Tesla Model 3 - SÅ MEGET bedre end den gamle 

Tusind tak - dejligt at høre. :-)

haha - tusind tak Rasmus!

Tusind Tak, Thomas. Glad for at du skriver netop dét. For det er det, jeg vil med den her kanal. Lave film to the point - som ikke spilder folks tid alt for meget.

Ku ikke la være! Tak

Helt enig, venlig hilsen en type 2 😊

Tak til flyvende Eriksen!

Tak Allan - det glæder mig at høre

Tusind tak til en trofast følger! @Tonseren

Tak - måske ;-) jeg laver film som jeg selv ville ønske at se - og ser. Og det er korte film, der går lidt stærkt og samtidig underholder mig. Og det på trods af at jeg selv er både ingeniør (med speciale i biler) og har været og fortsat er glødende interesseret i biler. Og som du skriver: det er nok individuelt hvad man er til ...

Det er jeg glad for at du synes, Per!

Tak skal du ha!

Tak Marius - skal gøre mit bedste - @mariuskristensen5163

Dejligt at høre Finn. Ja, man blir lidt afhængig af at køre elbil. Som jeg plejer at sige: Vi har en spøjs nostalgisk følelse omkring benzinbiler - de fleste af dem er røvsyge - og lyder sådan set bare irriterende - med mindre man har været så heldig at kunne købe bil med en V8 - som jeg naturligvis elsker. Men jeg er også vild med elbiler.

@@andersberner Total enig. Hvis jeg havde penge nok, så havde jeg både en EL-bil og en stor fed amerikansk V8 stående i garage 👍👍

Er du sikker? Jeg har simpelhen ikke gode nok øjne til at kunne se hvad der sker. Men tak for info - og god pointe

Er liiiidt misundelig, må jeg indrømme - selvom jeg er superglad for min lille, dumme Honda.

Jeg er enig, det er tåkrummende nogle af de spørgsmål voksne mennesker kan stille - blot fordi det er en tesla.. Men liiiige den med vaskehallen synes jeg nu er rimelig nok. Hele bunden er et batteri og med tanke på vanlig Amerikansk "kvalitet" kan jeg godt forstå at folk er i tvivl om de må lade vaskehallen højtryksrense bunden.

Jeg tror, at der er mange tech-fans blandt Teslaejerne - tech-fans, som aldrig har været interesseret i traditionelle biler til dels pga. vores afgiftsystem.

Tusind tak, Frederik

@@andersberner Berner, er det en bil du vil anbefale? Jeg ligger selv på vippen til det. Har en 2017 Passat variant, 1,4 dsg. Er virkelig glad for den, men dem har rundet 155.000 km. Og mit kørselsbehov kan sagtens blive dækket af den nye model 3

Dét tør jeg godt love!

Tesla 3 er blevet super lækker til prisen, men matche en i4 - det syntes jeg ikke den gør. Den er blevet stort set så lækker som en Polestar med mere rummelig kabine og bedre lyddæmpning.

Tak Anders - pænt navn i øvrigt.

Har du siddet i den? Nu ved jeg ikke hvor høj du er, men jeg sidder sgu ganske udmærket med mine 175 cm. Men ja, du får bedre sæder i mange andre biler

​ @andersberner Har ikke siddet i den nye nej, men tænker sæderne er det samme som de gamle 3´er og Model Y. Og der får jeg med mine "normale" 180 cm bare ikke nok lårstøtte. Syntes man sidder rigtigt dårlig faktisk, men har de ændret denne del i Model 3, skal jeg da kigge på det :)

Jeg har den gamle model 3 og har kørt flere ture til sydeuropa. Jeg synes faktisk man sidder udmærket, konen har heller været utilfreds.

Tusind tak @Elmer 86

Nej

Har du regnet på hvad det koster dig? Det skulle jeg måske lave en film om ...

@@andersbernerdet har jeg ikke regnet på, for det vil aldrig kunne betale sig. Jeg gav 437.000 for den i 19, så jeg kommer til at indkassere det store værditab. Gør jeg det, bliver det på trods af min jydske tilgang til økonomi. Men jeg stiller altid op på en god kanal 👍

Bluetooth komprimerer signalet ja, så der er et tab i forhold til kablet forbindelse. Om det så kan høres i praksis afhænger af kvaliteten på signalkilden. Iøvrigt kan der vindes væsentligt på lydkvaliteten, hvis Bluetooth produkterne er apt-X kompatible

9 højtalere i RWD, ellers er den eneste anden forskel at de lille batteri er et såkaldt "LFP" batteri som er mere holdbart og må oftere oplades til 100%. Men den er lidt langsommere til at oplade om vinteren især. Tesla har dog minimeret dens ulemper ved at kunne forvarme batteriet inden opladning. Jeg kender ikke til andre forskelle på den nye version. I gamle dage mistede du også tågelygter foran, disse er nu integreret i forlygterne på begge udgaver. Begge versioner har i dag også "kun" 30 dages premium connectivity.

Præcis!

Der er også forskel på dørindtrækket på Long range og RWD

Bare ærgerligt at de er så grimme og ikke har ordenlige sensorer som tyskerne... Vil nu mene Polestar laver mere lækre elbiler end Tesla!

Har både baghjulstrukket og forhjulstrukket biler i husstanden. Baghjulstræk er helt klart sjovere. Du får ofte en bedre følelse af at bliver skubbet frem, og ikke trukket. Derudover har du mere greb, da når du accelerere flytter vægten bagud/ændre vægtfordelingen på akslerne. Det er bare min erfaring. Derudover er det da også sjovt hvis bilen kan slå lidt ud med røven. Berner kan nok forklare det bedre :)

Det er lyde og knirken fra indretningen - det er normalt et klart tegn på at bilen er blevet blødere i karosseriet. Især hvis bilen ikke knirkede da den var ny. Jeg kan bare godt lide biler, hvor man kan mærke at de trækker på baghjulene. Det gør bilen mere levende i sving. Men det er ikke nødvendigvis bedre - bare anderledes. Og tusind tak for ros, Anders

Det er da spot on @Kasperrasmussen7929

Det er mig, der takker!

Model 3 - men mest fordi BYD'en lyde går mig på nerverne!

Tak!!!

Rattet havde en fejl - limen havde sluppet. Men det jeg oplever er knirkelyde, servomotorer, der har fået en mislyd, knapper der sidder klemt fast i nedtrykket tilstand (høhø).

Selvfølgelig, tak

No matrix on Tesla

@@seatroutonfilm

@@seatroutonfilm Yes, they are matrix headlights, but the software have never been made for them - so they are still just working as normal headlights.

Now they are activated and works very well

Tak. Og det er en fuld test af bilen samtidig. Den gør det sgu meget godt på langtur, kan jeg godt afsløre.

@@andersberner Fedt, jeg har ihvertfald nydt de første 3000km i vores, og glæder mig til at prøve en rigtig langtur (drømmetur vil være til Nordkap i den :)).

Jo, det var da en god ide. Hvad skal jeg teste? @lilleaha2

Ja, det er der.

@@user-qj6on4kf7j selvom hififolk ikke vil være ved det, så fungerer RU-vid også som streamingtjeneste. Og ligger appen i pc’en, så har man allerede en musikstreamingtjeneste i bilen. Dog en dyr en af slagsen, hvis den skal være reklamefri.

@@nielsdencker7647der er apple music, tidal og spotify indbygget i tesla. RU-vid er beregnet til video i bilen og kan derfor kun bruges når den holder stille. Der medfølger et gratis spotify abonnement i tesla, så man behøver ikke at betale for andre. Tidal og Apple music understøtter hires musik i tesls'en og lyder ekstremt godt. Det anlæg der er i tesla er simpelthen så godt. Jeg har ikke hørt mange dyre hi-fi anlæg der spiller lige så godt (inkl mit eget hjemme setup til 60k)

ka-autosadelmager.dk/

Ved det ikke - vidste faktisk ikke at det var en problem med automatisk op- og nedblænding.

@@andersberner regnsensor og op-nedblænding er virkelig skidt pt. og det er sådan nogle lavpraktisk ting andre mærker sagtens kan finde ud. Så hvis de har fået styr på det, ville det være et stort skridt i den rigtige retning

Tak Erik. Jeg er med på det med trækkrogen og kulturen omkring anhængere. Gad vide hvad de gør i alle de andre lande? Jeg har taget ideen til mig.

Det er sgi da bare fordi jeg er så gammel og ikke ja se hvad fanden der sker, når jeg trykker. Det er meget småt.

Jeg kender ham ikke, men han gav mig et prisoverslag, og virker derudover som en flink fyr. ka-autosadelmager.dk/

det har været autopilot, de det andet fysisk talt ikke er muligt i en solgt tesla, softwaren tillader det ikke, kun tesla's in-house "prototype" test biler har adgang til FSD i EU

@@nifty6486 man kan da godt tilkøbe FSD pakken til sin Tesla in EU. Den er bare ikke så avanceret som den i USA.

@@nifty6486 Sikke noget vrøvl. Du kan sagtens få FSD i Eu - det er bare en heeeelt anden udgave end den der prøver at slå folk ihjel i USA. :) FSD udenfor USA giver dig: Automatisk vognbaneskift, Navigate on Autopilot, Advanced Summon og normal Summon, automatisk stop for trafiklys.

FSD Beta! Det var en mulighed i bilen

Det er FSD i beta@@nifty6486

Jeg er helt enig - ure og central instrumentering tilbage!

@@andersberner Lidt kontext inden mit svar. Jeg er bilnørd, har haft et utal af sjove (og mindre sjove) biler. Vognparken er lige nu en Copper S 2005 (Den rigtige med kompressor..), en BMW X1 til konen og min egen model 3 Performance. Inden jeg fik 3'eren var jeg også af den overbevisning at det var en lorte løsning ikke at have urene lige foran mig. Men jeg er nu der hvor jeg faktisk synes det er logisk. Der er ikke vandtemperatur, olietemperatur, omdrejninger osv. at holde øje med, der er kun et speedometer. Det virker helt fint at det sidder i midten. Jeg købte på et tidspunkt et display til montering bag rattet til den, men jeg brugte det ikke. Jeg havde vænnet mig til at det ligger i øverste venstre hjørne af skærmen. ..Men en ting der er dum med dumt på - det er animationerne af trafikken omkring dig.. HVORFOR skal det tage så meget af skærmen? Der er altid en forsinkelse i animationerne - så _hvorfor_ skal den være der? Væk med den, eller giv os dog muligheden for at minimere den.. Og hvorfor er matrix lygterne endnu ikke implementeret? De er der, de kan fungere som matrix, men softwaren er _stadig_ ikke lavet.. Var det i 21 Tesla begyndte at montere dem?

Den er optaget og i køen

I praksis fungerer det bare ikke, som du kan se 🫤

Det true - Tror måske Tesla skal vente med at gøre bilen 100% minimalistisk og lige blive færdig med deres full self drivning - for så kan det måske give mening - Model 3 er blevet meget bedre end sidste generation. God video 😊

Det er absurd, men ja der er biler i klassen, der støjer en smule mindre. Men det er virkelig ikke meget

Snart, ja, men tør sgu ikke love hvornår: jeg har ID.7, Kia EV9, Fisker Ocean, BMW i5 og en masse andre biler på "bånd" - men skynder mig alt hvad jeg kan! Jeg kommer til at publicere mere end én gang om ugen den kommende tid - fordi jeg har kørt mange nyheder.

@@andersberner Ud fra antal visninger på den seneste video af BYD Seal, der lader der ellers til at være en relativ stor interesse fra dine seere på kanalen. Den rammer jo et pris segment og design, som appellere til rigtig mange .. Især dem som også har overvejet en Model 3 🤷‍♂

Det kan man selv installere meget nemt og billigt

@@TheRazinGamerja, men hvis det er billigt selv at installere, og nemt, så burde Tesla have gjort det. Det er en god luksus at have, og efter min mening burde det være en ting. Det er lækkert i en id4 fx.

Det er lidt dovent de ikke har det, men det burde ikke være en grund til at vælge en anden bil@@NicolajTorp

@@TheRazinGamerNej det mener jeg heller ikke, men jeg synes det er for tåbeligt de ikke har, når det efter min mening heller ikke gør den mindre minimalistisk

Den fornuftige slags 😊👍

haha ... ja, hvis du ikke lader hjemmefra og kun kører 5 minutter ad gangen. Ellers er det næppe et problem 😉

@@andersberner Det er jo fordelen ved og have en tlf der lader hurtigt. At man kan lade spontant. Min lader med 120watt of tager 15 min om det. 15 min til job er ikke unormalt:-) De nye lader med 200 watt i dag.

Fair nok! - jeg tænker måske: stakkels mobil, men det er jo underordnet i denne sammenhæng@@frlh112

Han har skrevet flere steder at det bliver torsdag ;)

Jo, det har jeg glemt. Eller rettere: ikke nået. Jeg har haft meget travlt den seneste uge. Kører 15 timers arbejdsdage p.t. Lige i overkanten🤞

De virker faktisk OK - ikke så godt som i en BMW fra 2010, men ok. Der er blevet optimeret en del på den del af softwaren hen over det sidste år.

Tesla har haft et år til at fikse det

Som jeg forstår det indsamler Tesla deres data fra deres brugere af FSD til at træne AI systemet. Det betyder at Tesla ikke selv går manuelt ind og programmere forskellige scenarier ligesom Mercedes, Audi, BMW osv..

helt enig i at det er for dårligt som det ser ud lige nu… men desto mere data Tesla indsamler jo bedre vil det også blive med tiden

Hej @nickcholeva6844, ved du om man kan afspille lyd i Teslaer via kabel, måske via usb-c udgangene i midterkonsollen?

@@haveagreatday7624 Det ved jeg faktisk ikke om man kan. Det eneste jeg har prøvet at bruge usb porten til, hvad musik angår, er at afspille fra mit flash drive, og det fungerede godt. Men mon ikke det går at afspille ens musiksamling fx fra sin iPhone, når man kan afspille den fra et flash drive. Det må komme an på en prøve😀

Jeg har skrevet onsdag-torsdag flere steder. Siger det bare 😂

yup, dog er selve slærmen blevet hurtigere også, men computeren er den samme ja

Softwaren er præcis den samme som er i alle andre model 3.. Der er ikke lavet en særlig optimeret highland udgave. ;)

@uldumdude Tak mand fra Uldum. Ja, det er ikke så godt ;-) - jeg er blandet med det, for jeg kan godt lide at fjolle og tage pis på verden - men kan godt se at mikset mellem alvor og sjov fungerer fint her i denne film.

@@andersberner Verden ville være et bedre sted, hvis vi alle havde lidt humor - Korrekt :-) Fortsæt dit gode arbejde, og nyd søndagen

@Krydolph Kender også mange, der siger: Jeg gider ikke ha en Tesla, fordi alle andre har en, og så ender de med at købe en lige så stor, stereotyp BMW, Audi eller Mercedes. Som en sagde for nylig til mig: "Jeg har købt en Q4 E-tron - det ved man er "... så mon ikke de ureflekterede bilkøbere findes blandt købere af tyske biler også?

Jo bedre anlæg du har til at afspille jo mere tydligt vil forskel på trådløs overførsel vs kablet være

Hej Rasmus, jeg ville umildbart ikke tro at Bluetooth har tab i kvalitet for den gennemsnitlige bruger. Spotify Premium kører på maks 320kbps, hvis man har været inde og ændre det. Bluetooth 5 har da ihvertfald båndbredde nok til at overføre dette. Så for den almindelige bruge tror jeg at dobbelt tjekke sine streaming indstillinger giver mere end kabel konta bluetooth. Men selvfølgelig hvis man har nogle wav filer man gerne vil afspille skal der helt sikkert et kabel til. Med mindre der er noget jeg har misforstået ift kabel/ bluetooth spørgsmålet 🙂

Tesla & Mercedes grupper er helt og aldeles de suverænt værste.