A miałem ostatnio wymieniać ten zaworek przy zmianie oleju, ale ciężko było znaleźć jakieś informacje na polskim Internecie i z powodu braku czasu dałem sobie spokój. Teraz widzę, że jakbym to na pałę wymienił bez dotarcia to cytując klasyka "to by nic nie dało i tak". Także dzięki stary za cenne rady.
@@Radek__ na allegro, w zestawie z uszczelką podstawy i smarem w tubce. Wszystkie zestawy wyglądają identycznie. Rosjanie mieli w ofercie swój zaworek, ale był niedostępny. Podobno ich jest znacznie lepszy, i cały z aluminium.
Super kanał, wiedza przekazywana w taki sposób że nawet nie będąc mechanikiem można zrobić większość rzeczy samemu w garażu. Szanuję takich ludzi którzy dzielą się wiedzą i doświadczeniem na YT👍👍👍
Piękna sprawa, właśnie o to prosiłem :) dzieki wielkie za tak dokładny filmik i komentarz. Takich szczegółów brakowało na RU-vid. Myślę że jesteś pierwszy który tak dokładnie opisał całą sytuację :)
Gratulacje, obyło się praktycznie bez szkód przy wyciąganiu zaworka. Świetny pomysł z tym sprawdzeniem i docieraniem. To jest tym kluczem do prawidłowego jego montażu i rozwiązania problemu. Dzięki za pokazanie procesu wymiany.
@@scghost A ile czasu się to dociera? Ja już robiłem 3 podejścia. Prawie trzyma, prawie. Jednak woda przez noc schodzi. Grzybek się dotarł sporo, aluminium z racji twardości tylko troszkę. Cierpliwości po prostu jeszcze trochę czy jak? Robię dokładnie jak Ty @scghost.
Ostatnio dałem rade ogarnąć uszczelkę z Twoją pomocą, kontrolując zaworek było jeszcze z nim wszystko gitara, będą obawy zasięgnę w pamięć i wspomnę film. Dzięki za pomocną dłoń !
Też miałem kontrolkę Aladyna wymieniłem całą podstawę filtra oleju na inną . Nic się nie zmieniło kupiłem nową pokrywę zaworów. Stara okazała się pęknięta.
W weekend zmieniłem ten zaworek i wreszcie nie słyszę kilkusekundowego klepania silnika po dłuższym przestoju. Jeździłem tak ponad 2 lata i żałuję, że nie zmieniłem tego wcześniej. Do docierania zaworka polecam najpierw pastę do docierania zaworów, a potem aby wygładzić ten plastik zastosować pastę do polerowania lamp, plastiku. U mnie mimo, że pasta do zaworów była drobnoziarnista, to na plastiku zrobiły się takie krechy i nafta bardzo wolno sączyła się przez zaworek (z zalanego zaworka po 4h uciekła połowa nafty). Po spolerowaniu drugą pastą plastik był gładki i nafta już nie przeciekała.
Klekot był do momentu aż nie zgasła kontrolka ciśnienia oleju. Teraz kontrolka gaśnie praktycznie od razu razem z kontrolką ładowania, a wcześniej potrafiła świecić ze 4 sekundy.
Filmik super, pomógł mi podejść do tematu. Ale trochę ulepszyłem 😉 wyciągnąć można szczypcami segera kontowymi wpychając od środka w górę. A docierałem na paście do zębów i z wkrętarką niecałą minutka. Torx wewnętrzny 24 pasuje na ten zaworek i jak u Ciebie trzymałem szczypcami ten wkład. Pozdrawiam
Hey towarzysz, tolles Video! Gut erklärt. Allerdings ist das Ventil der letzte Mist. Ich hab das gleiche verwendet und die Prozedur genauso gemacht wie du. Nach kurzer Zeit hatte ich wieder das Problem, dass das Öl abläuft und die Öl Drucklampe nach dem Kaltstart mehrere Sekunden leuchtet, bevor sich der Öldruck aufbaut. Ich hab die Arbeit noch mal gemacht, allerdings das Ventil aus Russland gekauft. Das ist wirklich bardzo dobrze! Das funktioniert fantastisch und hält jetzt zwei Jahre hervorragend. Kein Öl Druck Problem mehr nach dem Kaltstart.
Zanim w polskim internecie zaczely pojawiac sie te zaworki chcialem przerobic swojego na zaworek z m43. Kupilem druga podstawe filtra zeby miec na podmianke. Okazalo sie jednak ze zaworek w tej podstawie co kupilem jest szczelny i tak zostawilem. 2lata smiga
A ile czasu się to dociera? Ja już robiłem 3 podejścia. Prawie trzyma, prawie. Jednak woda przez noc schodzi. Grzybek się dotarł sporo, aluminium z racji twardości tylko troszkę. Cierpliwości po prostu jeszcze trochę czy jak? Robię dokładnie jak @scghost.
@scghost 2 dni temu wymieniłem właśnie ten zaworek ale po 2 dniach wciąż kontrolka gaśnie jak u ciebie po 24 h.Docierania ciągłego łącznie z godzina aż wkońcu trzymał wode ale nie miałem możliwości postawienia go na noc i czekania co sie stanie.U ciebie na wideo po 72 h dopiero faktycznie kontrolka gasła odrazu,co tam zachodzi że dopiero po kilku dniach miałeś pełną szczelność? Zastanawiam się czy by nie kupić używanej sprawnej podstawy bo nie ukrywam sparzyłem się co do samej części zamiennej.Temat dla mnie bardzo ważny bo na zimnym po nocy cyka mi przez sekunde silnik.
Po wymianie dopiero zaczęło mi długo świecić mimo ze było widać zużycie wcześniej, teraz przy odpaleniu wydaje dziwne dźwięki harczace, brzmiące jakby mi ktoś śrubkę na silnik położył zaczynam się bać, masz może jakieś podejrzenia
Siema. Tyle czasu minęło tyle tych silników R6 w Polsce i jeszcze nikt nie wpadł na pomysł żeby produkować je masowo. Mam do Ciebie pytanie czy jak bym przysłał Ci taki zawór dostępny na allegro wykonał byś mi odpłatnie takie idealne dotarcie ze będę miał pewność że będzie trzymał?
Got a video on my channel with this ticking lifters, everything works fine and before, long time ago it was stopping when i rev it up, now i think its this valve, do you have a link for this product? WhT do you think i should check for this ticking noise? Sounds higher then a lifter
Dziwne, mam takie same uszczerbienia x 3, jakby od plastikowych łopatek. Ale zachodzę w głowę jak plastik mógł wyżłobić coś takiego w metalu. Znowu metal sam z siebie się uszczerbił w tym miejscu, niewiarygodne. Bardzo kruchy metal musi być. Tylko teraz pytanie, gdzie sobie poleciał. Niezłą lipę BMW z tym odjebało. To teraz co się dzieje w nowocześniejszych jednostkach BMW, nastawionych na drenaż portfela konsumenta.
Witam! Niestety u mnie to nie zadziałało. I zrobiłem wszystko tak samo jak ty. Co jeszcze może być nie tak? Jestem Węgrem, na piśmie rozumiem tylko język polski. Dziękuję za zrozumienie!
U mnie minął już chyba ponad miesiąc i jestem bardzo zadowolony (oczywiście zaworek był docierany jak pisałem w innym komentarzu). Wyglądał na "prosty" okrąg, wszystko weszło bezproblemowo. Te 2 sztuki przyszły w 1 przesyłce, czy każdy osobno? Może w czasie przesyłki zostały przygniecione?
Tak z tej firmy, ja biorę od nich hurtowo po 100 sztuk i wszystkie są ok. Zawsze miła obsługa i pomoc. Pewnie sama/sam źle przytarł. Ja polecam. W Anglii gdzie nimi handluje to świetnie się sprzedają i nikt nie ma pretensji. Tylko o wiele drożej kosztują xdd
Takie pytanie odnośnie rozpórki, kojarzysz może producenta? Ogólnie jest jakaś znaczna różnica z nią? Zastanawiam się nad założeniem jakiejś, ale są różne opinie odnośnie montażu (na podnośniku/na kołach) oraz spasowania na kielichy.
Kojarzy ktoś może ile jest miejsca między rozpórką a silnikiem? Na silniku w tym miejscu mam wtryskiwacze od LPG i zastanawiam się, czy nie będą przeszkadzać. O nakrętce słyszałem, ale nie wiem czy dalej robi rozpórki. Zastanawiam się, czy nie spróbować samodzielnie wykonać takiego gadżetu.
Siema , obserwuje Twój kanał już dłuższy czas, nawet jak jeszcze nie byłem posiadaczem BMW . Od kiedy mam bmw oglądam jeszcze częściej 😂😂 słuchaj może mi coś podpowiesz bo mam problem ze swoim E60 m54b22 manual . Łapiąc za wał napędowy jest luz , wał obraca się jakiś centymetr , wał oczywiście połączony ze skrzynią i dyfrem . Łącznik cały , podpora cała , krzyżak bez jakiegokolwiek luzu , przegub tak samo. . luz tego wału słyszę podczas puszczenia pedału gazu podczas jazdy , czasami ale to już rzadziej przy zmianie biegów ale za to zawsze podczas cofania na pół sprzęgle i podczas wysprzeglania słyszalny jest stuk .. Zauważyłem też że gdy samochód jest na luzie i gdy próbuje go przetoczyć przód tył to z dyfra dochodzi dźwięk takiego klikania ale to jeszcze nie jest ten dźwięk jeszcze który słyszę podczas odpuszczania pedału gazu podczas jazdy , wtedy jest to stuknięcie, czasami nawet trzy razy pod rząd ... Okropnie denerwujący dźwięk i już nie mam pomysłu gdzie szukać problemu
Nie dawno robiłem pełną regenerację wału. Miał niby lekkie luzy. Po zawiezieniu do firmy regenerującej wały okazało się że dwa krzyżaki wywalone, oraz wielowypust na łączeniu wału był już zmęczony i też nie trzymał. Dodatkowo guma od strony skrzyni biegów niby ładna i w ogóle, ale też należało ją wymienić. Za całość zapłaciłem ok 950zł ale wał jest jak nowy i różnica jest jak dzień i noc.
Sadly it didnt work for me... It wasn't a shut seal even after grinding it like described in this Video... I had to do it all over again and put the old plastic valve thinh in the new aluminum housing and now it works finally
Tak jak obiecalem zdaje relacje z postepow..... po wymianie calej podstawy filtra na używaną po nocy kontrolka gasnie praktycznie Od razu i silnik nie klekocze bez oleju. Jeszce nie sprawdzalem starej co jest nie tak bo pogoda masakra.. mysle,ze winowajca jest zaworek bo nie dotarty pewnie lecialo.
Siema, borykałeś się może ze skrzypieniem na koleinach? Zawias luzów nie ma, ale potrafi mocno skrzypieć na nierównościach i nie mam pomysłu jak to naprawić
Swietny filmik. I mam pytanko czy w m47 bo taki posiadam (136km) mam ten sam problem ale na znanym serwisie nie znalazlem tego zaworka. Czy ktos wie gdzie go dostane. Bo mysle ze tez musze taka operacje przeprowadzic.
dołączam się do pytania :) napisałem nawet do tego sprzedawcy i odpisał mi, że niestety nie mają do tego silnika, także gdyby ktokolwiek coś wiedział bardzo proszę o pomoc :)
Ok, po zmierzeniu zaworka wydaje mi się że powinna mieć średnicę wewnętrzną 10-11mm, długość ok. 20-30mm i grubość drutu poniżej 1mm, tylko jest problem ze znalezieniem takiej w sklepach metalowych, w internecie coś tam jest, ale nie idealnie taka, a minimalna wartość zamówienia to 20 zł + 15 zł za przesyłkę...
Na ja mam niemiłe doświadczenia z tym zaworkiem. Dwie sztuki okazały sie jajowate i niesposób było ich dotrzeć żeby trzymały. Ewidentne jajo. Sprzedawca udaje, że nie ma problemu. Chyba lepiej kupic inną używana podstawę.
Kupiłem ich już kilkanaście, bo sprzedaje dalej do Anglii i na 100 sztuk żadna nie była jajowata. Bardzo dobra jakość i widać to na filmiku. Pewnie źle przytarłaś/przytarłeś albo wgl i pretensje .
scghost zrobiłem ten sam błąd co kolega - nie dotarłem - no i jest gorzej niż było :( spróbować dotrzeć go bez wyciągania z podstawy czy wyciągać? Boje się, ze wyciągania nie przetrwa, natomiast resztki pasty docierającej w układzie olejowym sam wiesz jak mogą się skończyć... doradzisz coś? Najlepsze jest to, ze robiłem to w zeszłym tygodniu... gdybym tydzień poczekał... :(