[ENG SUB] Install the Carbs on my MIATA with DIY ( OER45 DCOE) 

はじめまして、いつも動画見て感心してます。私も平成7年式NA 8Cに乗ってます。去年ヘッドチューンをしまして、ハイカムシャフトとSOLEX40を取り付けました。キャブレターのジェットのセッティングに苦労してます、メイン.エアー.パイロット.ポンプノズル.の♯番数を教えてもらえませんか？セッティングの参考にしたいので、よろしくおねがいします。

@@user-xh2le6lm6u 初めまして。ご視聴ありがとうございます😊 僕の場合ノーマルカムに45Φのキャブなのであまり参考にならないかも知れませんが、 M/J140 A/J210 #P/J55でポンプはOERの場合スクリュー式なので規定値で合わせてます。 かなり薄めセッティングと言われがちですが、A/Fは低速走行で13~15、全開加速12.5~13、ポンプ作動時11前後、アイドル12~13当たりを狙ってて、プラグの焼け具合はキツネよりかは気持ち白めです。

最初はショップでやってもらうつもりだったんですけど、自分で付けて自分で煮詰めていきたい旨をショップに伝えたら「そう言うと思ってた」と快く部品単体で譲って頂けました。 確かにそれも憧れますけど、クルマにはトコトン仕事ではなく趣味で関わりたいなとも思います。縁があればそういう話が来るかも知れませんし、まずはプライベーターをもっと極めていきたいですね！

緊張が一気に解放される瞬間ですもんね！ ありがとうございます！🙇‍♂️

ありがとうございます！ 同じロードスター系RU-vidrにそう言って頂けると尚更嬉しいです😊 "自分だけ"のロードスターになってきました(笑)

ありがとうございます！ キャブ取付までに、見せれるエンジンルームにする為に色々外したり社外品に変えたりして来ましたが、上手くまとまって良かったです👍

ありがとうございます！ しっかり準備して行いましたが、大苦戦でした(笑) ようやくまともに走れるようになってきました👍

ありがとうございます！🙇‍♂️ サムネでは上手く出来たのか分からないような作りにして、本編ではハッピーエンドという構成にしてみました！気付いて頂けて嬉しいです😊

ありがとうございます！🙇‍♂️

ありがとうございます！😊 無事に調整出来た様で良かったです。 僕はハチロクも好きなんですけど、構造がシンプルな分DIYで出来る事が多くて良いなって思います(笑) デスビキャップの裏側が錆びて火が飛びにくくなることがあるそうなんですけど、ワイヤーブラシで擦れば直るそうです！👍

いつもありがとうございます！🙇‍♂️ ようやくスタート地点に立てました😎

ありがとうございます！🙇‍♂️ 電気自動車が全盛になろうとしている世の中でキャブ車･キャブを触れる人は年々減っていく一方ですからね… ギリギリまで貫いて行こうと思います！💪

ありがとうございます！ 本当にかかるかどうか分からなかったので、不安でした(笑)

オファーとかは来ないですよ…💦 楽しんでやることがDIYで1番大切ですからね！👍

ありがとうございます！🙇‍♂️ 今後まだまだやりたいことだらけですのでよろしくお願いします！

@@NA8C_349 返信ありがとうございます♪ セッティング楽しみに してます

Hi! It's made by "Harada Shokai" in Japan👍

たくさん見て頂けてすごく嬉しいです！ ソレックス！良いですね！ 経験上低回転域のA/Fに油面が大きく影響しますので、油面調整を上から出来る4型･S型が良いかと思います👍 メクラは原田商会のNA8C用インマニに付属の物ですが、単品購入できるかは問い合わせて見ないと分からないです💦 NA6だとインマニにインジェクターが付くので不要ですがNA8ならではの悩みですよね。 因みに最初固定が甘くてセッティング中バックファイヤーで飛んで行ったのでしっかり固定が必要です😎

ありがとうございます！🙇‍♂️ ぶっちゃけかなりグレーゾーンです… 2年に1度のビッグイベントだと思って都度インジェクションに戻す覚悟です🌚

@@NA8C_349 やはりグレーなんですね〜でもキャブ化の価値はありますね！ 個人的な事ですが先日NA8Cを購入したので納車まで明空さんの動画を見て予習してます笑 全く車の知識がないので色々手探り状態ですが、明空さんのように分かり易い動画を上げてくださる方が多いのでとても有り難いです。応援しています！

@@user-ed3me8ro7b おおお！！おめでとうございます！🎉🎉 ロードスターはDIYで触りやすい車種だと思いますので、触るのも走らせるのも思う存分楽しんでくださいね！😊👍

本当にそうですよね！ 中学高校の頃に家に転がってた草刈機とかを弄ってたんですけど、キャブを掃除したりして初めてかかった時の喜びが忘れられずメカ好きで居続けられてるんだと思います(笑)

ECUは付けたままです。 原田商会の点火時期補正ユニットというパーツを使用して、エアフロメーターを外した代わりにダミーの信号を送っています。

いま思い返してもめちゃくちゃテンション上がります(笑)

ありがとうございます！🙇‍♂️

こんばんは。 昨日の動画にもコメント頂いておりましたが、諸事情で動画を非公開にした為こちらで返信させて頂きますね。 もちろんガスレポは購入してあります。 車検はまだ先ですが、ガスレポと車検証を携帯していれば切符を切られることもありません。

車検用に残しておくつもりですので申し訳ないです💦

@@NA8C_349 やっぱり車検用にですよね！ロードスター乗っててたまたま見かけたので🙁

ありがとうございます！ じっくり勉強してきた甲斐がありました😊

ありがとうございます！ 最初の始動時から、最後かかる瞬間までBGMを無しにしたのは視聴者様方にも緊張感が伝わるかな？って思いでの編集です(笑)

@@NA8C_349 さん　えぇ　いい演出だね　そうそう　サードの　リザーバタンクの解説もみたいな

@@user-hf2dd7ht5k ありがとうございます！ セッティングがあらかた出たので、セッティングや取付に至った経緯を話す動画を次に投稿する予定でして、その中でもう少し詳しく話しますね！

@@NA8C_349 さん　はい　　なんか周辺パーツ紹介してないなぁと　思ってました　楽しみにしてますね

仕事などではなく、トコトン趣味の世界だからこそ不便すらも楽しんでしまえ！というスタンスでございます😅