[eng subtitle] BYD Dolphin Malaysia Review 超值平民电动车 !? 

🙏

10:00 BYD 的Signal 在右边 ，德国车的还是没有 "搬到" 右边。你解释的非常好👍👍👍👍👍

非常符合人体工学 👍

海外版是独立悬挂哎… 妈哎，国内元 Plus 顶配都没有座椅通风！BYD 有点不厚道了。

L

@@iheiyo毕竟国外贵那么多，但一个2000的座椅通风都不给属实抠门。

​@@user-fu3id1fb2z座椅加热有 通风也应该有吧

你说得对。但是现在已经没有必要了，因为中国车厂将逐渐取代外国车厂。外国车用什么语言已经不重要了。

在中国销量吗

是的@@ale03000

对，最多时候有四万一个月

不用service , 电子motor 没什么好service , 每天charge 到80% 不要fully charge就可以了！

所有的电车，当然也包括Tesla ，的共同 " 问题 " 。

比亚迪官方建议每周满充满放电池一次，不能充满用干是三元锂电池的禁忌，磷酸铁锂电池可以满充满放

睡不着的时候 可以播我的影片 🙏

我想好了，晚上播我的片，白天播啊豪的片，这样的话 白天就精力充沛，晚上就容易入睡 极好啊！

很明显你不是读物理的

@@pckuching3374 很明显你的物理教授讲课和Mrlow一模一样 哈哈哈！

国际市场不是每个车都有卖的，毕竟要重新设计方向盘方向都不同

吸的更均匀一些 ,吹的会有些部位特别冷导致不舒服

这个可以慢充，家用插头都可以充电

按照你的说法，轴承坏掉什么车都要垮掉包括玩具车。我还没看过汽车轴承坏掉的。

很好的问题。完全没想到

汽油车放慢刹车灯也不会亮

汽油车没有regenerative brake

汽油车有engin break，刹车灯也不会亮。你的担心是动能回收是不是像Tesla 那样来的比较猛。Byd 的风格是反过来的，更像是一辆汽油车，动能回收柔和，可调。

​@@dogymal7260engine 拉牙减速 也是没有brake灯的

会的和 telsa一样

没用的，你晒一天多开不了1㎞。

太阳能板就是智商税 开一年也省不了多少钱

想起丰田那个晒60年才能回本的太阳能板😂

太阳能板的充电效率非常非常低。哪怕花大价钱铺满也就两三百瓦吧，还只有大晴天的中午能满功率，充一整天连个零头都冲不到。

电车为了偷头部的空间才搞出来的天窗标配 , 你不要天窗会觉得压抑

不會~

没遇到这个问题

这个问题不大，国内很多电动车开出租的，里程都超过三十万公里了，电池衰减也很少，而且比亚迪自己就是电池起家的，换起来也不会太夸张

老司机你好 👋

🙏

at mid valley southkey, beside coffee bean. can search in google map : "BYD Mid Valley Southkey Johor Bahru"

@@mrlowcarsales 谢谢

市场规模很小的，而且一个月才卖几百台

@@axe3425 看发展趋势，肯定会拿走日系车的市场份额。还可以用于区域出口生产基地。

13cm

看使用场景了 ,总要睡觉的吧 回家插上插座就行了.

难度超高。我都不懂要怎么讲它的优点了 …

@@mrlowcarsales 缺点太多吗😭

@@jiunjelim3638 我觉得除了 充电口在正前方，这点很方便停车充电以外（目前好像只有 niro 是这么做的），其他的全无卖点。

@@mrlowcarsales sorento!!🤣期待那一天能看你review

@@jiunjelim3638 这个是 Kia 版本的 CX-60 ... 🤣

我19年3年上牌的比亚迪元ev360，6万5千公里，当时9万不到，上个月下订了小鹏G6，问了二手车商，大概能卖4万5左右

你不要那么想，按中国的油价5年的油钱车价就回来了

8年后再问电池，7年后再问2手价。。有谁能预知未来。。好心。。

😂

一般这种全景天窗会赠送可拆卸天幕

标配遮阳帘，97%的遮挡率，所以不会

这个全景天幕是有遮阳帘的，不存在很热的问题

海运费用，国家税收，代理商差价 所以你懂的😂

政府不给低过100千的车进来

理解 保护本土品牌车企😏​@@Hong2023H

看当地的质保了,中国byd的三电系统终身质保的 所以不必担心 ,如果意外发生看保险. 其他部分都是些不值钱的部件 没什么担心的

终生质保有附加条款 1.不允许车辆过户2.车辆不允许商用3.必须定期在4S店保养4.三电维修保养必须使用原厂配件5.官方小程序或APP通过认证。6.12个月内行驶不超过3万公里7。事故维修必须在4S店。8.事故导致维修过三电系统零部件。 看来还是要担心的 12个月3万公里大多数人够用了 第八条有点坑 不过比亚迪还有一个八年15万公里质保政策

主要是南方人爱用 千 字

不是不用,只是相比萬 更常都用千 大馬人用華語 英語 馬來語念124千比起12萬4千更順口 還有大部分商家價格喜歡放整段數字或者取開頭的數字如:RM124K 大部分人看RM124,000.00習慣從 ,000.00前的數字看起容易就知道那是千位數 自然而然就習慣了

马来西亚老千比较多，所以喜欢用千这个字眼😂

因为英文马来文没有万这个单位，马来西亚人要随时转换语文，所以就很少用😁

美国人。1914年就有电动车

@@_YTLiew 其实就是特斯拉发明的，所以马斯克才把它命名为特斯拉。

@leejie3760 谁告诉你特斯拉发明电动车？你查清楚再说吧。 马斯柯那是商业炒作，非常成功收取智商税

电车哪里来smoke 🤣🤣🤣

​@@_YTLiew只能看到尾灯

特斯拉电动品牌不是elon musk创立的，名字也不是取的😂

笑死！不知道特斯拉是马斯克窃取的？而且不是他命名的

发明电动马达的人不是特斯拉😂

确切的说叫电动马达，而不是电子马达。并且发明电动马达的人是法拉第，而不是特斯拉，你这种人叫不懂装懂。

你这不懂不要发言，多听多学😂😂😂

Myvi能吗？

在这里的意思是 踩大油 / 踩尽油门 的意思

8年后

你这么厉害能预测未来。。

出口有关税和长途运输成本啦

同病相怜，brather. 😅

没事，再攒攒钱。今年明年国内电动车技术大更新。等后年买很多新技术性价比就高了。但说实话国内小鹏g6最低才20万。。。

估计比较难降到半价吧，电车这个价位再低，BYD有海鸥系列了，所以以后海豚应该只会升级，但是半价应该不会。

马来西亚要120K吗？ 那就人民币188K了哦，贵好多哦

知道为什么貴嗎， 0-100 7s 很便宜了！

保护国产车政策不让，最多低过十万一点点希望，八万九万有可能. .

东南亚起量了 肯定会本地化生产 但是价格降一半有点离谱了,中国车的利润不可能有50%的 5%是平均水平

你查看欧洲比亚迪，价格铁定吓死你

应该是税的问题，我看到说法是其他车也很贵。

关税

大佬 在中国是国产车，在马来西亚是进口车 虽然马来西亚的国产车也很贵

关税，运费，都是钱呐，除非在当地建厂价格才能下来

没错，除了外观一样，里面根本就是不同的车。

你买车是为了保值玩耍的吗？不是买来使用的吗？你开个三五年七八年不就换了吗？就算再怎么保值，七八年后还能剩啥？

买车怕折旧就搭车啦。。

@@Extremeor1wj ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pSKIh74YUjU.htmlsi=KTpaoQfeCrLvZ9AG

用过你就知道，我有油车，也有电车

每个时代都有旧党，很正常。你不要以为你在标新立异！

我用95就讲我继续用95. 不似典型的二五孫, 口说EV好, 实际用95!

@@gangliezhu用过 7秒的車你再也不想开回 那10 秒的油車！

如果穿透不会爆，挤压就更不怕。制造电池本来就要压它。懂吗？

你觉得那些专家都是傻子，就你一个人是聪明的，对吧？目前国内有三大顶级电池，比亚迪的刀片电池，吉利的神盾电池，还有广汽埃安的弹匣电池，都通过的“针刺实验”，弹匣电池针刺有轻微冒烟，无名火，因为用的是三元锂电池，而且弹匣电池能够经受枪击不起火，是真他妈的牛逼。电池起火爆炸的本质电池内部短路导致温度急剧升高，而“针刺实验”被誉为电池安全的珠穆朗玛峰，当然未来可能会将枪击作为电池安全的更高标准。至于你说的挤压和弯折测试，这些都是最基本的，也是电动汽车结构设计最容易控制的。还有，电动汽车常见的一般是电池起火，而不是瞬间爆炸，起火是有时间逃离的，瞬间爆炸就啥也没了。与其关心电动汽车电池，倒不如关心刹车突然失控，这才是致命的。

How come?

Same like u...

你买了？

@@Extremeor1wj 没必要到处去杠我，自己有脑的话就去看别人的续航评测，youtube一搜一大堆，又不是刚出1天的车。

看了日本人說的屁話吧！哈哈😄

在大陆是国产车，在大马是进口车。你拿折合来算？

@@Extremeor1wj 大陆狗你好

有本事你停产全世界的车啦lap sap