Energetika jako páteř ekonomiky | Jiří Pech | Electro Dad # 629

Подписаться 41 тыс.

Просмотров 7 тыс.

50% 1

👉rozbalte text👇 pro interaktivní obsah videa
Energetika je páteří ekonomiky. Bez ní by naše rodinné domy, byty, firmy, budovy obcí a krajů nemohly fungovat. Zároveň je energetika dobrý prediktor ekonomiky. Právě na základě dat o spotřebě elektrické energie lze sledovat, zda mají firmy dostatek zakázek, zda spouští další směnu a zda nespotřebovávají elektrickou energii zbytečně. To má vliv na finanční úsporu a snížení uhlíkové stopy. O tomto tématu si budou povídat Jan Staněk a Jiří Pech, ředitel společnosti PKV BUILD s.r.o..
#ElectroDad #elektromobil #energetika
👉Děkuji pěkně společnosti PKV BUILD s.r.o. za spolupráci na tvorbě tohoto videa:
www.pkv.cz/
Tento rozhovor volně navazuje na PKV Talk video "S Janem Staňkem o tom, proč jsou elektroauta budoucnost a proč Češi tak rádi žijí v mýtech o nich" • S Janem Staňkem o tom,...
Interaktivní obsah videa
00:00:00 Úvod
00:01:07 Trend snižování spotřeby
00:03:39 První kroky
00:08:48 Měření spotřeby
00:12:54 Spotové ceny
00:16:10 Sbírání dat
00:19:03 Optimalizace spotřeby
00:22:06 Přístup k datům
00:26:45 Trend chování klientů
00:28:32 Scoring budovy
00:33:17 Dekarbonizace a elektrifikace
00:38:09 Záporné ceny energie
00:42:15 Bezpečnostní riziko
00:46:36 Auto jako součást energetiky
00:50:25 Load balancing
00:51:36 Osobní mobilita
00:53:44 Plug-in hybrid
01:02:19 Závěr
🔋 Chci inspirovat milion lidí k přechodu na elektromobil a čistou energii.
Inspiroval jsem Vás, podpořte moji nezávislou tvorbu:
- jako Patron: / electrodad
- jako člen / podporovatel RU-vid kanálu / @electrodad
- či darem přes korunový účet: 2401894390 / 2010
- nebo on-line nákup Tesly udělejte přes doporučující odkaz ts.la/jan84163 a získáme oba kredity, které můžeme vyměnit např. za bezplatné nabíjení Supercharging.
💡 Proč točím videa o radosti z elektromobilů a čisté energie: www.electrodad.cz/proc/
♻️ Více k ekologii elektromobilů: www.electrodad.cz/neekologick...
🎞 Video stříhal Petr Mašek / petr-masek
📸 Náhledová fotka je z dílny Pavla Ševčíka: www.sevadesign.cz/
📢 O můj Instagram / electrodad_cz pečuje Petr Dobeš
🔎 Souhrn dat pro natáčení připravuje Jakub Franc / jakub-franc

Наука

Опубликовано:

9 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 54

@davidtichy6201 2 месяца назад

Jeden z nejzajímavějších rozhovorů na kanále - Palec nahoru. Je třeba šířit osvětu.

@ElectroDad 2 месяца назад

Děkujeme pěkně.

@jip4746 2 месяца назад

Velmi dobry postreh z praxe je, ze ja doma montuji led zarovky a resim nejake desitky wattu aby jinde letaly do vzduchu MWh. Obcas tu pisu prispevky z oblasti zeleznice. Kdo se o tento obor zajima, tak vi, ze zrovna ta ceska zeleznice nema s ekologii nic spolecneho. Jeden velky problem jsou napr. propady tratovych rychlosti na koridorech, kde pak desitky let, jeden vlak za druhym, musi zbrzdit a nasledne se rozjet, protoze nekdo pri rekonstrukci nenarovnal oblouk. A specialni zalezitosti jsou napr. tzv. "pomale jizdy" na tratich z duvodu zavad, typicky na vyhybkach. Nekonecne pripadu, kdy i na tech nejvytizenejsich tratich kde projedou stovky vlaku denne, se na opravy ceka dlouhe mesice, coz znamena ze i ty nejtezsi nakladni vlaky museji typicky zpomalit na 50 km/h aby se opet znovu rozjizdely a vubec nemluve o osobnich vlacich, ktere brzdi ze 160 na 50 aby se opet na 160 rozjely. A proc? Protoze naklady za energii padnou na hlavu dopravcu, nikoliv totalne neschopneho spravce infrastruktury SZ. Naprosta zvracenost.

@Argcz 2 месяца назад

Souhlas, na druhou stranu ty LEDky je clovej schopen ovlivnit sam docela jednoduse, infrastrukturu SZ uz tolik ne. Meli bychom delat oboje.

@vondrass 2 месяца назад

Ano jistě máte pravdu, ale dříve to bylo daleko horší. Lokomotivy neměly rekuperaci, měly pouze rozjezdové odporníky, žádnou polovodičovou regulaci, baterie byly díky špatné údržbě slabé bylo třeba je stále dobíjet tím, že běžely ventilátory o příkonu 28 kW a pomalých jízd bylo daleko více,

@jip4746 2 месяца назад

@@vondrass O tom jak je to s rekuperaci na zeleznici by mohla byt dalsi dlouha diskuze.....a mimochodem ta odporova lokomotiva je pri rozjezdech paradoxne efektivnejsi nez moderni polovodice, ktere se pri tech vykonec take slusne hreji. Pomalych jizd bylo sice vice ale tratove rychlosti byly nizsi.

@vondrass 2 месяца назад

@@jip4746 Polovodiče tolik tepla ale nevydají. Samozřejmě záleží na tom jak je potřeba být dlouho na odporech. Rekuperace by mne zajímala, protože jsem ji už nezažil a vím, že byl problém s překračováním nejvyššího napětí u DC 3 kV.

@jirkaspinar8201 2 месяца назад

Tak tohle byl hodně kvalitní rozhovor, dlouhou jsem neslyšel něco tak dobrého 👍

@ElectroDad 2 месяца назад

To jsme moc rádi, Jirko.

@pkv1168 2 месяца назад

Velice děkujeme za pozitivní reakci! #jsmePKV #EnergetikaStrategicky

@j.heinisch_jm 2 месяца назад

zajímavý a pro mě osobně i přínosný rozhovor

@ElectroDad 2 месяца назад

To jsem moc rád.

@minduton 2 месяца назад

Bylo by možné opět po roce udělat díl s obchodováním elektřiny na spotu (to AERS úložiště + chytrý dům)? Celkem by mě zajímalo, jak to sype za aktuální situace, kdy jsou nulové ceny na OTE spot i přes pracovní dny.

@jirikosek6383 2 месяца назад

VÁžně dobrý rozhovor. Napr zmínka o mrazinarnach či verejnych bazenech to je velka myšlenka

@ElectroDad 2 месяца назад

Děkujeme, Jiří

@pkv1168 2 месяца назад

Děkujeme za pozitivní komentář! #jsmePKV #EnergetikaStrategicky

@Pupuzor 2 месяца назад

Opravdu výživný rozhovor, jeden z těch nej. Zároveň však jde o celkem smutné povídání, když si člověk uvědomí, jak se v té naší zemičce věci mají a že se to jen tak nezmění.

@ElectroDad 2 месяца назад

Děkujeme pěkně. Čím větší mám vhled do toho jak v Česku energetika jako obor funguje, tím smutnější z toho jsem.

@pkv1168 2 месяца назад

Důležité je vyvolat akceschopnost. Proto říkáme, že je nutné uchopit Energetiku jako téma strategicky. #EnergetikaStrategicky #jsmePKV

@misif777 2 месяца назад

Ze začátku zajímavé, ale jak se to stočilo k jádru, tak jenom kecy, kecy, podívejte na Francii, jádro, slunce a vítr jim spolupracuje perfektně, nemají problém s vyrovnáváním výkonu. Na druhou stranu dle PR zelené Německo je naprosto nesoběstačné, mají v EU po Polsku v podstatě nejšpinavější energetiku, nakupují uhelnou energii z ČR, PL a jádro z Francie. Obnovitelným zdrojům fandím, ale nelze jimi pokrýt baseload. Podívejte na Finsko, Slovensko, jakou mají uhlíkovou stopu, poté co vloni otevřeli další bloky. Co že jsou všechny okolní země proti jádru - Slovensko, Polsko mají další jaderné plány, ty rozhodně nejsou na stejné vlně jako Německo, nebo Rakousko.

@pkv1168 2 месяца назад

Děkujeme za komentář! Proto také nikde neříkáme, že obnovitelné zdroje mohou fungovat ve vakuu. #jsmePKV #EnergetikaStrategicky

@jancakv 2 месяца назад

Tvrzení hosta o spotřebě hybridů je pochybné. Mám zkušenost, z plně obsazeného a naloženého malého hybridu, na cestě po dálnici přes celou ČR, kdy jsem ho nešetřil, a díky jízdě s rekuperací na S, a tomu že u řízení myslím,, jsem byl na spotřebě 4,6 l/100 km. To je 1/2 až 1/3 toho, co se stejným autem jen ve spalováku, a stejné situaci, v obdobném režimu projedu. Provoz po městě byl, i v našem opravdu kopcovitém městě, podobně ekonomický. Výhoda zrychlení na dálnici i mimo, často tišší jízda a menší spotřeba je na straně hybridu, ač to jako budoucnost nevidím.

@ElectroDad 2 месяца назад

Zpochybňovat tvrzení hosta který má bohaté zkušenost se všemi typy aut je pochybné.

@jancakv 2 месяца назад

@@ElectroDad Pokud mám opakovanou zkušenost s jasnými hodnotami (spalovák vs hybrid - stejný typ vozu, stejné trasy, stejné obsazení, maximální využití rekuperace při nesnížení komfortu jízdy, …), mohu pochybovat o obecném tvrzení hosta oprávněně, když se s takovou zkušeností rozchází. To pochybné není. Snažit se shodit konkrétní zkušenost komentujícího naopak pochybné je. "Tak co s vámi, chlapče? No, nepotěšil jste mě, a ani… ani já vás nepotěším. Čtyři."

@pkv1168 2 месяца назад

Doporučujeme sledovat LinkedIn pana Pecha. K tématu tam píše poměrně často.

@Dangarish 2 месяца назад

@@jancakv Pokud si to dobře pamatuji, tak ve videu se hovoří pouze o spotřebě týkající se elektrické energie (čistě pohon na elektromotor) a to ve srovnání s EV. Že spotřeba elektrické energie při jízdě ve městě čistě na elektřinu byla kolem 70 kWh/100, nebo tak něco tam padlo? Nikoliv o spotřebě spalovacího motoru v tomto voze. Hledat to ale už nebudu. Když tak mě někdo opravte, kdo si to pamatujete lépe.

@jancakv Месяц назад

@@Dangarish Tam je možná jádro neshody. Do hybridů "leju" benzín a tedy mne zajímá spotřeba benzínu. Spotřeba v kWh se týká jen PHEV, jestli to chápu dobře (s tím zkušenost bohužel nemám). V rozhovoru jsem nabyl dojmu, že se dále mluví o hybridech obecně. Asi to mne dovedlo k napsání původního příspěvku. Osobně mi přijde PHEV už jako vcelku zbytečný mezikrok (ač technologicky vyspělý), podobně jako vodíkové pohony v osobní dopravě..

@mikulascizek3455 2 месяца назад

Díky za skvělý rozhovor. Jen s částí o PHEV nesouhlasím. Resp. by mě zajímalo, s jakým autem pan. Pech jezdil. Za poslední dva a půl roku jsem ujel se svým Golfem GTE 120tis. km a čísla o spotřebě mám tedy násobně nižší než co pan Pech zmiňuje v rozhovoru. Souhlasím, že volba mezi EV a PHEV je jasná pro EV, ale mezi ICE a PHEV je to pro mě určitě PHEV. Já EV nekoupil, protože před dvěma lety pro mě ojetiny nebyly finančně dostupné, zatímco PHEV jsem koupil za 340tis. Byl jsem šťastnej, že mohu aspoň částečně jezdit elektricky a na provozní náklady mě to mile překvapilo. Auto má najeto 300tis. a pořád funguje skvěle.

@panektonda 2 месяца назад

Supr rozhovor :)

@ElectroDad 2 месяца назад

Děkujeme pěkně.

@pkv1168 2 месяца назад

Velice děkujeme za zpětnou vazbu! #jsmePKV #EnergetikaStrategicky

@pkv1168 2 месяца назад

#jsmePKV #EnergetikaStrategicky

@a.m.pateru7486 2 месяца назад

Zrovna u těch boilerů je HDO, které je tu už desítky let. Stejně tak akumulační topení/chlazení. Takže ve špičkách by se boilery natápět neměly a historicky to býval 'noční proud". Dneska jsou samozřejmě k dispozici lepší možnosti, ale ERU to zatím moc nereflektuje. Ale i to nabíjení EV má k dispozici HDO signál. A k decentralizaci a robusnosti je tu takový detail, většina dotačních elektráren (domácích) jsou pouze OnGrid i když mají baterii a nejsou schopné pracovat jako plná záloha. A síť jako celek má jeden centrální velín, takže tam o bezpečnosti taky nemůže být moc řeč. Bez toho nemůže fungovat a ani to plánované elektronické centrum kam se budou shromažďovat data ze smart elektroměrů to nezlepší. Všechno bude závislé na jednom uzlu. Mě třeba by se to moc nedotklo, když je dům ostrovní včetně vlastní vody :) ale většina těch lidí by se při blackoutu asi hodně divili, že jsou jim drahé panely a baterie na ...

@ElectroDad 2 месяца назад

Děkuji za názor.

@jindrichzika1200 2 месяца назад

Super

@ElectroDad 2 месяца назад

Děkujeme

@cecilia_mackie 2 месяца назад

Super!! Shall we be friends?

@robertmach9907 2 месяца назад

Do každého spotřebního místa baterii . Spotřebovávat jen proud z baterie a baterií dobíjet kdy se to hodí síti, případně z vlastního zdroje. Je celkem jedno je li to baterie e auta. Ale i v bytě kde nikdo nemá řidičák by ten princip fungoval. Už se ani nechci pouštět do úvah o využití fotovoltaických předokeních žaluziích a elektrické mikro mobility. Navíc slunce na střeše nemusí jen vyrábět elektřinu , ohřev vody je známá věc, ale existují solární kolektory využívající proudění vzduchu k ventilaci, nebo i k přímému vytápění. Úplně ideální z osobního pohledu je ostrovní soběstačnost, ale ta má svá nákladová úskalí... I když nemožná není.

@jip4746 2 месяца назад

To s temi bateriemi by mozna fungovalo ale rozhodne ne z zime. Mame FVE na strese a od listopadu do puli brezna do te baterie nepritekl ani watt. To je ten zasadni problem energetiky od nepameti, my bychom potrebovali celou letni nadprodukci z FVE schovat na zimu, ale neni technologicky jak. Takze nakonec stejne potrebujete udrzet pri zivote ty uhelky a jine podobne elektrarny a to je to co tu zelenou energii hrozne prodrazuje. Vlastne musite udrzovat v chodu zdroje energie, ktere jsou nasobkem vasi spotreby, kdyz sviti, jedete na FVE, kdyz fouka tak na vetrniky a kdyz ani jedno, tak vlaky s uhlim nestaci jezdit. Takze misto abyste mel jeden zdroj, tak drzite paralelne v chodu 3 typy zdroju a z kazdeho si berete jenom obcas, jenze fixni naklady kazdeho toho zdroje zustavaji. To co je popisovano ve videu, je efektivni na urovni hodin, mozna dnu, ale rozhodne to neresi ten klicovy problem leto/zima. Nase FVE realne pokryla cca 15 % nasi zimni spotreby el. energie-to je zkratka kruta realita.

@robertmach9907 2 месяца назад

@@jip4746 ... děláte to zřejmě ne úplně dobře. Nerozporuji zimní útlum výroby u fve. Ovšem nabíjet baterii je možno také z přebytků sítě, mimo špičky nabíjíte a spotřebováváte kdy máte potřebu. Spot. Například tepelný výměník funguje a spoří energii i v zimě když svítí. A když nesvítí bývá větrno. Včetně nocí. Akumulace energie pro vyrovnání sítě nakonec musí (přesně jak bylo řečeno ve videu) dojít do momentu rozložení na lokální úložiště v celé ploše sítě. V ten moment bude vyrovnávání velkými zdroji naprostá zbytečnost a vlaky s uhlím minulostí.

@jip4746 2 месяца назад

@@robertmach9907 Jak se rika, dabel je skryt v detailu. Tech prebytku v zime je naproste minimum a hlavne velmi casto opakovana mantra "když nesvítí bývá větrno" nefunguje rozhodne na 100 %. Tento zcela realite neodpovidajici predpoklad ze když nesvítí bude vzdy zrovna foukat a opacne, je totiz ve skutecnosti ten zasadni problem zelenych zdroju. Ono to obdobi ze nesviti ani nefouka umi trvat i tyden v kuse i opakovane, a jako na potvoru zrovna v dobe vysoke spotreby predevsim v zime za chladneho inverzniho pocasi, ktere se umi roztahnout prakticky nad celou stredni evropu. Nebo si budeme muset zavest jistou formu "neuhelnych" prazdniny. Kdyz nefouka, nesviti tak zastavime prumyslovou, vyrobu vlaky, doma topeni..... To co je popsano ve videu zcela jiste funguje na vykryti dennich spicek velmi dobre, sam to vidim na nasi FVE kdyz si doma chytre nastavite spotrebice. Problem zelenych zdroju je predevsim vyroba energie v zime.

@robertmach9907 2 месяца назад

@@jip4746 ... zatím ano ale to se s nárůstem zdrojů změní a jediný předpoklad pro ten masivní růst, je vymýšlet jak akumulovat přebytky. Jakákoliv činnost v malé míře se efektivitou nemůže měřit s tou masivní. Na příkladu jedné, ať už fotovoltaiky, nebo jakékoliv jednotlivé činnosti, stavět předpoklady pro systém je principiálně špatně.

@jip4746 2 месяца назад

@@robertmach9907 ...to se prave s narustem zelenych zdroju naopak zhorsuje, protoze ty zelene zdroje stoji znacne investicni prostredky a problem akamulace neresi vubec. Naopak stale vice narusta velmi draha multiplicita zdroju v siti. Kdyz ted moje FVE pousti prebytek do site, protoze uz neni kam energii doma ulozit, tak soucasne veskera obsluha a fixni naklady v tu chvili nepotrebne uhelne elektrarny stale trvaji. Akumulace el. energie neni problem dneska ale jedna se o problem samotne sitove soustavy od jejiho prvopocatku. Samozrejme se to jednou v budoucnu vyresi, cela otazka je, jak moc na to tlacit jiz dnes v kontextu realny aktualni prinos/ekonomika. Realita jednoznacne ukazuje, ze tlacime na pilu zelenych zdroju moc a technologicke moznosti silne zaostavaji za politickymi zelenymi sny. Samozrejme, idelane aby se toto povedlo technologicky zvladnout, co nejdrive, ale to soucasne neznamena se kvuli tomu ted ekonomicky znicit.

@user-yt8yh7in4y 2 месяца назад

Pro mě celkem nezajímavé téma. Navíc to na mě působí trochu podprahově, jako skrytá reklama na firmu pana Pecha ...

@pkv1168 2 месяца назад

Ostatně téma, které se v podcastu probírá je naše téma. Více než podprahová reklama je to téma, ke kterému máme co říct. #jsmePKV #EnergetikaStrategicky

@demeterdantis2127 Месяц назад

Srandovní. Mají stavilní zdroj energie (jadrnou), spoustu hodin energie z fotovoltaik a oni si lámou hlavu a jsou bezradní, co s tou jaderkou, kterou nemohou vypnout. Tisíce lidí musí do práce, aby mkohli vyrábět energii se zápornou cenou! Chápete ten průšvih? Raději Temelín nedostavovat! A vůbec je netrápí, že stabilní zdroj je cenný, dává energii i když nesvítí a nefouká! A že by mohli vypnout fotovoltaiku je nenapadne. Mimochodem proud z jaderky je investičně levnější, než z fotovoltaiky. I s těmi ohromnými investicemi.

@ElectroDad Месяц назад

Asi se neshodneme...