Hola Jeffer, buenas noches, soy Carlos Avilés de Nicaragua, déjeme decirle que ud es muy hábil en lo que hace y viendo sus videos y tutoriales me han dado muchas ganas de comprarme una moto, nunca he tenido una, me gusta la moto Suzuki GZ 150, talvez si puede, me dice los pro y los contra de ésta moto en particular y que si la compró no me arrepentiré, bueno si no es mucho pedir maestro, ya he visto la ficha técnica cómo le dicen, pero para alguien como yo que no sabe de motos, me resulta no tan claro, o no entiendo muy bien a lo que se refieren, bueno, disculpe el atrevimiento y muy buena labor la que ud hace, lo felicito y éxitos, buenas noches y saludos.
muy copado el vide, gracias, tengo una rx100 y queria preguntarte si la rosca interior del extractor que usaste en este caso es de paso fino o grueso, gracias yy saludos desde Argentina
Hola una consulta a una moto preparada con cilindro 115, cigueñal racing, limado y más detalles, en que tiempo se denbe poner la moto, como el tiempo original o adelantado?
Consulta: se me quemo el volante, lo cambie, peeero, no sé como se llama el lugar donde va pueso, pero q tiene forma d campana... Mi consulta es: Ese lugar donde se inserta, tiene imanes, y esta forrado por una lamina de "noseque"... Esa lamina se rompio, así que la saque, y quedaron descubierto los imanes... Ese necesaria esa lamina? El motor enciende, asi que el volante funciona, pero no sé si con el tiempo va a afectar en algo Gracias
primero que todo tiene usted un exelente programa lo que le comentaba de las herramientas que se necesitan sería talvez motos de bajo cilindraje comerciales Yamaha Auteco AKT y demás
exelente vdo muy bien explicado solo tengo una duda tu compresor de cuantos galones o litros es el tanque y tu pistola de cuatos newton metros es, necesito comprar una pistola pero mi compresor es de 125ps con un tanque de 40 galones
Esta es la mejor parte de tener Internet en casa. Jeffer muchas gracias por compartir sus conocimientos con todos, una sociedad que se capacita es una sociedad que progresa.tengo una consulta por hacer, tengo un problema con el bloque de la agility 125 auteco, la guia donde reposa la cadenilla se deterioro y la cadenilla termino rozando con una parte del bloque y causo desgaste precisamente donde reposa dicha guia. En este caso que le puedo hacer al bloque para dejar nuevamente la muelita donde reposa el patín? infinitas graciasw
Que tal amigo tengo una yamaha ybr125 pero ya mi biela tiene esta dañada que tengo que hacer cambiar solo biela o cigüeñal completo gracias espero su respuesta
jeffer buenos días la pistola de impacto funciona con aire? que precio tiene la pistola de impacto que utilizas y que precio el compresor que itilizas gracias
buen día sr como va usted me disculpara la pregunta cuánto se puede gastar para el montaje de un taller para arreglo motocicletas es decir con todas las herramientas que se necesitan usted me podría orientar se lo agradwseria
Hola Carlos. Bienvenido. Dependiendo de las marcas de motocicletas con las que vaya a trabajar (una sola marca o muchas marcas). Un taller con toda la herramienta necesaria para hacer trabajos de calidad en la gran mayoría de marcas puede costar fácilmente U$7.000 (unos 20 millones de pesos colombianos). Un taller para una sola marca es más económico porque se usan pocas herramientas para casi las mismas referencias de motocicletas. Saludos!
Un capo Jeffer, gracias a sus explicaciones me di cuenta lo maravillosa que es la mecanica y me asegure del gusto que tengo por ella, me meti a estudiar solo por ud jeffer espero algun dia ser igual o mejor que vos en la mecanica, GRACIAS¡¡¡
Una pregunta jeffer kiero saber ke medida se pide un estraptor para una moto ft 150 pues no me supieron dar informacion en la repfacionaria me mostraron 3
mia migo quiero preguntarle desde aqui de de bogotá saludarlo primero que todo le cuento tengo una moto honda xl 185 modelo 1984 y la tengo casi toda la vida y quiero modernizar el sistema eléctrico e encendido pues aquello de las piezas de avance de chispa de la bobina pulsante me mama gallo en las tecnomecanica pues suenan,, cla cla cla,, y eso ase que la devuelvan la,,,, pregunta es puedo quitar el sistema de pesas y poner un cdi con avance y atraso cual me aconseja y muchas gracias por su respuesta es pero me entienda
JEFFER, EXITOS. EXCELENTE VIDEO. UNA CURIOSIDAD LAS MARCAS O LINEAS Q LLEVA LA VOLANTE DEBEN COINCIDIR CON LA Q VA INTERNA EN LA CAJA DEL MOTOR. GRACIAS.
Papi la volanta de me rx115 ya la e mandado a remachar en 2 ocasiones para no comprar una ya q es costosa, puedo volver a remacharla y soldarle los remaches! se puede o de q otra forma se podría hacer para q no se vuelvan a soltar más?
Buen video como siempre jeffer,está claro que siempre podemos usar la imaginación en caso de no tener una herramienta específica y hacérnosla nosotros mismos,pero está claro que invertir en herramienta,a la larga sale más barato,conozco 2 casos de que por no gastar 10 o 15 dólares,en un extractor de volante y usar lo que no se debe (destornillador y martillo),han partido el imán del volante y la carcasa del volante,en conclusión se gastaron más pasta después por no pagar una herramienta adecuada.un saludo
Hola Mikel. Completamente de acuerdo contigo y por eso al comienzo coloqué PROHIBIDO USAR DESTORNILLADOR. Muchos "mecaniquillos" le meten destornillador y arruinan los imanes y le salen al cliente con el cuento que el volante estaba dañado y que hay que comprar uno nuevo. No hay nada como trabajar con la herramienta adecuada...tu te das cuenta viendo talleres de USA...manejan una cantidad de herramienta increíble....y se obtienen trabajos de calidad.
***** Totalmente de acuerdo,también un taller grande tiene mas posibilidades de comprar buena herramienta,pero hoy en dia buscando,encuentras herramienta de calidad no muy cara,o de segunda mano en buen estado,y con invertir una vez,en una herramienta y cuidandola,te va a durar toda la vida.Un saludo
No soy mucho de comprar herramienta usada pero cuando toca, toca. Actualmente existen muchas marcas chinas y de muy buena calidad. La llave de impacto que está en el vídeo es una Red Line Mechanics....costó unos U$60. Es prácticamente igual a la Ingersoll Rand 231C, a diferencia de que ésta última cuesta más de U$150.
Gracias por tus vídeos son de mucha ayuda,pero tengo un pequeño problema con una minimoto Yamaha charpy automática tiene cinco años de estar pegado el motor y nesecito sacar la volante para sacar la biela pero la volante está bien remachada osea bien apretada como hago para sacarla ya probé con un estractor y no sale q hago por favor me serviría cualquier consejo ,gracias
muy buen vídeo felicitaciones tengo una pregunta tengo una rx 100 que no enciende ya le he cambiado todo lo posible en fallas dicen le falla el cdi que otro cdi puedo comprar para cambiarlo gracias
hola amigo tengo una pregunta akt100s cuantas vueltas ai que darle al tornillo del aire lo mobi y aora se me apaga en las subidas antes subia con 2 pasajeros y aora no sube ni con 1 grasias
VE JEFERSON MI MOTO AX100 no me prende casi m eprende pero se apaga de una . ya me dijeron que era la bobina de encendido . amigo realmente sera eso? gracias por tu respuesta
Buen video soy nuevo en el canal tengo una pregunta mi mecanico dice q hay q cambiar los rollers de encendido q estan detras de la volante acaso son los..mismos.imanes agradeceria una ayudita tuya.mil.bendicionees
Amigo gracias por temas muy ajustados, te cuento q tengo un um street 175, la chocaron y estoy tratando de conseguir las barras de la dirección, sabes de pronto q tubos o cromos se pueden homologar o que le pueden servir, te agradezco si me puedes ayudar con está información, feliz tarde
hola jeff , exelente video ,bien explicado mira tengo una una moto husqvarna tc449 cc 2011 me da la impresion q mi motor se esta sobre calentando , tengo miedo de q sea la bomba de aceite q no este funcionando correctamente , y aqui va mi pregunta jeff, mira si le pongo litro y medio de aceite en el motor q obiamente es un exeso , y si la bomba funcionara bien, esta me lansaria el exeso de aceite a filtro de aire ? oh aqui nada tiene q ver la bomba con q el exeso de aceite salga por el filtro de aire , esto me esta matando amigo jeff, oh si sabes alguna otra forma de comprobar si la bomba esta funcionando sin destapar el motor hazmelo saber , te lo agradezco mucho , y quedo suscrito , gracias saludos !!
hola amigo , tengo una honda 400cc y en lo que calienta el motor y uno la apaga no trabaja el arranque ,, que pareciera que le falta corriente o que la bateria se descarga .. y cuando revisas la carga de bateria resulta que tiene suficiente carga como para prenderla... pareciera que el arranque eswta en corto ,,, que puedo hacer porque en frio prende bien
hola esta muy vien tu video tengo un problema con mi ax 100 no produce chispa la bujia ya la cambie por una nueva y sigue igual le agradeceria mucho si me ayudara con este problema
excelente Video jeffer, una pregunta que puede ser que mi moto cuando está fría es muy sereno el motor pero cuando calienta suena un track track, cuando apreto el clotch deja de sonar y al soltarlo vuelve y suena, teniendo en cuenta que la corona no tiene juego y las pistas de los discos están intactas, muchas gracias por su ayuda.
Buen día, Gracias por compartir tu conocimiento, Quisiera saber cuanta tensión y corriente es capas de entregar un alternador monofasico del bobinado de alimentación del cdi y el de las luces y si existe algún problema que haga una derivación de alguno de ellos para alimentar un transformador momentáneamente. Gracias por tu atención!
hola amigo, un cdi se alimenta dependiendo del tipo de moto, ya sea por corriente alterna o directa, igual pasa con el circuito de luces, si fuera yo quien quisiera poner algo externo a la motocicleta, lo tomaria del multiple despues del suich, no antes del cdi, esto a fin de evitar posibles daños, y ademas que el transformador podria dar resistencia, limitando el flujo al cdi, pero dependiendo el tipo de motocicleta, no se manejan mas de 15 voltios (y eso que exagerando, y teniendo en cuenta que sea energia alterna), y el amperaje varia de igual manera
vale, gracias por tu respuesta, me podrias colaborar con la potencia ()watts capas de entregar el alternador? mi moto es una hero passion pro. Gracias!
hola jeffer ,te hablo desde buenos aires argentina , tengo un scooter del año 93 y necesito sacar el volante tú me puedes mandar las medidas del extractor que pusiste de último en el vídeo necesito Midas lo que entra en el volante o sea la circunferencia de ese extracto gracia
Disculpe, con cuantas libras de presión funciona la pistola neomatica?,tengo un compresor pequeñito de paso directo de 45 libras no sé si este compresor me sirva para utilizarlo con una pistola neomatica.
Hola Fabio. Las llave de impacto necesita una presión de 90 PSI y un GRAN FLUJO DE AIRE CONSTANTE para trabajar adecuadamente. Si no se cumple con esos requisitos, no trabajará al 100%. Saludos!!!
hola amigo me parecio muy bien tus videos lo que pasa es que tengo una moto akt 125 sl primero cuando boy manejandola de repente se me apaga en barias ocasiones que problemita puede ser por favor
hola te felicito por tus videos son muy buenos y entretenidos además de disipar dudas , también quería preguntar cómo adaptar un regulador a una moto Carabela este modelo usa uno muy sensillo y no utiliza batería el problema es que no funcionan las direcciones además de fundir los focos como el faro de luz delantera cuando aceleraba de antemano te doy las gracias y felicidades por tan buen trabajo que haces
hermano necesito de tu ayuda tengo q sacar el volante magnetico de una executive skygo 250cc y no se en realida como sacarlo ya q tiene una forma extrana en la punta podrias orientarme como sacar este volante agradecido
jeffer mi hermanito soy de barranquilla joa hermano usted es una ayuda gracias a usted he aprendido a arreglar motos. Mi moto es una ax 100 pero ojala la conocieras esta bien nueva parece 2016 gracias a tus videos hermano todos tus videos los tengo descargados en en mi telefono gracias hermano la buena desde los cedros soledad .. En el area de barranquilla saludos
esta bien tu video, pero que rosca es la del magneto izquierda o derecha, solo pones la pistola neumatica y no se aprecia para que lado sale, y esta actividad sera compatible con una scooter 125cc
Que buenos vídeos jeffer Ojalá vivieras en Medellín para que arreglaras mi moto jaja.Jeffer una pregunta le hice mantenimiento a motor de mi moto (que es la misma que la tuya) le cambié biela, balineras, rectifique y bueno quedó bien pero perdió fuerza y no se por qué, además porque cuando acciono tantas veces el embrague este vs perdiendo tensión tanto que cuando lo presiono pierde recorrido y poner marcha o devolver ed prácticamente imposible esto por que se da. Gracias siempre pendiente del canal.
Hola Camilo....en Medellín hay buenos mecánicos y más que todo de 2 tiempos jejej. El pistón y anillos son de buena marca u originales? despegaron bien el motor? está bien puesto el plato de bobinas? pusieron flapper nuevo? En cuanto a lo de la guaya, es normal si le aplicas demasiado lubricante....tiende a resbalarse y hay que tensionarla frecuentemente. Saludos desde Bucaramanga!!!
Hola jeffer el motor lo anduve a una velocidad moderada sin forzarlo el pistón lo compre original me costó como 60 mil pesos y el flapper eso no lo cambie jeefer una última cosa está muy Gaston de aceite y ya le la baje el paso de aceite y sigue consumiendo mucho me está durando una semana es algo exagerado
