назад

Hvorfor udtaler du "model" på engelsk og "3" på dansk? Det er da inkonsekvent

@Dreboldt Месяц назад

Det er inkonsekvent men ikke meningsforstyrrende. Tænker jeg.

@mfalck99 6 месяцев назад

Hvor er begejstringen over denne Tesla på alle måder er langt federe end 99% af alt hvad er til salg og de sidste 1% biler koster ca det dobbelte eller mere. Det er jo en no brainer, hvis man kan skaffe de 340.000kr.

@no925 6 месяцев назад

Smag og behag. Synes nu konkurrenterne er rigtig fint med. Nogle ting er Tesla gode til, andre not so much. Alle mærker har udfordringer 😁

@Dreboldt 6 месяцев назад

Det er jo et spørgsmål om præferencer, og i sidste ende er TM3 så kompromisløs i sin brugerflade at man enten som dig er 100 pct fan eller også dur det slet ikke. Det er en bil der appelrere hardcore til 25 pct. af den mest techbegejstrede del af markedet, men som efterlader resten lidt skræmt og hjælpeløse🤷🏼‍♂️ Og det elsker jeg dem for. Ligesom Citroën laver biler der er så komfy at fans bliver dedikeret mens andre får køresyge. Hellere dedikation end at forsøge at please alle. Men det betyder samtidigt, at nogle ikke kan være med…

@mikafiltenborg7572 6 месяцев назад

FDM gav den 6X⭐ = KØB!!! ‼️

@mfalck99 6 месяцев назад

⁠⁠⁠⁠@@DreboldtTesla er jo lettere at køre end en radiobil 😂 Jeg er iøvrigt ikke Tesla fan. Jeg vil da hellere have en Taycan eller BMW i5, men 2-4 Teslaer for de samme penge er langt bedre deal 😮😮😮

@Arpedk 6 месяцев назад

Savnede jeg også. Er nu 45 dage siden jeg kørte den nye Model 3 og er ikke kommet mig over oplevelsen. Hvor er den bare lækker og dejlig at køre. Det er nemt 2-3 klasser over den gamle 3er. Ville så gerne have en i garagen 😁 Synes stadig konkurrenterne mangler en del for at følge med Tesla på især software og opladning både hastighed og nemhed (supercharger netværket).

@TheMuurholm 6 месяцев назад

“NPC-bil”, hehe

@danbra428 6 месяцев назад

Husk at læse op på alle de tale kommandoer der er så du ikke skal rode på skærmen når du kører bil.

@Letten71 6 месяцев назад

Hvis man først skal læse en vejledning for at bruge noget så simpelt som en bil, så er der noget galt med designet af interfacet.

@JonasBogebjerg 6 месяцев назад

@@Letten71med den filosofi vil bilindustrien vel aldrig udvikle sig?

@Ironface70 6 месяцев назад

Det starten på en selvkørende robot bil i fremtiden kan man købe den med tesla robot også kan den også handle ind og orden kone hvis man er træt.

@MrKMFrederiksen 6 месяцев назад

Der er godt nok mange Tesla fanboys kommentarer 🥴

@thomaslianee7494 6 месяцев назад

NPC = non-player/playable character

@mortenbaggesen 6 месяцев назад

Jeg er meget fristet af denne nye model 3 - og så alligevel ikke. Bilen er fremragende, firmaet bag - og især Elon Musk -stoler jeg ikke på, overhovedet. Gi' mig istedet en BMW neue klasse model 3, fremstillet af europæere, i europa, af en pioneer indenfor elbiler (som desværre lagde sig til at sove bagefter)