con todo respeto pero,no mostras como se hace,como es el equipo,como se instala,es como que me decis,le puce encenrido electronico y quedo muy bien,medio te quedastes corto,salvo halla otro video,gracias
ese kit es de corriente alterna o continua ? y como cuantos watts te produce para gastar en luces y demas ? con el motor regulando seguis teniendo luces ??
no se este kit, porque no lo muestra , en realidad no muestra nada este muchacho, pero el tema es el siguiente el magneto genera corriente alterna, estos kits electrónicos cuentan con un "convertidor" (simple puente de diodos) que lo pasa a continua y a su vez un regulador que lo mantiene en 12 Volt. DC..y el amperaje dependerá del transistor instalado.y por tanto no debería de reducir o ampliar las luces a menos o mas revoluciones... desconozco si la moto lleva ademas una batería, sino solo tiene luces mientras este en marcha.... Lo que si es seguro que se pone a punto solo una vez y nunca mas renegas con ese tema como con los antiguos.
%@@luismoreno6659 Hola Luis Gracias por tu respuesta pero la pregunta se refiere a otra cosa. Y ahora escribo este mensaje para que quede como informacion y compartir lo que e aprendido desde ese momento. En primer lugar cuando pregunto si el kit es de alterna o continua me refiero a como se alimenta el CDI. El 90% tal vez son de corriente continua. Necesitan una bateria en perfectas condiciones para funcionar ... y esto es todo el meollo del asunto. Si la bateria te mide 11.90 el CDI ya no funciona y hay que cambiar bateria. Ahora el de alterna. Existen CDI's que se alimentan directamente del alternador y con solo hacer girar el motor el CDI ya funciona y tenemos chispa. Lo cual seria algo similar a los platos magneticos que usaban las siambrettas las pumas y muchas otras motos de la epoca. Eso es enormemente apreciado porque no necesita bateria. Podes dejar la moto parada dos meses patearla y arranca sin problemas a diferencia de las que se alimentan de bateria. El otro tema es que muchos de estos kits son adaptaciones de encendidos de motos modernas y alli viene el problema de la generacion de electricidad. Un motor antiguo te regula a 500 o 600 vueltas tal vez mientras un motor nuevo regula a 1200 o 1500 vueltas. Entonces el tema es que el motor antiguo no gira los suficiente para generar el voltaje que necesitamos. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ab-RY9ZDJjs.html Vean ese video. Es muy bueno. Hay una empresa llamada Axon que esta haciendo kits de encendidos para las motos viejas. El que sale en el video de corriente alterna (alimentada del alternador) y la empresa esta trabajando en un kit con mas watts para tener mejores luces y demas con pocas vueltas. Esto es una gran pero gran solucion al encedido de las motitos viejas que queremos volver a la vida. Saludos y espero les sirva
